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B8 Variant mit 240 PS nur 238 km/h
Hallo,
also irgendwie bin ich etwas enttäuscht bzgl. der Fahrleistungen. Bei 240 PS hätte ich selbst mit Allrad und DSG mehr erwartet. Selbst der A6 mit 245 PS schaft trotz 130 KG Mehrgewicht die gleiche Beschleunigung und 243 km/h.
Nicht weltbewegend aber irgendwie doch schade.
Viele Grüße
borisk
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von febrika3
...Was mich überhaupt nicht interessiert ist, ob das Ding am Ende 0,3 Sekunden eher auf 100 km/h ist oder eine um 2% höhere Endgeschwindigkeit hat...
Servus!
NATÜRLICH ist das wichtig! Stell Dir mal vor Du könntest 50 km am Stück Vollgas fahren - dann bist Du bei 243 km/h schon nach 12 min 20 sec am Ziel - und bei den völlig inakzeptablen 238 km/h erst nach 12 min 36 sec! Was man bei dem Vorsprung alles machen kann - ein Haus bauen, ein Kind zeugen, einen Baum pflanzen - oder einen völlig sinnfreien Thread bei Motor-Talk starten!
Viele Grüße
Andy-Bundy
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1518 Antworten
Zitat:
@Cupkake schrieb am 14. Juli 2015 um 13:03:39 Uhr:
[...] Anderseits kauft man sich einen teuren Diesel (der mehr kostet als ein vergleichbarer Benziner) um dann damit aber nicht effizient zu fahren.
Da darf es doch angemessen sein, zu hinterfragen. Weil Geld sparen tut man mit solcen Autos nicht wirklich.
Das widerspricht meiner persönlichen Erfahrung. Gerade wenn man schnell fährt, lohnt sich der Diesel. Mit einen Benziner kann man bei sehr gemäßigter Fahrweise halbwegs an den Verbrauch eines vergleichbaren Diesels herankommen. Sobald man aber schnell fährt, fängt der Benziner (insbesondere Turbos) überproportional zu saufen an. Ein Diesel bleibt im Verbrauch auch bei hohem Autobahn-Tempo halbwegs moderat - in meinem Fall waren das bislang stets < 10 Liter/100 km pro Tankfüllung, während ich mit meinen Benzinern bei vergleichbaren Tempo 12 - 15 Liter/100km pro Füllung rechnen musste.
BTW. ist das ist für mich ein wichtiges Argument für den Diesel. Ich hätte mir auch den 280 PS Benziner bestellen können. Der geht sicher noch ein Stück besser. Aber dann müsste ich öfter tanken und würde dabei deutlich mehr Zeit verlieren als ich durch den stärkeren Antrieb gewinne.
Zitat:
@Sulki58 [url=http://www.motor-talk.de/.../...-240-ps-nur-238-km-h-t4993853.html?...]… … 3.600 - 4.800 € … für mich wären das also alle drei Jahre ein nettes neues Kameragehäuse :)
Da reicht bei mir nicht einmal die gesamte Laufleistung :D;).
Zitat:
@febrika3 schrieb am 14. Juli 2015 um 17:57:25 Uhr:
Zitat:
@Sulki58 [url=http://www.motor-talk.de/.../...-240-ps-nur-238-km-h-t4993853.html?...]… … 3.600 - 4.800 € … für mich wären das also alle drei Jahre ein nettes neues Kameragehäuse :)
Da reicht bei mir nicht einmal die gesamte Laufleistung :D;).
Es muss ja nicht immer Hasselblad sein ;)
Hasselblad? Nee, danke, das ist doch nur noch eine Handelsmarke.
Der neue Leader in diesem Segment heißt Phase One.
Zitat:
@goldengloves schrieb am 12. Juli 2015 um 17:19:36 Uhr:
Ich bin gestern wieder 360 KM abends auf der Bahn gewesen und kann nur sagen er läuft mehr als 238. VW hat wahrscheinlich nur etwas ängstlich die Vmax angeben. Weder ein 245 PS A5 noch ein A4 und ein A6 fährt davon . Die fahren nur weg zwischen 200 und 240 weil einfach das DSG hier einen 1000 U/min Sprung macht. Danach holt man sie weider ein und kommt auch vorbei. Das DSG ist einfach oben rum zwischen 160 und 250 einfach nur in 2 Gängen unterwegs . Das kann ein 8 Gang ZF einfach besser. Von der Übersetzung für V max ist das DSG in Ordnung . Leicht bergab geht er auch auf 260 was laut GPS 252 bedeutet. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motor. Das Problem ist das lahme DSG
Naja, das hängt immer von der Strecke ab. Mein 150 PS TDI schafft manchmal nur 215 km/h (leer, 2 Personen), an anderen Tagen und Strecken dann 231 km/h (trotz beladen und mit 3 Personen an Bord!). So pauschal kann man das nicht sagen. Achja, alles Tachowerte. GPS 200 sind aber auf dem Tacho 210. Das ist in Ordnung.
Zitat:
@iJojo423 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:06:51 Uhr:
Naja, das hängt immer von der Strecke ab. Mein 150 PS TDI schafft manchmal nur 215 km/h (leer, 2 Personen), an anderen Tagen und Strecken dann 231 km/h (trotz beladen und mit 3 Personen an Bord!). So pauschal kann man das nicht sagen. Achja, alles Tachowerte. GPS 200 sind aber auf dem Tacho 210. Das ist in Ordnung.
