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Autostadt cancelt Abholtermin: Begründung Unwetter
Hallo!
Mein Freundlicher hat mir soeben mitgeteilt, dass die Abholung meines Neuen, die für dieses Wochenende geplant war, wegen "Unwetters" von der Autostadt ohne weitere Erläuterungen abgesagt wurde. Da kommen einem aufgrund des tlw. massiven Hagelniederschlags (Tischtennis bis zu Tennisballgröße) in den letzten Tagen eher unangenehme Gedanken bzgl. des neuen Autos.
Ist jemand in der gleichen Situation und kennt ev. schon nähere Hintergründe?
Danke&Gruß
Beste Antwort im Thema
Hier wird teilweise ein hanebüchener Quatsch erzählt (VW lernt nichts daraus, Dach bauen etc.), dass man sich fragen muss, ob die Leute wirklich mind. 18 Jahre alt sind, wg. FS-Erwerb etc., die hier posten, oder doch eher Kinder oder allenfalls Jugendliche mit relativ begrenzter Lebenserfahrung?! :confused:
Klar ist so etwas immer unangenehm, übrigens durchaus für alle Seiten und Beteiligten, will sagen:
Nicht nur für den Kunden/Käufer, sondern auch für den VW-Händler und nicht zuletzt VW selbst,
ober glaubt hier jemand ernsthaft, die freuen sich über den erhöhten Organisationsaufwand oder gar Fahrzeugschäden auf dem Zugtransport?
Dass bei Isenbüttel die Oberleitung der Bahn einen Schaden hatte und die Leute auf freier Strecke aus dem ICE aussteigen mussten, kam ja sogar im TV, mithin...
(na ja, das Gejammere kennen wir ja vom Bahnstreik, heul, da mussten die Leute mal 30min eher aufstehen wg. Streik und forderten vor laufender TV-Kamera: Streik ist o.k., aber bitte so, dass niemand davon etwas merkt und keine Einschränkungen erleidet, vergl. aktueller Post-Streik!)
Vielen ist ganz offensichtlich weder die Komplexität der dahinterstehenden Logistik klar (Polo Cross kommt aus ZA, Polo kommt bekanntlich aus Spanien...), noch und vor allem die Menge an Fahrzeugen, über die wir hier überhaupt reden.
Zum nur ansatzweisen Verständnis ggf. einfach mal googeln, auf Google-maps sich mal eine Vorstellung von der Größe der Fläche des VW-Werks Wolfsburg inkl. Autostadt machen, dann mal die Produktionszahlen ermitteln, ggf. gibt es auch Zahlen online, wie viele Fzg. täglich in der Autostadt abgeholt werden und wie viele allein im Werk Wolfsburg täglich produziert und ausgeliefert werden.
Und, ja: es gibt selbstredend auch viele ext. Stellplätze, nicht nur in Emden im Hafen für Export und Import, sondern auch in WOB jenseits des Werksgeländes...
Und dann wird hier herumgenölt, als habe man einem Kleinkind seine Sandförmchen weggenommen, weil ein Unwetter aufkam.
Der Fachbegriff für all das ist, glaube ich: Höhere Gewalt, oder? :D :eek: :confused:
...............
An meinem Haus in WOB hat´s am WE etliche Dachziegel heruntergeholt, vor allem Firststeine, unter die der Sturm gegriffen hatte und das Dach ist noch relativ neu...
Bei aller nachvollziehbaren Enttäuschung
- einfach mal auf dem Teppich
- und fair
bleiben!
Sonst bitte einfach beim nächsten Mal einen Wiesmann (pleite) oder Morgan o.a. handgefertigtes aus Kleinstserie kaufen: die Produktionsmengen dort sind so gering, dass man die paar Autos alle sicher unterstellen kann bzw.: die sind so gering, dass gar keine Lagerflächen benötigt werden: Aus der Manufaktur direkt in Kundenhand und dort gleich ins private Automuseum.
p.s.: Die damaligen, massiven Hagelschauer in 2013 in WOB sind ja bekannt.
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=Wolfsburg+VW+Hagelschauer
Auch, dass diese m.W.n. bei betroffenen Fahrzeugen offenbar rückstandslos beseitigt worden sind.
Mein Hagelspezi & Beulendoc hier aus HH war damals auch in WOB i.A. von VW, in 2007 auch bei D+L in LG, u.a.
Bei dem war ich im Frühsommer 2007 mit dem Oldie unten (Hagelschauer in Lüneburg mit gänseeiergroßen Hagelkörnern!, Fzg. hatte über 30 Dellen, teils an sehr schwierigen Stellen, ich selbst war an am Ohr verletzt und hatte einige blaue Flecken...).
Meinem Oldie unten hat er jedenfalls jede Delle rückstandslos ausgetrieben, einfach ein Wunder.
Unterm Streifenzeit nichts, nada, null zu sehen!
