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Autos die man "vergessen" hat

Themenstarteram 18. Januar 2008 um 12:17

Hallo Zusammen!

Wie wär denn mal ein Thread mit Autos die nicht nur aus dem Strassenbild verschwunden sind, sondern auch aus dem Gedächtnis??

Beste Antwort im Thema

ich hab leider vergessen, welche ich vergessen hab. Kann mir einer sagen welche das sind? :D

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Themenstarteram 3. September 2021 um 13:33

Den gab es gefühlt aber auch nur in der Farbe.

Stimmt, der eben genannte war auch silber :D

Der Méhari ist auch so ein Sonderfall, den ich nie ganz verstanden habe.

Ein Kollege hatte das deutsche Pendant, -den VW 181 als Sommerfahrzeug in Autoscooter-lila.

rostig, undicht, laut, langsam, durstig wären einige Adjektive, welche mir gerade dazu einfallen.

Apropos Geländewagen und Mitsubishi:

Ende der 90er gab es in Deutschland den seit 8 Jahren produzierten Pajero V20 als Hyundai Galloper zu erwerben.

Diese wurden zeitgleich bis 2000 produziert und der Mitsubishi bekam einen Nachfolger (V60).

2 Jahre später, der Galloper wurde immer noch produziert, dachte sich Mitsubishi, warum den V20 nicht wieder aufleben zu lassen? Gesagt, getan - es gab den Pajero Classic, warum auch immer. Im Jahr 2003 stampfte Hyundai den Galloper ein, der Classic wurde noch bis 2005 weitergebaut.

Der Grandis war sicher nicht schlecht. Eines der letzten Modelle, bei denen Mitsubishi sich noch auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb befand. Später hatte man den Eindruck, dass die zumindest bei Design und Fahrwerk immer 10 Jahre zurück lagen. Bei der Antriebstechnik nicht unbedingt, aber das ist eben nicht alles.

Lancia Lybra Kombi

Mit einer Idee von Rest-TÜV wenn man überzieht :p

Themenstarteram 5. September 2021 um 7:50

Ich bin mit dem Lybra nie wirklich warm geworden, da gefiel mir der Alfa 156 irgendwie besser.

Zitat:

@Christian8P schrieb am 5. September 2021 um 09:50:42 Uhr:

Ich bin mit dem Lybra nie wirklich warm geworden, da gefiel mir der Alfa 156 irgendwie besser.

Also kein Auto um nach Wien zu fahren :p

Themenstarteram 5. September 2021 um 9:03

Für mich nicht..:o:p

Um die Zeit hatte Alfa das viel bessere Gespür für den Geschmack breiter Kundenkreise.

Der Lybra war immer nur etwas für ausgewiesene Individualisten. Mit einem gefälligeren Design hätte man sicher mehr davon verkaufen können. Technisch und qualitativ waren die nicht schlecht, das sieht man ja an solchen langlebigen Exemplaren wie in der Anzeige.

Den Lybra finde ich jetzt gestalterisch nicht interessant, obwohl ja einige ungewöhnliche Details dran sind. Beim W210 waren die runden Doppelscheinwerfer ja noch ein Grund für Diskussionen, dazu hatte jeder eine Meinung. Besonders originell fand ich es jedenfalls nicht, das zu kopieren. Im Gegensatz dazu habe ich den Alfa 156 immer als abstoßend empfunden. Daran stimmt nichts. Platz fürs Kennzeichen vergessen, hinten fehlen die Türgriffe, Scheiben zu klein, aber nach dem 75 musste es ja noch eine Steigerung geben. Hätte man vorher nicht geglaubt, dass das noch möglich ist. Er muss aber innere Qualitäten gehabt haben, das war der letzte Alfa, der in erwähnenswerten Mengen verkauft wurde.

Themenstarteram 5. September 2021 um 17:47

Ich halte den 156 jetzt auch nicht unbedingt für den schönsten Alfa Romeo überhaupt, aber im direkten Vergleich zum Lybra wirkt er deutlich dynamischer. Den Lybra finde ich besonders als Limousine ziemlich langweilig und schon fast kitschig.

Langweilig. Genau. Runde Doppelscheinwerfer,. merkwüdige Rückleuchten und immer noch langweilig. Das haben andere mit weniger Aufwand erreicht. :D

Themenstarteram 5. September 2021 um 18:09

Allerdings.:p

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 5. September 2021 um 19:42:17 Uhr:

Den Lybra finde ich jetzt gestalterisch nicht interessant, obwohl ja einige ungewöhnliche Details dran sind. Beim W210 waren die runden Doppelscheinwerfer ja noch ein Grund für Diskussionen, dazu hatte jeder eine Meinung. Besonders originell fand ich es jedenfalls nicht, das zu kopieren. Im Gegensatz dazu habe ich den Alfa 156 immer als abstoßend empfunden. Daran stimmt nichts. Platz fürs Kennzeichen vergessen, hinten fehlen die Türgriffe, Scheiben zu klein, aber nach dem 75 musste es ja noch eine Steigerung geben. Hätte man vorher nicht geglaubt, dass das noch möglich ist. Er muss aber innere Qualitäten gehabt haben, das war der letzte Alfa, der in erwähnenswerten Mengen verkauft wurde.

Der 156 - und sein kleiner Bruder 147 - verkauften sich auch bei uns sehr ordentlich. Design ist immer Geschmackssache, aber viele fanden den 156 elegant, und es war seit dem 164 der erste Alfa, über den in Deutschland anerkennend geredet wurde.

Ich fand den Nachfolger 159 immer total schick. Sowas in knatschrot stand bei uns jahrelang in der Strasse. Den Brera fand ich auch cool weil das Heck echt mal was anderes war.

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