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Autos die man "vergessen" hat
Hallo Zusammen!
Wie wär denn mal ein Thread mit Autos die nicht nur aus dem Strassenbild verschwunden sind, sondern auch aus dem Gedächtnis??
Beste Antwort im Thema
ich hab leider vergessen, welche ich vergessen hab. Kann mir einer sagen welche das sind? :D
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11990 Antworten
Mit Einführung des Xedos 6 im Jahr 1992 hat Mazda die sogenannten exklusiven X-Händler eingeführt.
Diese mussten spezielle Auflagen erfüllen. Einher ging eine Preiserhöhung bei den AWs und auch bei den X-spezifischen Teilen.
Da wurde RX7-fahren dann noch etwas exklusiver.
AMS ließ in den zeitgenössischen Tests auch kein gutes Haar am Xedos 6.
Zitat:
@MadX schrieb am 11. Apr. 2020 um 13:41:37 Uhr:
AMS ließ in den zeitgenössischen Tests auch kein gutes Haar am Xedos 6.
Natürlich nicht. Dazu war er zu gut. ;)
Grüße vom Ostelch
Wobei ich lange gebraucht habe, bis ich mit dem Xedos 6 warm geworden bin, gerade innen. Den hat letztes Jahr ein Freund von mir gekauft für 700€...ja,der hat was und heute würde ich den auch nehmen. Leider hat hier nun auch der letzte Verwerter seine 3 auf dem Platz liegenden der Verwertung zu geführt, die gute Lederausstattung konnte ich leider nicht retten.
Exakt die gleiche Farbe hatte meiner, allerdings auf originalen Enkei Felgen. Der Motor war so vibrationsarm, dass ich an der Ampel ab und zu aufs Gas getreten habe, um zu sehen, ob er noch an ist. Schön fand ich die beleuchteten Türgriffe und Zündschloss, weniger schön die Sonnenblenden, bei denen es unmöglich war, im runtergeklappten Zustand etwas von der Straße vor einem zu erkennen, wenn man größer als 1,80 m war. Da die Ventilschaffdichtungen hin waren und der Motor viel Öl verbrauchte, habe ich ihn für eine Kiste Bier weggegeben. Schade, die Batterie war 1/2 Jahr alt, und ich müsste diese extra flache bei Mazda bestellen, da eine Zubehör Batterie nicht unter die Haube passte.
Weiß jemand, wie viele davon bei uns noch unterwegs sind?
Den damaligen Test in der AMS, von Wolfgang König geschrieben, habe ich als eher positiv in Erinnerung.
Autotests in deutschen Automobilzeitschriften laufen gerne mal nach folgendem Muster ab:
Ein ausländisches neues Modell bekommt beim ersten Fahrbericht und Einzeltest eine durchaus wohlwollende Kritik. Beim ersten Vergleichstest mit deutschen Konkurrenten ist dann Schluss mit lustig. Was z.B. beim deutschen Modell als "sportlich-straff" bezeichnet wird, ist beim ausländischen "unnötig hart" oder gar "rumpelig". Diese Tests muss man dann durch das eigene interne "Übersetzungsprogramm" laufen lassen.
Grüße vom Ostelch
Zitat:
@gator68 schrieb am 11. April 2020 um 16:53:44 Uhr:
Weiß jemand, wie viele davon bei uns noch unterwegs sind?
Den damaligen Test in der AMS, von Wolfgang König geschrieben, habe ich als eher positiv in Erinnerung.
Laut KBA-Zulassungsstatistik waren es zum 1.1.19 noch 901 Xedos 6 und 537 Xedos 9. Ich hätte gedacht, dass es weniger sind.
Grüße vom Ostelch
Wobei man den 9er wirklich seltener sieht, der 6er ist definitiv häufiger. Ich hab da aber auch weniger relation weil ich einige im Bekanntenkreis habe die diese Modelle fahren.
Zitat:
@Ostelch schrieb am 11. April 2020 um 17:05:03 Uhr:
Autotests in deutschen Automobilzeitschriften laufen gerne mal nach folgendem Muster ab:
Ein ausländisches neues Modell bekommt beim ersten Fahrbericht und Einzeltest eine durchaus wohlwollende Kritik. Beim ersten Vergleichstest mit deutschen Konkurrenten ist dann Schluss mit lustig. Was z.B. beim deutschen Modell als "sportlich-straff" bezeichnet wird, ist beim ausländischen "unnötig hart" oder gar "rumpelig". Diese Tests muss man dann durch das eigene interne "Übersetzungsprogramm" laufen lassen.
Grüße vom Ostelch
Genauso lief es früher ab. Wobei AMS da schon einige Redakteure im Portfolio hatte, die absolut "anti-europäisch" berichteten.
Beim Xedos lief es aber wirklich so ab, wie von Dir beschrieben.
So gerne ich gut geschriebene Autotests lese, der eigene Fahreindruck ist durch nichts zu ersetzen.
Der eigene Fahreindruck ist das einzig entscheidende Kriterium. Mir muss das Auto gefallen - und wenn ich der einzige im Universum wäre. Absolut schlechte Autos gibt es schon lange nicht mehr. Was mein Nachbar und alle, die mich nicht leiden können, von meinem Auto halten, ist mir piepegal.
Grüße vom Ostelch
Viele dieser vergessenen Autos hier sind ja auch deshalb vergessen, weil sie vom Fahreindruck her völlig belanglos sind. Die "Charakterdarsteller" bleiben in Erinnerung.
Charakterdarsteller ist man aber nicht nur über den Fahreindruck her. Auch das Äußere gibt einem Auto Charakter und Form. Passend zum Thread daher ein weiterer Mazda. Bessere Bilder habe ich leider davon in meiner Datenbank nicht.
Eben noch mal bei Wikipedia geschaut. Die 121er Reihe ist so dermaßen vergessen, dass nicht mal Wikipedia weiß, dass es analog zum MK 4 auch bei diesem Fahrzeug 1999 ein Facelift gab. Der "Fiesta MK5 Mazda 121" ist nicht mal bei Wikipedia erwähnt!
Das Ei...wie so oft, geliebt oder gehasst, dazwischen gibt es meist nichts.
Vom 121 erinnert man sich doch eigentlich eh nur an die zweite Generation, eben weil sie so eigenständig ist.