Seitdem sehe ich so etwas weit entspannter, auch beim Neuwagen.
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450 Antworten
Es könnte aber auch an der Hitze liegen . . . . .
So ganz langsam kann man diesen Thread hier auch schließen, oder?
ohne Worte...die VW-Spinner sterben einfach nicht aus.
Wir driften etwas vom Thema ab :-)
Hat den jetzt jemand ein beschädigtes Auto beim Händler vor die Nase gesetzt bekommen?
Ja ich,
Es war aber kein Schaden zu sehen. ich have den Wagen dann mit dem Preisnachlass von 1000 Euro genommen. Es wurde auf der Gutschrift vermerkt, dass der Wagen einen Sturmschaden hat, ich darauf hingewiesen wurde und ich den Wagen unrepariert übernehme.
Ich glaube ich kann gut mit dieser Regelung leben! Es steht ja da, dass der Wagen unrepariert übergeben wurde. Und wenn kein Schaden zu finden ist, also auch keine Reparatur stattgefunden hat, brauch ich wohl auch beim eventuellen späteren Weiterverkauf nichts davon zu erwähnen. Oder wie sehrt ihr das?
Klar musst du das beim Verkauf mit Angaben, denn er hat ein Sturmschaden erlitten.
Wurde dir unrepariert übergeben, also existiert der Schaden noch. Nur weil du Ihn nicht sehen kannst, heißt es ja nicht automatisch Schadenfrei.
Du hast Kenntniss über den Schaden und wie einige Threads vorangegangen ist es sonst fahrlässig verschwiegen
Man Leute es ist eine Allgemeine Formulierung!! Ich habs sich drin stehen. Hatte nen Lacker umd KarosserieBauer dabei. Es war kein Schaden drsn. Nur ein Minikratzer, der wegpoliert wurde. Dafür 1000 Euro.... Dankeschön und Tschüss.... lasst jetzt mal Euer gefährliches Halbwissen weg. WOB schreibt vor diesen Satz überall mit rein zuschreiben... Punkt. Ich war such skeptisch, keine Frage!!! Aber der GTD ist so geil, dass alle sorgen vergessen sind. Hab jedes mal ein fettes Grinsen im Gesicht, wenn ich einsteig.
glaubt ihr denn, dass jedes Fahrzeug, dass zwar ohne Schaden ist, aber vom Kunden nicht übernommen wird, in der VW-Börse später mit dem Vermerk Sturmschaden auftaucht? Wenn das Fahrzeug von Experten als fehlerfrei bewertet wird, sollte man es auch so verkaufen dürfen. Eines ist natürlich klar, wenn der Käufer das rausfindet, könnte es zu Problemen kommen. Muss aber nicht. Dafür sind hier doch alle erwachsen, um genau solche Entscheidungen zu treffen. Aber nee, lieber Teufel an die Wand malen...
Zitat:
@maximgerm schrieb am 8. August 2015 um 17:21:49 Uhr:
Man Leute es ist eine Allgemeine Formulierung!! Ich habs sich drin stehen. Hatte nen Lacker umd KarosserieBauer dabei. Es war kein Schaden drsn. Nur ein Minikratzer, der wegpoliert wurde. Dafür 1000 Euro.... Dankeschön und Tschüss.... lasst jetzt mal Euer gefährliches Halbwissen weg. WOB schreibt vor diesen Satz überall mit rein zuschreiben... Punkt. Ich war such skeptisch, keine Frage!!! Aber der GTD ist so geil, dass alle sorgen vergessen sind. Hab jedes mal ein fettes Grinsen im Gesicht, wenn ich einsteig.
Soviel dazu das der Wagen rein gar nichts gehabt hat. Laut deiner Aussage bist ja mit 2 Experten 1 Stunde ums Auto gegangen... Hättest von anfang hier rein geschrieben das ein Kratzer beseitigt wurde hätten man sich hier 3 Seiten sparen können. So lang man hier halt alles nach und nach aus der Nase ziehen muss, weil es vielleicht einem unangenehm ist oder so keine Ahnung.
Fakt bleibt trotzdem, das WOB garantiert nicht für alle Autos (auch unbeschädigte) den Zusatz im Kaufvertrag rein nimmt, allein von der Logik her schon nicht, weil das Auto dadurch gleich Wertgemindert ist. Das es nun bei dir mit drin steht macht ja auch laut deiner "neuen" Aussage ja auch Sinn und angebracht.
Ich kling mich da auch jetzt aus und denk mir mein Teil.
Zitat:
@yellow84 schrieb am 9. August 2015 um 08:58:38 Uhr:
glaubt ihr denn, dass jedes Fahrzeug, dass zwar ohne Schaden ist, aber vom Kunden nicht übernommen wird, in der VW-Börse später mit dem Vermerk Sturmschaden auftaucht? Wenn das Fahrzeug von Experten als fehlerfrei bewertet wird, sollte man es auch so verkaufen dürfen. Eines ist natürlich klar, wenn der Käufer das rausfindet, könnte es zu Problemen kommen. Muss aber nicht. Dafür sind hier doch alle erwachsen, um genau solche Entscheidungen zu treffen. Aber nee, lieber Teufel an die Wand malen...
