Automatik will abwürgen
Hallo,
seit ein paar Tagen habe ich folgendes Problem :
Wenn ich bis zum Stillstand runter bremse, nehme ich Vibrationen wahr.
Das Vibrieren fühlt sich genauso an, wie wenn man bei einem Schaltwagen die Kupplung zu schnell kommen lässt und der Wagen deswegen abzuwürgen droht..
Nur macht meiner das nicht beim Anfahren, sondern beim zum Stehen kommen aus höherer Geschwindigkeit. Bisher ist er dabei noch nie ausgegangen.
Gewechselt wurde in den letzten 18 Monaten der LMM, die Zündkerzen, der Kurbelwellensensor, sämtliche Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung. Ausserdem prüfte ich vor Kurzem den Ansaugtrakt und tauschte auch hier die Dichtung bei der Drosselklappe. Dabei wurde die Drosselklappe gereinigt.
Hoffe Ihr könnt mir bei der Problemsuche etwas helfen..
MfG
Es handelt sich um folgendes Auto:
W210 E280 V6 Bj. 97 Automatik
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82 Antworten
Beim Untersuchen des Motors ist mir noch eine "Kleinigkeit" aufgefallen..
Die Treibende Kraft des Keilriemens, diese Riemenscheibe, die eiert ein wenig..
Es ist nichts verschoben/verlagert, wie man es oft sieht, wenn man sich über die Schwingungsdämpfer-Problematik informiert..
Aber es eiert.. das kann nicht gut sein :(
4.3.15 von mir ;)
Zitat:
Was ist denn mit allen Teilen wo der Flachrippenriemen drüber läuft?
Könnte hier was "klemmen" und Einfluß auf die Drehzahl nehmen?
Zitat:
@Salmonete schrieb am 12. März 2015 um 17:00:26 Uhr:
4.3.15 von mir ;)
Zitat:
@Salmonete schrieb am 12. März 2015 um 17:00:26 Uhr:
Zitat:
Was ist denn mit allen Teilen wo der Flachrippenriemen drüber läuft?
Könnte hier was "klemmen" und Einfluß auf die Drehzahl nehmen?
Tatsächlich.. Sorry :)
Also haben wir damit schonmal eine Ursache für das Problem.. Ob das die Einzige ist, wird sich nach dessen Behebung ja rausstellen..
Zur Behebung: wie kompliziert und wie dringend ist das..?
Am Montag wird ausgelesen..
Der freie Mechaniker hat, nachdem ich ihm von der eiernden Scheibe erzählt habe, direkt gemeint, dass die ausgetauscht werden muss (egal wie "leicht" es eiern mag)..
Und auch dann, wenn der unruhige Motorlauf nicht davon kommen sollte..
Das sehe ich auch so.
Bei mir verging von lose bis verschoben (Riemen am Motor schliff) weniger
als 50km.
http://www.m112technikcheck.bplaced.net/riemenscheibe.htm
Na toll.. Ich denke ich werde die Zeit bis Montag als Beifahrer meiner Frau in der A-Klasse verbringen..
Lohnt sich die Fehlerspeicherauslese überhaupt, bevor ich die Scheibe getauscht habe?
Bestimmt :p
Ich frage das deshalb, weil..
Fehlerspeicherauslese wegen unruhigem Motorlauf..
Eventuell löst sich das Problem nach Tausch der Scheibe..
Und diese muss ich in jedem Fall tauschen..
Wer soll die Scheibe tauschen? Der Freundliche?
Vielleicht liest er aus für einen Obulus in die Kaffeekasse? ;)
Beim "Freundlichen" würde mich die Scheibe allein 217 € kosten..
Bitte um Rat bezüglich Riemenscheibe..
Die habe ich einmal von Continental und einmal von Febi Bilstein gefunden..
Spricht etwas gegen Febi?
Die kostet nämlich weniger..
Es gibt Dinge da stehe ich auf Original-Teile vom Freundlichen.
Die Riemenscheibe gehört für mich auch da zu. ;)
Was sollen denn das Teil von Conti oder Febi kosten?