B&O Anlage

Ford Focus Mk4

Hallo zusammen,

blöde Frage... ist mir aber soeben aufgefallen. Ich habe das Fahrzeug mit Vollausstattung inkl. B&O Anlage gekauft.

Soweit ich mich erinnern kann, war bei beim Vorführwagen im armaturenbrett sowohl in den Türen immer ein Logo von B&O versehen.

Diese sind bei meinem Fahrzeug nicht aufzufinden, obwohl bestellt.

Gab es hier eine Änderung oder heißt das, dass das Fahrzeug tatsächlich nicht mit dieser Anlage ausgestattet ist?

Lieben Dank.

Bild 1.jpg
Beste Antwort im Thema

Ich kenne mich etwas aus mit Car-Hifi.

Als erstes möchte ich denjenigen, die meinen, das für eine vernünftige Anlage 2,5mm Kabel verlegt sein muss (dickes Kabel) sagen, dass dies nicht ganz richtig ist.
Wenn hier jemand einen 2000Watt Verstärker & Bass (Sinus Leistung) einbauen möchte, dann gebe ich dem recht, aber ich behaupte mal einfach, das die wenigstens Menschen eine solche Leistung in einem Auto installiert haben möchten. Wir reden hier von Leistungen die im Car-Show und Messe Betrieb zu sehen und zu hören sind.
Das ist für den Normalgebrauch völlig über dem, was man noch als schönen Klang empfindet.
Da geht es nur um Leistung und Bumms und um sonst nichts.

Jetzt zum eigentlich Punkt: Wer einen guten mittelklassigen Bass verbauen möchte, der aber auch noch einen sauberen Druck entwickelt und einem nicht die Haare vom Kopf bläst, für den reichen die verlegten Kabel vom B&O-System völlig aus.

Aus meiner eigenen Erfahrung: Ich hatte mal für kurze Zeit einen 1000Watt Bass im Kofferraum meines Fiestas (2014). Ich hab es nichtmal geschafft die halbe Leistung aus dem Ding zu feuern, weil ich dann schon Angst hatte, das mir die Heckscheibe aus dem Fiesta fliegt (bildlich gesprochen) 😉
Vom schönen Klang und sauberen Tönen war hier auch nicht mehr die Rede. Da kam einfach nur derber Druck vom Bass quer durchs Auto. Ich mochte dies überhaupt nicht und nach 3 Wochen flog das Ding wieder raus.
Ich verstehe auch bis heute nicht, das es tatsächlich Menschen gibt, die sowas als angenehm und toll empfinden.
Das Musik bei lauter Lautstärke sich noch toll anhören sollte, da bin ich absolut für. Aber laut ist nicht gleich laut. Wenn ich vom Gesang, von den Höhen und den Mitteltönen nichts mehr höre, weil der Bass einfach alles überdröhnt, dann empfinde ich das nicht als qualitativ schönes Klangerlebnis.

Und noch was: Sich einen Bass in den Kofferraum knallen, der einfach nur laut ist, leistung hat und derbe Boomt, das ist noch die günstigste Variante im Car-Hifi Segment.
Lasst euch mal Angebote von Car-Hifi Spezialisten geben bezgl. Premium Car-Hifi Anlagen. Wo der Fokus auf das Klangerlebnis liegt!
Glaubt mir, da komen Preise auf euch zu, da kaufen andere Menschen Kleinwagen für. 😉

Ich habe das B&O-System im neuen Focus bei meinem Händler mal probegehört und natürlich ist dies nicht im Premium Segment anzusiedeln, aber mal ehrlich unter uns, was erwarten denn einige hier von einem 500-700€ System?
Ich persönlich sage, dass das B&O-System ein ausgewogenes Mittelklasse Car-Hifi System ist. Was seine stärken in den mittleren Lautstärken hat (was wohl die gängige Lautstärke der Kunden ist). Dreht man die Anlage auf, so merkt man schnell, das es schon an seine Grenzen kommt.
Klar kann man hier mit gewissen Einstellungen und den abgespielten Medien noch etwas rausholen, aber irgendwann ist auch hier das Ende erreicht.

