Autokauf: Audi A3 8L oder Opel Astra G?
Hallo liebe Gemeinde 🙂
Ich steh jetzt kurz davor mir einen neuen Wagen zu beschaffen. Entweder Audi oder Opel.
Die Klasse müsste eigentlich die gleiche sein. Nur hab ich jetzt noch einige offene Punkte im direkten vergleich:
- Anschaffungspreis
- Unterhalt
- Benzinverbrauch (Wichtig: Arbeitsweg/Tag = 30km Landstraße/Dörfer; 10km=Innerorts)
- Wartungskosten und Periode (z.b. Ölwechsel)
- Ersatzteile
- Verschleißteile (Bremsen)
- Versicherung (Einsteiger)
Muss man bei den Zwei eine Kostenfalle berücksichtigen? Kallriemenwechsel, oder ehm, das beim Diesel, was teurer ist 🙂
Freue mich schon auf eure Antworten.
PS: Bitte nicht so wie es hier in der Audi abteilung ausgefallen ist:
http://www.motor-talk.de/forum/autokauf-audi-a3-8l-oder-opel-astra-g-t1903894.html?newPostInserted=1#post16743882
Beste Antwort im Thema
hiho
mein tipp : fahre beide probe udn entscheide dann ..
es gibt zuviel Unlarheiten(noch)
als da wären
: welcher Motor (benzin oder Diesel) geht ja ab den 1.6 8v los bis hoch zum 2.0l turbo bzw 2.2. liter ....
: welche Karosse also 3 türer 5 türer Coupe cabrio kombi ...
je nach motor hast du unterschiedlich Intervalle was den Service angeht ..bei den kleinen Benziner z.b. zahnriemen alle 120.000 glaube ich bei den 16 v motoren nalle 60.000 km ....ölwechsel alle 15.000
ebenso bei benzinverbrauch ..der gasfuss gibt vor was der motor durchzieht....aber im normalfall sollten ab ca 7 liter (1.6 ) bis ca 10 l (2.2 l) drinne sein ...
gibt ja mittlerweile genug g-astra fahrer die jenseits der 200.000 km angekommen sind und die meisten sind durchaus zufrieden (problem gibt es aber hüben wie drüben ..)
die modelle ab bj 2001 sind sehr ausgereift (die ersten ab bj 98-2000) hatten nen bischen problem mit kinderkrankheiten ..z.b. bremsenquitschen ..
aber der astra an sich ist schon ein ausgereiftes auto --auch wenn er nur einen ring im kühler hat ....würde mir immer wieder einen holen ...
ot [on]
in dem anderen unterforum herscht halt immer noch das alte vorurteil an dem opel warscheinlich noch die nächsten 10.000 jahre zu knabbern hat ...teils aus unwissenheit (rost ) teilweise weil einfach nur nachgeplappert wird was mal irgendwo an der Biertheke gelabert wurde.....
ot[off]
Gruss Dirk
41 Antworten
Zitat:
so ein quatsch! mehr steinschläge bei 60000 als andere bei 100000km...
Aha, Quatsch also? Komisch, dass ich das nach 4 Opelfahrzeug aber gut beurteilen kann 🙄
Zitat:
pflege dein auto es wird sich lohnen!
Mache ich,also unterstelle mir nichts! Setzt lieber mal eure Opel(Marken)brillen ab, es gibt auch bessere Autos als die Opels 🙄
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Aha, Quatsch also? Komisch, dass ich das nach 4 Opelfahrzeug aber gut beurteilen kann 🙄Zitat:
so ein quatsch! mehr steinschläge bei 60000 als andere bei 100000km...
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Mache ich,also unterstelle mir nichts! Setzt lieber mal eure Opel(Marken)brillen ab, es gibt auch bessere Autos als die Opels 🙄Zitat:
pflege dein auto es wird sich lohnen!