Klar. Ob es minimal bergab oder minimal bergauf geht, leichter Gegenwind oder Rückenwind, kühle feuchte Luft in Meereshöhe oder heiße trockene Luft auf 550 m - das macht alles spürbar und messbar etwas aus - auch wenn man die Gegebenheiten, im Auto sitzend, vielleicht gar nicht bemerkt. Wenn dann in beide Richtungen noch alles zusammen kommt - z.B. leicht bergab, Rückenwind, kühle, feuchte Luft - kann sich das gegenüber dem anderen Extrem - leicht bergauf, Gegenwind heiße trockene Luft - bei einem Auto wie dem BiTu auf dem Tacho schon sehr deutlich bemerkbar machen.
Warum kauft jemand ein Auto das 240 Km/h fährt wenn man ein Auto haben möchte das 250 Km/h fährt?
Meine Empfehlung ist, ein Auto mit ca. 300 PS kaufen der schafft die 250 Km/h fast immer locker.
Zitat:
@basic2004 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:42:09 Uhr:
Warum kauft jemand ein Auto das 240 Km/h fährt wenn man ein Auto haben möchte das 250 Km/h fährt?
Wenn Du mal zurück zum Anfang des Threats gehst, wirst Du sehen, dass es ursprünglich um die Frage ging, warum der B8 BiTD "nur" 238 km/h schnell ist, obwohl andere Autos mit vergleichbarer Leistung und Aerodynamik mit 250 anggeben sind.
Insofern geht Deine Frage am Thema vorbei.
Zitat:
@rtzlwitz schrieb am 15. Juli 2015 um 18:30:09 Uhr:
Zitat:
@iJojo423 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:06:51 Uhr:
Naja, das hängt immer von der Strecke ab. Mein 150 PS TDI schafft manchmal nur 215 km/h (leer, 2 Personen), an anderen Tagen und Strecken dann 231 km/h (trotz beladen und mit 3 Personen an Bord!). So pauschal kann man das nicht sagen. Achja, alles Tachowerte. GPS 200 sind aber auf dem Tacho 210. Das ist in Ordnung.
Klar. Ob es minimal bergab oder minimal bergauf geht, leichter Gegenwind oder Rückenwind, kühle feuchte Luft in Meereshöhe oder heiße trockene Luft auf 550 m - das macht alles spürbar und messbar etwas aus - auch wenn man die Gegebenheiten, im Auto sitzend, vielleicht gar nicht bemerkt. Wenn dann in beide Richtungen noch alles zusammen kommt - z.B. leicht bergab, Rückenwind, kühle, feuchte Luft - kann sich das gegenüber dem anderen Extrem - leicht bergauf, Gegenwind heiße trockene Luft - bei einem Auto wie dem BiTu auf dem Tacho schon sehr deutlich bemerkbar machen.
Klar hat das alles einen Einfluss aber ich finde, wenn man ein Auto längere Zeit fährt in unterschiedlichen Situationen, kann man schon gut vergleichen, wie schnell es oberhalb 200 km/h noch zulegt und wo sich die Höchstgeschwindigkeit ungefähr einpendelt.
Für meinen B8 kann ich sagen, er geht oben raus überraschend gut. Im Vergleich zum MB 350 CDI fehlt schon etwas Punch aber weitaus weniger als nach all den Kommentaren hier befürchtet. Ich erreiche in der Ebene jederzeit 250 km/h (Tacho), neulich hatte ich im leichten Gefälle ganz schnell 260 km/h auf der Uhr.
Also ich bin mit der Leistung des B8 zufrieden.
@vmaxer32
Ist die Limo eigentlich auch mit 238 kmh angegeben?
Ich nahm bisher immer an, dass eine Limo dem Variant bezüglich Vmax überlegen ist.
Na, das ist doch ein leichtes das rauszufinden. Schau mal hier: 240 km/h sagt das Datenblatt.
Ach, wollte auch mal faul sein und mir die Information mundgerecht präsentieren lassen :) Danke trotzdem.
240km/h.... 260 mit Gefälle... Beschleunigung oberhalb 200.... Wenn man das hier so liest wird einem Angst und Bange. Ich hoffe bloß dass ich keinem dieser rasenden 2-Tonnen-Heizölkessel jemals auf der Bahn begegne... ;)
Wenn man wirklich 250 km/h mit nem Diesel unterwegs sein will, dabei einen Kombi fährt und dazu noch Allradantrieb hat, muss man einfach zum A6 272 PS oder wie ich es machen würde ;) zum 530d x-Drive greifen.
Beim Facelift vom B8 wird doch sicherlich noch eine Leistungsspritze für den Bi-Turbo kommen (reine Vermutung)
Leon
Zitat:
@Caranthir schrieb am 19. Juli 2015 um 10:49:37 Uhr:
240km/h.... 260 mit Gefälle... Beschleunigung oberhalb 200.... Wenn man das hier so liest wird einem Angst und Bange. Ich hoffe bloß dass ich keinem dieser rasenden 2-Tonnen-Heizölkessel jemals auf der Bahn begegne... ;)
Mach dir keine Sorgen, manche der 2-Tonnen-Heizölkessel schaffen nur 230 Km/h.;)
Autos die ab dem 1. 1. 1991 erstmals zugelassen wurden dürfen eine maximale Tachobweichung von 10% Plus 4 km/h haben.
260:100 = 2,6
2,6 x 10 =26
26 + 4 = 30
260 – 30 = 230