[Achtung Ironie an!]
Genau und wahrscheinlich verkauft ihn VW dann auch gleich als Neu obwohl er schon zugelassen war... Steht ja nur im Fahrzeugbrief drin, gut wenn man so manchen Verschwörern glauben schenken will erstellt VW auch da einfach mal neue Papiere!!!???[Ironie aus]
Echt Sorry Leute, aber das bleibt Betrug, auch wenn es evtl. schwer nachweißbar wird! Deswegen ist es noch lange nicht in Ordnung, wenn ich Nachts in verlassener Gegend an ein parkendes Auto fahre und abhaue, werde ich vermutlich auch nie erwischt, aber es ist trozdem Fahrerflucht und eine absolute sauerreih ...!
ich habe es auch nicht gutgeheißen. Aber wenn ein Fahrzeug offensichtlich ohne Beschädigung ist und VW einfach nur den Aufwand scheut, bei Hunderten Fahrzeugen eine Garantie abzugeben, dass diese tatsächlich schadenfrei sind, warum soll der Einzelne dann nicht dennoch entscheiden dürfen, dass genau sein Fahrzeug doch schadenfrei ist und es auch genau so verkaufen?
Oder glaubt hier jemand wirklich, dass jedes Auto, das den Stempel Sturmschaden hat, auch wirklich eine Beschädigung hat? Den Stempel haben einfach alle Fahrzeuge bekommen, die in Bereich x standen.
Zitat:
@yellow84 schrieb am 9. August 2015 um 11:53:16 Uhr:
ich habe es auch nicht gutgeheißen. Aber wenn ein Fahrzeug offensichtlich ohne Beschädigung ist und VW einfach nur den Aufwand scheut, bei Hunderten Fahrzeugen eine Garantie abzugeben, dass diese tatsächlich schadenfrei sind, warum soll der Einzelne dann nicht dennoch entscheiden dürfen, dass genau sein Fahrzeug doch schadenfrei ist und es auch genau so verkaufen?
Oder glaubt hier jemand wirklich, dass jedes Auto, das den Stempel Sturmschaden hat, auch wirklich eine Beschädigung hat? Den Stempel haben einfach alle Fahrzeuge bekommen, die in Bereich x standen.
Jeder kann das für SICH entscheiden, klar und ich bin der letzte der sagt das es ein schlechte Entscheidung ist, den Wagen und die 1.000,- Mäuse zu nehmen. Aber wenn ich das Auto dann verkaufe und es verschweige dann habe ich dies Entscheidung für jemand Anderes getroffen und diesen Betrogen egal wie unwichtig dieser Punkt für mich selbst ist, für den Anderen ist er vielleicht extrem wicht gar kaufentscheident und das darf es ihm sein!
Geh bitte diese Entscheidung ist doch nicht primär.
Du weißt nicht was mit dem Auto noch in Zukunft passiert.
Leider wird hier von ein paar extreme Pingeligkeit und Misstrauen nach dem Motto "was könnte beim Wiederverkauf" sein ausgelegt.
Ein Kasperl meint gar er tut VW etwas zu Fleiß wenn er denen die Kraxen neu bauen lässt - selbst, dass er halt dann ein gutes Jahr mehr warten muss.
Ja, es ist heiß, ja die Thematik ist schon vollkommen O.T. und ja es wird wieder bewiesen, was manch Deutschen das wichtigste Gut ist.:rolleyes:
Und klar akzeptiere ich so Meinungen, dass ja die Kraxen wegen eines Kratzers, der Sekunden später auch bei einem fabriksneuen Auto passieren kann - hoffe das wird dann auch nicht beim ach so wichtigen Wiederverkauf verschiwegen:D, neu zu bauen ist.
Lächerlich finde ich allerdings ein paar Argumente die hier rein interpretiert werden.
Zitat:
@yellow84 schrieb am 9. August 2015 um 11:53:16 Uhr:
Aber wenn ein Fahrzeug offensichtlich ohne Beschädigung ist
Das kann es nicht sein. Ein so komplexes Gebilde kann ohne offensichtliche Beschädigung sein, aber niemals offensichtlich ohne Beschädigung. Für etwas, das offensichtlich ist, würde man nämlich keine stundenlange Untersuchung durch mehrere Personen benötigen, um es festzustellen.
Die gleiche nutzlose Diskussion wie vor 2 Jahren bei den Hagelschäden. Und jetzt kräht da kein Hahn mehr nach und genauso wird es mit den Sturm sein .Absolute Zeitverschwendung,in einem Jahr wird sich kaum noch jemand dran erinnern!