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Autos die man "vergessen" hat
Hallo Zusammen!
Wie wär denn mal ein Thread mit Autos die nicht nur aus dem Strassenbild verschwunden sind, sondern auch aus dem Gedächtnis??
Beste Antwort im Thema
ich hab leider vergessen, welche ich vergessen hab. Kann mir einer sagen welche das sind? :D
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12000 Antworten
Nicht falsch verstehen, was Hans Ledwinka konstruiert hat, war schon sehr geil. Alleine die Flosse auf dem Rücken bei anderen Modellen war richtig chic.
Auch der Zentralrohrrahmen, dessen Grundprinzip auch in den Tatra-LKW zum Einsatz kommt.
Es ist einfach immer faszinierend, wenn ein Hersteller alles anders macht als die große Masse und damit auch ein tolles Resultat erzielt.
Andere haben zu der Zeit Starrachsen, Blattfedern und Rahmen mit aufgeschraubten Karosserien gebaut und zwar für PKWs und LKWs im Grunde auch gleich. Da hat Tatra gedacht: Das können wir auch, nur anders. :D
Und es ist auch bemerkenswert, dass Tatra all das unter den sicherlich erschwerten Bedingungen des Sozialismus gemacht hat.
Lada war auf Lizenzen von Fiat angewiesen und in der DDR hätten die Ingenieure sicher mehr gekonnt, aber man hat sie ja nicht gelassen.
Zitat:
@gator68 schrieb am 9. April 2020 um 23:08:25 Uhr:
Es ist einfach immer faszinierend, wenn ein Hersteller alles anders macht als die große Masse und damit auch ein tolles Resultat erzielt.
Ein deutscher Hersteller ist in den 60ern mit der Strategie, es anders zu machen dann auch unter dem Dach von Volkswagen gelandet. Der Ro 80 war einfach zu "anders"
Richtig. Aber bis heute eine Legende. Und Merkmale seines Designs fanden sich 15 Jahre später beim Audi 100 (aus dem gleichen Werk) wieder.
Jep. Und dieser Typ44 war sogar als Audi 300 zu Beginn mit einem Kreiskolbenmotor projektiert
Das wusste ich nicht.
Mal sehen, ob der Wankel nochmal eine Renaissance erlebt - als Range Extender für Elektroautos und/oder mit synthetischen Kraftstoffen. Mazda würde ich es zutrauen.
Etwas jüngeren Datums, noch nicht genannt und auch ziemlich in der Versenkung verschwunden:
Das Fiat Coupé.
Lange nicht mehr gesehen. War kein großer Erfolg. Schade eigentlich.
Derzeit gibt es bei mobile.de für Deutschland gerade mal 37 Angebote. In der Spitzenmotorisierung mit 220 PS ein rasantes Teil. Damals mit 250 km/h das schnellste Serienauto mit Vorderradantrieb, laut Auto Zeitung. Sah für meinen Geschmack auch gut aus, wirkt 20 Jahre nach der Produktionseinstellung immer noch frisch. Dass es sich um ein Werk von Chris Bangle handelt, muss einen ja nicht weiter stören. :D
Frage mich, wo die geblieben sind. Hat die meisten der Rost geholt?
Dieses Auto ist unverwechselbar und es zeigt, dass Chris Bangle was drauf hat, auch wenn einem nicht jeder seiner Entwürfe gefallen muss.
Eine Rostlaube war das keineswegs. Im Gegenteil, die Fiat der 90er zeichnen sich durch ziemlich guten Rostschutz aus. Besser als manche deutsche Marke zu der Zeit (Opel Astra F, Mercedes W210).
Aber das Coupé war schon neu nicht sehr häufig, und nach 20-25 Jahren sind natürlich auch Mechanik und Elektronik gern verschlissen. Und auch ein Sportwagen von Fiat wird nur selten so gepflegt und aufgehoben wie ein Porsche oder Mercedes.
Der Auto Bild ist zu entnehmen, dass Fiat für einen Wechsel der Wasserpumpe beim Fiat Coupé mal eben 14 Stunden veranschlagt. :eek:
Das hat schon abschreckende Wirkung.
Der einzige Fiat aus der Zeit, der wirklich extrem rostanfällig ist, ist die Barchetta. Da haben wir beim Verwerter schon Fragmente gesehen wie zuletzt in meiner späten Grundschulzeit bei Mitte-70er-Jahre-Autos. Die Radlaufränder lösen sich so weit auf, dass das ganze Seitenteil abklappt, der Rest ist beim näheren Hinsehen auch nicht besser, fällt nur nicht so auf. Die anderen Fiat-Modelle ab Mitte der 80er sind aber besser als ihr Ruf.
Dass die Barchetta dieses Problem hat, war mir gar nicht klar. Es fahren ja auch heute noch einige davon rum, und die sehen nicht unbedingt verrostet aus. Hat sicher auch damit zu tun, unter welchen Bedingungen so ein Cabrio bewegt wurde.
Grundsätzlich hat Fiat jedenfalls beim Rostschutz aus seinen Fehlern gelernt. Mercedes hat dafür länger gebraucht.
Gut in Erinnerung habe ich den Yugo Florida welches meine Lehrerin fuhr. Sah dem ZX von Citroen ähnlich , was ich aber " häufiger " als den Florida sah war der Yugo 55/65 .
Den hatten wir weiter vorne schon. Aber du bist der erste, der jemanden kannte, der einen hatte...