Bist nunmal einer der ersten der damit ein Problem hat,p und sonst kein anderer, das hat nichts mit Opel Marken Brille zu tun 😉 ..abstand halten und dann haste auch keine steinschläge😉
Hier auch mal nen Paar austattungsvarianten des Astra´s
1. OPEL Astra 1.6 16V Edition 100 Classic, 3türig
5-Gang-Schaltgetriebe
ABS, elektronisch geregelt mit Bremskraftverteiler
Airbags:Full-Size-Frontairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Aktivkopfstützen, vorn
Audio-Kommunikation: Radio CAR 400, Philips Stereo-Cassetten-Radio
[4x20 Watt, 8 Lautsprecher (außer 3-Türer),Triple-Info-Display, automatische Unterbrechung bei Verkehrsfunk u.Telefonsignal, abnehmbares Bedienteil, Diebstahlcodierung, Dachantenne, geschwindigkeitsabh. Lautstärkeregelung, Dolby B, Autoreverse]
Audio-Kommunikation: Radio CDR 500, Delco Electronics Stereo-CD-Radio
[4x20 Watt, 8 Lautsprecher (außer 3-Türer),Triple-Info-Display, automatische Unterbrechung bei Verkehrsfunk u.Telefonsignal, abnehmbares Bedienteil, Diebstahlcodierung, Dachantenne, geschwindigkeitsabh.Lautstärkeregelung, Dolby B, Autoreverse, CD-Einzug]
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Außenspiegel von innen einstellbar
Außenspiegel, Fahrerseite asphärisch geformt, in Wagenfarbe lackiert
Chromleiste am Kühlergrill
Doppelscheinwerfer in Freiformtechnik mit Halogen-Abblendlicht H7
Doppeltonhorn
[Serie bei 1.6 CNG, 1.8, 2.2, Dieselmotoren und in Verbindung mit Klimaanlage oder Klimatisierungsautomatik]
Drehzahlmesser mit Warnanzeige bei Öl- und Kraftstoffmangel
Drei Kopfstützen hinten, höhenverstellbar, mittlere versenkbar
[Mittlere Kopfstütze Sonderausstattung bei 3-Türer]
Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik
[Für alle Plätze, außer 3-Türer: Beckengurt hinten Mitte]
Dritte Bremsleuchte
Dritte Kopfstütze hinten
[Höheneinstell- und versenkbar, einschließlich Dreipunkt-Sicherheitsgurt hinten Mitte. Serie bei Lederausstattung und Kopfairbag]
Einstiegshilfe "Easy-Entry-Sitze", mit Memoryfunktion, vorn
Fensterheber vorn und hinten, elektrisch mit Tippfunktion und Einklemmschutz
Gurtstraffer vorn
Höheneinstellbare Gurtumlenkpunkte vorn
Innenbeleuchtung mit Kontakten an allen Seitentüren
Karosserie Vollverzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
Klimaanlage, FCKW-frei mit Fußraumheizung hinten
[Zusätzlich mit Doppeltonhorn]
Lederlenkrad
[Nicht in Verbindung mit Optikpaket 1 oder 2]
Lenksäule höhen- und längseinstellbar
Memoryfunktion an den Vordersitzen, mit Einstiegshilfe
Mittelarmlehne, hinten, mit Durchlademöglichkeit
Quarzuhr
Reifen 195/60 R15
Reinluftfilter mit Pollenfilter und Umluftschaltung
Reserverad, vollwertig
Rücksitzlehne geteilt umklappbar
[1/3 zu 2/3]
Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet
Servolenkung, elektrohydraulisch
Sicherheitskarosserie mit Rundumschutzsystem
[Computerberechnete Verformungszonen, DSA-Sicherheitsfahrwerk, PRS (auskuppelnde Pedale), Rammschutzträger in den Seitentüren, Sicherheitslenksäule, Verstärkte Säulen und Schweller, Verwindungssteife Fahrgastzelle]
Sitzhöheneinstellung, Fahrer
Sitzrampen in den Vordersitzen
Stoßfänger vollflächig in Wagenfarbe
Türeinstiegsleisten im Edition 100-Design
Türinnengriffe verchromt
Wärmeschutzverglasung, grün getönt
Wurzelholz-Dekor an der Mittelkonsole und am Schaltknauf
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
4 Leichtmetallräder 6 J x 15 im Edition 100-Design
