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Aygo für Zehnjahresgarantie bei Toyota warten lassen: Eure Inspektionskosten und Erfahrungen?
Hallo zusammen,
letzten Sommer habe ich einen Aygo Automatik bei einem freien Händler gekauft (EU - Import). Für die Toyota - Zehnjahresgarantie muss das Auto bei Toyota gewartet werden, das möchte ich machen und bin gerade auf der Suche nach dem passenden Toyota Autohaus und habe einige Fragen:
1: Der Wartungsintervall. Ist alle 12 Monate eine große Inspektion fällig oder abwechselnd eine kleine und dann eine große Inspektion?
2: Was zahlt Ihr jeweils bei euren Toyotahändlern (ev. benötigte Ersatzteile außen vor)?
3: Wenn man die Inspektion um einen Monat verpasst, ist das noch ok oder hat man dann Pech und die Zehnjahresgarantie ist futsch?
4: Läuft auch bei Toyota alles über ein digitales Scheckheft oder gibt es noch das gute alte Büchlein zum Abstempeln?
Im Juni ist die erste Jahresinspektion fällig und ich habe schon mehrere Toyota Autohäuser abtelefoniert, keiner will auch nur ansatzweise grobe Preise nennen, dafür müsse man mit dem Auto hinkommen, was Quark ist. Vorher hatte ich einen Mazda, der auch immer bei Mazda gewartet wurde und da habe ich die schlechte Erfahrung gemacht, dass die offiziellen Händler ganz unterschiedliche Preise machen für die gleiche Leistung.
Qualität hat ihren Preis und es geht mir nicht um Geiz, aber ich möchte auch nicht über den Tisch gezogen werden.
Danke!
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26 Antworten
Hallo zusammen,
kleine Inspektion nach 15000 kostete 220 €
große nach 30000 kostete 310 €
die nächste kleine Inspektion lag bei 320 €. Auf Nachfrage: Toyota lässt sich die Relaxgarantie beim Aygo mit
anteiligen 53 € über die Arbeitswerte bezahlen.
Kenne ich so auch von Renault-Mobilitätsgarantie.
Das sollte Toyota anders ausweisen. Wenn man mir sagen würde dass ich für eine Garantieverlängerung bis 10 Jahre /160000 km beim Aygo 53 € pro Jahr + Inspektion bei Toyota bezahlen müsste würde ich das sofort akzeptieren.
Aber ohne den Hinweis sind die Inspektionskosten zu hoch.
Zu hoch? Ich war ABM Preise gewohnt. Für in etwa vergleichbare Fahrzeugklasse. In etwa das doppelte plus Besuche beim Freundlichen zwischendurch.
53€ x 10 Jahre -> 530€
5x 50€ bei kleiner Wartung gespart -> 250€
5x 100€ bei großer Wartung gespart -> 500€
Also in 10 Jahren 1280€ die man locker sparen kann wenn man die Wartung nicht bei Toyota sondern in einer günstigen freien machen lässt. Da lohnt sich die Zusatzgarantie bei 9 von 10 Fahrzeugen mit Sicherheit nicht.
Wenn man die Inspektion komplett selbst macht und auf die Werkstatt komplett verzichtet spart man noch mehr und so viel ist beim Aygo nicht dran bei der Inspektion. Erst bei höherer Laufleistung muss dann die Kupplung eingestellt und das Ventilspiel überprüft werden da muss man dann wissen was man tut.
Jeder wie er will,
mir ist die Garantie- und somit ein gefühlt sorgenfreies Autofahren- wichtiger. Außerdem hat man beim Privatverkauf den Vorteil auf die Garantie zu verweisen und damit nicht hinter den Händlerkonditionen zurückzustehen.
Aber es richtig: Sparen kann man immer...Aber ob es auch immer Sinn macht ???
Anmerkung: 1280 € in 10 Jahren = 128 e/Jahr, Wenn dann nach 8 Jahren die Lichtmaschine oder ähnliches "hochgeht" verringert sich das aber doch sehr....
Zitat:
@Ulle1963 schrieb am 27. Februar 2023 um 10:23:38 Uhr:
Anmerkung: 1280 € in 10 Jahren = 128 e/Jahr, Wenn dann nach 8 Jahren die Lichtmaschine oder ähnliches "hochgeht" verringert sich das aber doch sehr....
Lichtmaschine für den Aygo kostet im Zubehör weniger als 200€ incl. Einbau sollte das nicht mehr als 300-400€ werden.
Aber klar verringert sich dadurch die eingesparte Summe, ich habe ja auch nicht gesagt das man die vollen 1200€ spart aber bei den meisten Fahrzeugen eben einen Teil davon.
Wenn man Pech hat und der Motor geht Hops legt man ordentlich drauf aber das kommt beim Aygo eben extrem selten vor.
Wiederverkauf ist natürlich auch ein Argument für ein gut gepflegtes Scheckheft.
P.S. eigentlich müsste man das eingesparte Geld auf ein Extra Konto legen und erst schauen was drauf ist wenn man das Fahrzeug verkauft.
Machen aber die wenigsten und dann tut eine kaputte Lima für ~ 400€ natürlich mehr weh als 50€ die man bei einer Inspektion mehr gezahlt hat ;)
Was ist denn das für ne bescheuerte Rechnung???
Du rechnest nur die Relax und vergisst den Service an sich...
Der kostet in der freien mal locker die Hälfte als bei Toyota.
Dann hast du ganz übersehen das manche sogar 99€ für die Relax zahlen.
Ich bin ja kein Gegner von der Relax aber wenn man schon rechnet dann sollte man das auch komplett machen.
Was ist das für ein bescheuerter Kommentar ??? Erst alles lesen, dann antworten...
Soll es jeder machen wie er es will.....
Ich hab nicht dich gemeint @Ulle1963
Außerdem hat es doch Toyota geschafft.
Die Leute machen den Service im im Haus und manche können nicht mehr verstehen das man das nicht macht und die Garantie aufs Spiel setzt.
Toyota hat alles richtig gemacht.
Die German Angst schlägt voll zu.
Bei dem Preisen für Wartung, gut das überhaupt einer zur Vertragshändler fährt, meiner ist jetzt dran mit ersten Service, Öl + Filter, luftprüfen in reifen, nachgucken ob bremse verschließen sind(beim 15000 km), ob die Fußmatten richtig Sitzen, und das für 409,99€ , da muß ein Mechaniker mittlerweile 5000€ Netto verdienen
@Ulle1963 und @sharock22
Ich lege euch beiden Punkt 3 der Beitragsregeln ans Herz, bevor die nächsten "bescheuerten" Formulierungen kommen...
@ Hausmeister: OK
@Ansonsten: German Angst ist nach meinen Erfahrungen mit VW berechtigt, viel Ärger auch in der Garantiezeit mit Wolfsburg (nicht mit der Werkstatt, die wurde durch Wolfsburg ausgebremst).
Die Autohäuser leben auch von der Werkstatt.
Leben und leben lassen, aber das kann jeder halten wie er will. Die Preise sind hoch, keine Frage.
Thema ist für mich jetzt beendet.