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B8 Variant mit 240 PS nur 238 km/h
Hallo,
also irgendwie bin ich etwas enttäuscht bzgl. der Fahrleistungen. Bei 240 PS hätte ich selbst mit Allrad und DSG mehr erwartet. Selbst der A6 mit 245 PS schaft trotz 130 KG Mehrgewicht die gleiche Beschleunigung und 243 km/h.
Nicht weltbewegend aber irgendwie doch schade.
Viele Grüße
borisk
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von febrika3
...Was mich überhaupt nicht interessiert ist, ob das Ding am Ende 0,3 Sekunden eher auf 100 km/h ist oder eine um 2% höhere Endgeschwindigkeit hat...
Servus!
NATÜRLICH ist das wichtig! Stell Dir mal vor Du könntest 50 km am Stück Vollgas fahren - dann bist Du bei 243 km/h schon nach 12 min 20 sec am Ziel - und bei den völlig inakzeptablen 238 km/h erst nach 12 min 36 sec! Was man bei dem Vorsprung alles machen kann - ein Haus bauen, ein Kind zeugen, einen Baum pflanzen - oder einen völlig sinnfreien Thread bei Motor-Talk starten!
Viele Grüße
Andy-Bundy
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1518 Antworten
Ist halt groß und schwer, zusätzlich mit Allrad, vergleicht man fair mit anderen Autos, die gleiche Eck Daten haben, sind die Werte für ein 2l schon gut.
Klar ist ein 56ps schwächerer Oktavia RS oder Golf gtd nicht deutlich langsamer in der Topspeed, dafür aber leichter, weniger Traktion aus dem stand, von der windangriffsfläche kleiner.
Nimmt man als Vergleich den A6, kommen Vergleichbare fahrleistungen bei rum. Trotz das er 6ps/80Nm 1l und 2 zylinder mehr hat.
also ich finde den 184 gtd/rs bzw. 190 tdi einfach unfahrbar. im unteren bereich kommt keine leistung, dann kratzen die reifen und schwupps wieder keine leistung. haben zwei 190 er passats mit 6 gang dsg. so was unharmonisches bin ich noch nie gefahren. der 150 ps handschalter war wesentlich angenehmer
Zitat:
@wk205 schrieb am 29. Oktober 2018 um 20:42:30 Uhr:
Der Wunder BiTDI müsste für 272 km/h GPS mindestens 330 PS (also fast 40% Streuung nach oben) haben. Da muss VW bei dem Exemplar aber extrem bei der Endkontrolle geschlampt haben.
360 PS im 2 Liter TSI, dann geht eine kleine Ecke mehr. Dauert aber...
@Olli71
Genau dauert, daher sehe ich auch ein großes Problem soetwas im Ruhrgebiet zur Berufsverkehr Zeit nur ansatzweise zu realisieren, nachts gibt es dafür sicherlich einige Stellen in meiner Umgebung.
Zitat:
@Olli71 schrieb am 30. Oktober 2018 um 11:36:24 Uhr:
Zitat:
@wk205 schrieb am 29. Oktober 2018 um 20:42:30 Uhr:
Der Wunder BiTDI müsste für 272 km/h GPS mindestens 330 PS (also fast 40% Streuung nach oben) haben. Da muss VW bei dem Exemplar aber extrem bei der Endkontrolle geschlampt haben.
360 PS im 2 Liter TSI, dann geht eine kleine Ecke mehr. Dauert aber...
Sag ich doch.
Zitat:
@thegravityphil schrieb am 30. Oktober 2018 um 09:50:57 Uhr:
meiner schafft bergab mit anlauf auf 17” 260 tacho.
Nicht dass man daraus schliessen kann, dass es sich um ein schnelles Fahrzeug handelt. Insgesamt find ich auch nach 40tkm die Leistung eher enttäuschend.
Der Wagen ist mit 238 km/h angegeben und das war er auch, als Du ihn gekauft hast. Und nun erwartest Du welches Wunder? Dass die Werksangaben gewürfelt waren?
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 30. Oktober 2018 um 12:12:55 Uhr:
@Olli71
Genau dauert, daher sehe ich auch ein großes Problem soetwas im Ruhrgebiet zur Berufsverkehr Zeit nur ansatzweise zu realisieren, nachts gibt es dafür sicherlich einige Stellen in meiner Umgebung.
Spät Abend und oder nachts geht es ja.
Bis 260, 265 lt. Anzeige geht es auch recht zügig. Danach dann in in zweier Schritten, ab 270 in einer Schritten.
Bei 275 lt. Anzeige bin ich freiwillig vom Gas. Da wird mir beim starken Bremsen das Heck des Kombis zu leicht. Voreilung Anzeige zwischen 3 und 4 KM/H.