Lederausstattung, Schwarz oder Schattengrau I
[Sitzpolster, Kopfstützen ,Vorderseite der Rückenlehnen und Teile der Türverkleidung in Leder, Lederlenkrad mit Radiofernbedienung, Sportsitze vorn beheizt und höheneinstellbar, 3.Kopfstütze hinten (nicht mit Sitzbelegungserkennung Beifahrer-Airbag) ]
2. OPEL Astra 1.6 16V Edition 100, 3türig
5-Gang-Schaltgetriebe
ABS, elektronisch geregelt mit Bremskraftverteiler
Airbags:Full-Size-Frontairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Aktivkopfstützen, vorn
Audio-Kommunikation: Radio CAR 300
[4 x 7 Watt, 6 Lautsprecher, Triple-Info-Display für Uhrzeit, Datum bzw. Radiosender und Außentemperatur, UKW/MW/LW, Verkehrsfunk (erw. RDS-EON), Auto-Store, schneller Vor-/Rücklauf der Cassette. Nicht mit Telefoneinbau-Vorrüstung, Kit-Professional Voice I]
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Außenspiegel von innen einstellbar
Außenspiegel, Fahrerseite asphärisch geformt, in Wagenfarbe lackiert
Doppelscheinwerfer in Freiformtechnik mit Halogen-Abblendlicht H7
Doppeltonhorn
[Serie bei 1.6 CNG, 1.8, 2.2, Dieselmotoren und in Verbindung mit Klimaanlage oder Klimatisierungsautomatik]
Drehzahlmesser mit Warnanzeige bei Öl- und Kraftstoffmangel
Drei Kopfstützen hinten, höhenverstellbar, mittlere versenkbar
[Mittlere Kopfstütze Sonderausstattung bei 3-Türer]
Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik
[Für alle Plätze, außer 3-Türer: Beckengurt hinten Mitte]
Dritte Bremsleuchte
Einstiegshilfe "Easy-Entry-Sitze", mit Memoryfunktion, vorn
Fensterheber vorn, elektrisch mit Tippfunktion und Einklemmschutz
Gurtstraffer vorn
Höheneinstellbare Gurtumlenkpunkte vorn
Innenbeleuchtung mit Kontakten an allen Seitentüren
Karosserie Vollverzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
Klimaanlage, FCKW-frei mit Fußraumheizung hinten
[Zusätzlich mit Doppeltonhorn]
Memoryfunktion an den Vordersitzen, mit Einstiegshilfe
Mittelarmlehne, hinten, mit Durchlademöglichkeit
Quarzuhr
Reifen 195/60 R15
Reinluftfilter mit Pollenfilter und Umluftschaltung
Reserverad, vollwertig
Rücksitzlehne geteilt umklappbar
[1/3 zu 2/3]
Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet
Servolenkung, elektrohydraulisch
Sicherheitskarosserie mit Rundumschutzsystem
[Computerberechnete Verformungszonen, DSA-Sicherheitsfahrwerk, PRS (auskuppelnde Pedale), Rammschutzträger in den Seitentüren, Sicherheitslenksäule, Verstärkte Säulen und Schweller, Verwindungssteife Fahrgastzelle]
Sitzhöheneinstellung, Fahrer
Sitzrampen in den Vordersitzen
Stoßfänger vollflächig in Wagenfarbe
Türeinstiegsleisten im Edition 100-Design
Türinnengriffe verchromt
Wärmeschutzverglasung, grün getönt
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
4 Leichtmetallräder 6 J x 15 im Edition 100-Design
Lackierung, Casablancaweiß
Lackierung, Forst-Grün
Lackierung, Königsblau
3. OPEL Astra 1.6 16V Edition Bild, 3türig
5-Gang-Schaltgetriebe
Airbags:Full-Size-Frontairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Anti-Blockier-Bremsssstem (ABS), elektronisch geregelt
Audio-Kom.:Radio NCDR 1100 mit 4fach CD-Wechsler und Navigationssystem mit dynamischer Routenführung
[Siemens, Stereo-CD-Radio mit 4fach CD-Wechsler im Handschuhfach, Farbdisplay, integriertes Navi-system, Graphic Info Display, Bordcomputer und Check Control System. Bei 1.2 16V und 1.7 DTI 16V ohne Bordcomputer und Check Control System.]
