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Autos die man "vergessen" hat
Hallo Zusammen!
Wie wär denn mal ein Thread mit Autos die nicht nur aus dem Strassenbild verschwunden sind, sondern auch aus dem Gedächtnis??
Beste Antwort im Thema
ich hab leider vergessen, welche ich vergessen hab. Kann mir einer sagen welche das sind? :D
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12000 Antworten
Zitat:
Im Nutzfahrzeugbereich ist das bei den deutschen Herstellern auch so und auch da nicht die intelligenteste Konstruktion. Beim Transit von meinem ehemaligen Arbeitgeber waren Felge und Halterung vom Rost eins geworden wie verschweißt. Nachdem ich das gesehen habe, habe ich bei meinen Mercedes-Transportern immer den Halter abgebaut und das Reserverad irgendwo innen angebunden.
Ich hatte dieses 'Konstrukt' auch bei meinem 2006er Trafic. Ein sauber ausgearbeitetes und gekanntetes Blech zwischen Träger und dem Ersatzrad schaffen da Abhilfe. Das Rad ist dann wesentlich besser geschützt. Das man den Träger dazu wartet, schützt, versiegelt, versteht sich von selbst.
Ein Profi wie du macht das.
Alle anderen denken erst an das Reserverad, wenn sie einen Platten haben. Und dann kommt Freude auf, wenn alles im besseren Fall nur total verdreckt und im schlechteren Fall festgerostet ist.
@gator68
Macht man nichts, ist das genau so wie du es beschreibst. Die Räder sehen dann aus als wenn sie auf dem Grund der Seine gelegen haben und der Rest ist fest gerottet. Dass das nicht der optimale Aufbewahrungsort ist, steht fest. Ich hätte auch lieber ein besser geschütztes Rad in einer Wanne im Kofferraum, so wie beim Duster meiner Frau.
Oder wie einst bei meinem Fiorino-Pick-Up Baustellenfahrzeug: da war das Ersatzrad im Motorraum verstaut.;)
Der hier hat das Reserverad normalerweise unter der Motorhaube. Ich habe es aber im Kofferraum.
Der Peugeot 104. Ewig nicht gesehen. Aktuelles Foto?
Zitat:
Der hier hat das Reserverad normalerweise unter der Motorhaube. Ich habe es aber im Kofferraum.
Schönes Bild! Ich mag ja die Underdogs. ;) 'Danke'!
Zitat:
@gator68 schrieb am 6. April 2020 um 19:39:37 Uhr:
Der Peugeot 104. Ewig nicht gesehen. Aktuelles Foto?
Aus 2014, sieht aber immer noch so aus. Und hat seit dem ~500 km mehr auf dem Tacho. Hat insgesamt erst knapp 31.000km gefahren. Meine Tante kaufte ihn im Juli 1976 beim örtlichen Peugeot-Händler. Nach 30 Jahren hat sie ihn mir geschenkt.
Zitat:
@bronx.1965 schrieb am 6. April 2020 um 19:42:20 Uhr:
Zitat:
Der hier hat das Reserverad normalerweise unter der Motorhaube. Ich habe es aber im Kofferraum.
Schönes Bild! Ich mag ja die Underdogs. ;) 'Danke'!
Dankeschön. Wobei der Ende der 70er/Anfang der 80er gar nicht so selten war.
Zitat:
(...)Wobei der Ende der 70er/Anfang der 80er gar nicht so selten war.
Nein, natürlich nicht. Aber aus heutiger Sicht. Solche Autos erfreuen mich mehr als die X-te Pagode, der Zwanzigste 911er oder ähnlich gehypte Typen auf einem Youngtimer-Treffen.
Zitat:
@tazio1935 schrieb am 6. April 2020 um 18:58:24 Uhr:
Ja, nur von denen. VW Passat und Benz.
Ich fahre auch so einen 'Halbdeutschen' einen Ford StreetKA, bei dem hängt das Reserverad unterhalb vom Kofferaumboden.
GreetS Rob
Mich ja auch. Beim 104 muss ich ja nur in die Garage gehen.
Aber ich freue mich, wenn ich mal frühe:
Ford Fiesta MK1
Citroen Visa
Fiat 127/128
sehe
Zitat:
@tazio1935 schrieb am 06. Apr. 2020 um 18:42:09 Uhr:
.... Bei denen war und ist das Reserverad ausnahmslos da, wo es hingehört, nämlich im Kofferraum. ...
Tut es das? Eigentlich ist es da am unpraktischsten aufgehoben. Wer mit vollem Kofferraum das Reserverad braucht, wird feststellen, wie bequem es ist, wenn man es unter dem Auto hervorholen kann. Komme mir jetzt keiner mit dem Schmutz. Wenn es regnet sieht man hinterher sowieso wie ein Erdferkel aus und dann ist das Leerräumen des Kofferraums ein zusätzliches Schmankerl. Ist es trocken, ist auch das Reserverad unter dem Wagenboden trocken.
Grüße vom Ostelch
Zitat:
Tut es das? Eigentlich ist es da am unpraktischsten aufgehoben. Wer mit vollem Kofferraum das Reserverad braucht, wird feststellen, wie bequem es ist, wenn man es unter dem Auto hervorholen kann. Komme mir jetzt keiner mit dem Schmutz.
Komme ich nicht. Im Prinzip hast du ganz recht. Nur - die wenigsten haben eine Ratsche mit entsprechender Verlängerung dabei. Was dazu führt, den Kofferraum trotzdem ausräumen zu müssen um die nötige "Drehfreiheit" für einen, wie auch immer gearteten, Ring oder Maulschlüssel zu haben um die Halteschraube(n) des "Käfigs" zu lösen. ;)
Zitat:
@Ostelch schrieb am 6. April 2020 um 20:26:17 Uhr:
Tut es das? Eigentlich ist es da am unpraktischsten aufgehoben.
Stimmt natürlich, wenn man eine Reifenpanne hat, ist es horizontal in den Tiefen des Kofferraums unpraktisch aufgehoben, weil man alles darüber leerräumen muss. In den vergangenen knapp 40 Jahren hatte ich aber noch nie eine Reifenpanne und musste aus dem Grund noch nie unterwegs an das Reserverad. Und die Möglichkeit, dass das Rad aus dem Kofferraum auf die Straße fällt, setzt schon erheblichen Rostfraß voraus.
Dass das Reserverad bei Außenmontage auf der Fahrbahn landet und zur Gefahr wird, ist mir im Fall des vorausfahrenden Peugeot 604 hingegen schon passiert. Insofern finde ich in Abwägung der Vor- und Nachteile die Unterbringung im Kofferraum besser.
Zitat:
Und die Möglichkeit, dass das Rad aus dem Kofferraum auf die Straße fällt, setzt schon erheblichen Rostfraß voraus.
Dass das Reserverad bei Außenmontage auf der Fahrbahn landet und zur Gefahr wird, ist mir im Fall des vorausfahrenden Peugeot 604 hingegen schon passiert. Insofern finde ich in Abwägung der Vor- und Nachteile die Unterbringung im Kofferraum besser.
Der bei normaler und regelmäßiger Wartung, Kontrolle und Pflege die Ausnahme bilden dürfte. Und bei entsprechend durchgeführter HU auch beizeiten erkannt werden dürfte.
'Einzelfälle' wird es natürlich immer geben. 'Stand der Technik', ganz wie heutzutage auch. . . :p
