avensis t25 verhält sich beim beschleunigen merkwürdig

[Kurvenräuber14440]

seit geraumer zeit hab ich ein seltsames verhalten meines avensis beim beschleunigen gemacht. wenn ich etwas mehr gas gebe als üblich ( z.b. um auf die ab zukommen oder zu überholen), schnellt die drehzahl plötzlich in die höhe ohne dass etwas an kraftübertragung passiert. es fühlt sich fast so an, als wenn ich nen auto mit automatik fahr; bzw. als wenn man ohne gang gas gibt.

sobald ich vom gas gehe geht es wieder für ne weile, vorrangig ist es mir im 3.ten und 4.ten gang aufgefallen, aber heut war es auch im 5.ten zu beobachten. -> war bei etwa 120km/h als ich auf gas ging um zu beschleunigen, plötzlich schnellte die drehzahl von ca. 2500 auf gute 3500U/min ohne das eine zu merkende beschleunigung auftrat.

normalerweise zieht der 1,8er benziner noch nich so recht bei 2000 - 2500 u/min, erst so zwischen 3000-4000u/min ist eine sehr deutliche beschleunigung zu spüren.

hat jemand ne idee was das sein kann?, meine erste vermutung ist der luftmassemesser

achja mein avensis ist ein t25 kombi 1,8l mit 129ps, vorfacelift.

mfg hydranol

[Kurvenräuber14440]

Zitat:

Original geschrieben von T0y0Ta

Wenn dein problem gelöst ist kannst du dich freuen :)

Immerhin wäre das ein haufen asche was du hinblättern müsstest

PS: Die kupplung im Schaltgetriebe stellt sich nicht nach es ist keine SAC kupplung verbaut

die gibts nur bei Halbautomatik von Toyota MMT getriebe

Was ne freie werkstatt über einen toyota sagt juckt mich nicht

Aber was der toyotameister sagt ist schon erbärmlich bestimmt noch nie son ding zerlegt, aber irgendwelche sachen behaupten natürlich der dumme kunde glaubt das wenn ich dummes zeug erzähle ;)

in der tat, das wäre für mich sehr schmerzhaft im geldbeutel, wenn die kupplung wirklich einen klatsch gehabt hätte.

ich habe k.a. was für eine kupplung in meinem t25 verbaut is, ich kann mich eben nur auf sogenannte "fachleute" verlassen, oder auf leute, die mehr ahnung und wissen von der materie haben als ich.

und wenn du sagst der hat keine selbsteinstellende kupplung will ich das gerne glauben. der meister der freien werkstatt freut sich auch über jede neue info zu irgendwelchen fahrzeugteilen, der hat immer nen offenes ohr dafür.

mfg hydranol

[Rostlöser38064]

Nabend, bei meinem D25 116 PS knarrt die Kupplung auch beim Treten, außerdem läßt sie sich ziemlich schwer betätigen. Rutschen tut sie aber nicht. Was kann die Ursache sein, der Wagen hat beim Händler seit Sept gestanden, gestern gekauft, Problem war aber bekannt, Händler meinte nix zu machen, weiterfahren bis die Kupplung getauscht werden muß.

[corollali]

knarzende Kupplung ist nervend. Damit schlage ich mich seit 90tkm herum. Letzten Monat meinte ich zu meiner Werkstatt dass ich gerne eine Endlösung möchte. Daraufhin haben sie sich wohl noch etwas mehr Mühe beim schmieren gegeben. Das Teil was dafür verantwortlich ist scheint zwar günstig, aber die Arbeit recht aufwendig, daher kann ich im Moment damit leben

[Rostlöser16812]

Doch MMT im yaris corolla verso haben die ist von außen nicht erkennbar wenn du es nicht genauer unter die lupe nimmst.In den unterlagen von Toyota ist es  nach zu lesen falls du zugriff drauf hast.

 

Ansonsten würde die kupplung ständig rutschen wenn es etwas verschleißt damit der elektromotor immmer einwandfrei ein und auskuppeln kann passt sich die SAC kupplung bis zu einem gewissen punkt dem verschleiß an und ermöglicht so eine sicherheit beim ein und auskuppeln und verhindert das rutschen der kupplung

[Kurvenräuber14440]

Zitat:

Original geschrieben von Axel Jedamzik

Nabend, bei meinem D25 116 PS knarrt die Kupplung auch beim Treten, außerdem läßt sie sich ziemlich schwer betätigen. Rutschen tut sie aber nicht. Was kann die Ursache sein, der Wagen hat beim Händler seit Sept gestanden, gestern gekauft, Problem war aber bekannt, Händler meinte nix zu machen, weiterfahren bis die Kupplung getauscht werden muß.

als meine kupplung knarrte hats mein freundlicher abgeschmiert. ist ja ne frage woher das knarzen kommt. bei mir wars wohl die mechanik am kupplungspedal. seitdem is das knarzen weg.

auch hab ich keine probleme mehr mit dem ominösen verhalten beim beschleunigen. es trat ja komischerweise nur bei minusgraden ab ca. -5°C auf.

mfg hydranol