Außenspiegel von innen einstellbar
Außenspiegel, Fahrerseite asphärisch geformt, in Wagenfarbe lackiert
Chromleiste am Kühlergrill
Chromringe um Instrumenteneinsätze
Doppelscheinwerfer in Freiformtechnik mit Halogen-Abblendlicht H7
Doppeltonhorn
[Serie bei 1.6 CNG, 1.8, 2.2, Dieselmotoren und in Verbindung mit Klimaanlage oder Klimatisierungsautomatik]
Drehzahlmesser mit Warnanzeige bei Öl- und Kraftstoffmangel
Drei Kopfstützen hinten, höhenverstellbar, mittlere versenkbar
[Mittlere Kopfstütze Sonderausstattung bei 3-Türer]
Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik auf allen Plätzen
Dritte Bremsleuchte
Einstiegshilfe "Easy-Entry-Sitze", mit Memoryfunktion, vorn
Fensterheber vorn, elektrisch mit Tippfunktion und Einklemmschutz
Gurtkraftbegrenzer vorn
Höheneinstellbare Gurtumlenkpunkte vorn
Innenbeleuchtung mit Kontakten an allen Seitentüren
Karosserie mit Vollverzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile
[12 Jahre Garantie gegen Durchrostung]
Klimaanlage, FCKW-frei mit Fußraumheizung hinten
[Zusätzlich mit Doppeltonhorn]
Lederlenkrad
[Nicht in Verbindung mit Optikpaket 1 oder 2]
Leseleuchten hinten
Mittelarmlehne, hinten, mit Durchlademöglichkeit
Mittelkonsole in Charcoal Metallic (Anthrazit)
Pyrotechnische Gurtstraffer, vorn
Reinluftfilter mit Pollenfilter und Umluftschaltung
Rücksitzlehne geteilt umklappbar
[1/3 zu 2/3]
Schaltknauf, Schwarz mit Chromring
Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet
Service-Intervall-Anzeige
Servolenkung, elektrohydraulisch
Sicherheitskarosserie mit Rundumschutzsystem
[Computerberechnete Verformungszonen, DSA-Sicherheitsfahrwerk, PRS (auskuppelnde Pedale), Rammschutzträger in den Seitentüren, Sicherheitslenksäule, Verstärkte Säulen und Schweller, Verwindungssteife Fahrgastzelle]
Sitzhöheneinstellung, Fahrer
Sitzrampen in den Vordersitzen
Stoßfänger vollflächig in Wagenfarbe
Türinnengriffe verchromt
Wärmeschutzverglasung, grün getönt
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
4 Leichtmetallräder 6 J x 16 im 5-Trapezspeichen-Design
[Reifen 205/50 R 16, Reserverad Stahl 6 J x 15 mit Reifen 195/60 R 15. Bei Elegance nur in Verbindung mit Sport-Paket; Cabrio nur mit Design-Ausstattung-Mattchrom, Daytona- und Silverstone-Paket]
Polster, Stoff Piazza, Anthrazit
Oder anstelle Navi:
Bild-Alternativ-Paket
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Audio-Kommunikation: Radio CDR 500
Xenon-Scheinwerfer
Klimatisierungsautomatik, FCKW-frei
4. OPEL Astra 1.6 16V Edition 2000, 3türig
5-Gang-Schaltgetriebe
ABS, elektronisch geregelt mit Bremskraftverteiler
Airbags:Full-Size-Frontairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Aktivkopfstützen, vorn
Audio-Kommunikation: Radio CCRT 700 Philips mit D-Netz-Telefon
[Stereo-Cassetten-Radio, Autoreverse, Cassetten-Programm-Suchsystem, Bandsortenwahl, "Dolby B", wiederaufladbare Telefonkarte, Mobilitäts-Service OnStar mit Funktionen Verkehrsinformation, persönlicher Reiseführer. Nicht mit Telefoneinbau-Vorrüstung.]