Aber es reicht nun um deutlich zu ärgern, wenn man es denn möchte =)
Du hast aber jetzt einen 2l tsi mit 360Ps, das ist ne andere Hausnummer, wenn der bitdi auch auf 310-330 PS gechippt wäre, könnte ich das auch noch etwas eher verstehen.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 31. Oktober 2018 um 07:29:51 Uhr:
Du hast aber jetzt einen 2l tsi mit 360Ps, das ist ne andere Hausnummer, wenn der bitdi auch auf 310-330 PS gechippt wäre, könnte ich das auch noch etwas eher verstehen.
Der neue A6 40 TDI soll mit 204 PS fast 250 erreichen... Kaum vorstellbar dieser Wert...
Als Quattro? Wohleher Frontantrieb, somit kein Vergleich, da laufen auch die 184ps im Oktavia gut.
Zitat:
@Olli71 schrieb am 2. November 2018 um 16:53:14 Uhr:
Der neue A6 40 TDI soll mit 204 PS fast 250 erreichen... Kaum vorstellbar dieser Wert...
Nö. Hab den A6 mit genau diesem 204PS-Motor und 7-Gang-DSG Frontantrieb als Limo letzte Woche für 5 Tage gefahren. Der quält sich schon ziemlich bis er mal 220 am Tacho hat. Da hätte die Strecke wohl schon 10km lang frei und abschüssig sein müssen bis ich damit TAcho 250 erreicht hätte und das wären dann immer noch keine echten 250 gewesen.
Montiert waren 225/18/55 oder so ähnlich mit Winterreifen, jedenfalls keine breiten Schlappen. Allerdings hatte der Wagen auch grad mal 32km am Tacho als ich ihn bekommen hab, da ist ein vmax-Test noch nicht so aussagekräftig.
Davon abgesehen ist der neue A6 übrigens eine ziemlich geile Karre. In allen Dimensionen eher 2 als 1 Klasse über dem aktuellen Passat, aber das ist ein anderes Thema.
Topspeed find ich gut, aber hat mal einer die beschleunigungswerte vom neuen 204 ps tdi mit der 190 ps konkurrenz von mercedes und bmw verglichen...
Ein Auto mit 32km über die AB zu scheuchen finde ich unverantwortlich.
Naja der A6 ist nach 7 Jahren halt neu aufgesetzt. Der Passat mittlerweile auch schon 4 Jahre alt. Dennoch ist der Innenraum des passat sehr gut.
Klar kann Audi hier und da nochmal ein drauf setzen, aber ein A6 kauft man weder als 2l 4 Zylinder noch Frontantrieb, somit ist das die Ausstattung um den nachbarn zu beeindrucken, aber kaum weil man Vorsprung durch Technik hat, da die restliche Ausstattung auch eher mau sein wird. Ein Gut ausgestatteter A6 Avant liegt um die 100t€ da darf er bzw. Muss er auch dem Preis gerecht werden und dem Kunden etwas bieten.
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 2. November 2018 um 18:05:27 Uhr:
Topspeed find ich gut, aber hat mal einer die beschleunigungswerte vom neuen 204 ps tdi mit der 190 ps konkurrenz von mercedes und bmw verglichen...
Nein, aber hast du Werte und Quelle parat, dann brauch ich nicht suchen.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 3. November 2018 um 12:42:52 Uhr:
Ein Auto mit 32km über die AB zu scheuchen finde ich unverantwortlich.
Naja der A6 ist nach 7 Jahren halt neu aufgesetzt. Der Passat mittlerweile auch schon 4 Jahre alt. Dennoch ist der Innenraum des passat sehr gut.
Klar kann Audi hier und da nochmal ein drauf setzen, aber ein A6 kauft man weder als 2l 4 Zylinder noch Frontantrieb, somit ist das die Ausstattung um den nachbarn zu beeindrucken, aber kaum weil man Vorsprung durch Technik hat, da die restliche Ausstattung auch eher mau sein wird. Ein Gut ausgestatteter A6 Avant liegt um die 100t€ da darf er bzw. Muss er auch dem Preis gerecht werden und dem Kunden etwas bieten.
ich fand den 204 PS Frontantrieb jetzt nicht so schlecht. Der fährt sich ziemlich handlich. Weiß jetzt nicht wie hoch das Leergewicht im A6 war, aber in den Kurven hat es sich nicht enorm viel mehr angefühlt als in einem Passat. Und zumindest beim Anfahren war er nicht so lahm wie der neue A6 mit dem 3.0 TDI und dem 8-Gang-Wandler, den ich 2 Wochen davor hatte.
Und über die Autobahn hab ich ihn nicht "gescheucht". Ich fahre auch Mietwagen sauber warm und wieder kalt. Und überlaste sie beim Einfahren nicht. Auch in diesem Fall hab ich den Motor nicht über 3.000rpm gedreht so weit man das bei einem DSG beeinflussen kann. Nur kann man im A6 im 7. Gang mit 3.000rpm eh schon problemlos Tacho 210-220 fahren.
- sorry noch mal für offtopic -