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B16DTL Steuerkette
Hallo zusammen,
ich habe bei meinen Opel Insignia B 1.6CDTI die Steuerkette gewechselt bei 150tkm.
B16DTL, da auch im
Astra J und K verbaut poste ich das hier
Ich habe aber gesehen, dass die neue Kette inklusive Spanner die selbe Teilenummer hat, wie der alte Spanner.
Angeblich soll der neue Spanner ja eine neue Dichtung haben damit der Öldruck schneller aufbaut.
Ich konnte jedoch kein Unterschied zum 1 Spanner Feststellen.
Die Kette ist ja ein leidiges Thema, gibt es denn schon Erfahrungen über längere Laufleistungen >250tkm.
Welches Öl fahrt ihr 0W20/5W30 oder 5W40?
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14 Antworten
Hallo, der Steuerketten Satz hat sich nicht geändert. Die neue Dichtung ist nur ein Metallplättchen in dem statt der gesamten Öffnung nur ein kleines Loch drin ist damit bei stehendem Motor der Öldruck schneller am Spanner anliegt und Rasseln in den ersten paar Sekunden nach dem Starten vermeidet. Das soll die Lebensdauer der Kette verlängern.
Zitat:
@Mabi2610 schrieb am 17. August 2023 um 23:06:52 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe bei meinen Opel Insignia B 1.6CDTI die Steuerkette gewechselt bei 150tkm.
B16DTL, da auch im
Astra J und K verbaut poste ich das hier
Ich habe aber gesehen, dass die neue Kette inklusive Spanner die selbe Teilenummer hat, wie der alte Spanner.
Angeblich soll der neue Spanner ja eine neue Dichtung haben damit der Öldruck schneller aufbaut.
Ich konnte jedoch kein Unterschied zum 1 Spanner Feststellen.
Die Kette ist ja ein leidiges Thema, gibt es denn schon Erfahrungen über längere Laufleistungen >250tkm.
Welches Öl fahrt ihr 0W20/5W30 oder 5W40?
Also an den Rasseln der Kette beim Start, insbesondere wenn das Auto am Berg steht hat sich nichts geändert. Rasselt trotzdem noch für ca 3 sek.
Gab es hier nicht mal einen Trick a la irgendwie im Leerlauf starten und dann erst Gang einlegen. Oder auch beim parken erst in den Leerlauf und dann nach abschalten des Motors in den 1. Gang
@Mabi2610
Hast Du einen kompleten Satz verbaut (Kette, Zahnräder, Gleitschienen und Spanner) oder nur Kette und Spanner?
Dann wäre das Rasseln wegen eingelaufener Gleitschienen zu erklären.
Beim Parken würde ich darauf achten, dass ganz grundsätzlich die FSB das Auto hält und nicht ein eingelegter Gang.
Wurde das Plättchen hinter dem Kettenspanner verbaut?
Zitat:
@Mabi2610 schrieb am 18. August 2023 um 00:20:25 Uhr:
Also an den Rasseln der Kette beim Start, insbesondere wenn das Auto am Berg steht hat sich nichts geändert. Rasselt trotzdem noch für ca 3 sek.
Gab es hier nicht mal einen Trick a la irgendwie im Leerlauf starten und dann erst Gang einlegen. Oder auch beim parken erst in den Leerlauf und dann nach abschalten des Motors in den 1. Gang
Ich habe einfach einen originalen Kettensatz bestellt
Also vermutlich nicht dabei gewesen. Ich hab das auch extra gekauft. Deswegen das Rasseln beim Start.
Zitat:
@Mabi2610 schrieb am 18. August 2023 um 12:17:38 Uhr:
Ich habe einfach einen originalen Kettensatz bestellt
Okay und was heißt das jetzt, alle 50tkm die Kette wechseln oder was xD
Gibt es da eigentlich Empfehlungen zwecks Öl?
Ich will ungern das 0W20 nehmen.
Was hältst du von Additiven a la Ceratec z.B
Hab Ceratec drin. Mein 2015er hat 180tkm, rasselt nicht mal 0,5sek und das immer schon so.
Obs am Ceratec liegt...ich hoffe ja :)
Zitat:
@Mabi2610 schrieb am 18. August 2023 um 12:17:38 Uhr:
Ich habe einfach einen originalen Kettensatz bestellt
Wie teuer ist der originale Satz?
Ca 300€
Und der Satz enthält alle (!) erforderlichen Komponenten?
Ja, ich kann gerne die Teilenummer posten.
Sehr gerne!
95528472