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Außenspiegel, Fahrerseite asphärisch geformt, in Wagenfarbe lackiert
Beckengurt hinten Mitte
Computerberechnete Verformungszonen
Doppelscheinwerfer in Freiformtechnik mit Halogen-Abblendlicht H7
Doppeltonhorn
[Serie bei 1.6 CNG, 1.8, 2.2, Dieselmotoren und in Verbindung mit Klimaanlage oder Klimatisierungsautomatik]
Drehzahlmesser mit Warnanzeige bei Öl- und Kraftstoffmangel
Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik
[Für alle Plätze, außer 3-Türer: Beckengurt hinten Mitte]
Dritte Bremsleuchte
DSA-Sicherheitsfahrwerk
Einstiegshilfe "Easy-Entry-Sitze", mit Memoryfunktion, vorn
Fensterheber vorn, elektrisch mit Tippfunktion und Einklemmschutz
Höheneinstellbare Gurtumlenkpunkte vorn
Innenbeleuchtung mit Kontakten an allen Seitentüren
Karosserie Vollverzinkung aller korrosionsgefährdeten Teile, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
Klimaanlage, FCKW-frei mit Fußraumheizung hinten
[Zusätzlich mit Doppeltonhorn]
Mittelarmlehne, hinten, mit Durchlademöglichkeit
PRS, auskuppelnde Pedale
Pyrotechnische Gurtstraffer, vorn
Quarzuhr
Radabdeckung, ganzflächig
Rammschutzträger in den Seitentüren
Reinluftfilter mit Pollenfilter und Umluftschaltung
Reserverad, vollwertig
Rücksitzlehne geteilt umklappbar
[1/3 zu 2/3]
Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet
Servolenkung, elektrohydraulisch
Sicherheitskarosserie mit Rundumschutzsystem
[Computerberechnete Verformungszonen, DSA-Sicherheitsfahrwerk, PRS (auskuppelnde Pedale), Rammschutzträger in den Seitentüren, Sicherheitslenksäule, Verstärkte Säulen und Schweller, Verwindungssteife Fahrgastzelle]
Sicherheitslenksäule
Sitzhöheneinstellung, Fahrer
Sitzrampen in den Vordersitzen
Stoßfänger vollflächig in Wagenfarbe
Türeinstiegsleisten im Edition-Design, vorn
Türinnengriffe verchromt
Verstärke Säulen und Schweller
Verwindungssteife Fahrgastzelle
Wärmeschutzverglasung, grün getönt
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Zwei Kopfstützen hinten, höhenverstellbar
4 Leichtmetallräder 6 J x 15 im Edition-Design, Reifen 195/60 R 15
5. OPEL Astra 1.8 16V Edition "Silver"
5-Gang-Sportgetriebe
Audio-Kommunikation: Radio CDR 500, Delco Electronics Stereo-CD-Radio
[4x20 Watt, 8 Lautsprecher (außer 3-Türer),Triple-Info-Display, automatische Unterbrechung bei Verkehrsfunk u.Telefonsignal, abnehmbares Bedienteil, Diebstahlcodierung, Dachantenne, geschwindigkeitsabh.Lautstärkeregelung, Dolby B, Autoreverse, CD-Einzug]
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Bordcomputer, mit Check-Control-System
[Serie bei Radios CCRT 700, NCDR 1100 und NCDR 1500]
Diebstahlwarnanlage mit Ultraschall-Innenraumüberwachung einschließlich Zentralverriegelung
Emblem Edition "Silver"
Fahrwerkstieferlegung, 30 mm
Fensterheber vorn, elektrisch mit Tippfunktion und Einklemmschutz
Klimaanlage, FCKW-frei mit Fußraumheizung hinten
[Zusätzlich mit Doppeltonhorn]
Lederfaltenbalg, schwarz, für Handbremse und Schaltung
Lederlenkrad
[Nicht in Verbindung mit Optikpaket 1 oder 2]
Lenkrad höhen- und längseinstellbar
Memoryfunktion an den Vordersitzen, mit Einstiegshilfe
Nebelscheinwerfer
Reifen 205/50 R 16
Sonderinstrumenteneinsätze
Sportsitze vorn, mit Lendenwirbelstütze, ausziehbarer Oberschenkelauflage, Sitzhöheneinstellung
Sprachschlüssel, deutsch, für Bordcomputer
Türgriff und Seitenschutz außen in Wagenfarbe lackiert
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Leichtmetallräder 6 J x 16 im Soft Star-Design
Mittelteile der Sitze und Teile der Türtafel in Alcantara "Silbergrau"
Seitenwangen der Sitze und Kopfstützen in Leder "Ebenholzschwarz"
Zitat:
abstand halten und dann haste auch keine steinschläge
Muss man hier alles zweimal schreiben? Ich habe doch schon geschrieben, dass ich Abstand halte, sonst wären auf den anderen Autos auch Steinschläge.
