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B4 oder D5 besser im V90 Cross Country?

Volvo V90 P Cross Country
Themenstarteram 31. Oktober 2023 um 20:37

Liebes Forum,

unsere 3 Kinder sind jetzt weitgehend groß so dass wir von XC90 auf einen V90 downsizen wollen. Ich möchte die Cross Country-Version als gebrauchten Diesel und Erstzulassung ab 2020 haben.

Auf Autoscout werden mir für diesen Zeitraum B4 oder D5 angeboten, B5 oder T8 finde ich für den Cross Country nicht. Jetzt die eigentliche Frage:

Wie groß meint lhr ist der tatsächliche Vorteil bzgl. Verbrauch des B4 gegenüber dem D5?

Einen Direktvergleich der beiden Motoren (egal in welchem Volvomodel) habe ich nirgendwo gefunden. Auf der Wikipediaseite für den V90 (CC-Version nicht spezifiziert) liegen beide Motoren was den Verbrauch angeht erstaunlich nah beieinander (4,8 vs. 4,9 l/100 km). In einigen Messverfahren scheint der B4 sogar MEHR zu verbrauchen als der D5, was ja nicht plausibel sein kann. Im Gegensatz zum Verbrauch unterscheiden sich die angegebenen Leistungsdaten (0-100 kmh) aber deutlich, was ja bei einem Unterschied von 197 vs. 235 PS selbst für Laien wie mich nachvollziehbar ist.

Ist die Mildhybridtechnik nur Spielerei? Oder bringt das wirklich was? Wie schätzt Ihr das ein? Ich hatte Mal einen Toyota Yaris mit Mildhybrid, da war ich von der Einsparung nicht beeindruckt, habe aber auch nie den korrespondierenden Benziner gefahren.

Wenn der B4 tatsächlich relevant einspart, würde ich ihn nehmen, wenn es nicht relevant ist, dann den D5 wegen mehr Leistung.

Vielen Dank im Voraus, Christian

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3 Antworten

Hallo Christian,

ich bin vom V90 D5 auf den V90 Cross Country B5 umgestiegen (beide mit Polestar Optimierungen). Müßte ich mich entscheiden, dann würde der B4 gewinnen. Der Mild Hybrid und auch das etwas andere 8-Gang Getriebe im B5 ist ein Traum und wäre vermutlich beim B4 ebenso.

Verbrauchstechnisch liege ich beim V90 Cross Country B5 trotz noch etwas mehr Gewicht und etwas schlechterem Luftwiderstand (ich lasse mal die unterschiedlichen Reifen außen vor) sehr nahe beim V90 D5 bzw. gleich (6.43 vs. 6.42 Liter pro 100km).

Mach einfach eine Probefahrt mit "der alten D5 Generation" und "der neuen B4 Generation". Ach ja, wenn Du ein Fahrzeug mit AAOS bekommen würdest - aller Kritik und auch teils deutlich sparsameren Menüs und funktionieren, möchte ich auch darauf nicht mehr verzichten.

Gruß,

Peter

Ich denke, Start/Stop ist bei den Mildhybrid Motoren wesentlich unauffälliger

Ja, Start/Stop ist auch spürbar anders bzw. nicht bemerkbar. Für mich immer noch eine absolute Traumkombi.

Ansonsten gibt es den einen oder andere Händler, der vereinzelt auch noch V90 CC B5 Diesel als Vorführ-/Jahreswagen haben - ist auch eine Frage des Budgets.

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