Wer von Zuhause Premium Musik, ala Luxman, NuPrime und teilweise Teufel gewohnt ist, der wird sehr wahrscheinlich im Focus enttäuscht sein.
Wer aber zuhause nichts besonderes stehen hat, der wird mit dem B&O-System im Focus zufrieden sein.

Wollte das nur mal loswerden, weil Klangempfinden und Geschmäcker so unterschiedlich sind, das man es da als Automobil & CarHifi Hersteller es nicht schafft die komplette Bandbreite an Kunden zufrieden zu stellen. 😉

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Zitat:

@fOcUsHyPe schrieb am 9. September 2021 um 13:15:40 Uhr:


Weil Ford hat angegeben, die Türen nach den ganzen Reklamationen besser zu Dämmen.
Dann kann es schon sein dass bei dir die Türen dann schon besser gedämmt waren.

Kann sein. Ich hab keine Ahnung ob und wenn ab wann Ford das möglicherweise umgesezt hat oder ob im Vignale vielleicht generell dahingehend etwas anders ist.Bin aber auch von allen anderen häufig genannten Problemen wie von mir aus dem BMS/S/S-Problemen und anderen öfters mal genannten verschont.

Zitat:

@fOcUsHyPe schrieb am 9. September 2021 um 13:15:40 Uhr:


Weil Ford hat angegeben, die Türen nach den ganzen Reklamationen besser zu Dämmen.
Dann kann es schon sein dass bei dir die Türen dann schon besser gedämmt waren.

Macht Sinn, meiner wurde Sommer/Herbst '19 gebaut.

Zitat:

@WieselCar schrieb am 9. September 2021 um 14:20:53 Uhr:



Zitat:

@fOcUsHyPe schrieb am 9. September 2021 um 13:15:40 Uhr:


Weil Ford hat angegeben, die Türen nach den ganzen Reklamationen besser zu Dämmen.
Dann kann es schon sein dass bei dir die Türen dann schon besser gedämmt waren.
Macht Sinn, meiner wurde Sommer/Herbst '19 gebaut.

Da waren die Türen wohl noch relativ hohl...^^

Die Türenmontage macht Ford seit dem Werkurlaub wieder selber.... hoffentlich ist das jetzt besser...

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Zitat:

@Stef-Renntechnik schrieb am 9. September 2021 um 18:43:14 Uhr:


Die Türenmontage macht Ford seit dem Werkurlaub wieder selber.... hoffentlich ist das jetzt besser...

Na dann hoffentlich bei meinem auch schon...^^
Bautag 24.08.21

Seit kurz vor dem Werkurlaub werden die Türen wieder im Werk Saarlouis von Ford montiert

Durch bessere Montage der Türen oder dämmen wird das Problem vibrierender Schachtleisten nicht behoben. Das hat was mit der Leiste an sich zu tun. Die Dinger vibrieren weil die sich vom blech abheben. Das kann auch erst nach Monaten oder Jahren passieren. Bei mir sitzt z.b. von Anfang am die Leiste an der Fahrer tür fest und ist leise, die Leiste an der Beifahrer Seite kann man ganz easy anheben und da vibriert es ab Stufe 7-8. Die leisten sind nicht steif genug.

Tupfen Silikon drunter und gut iss

Zitat:

@Vogli schrieb am 10. September 2021 um 17:46:35 Uhr:


...

Schöne Wagenfarbe. 🙂 Sorry fürs Offtopic, aber was ich schon lange wissen wollte: das Orange beim ST ist ein anderes als beim normalen Focus, oder? Das hier war meiner:

https://www.motor-talk.de/.../...-von-eurem-fofo-mk4-t6480982.html?...

ST -> Tropical Orange

Das andere ist Hokkaido. Gab es leider nur sehr kurz und hätte mMn auch dem ST-Line gut gestanden.

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