Zitat:
Bist nunmal einer der ersten der damit ein Problem hat
Kann sein, kann auch nicht sein, jedenfalls lasse ich mir keinen "Quatsch" unterstellen.
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Muss man hier alles zweimal schreiben? Ich habe doch schon geschrieben, dass ich Abstand halte, sonst wären auf den anderen Autos auch Steinschläge.Zitat:
abstand halten und dann haste auch keine steinschläge
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Kann sein, kann auch nicht sein, jedenfalls lasse ich mir keinen "Quatsch" unterstellen.Zitat:
Bist nunmal einer der ersten der damit ein Problem hat
Dann schreib doch nicht mehr. Entschuldigung, aber wenn jemand als Mängel "Steinschlag" angibt, brauch man sich über dementsprechende Antworten nicht wundern...Fahr zum Autohaus, egal mit welcher Marke und gebe als grund "steinschläge" an, die lachen dich aus, und sagen das gleiche wie jeder andere auch "abstand halten". Und wer genug abstand hält, bekommt auch keine Steinschläge ab..so einfach ist das. So, und damit der TE nicht immer blättern muss, weil du die ganze zeit nur auf deine "Steinschläge" rumtrampelpst, würde ich empfehlen,p das thema mal bei seite zu lassen, sonst muss auch der TE anfangen zu lachen 😁
PS: Und ich habe auch keine Opel"marken" Brille auf, sonst würde ich nicht Toyota fahren😁
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fakt ist dass der TE im endeffekt selber wissen muss was er will...
mit nem astra hat man mit sicherheit ein gutes auto, welches mit dem richtigen motor auch ein kleiner sportwagen sein kann (sicher nicht mit 100PS, aber das ist beim audi nicht anders ^^). die verarbeitung im astra ist auch okay, finde ich (auch im vergleich zu den prestigeträchtigeren autos die ich bisher fahren durfte)...
dass ein opel mit nem neupreis von 20.000€ sicher nicht so gut und toll ist wie ein audi der neu 40.000€ gekostet hat ist auch klar. man muss nen realistischen vergleich suchen (ca gleiche PS und ca gleiche ausstattung). dann wird der A3 immer noch den teureren neupreis haben, aber da zahlst eben zu 50% den namen und zu 50% kleine gimmiks und die etwas feinere verarbeitung.
fakt ist: das image nach außen wird beim audi immer besser sein als beim opel. ob es begründet ist? wer kann das schon sagen... gibt eben dinge die sind wie sie sind...
also nochmal der tipp von ganz am anfang: geh raus und schau dir autos an und dann musst nur noch allgemeine sachen beachten:
> scheckhaft
> gepflegter eindruck (kein rost, keine beulen, etc)
> unfallfreiheit
> wenig kilometer
> ordentliche ausstattung (lieber länger suchen als auf was verzichten)
> nicht zu hohes alter
nur so wirst du glücklich!
Wie schon gesagt, kann man die Astra's nach bj. 00/01 als gute und robuste Autos bezeichnen. Genauso wie der A3 (bin ihn noch nicht gefahren, aber hab eigentlich auch nichts schlechtes über den A3 gehört).
Nach den kleinen Macken die bei den Autos auftreten, würde ich mich an deiner Stelle nicht entscheiden. Das kommt
halt ein bisschen aufs Auto selber an. Man kann ja bekanntlich Glück oder Pech beim Autokauf haben, dass ist Modellunabhängig.
Die Autos spielen in der selben Liga und da kannst du dich ja einfach danach richten, was dir besser gefällt, vom Stil, Karosserie usw..
Also ich fahre einen Astra bj 01 und bin voll zufrieden, in der Enjoy version waren auch schon ein paar mehr teile vercromt und lakiert, wie zb der Grill, Amaturen und die Türhenkel. Insgesamt gefällt mir das Auto einfach besser als der A3, aber das ist jetzt auch rein Subjektiv.
Achso und Probleme hatte ich mit dem Auto noch KEINE.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Muss man hier alles zweimal schreiben? Ich habe doch schon geschrieben, dass ich Abstand halte, sonst wären auf den anderen Autos auch Steinschläge.Zitat:
abstand halten und dann haste auch keine steinschläge
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Kann sein, kann auch nicht sein, jedenfalls lasse ich mir keinen "Quatsch" unterstellen.Zitat:
Bist nunmal einer der ersten der damit ein Problem hat
bleib mal auf dem Boden, hier macht jeder seine Erfahrungen, und wenn du Kritik nicht ab kannst, dann schreib auch nix...
genau, niemand will hier irgenwem was unterstellen. aber steinschläge sind nunmal keine mängel an fahrzeugen.
liegt nur am eigenen fahrverhalten.
Zitat:
dann schreib auch nix..
Willst du mir den Mund verbieten?
Zitat:
liegt nur am eigenen fahrverhalten.
Na klar und deshalb ist es auch nur an einem Auto 🙄
Also ist die Lackqualität schrott und deshalb ein Mangel. Aber ist schon klar, dass Opelfans das nicht einsehen wollen.
So eine Frage wird in keinem Forum beantwortet, da alle User ihre Markenbrillen auf haben. Traurig, man kann ruhig zugeben, wenn eine Marke/Auto niccts taugt.
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Willst du mir den Mund verbieten?Zitat:
dann schreib auch nix..
Zitat:
Original geschrieben von AstraG08
Na klar und deshalb ist es auch nur an einem Auto 🙄Zitat:
liegt nur am eigenen fahrverhalten.
Also ist die Lackqualität schrott und deshalb ein Mangel. Aber ist schon klar, dass Opelfans das nicht einsehen wollen.So eine Frage wird in keinem Forum beantwortet, da alle User ihre Markenbrillen auf haben. Traurig, man kann ruhig zugeben, wenn eine Marke/Auto niccts taugt.
Kauf dir einen Ferrari, dies ist die einzigste Auto Marke die statt "normalen" Klarlack, Keramik Lack nimmt🙄
Selten so eine Gülle gelesen echt^^🙄, 49 Beiträge erst geschrieben, davon sind 15Beiträge unterstes Niveau und versucht mit seinem Steinschlägen ein Auto schlecht zu machen, obwohl dies am eigenen Fahrkönnen bzw nicht können liegt. Ich habe einen Mod alarmiert, in der hoffnung das man dieses Thema wieder normal weiter führen kann.
schade das dein opel nichts taugt aber deshalb musst du das hier nicht veralgemeinern! habe seit 9 jahren so gut wie keine steinschläge an meinem auto. und das hat nichts mit der lackqulität zu tun. dann verkauf doch dein opel und fahr was anderes. hier hat nicht jeder seine markenbrille, hier gibt nur jeder seine erfahrung zum besten...
so denn
zurück zum thema
Hi,
schade, dass man hier schliessen muss, da der Thread doch sehr gesittet angefangen hat. Dafür allen Respekt. Leider driften dann doch irgendwann ein paar Posts ab🙁
***closed***
Grüße
globalwalker