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AutoBild Test Kia Optima, Opel Insignia, VW Passat...wer glaubt noch an diesen Quatsch?!

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 1. Februar 2015 um 20:37

Hallo Gemeinde,

ich bin vorhin auf den Autobild-Test des Kia´s Optima, Opel´s Insignia, VW´s Passat im Netz gestoßen. Weiß nicht, ob es der aktuelleste Test gewesen ist aber die vergleichen dort mal wieder Äpfel mit Birnen. And the winner is...natürlich mal wieder der Passat, der halt nur knappe 10.000 € mehr kostet als der Insignia und womöglich auch über eine bessere Ausstattung verfügt. Das erwähnt natürlich der hochgewachsene Autobild-Spezi, dem der Kopft bei jedem Nicht-VW-Modell natürlich immer an die Decke anschlägt, nicht. Das ist m.M.n. totaler Schwachsinn. Wieso vergleichen diese Pseudo-Spezis nicht einfach mal die Modelle mit der Topausstattung miteinander? Dann könnte man wenigstens auf ein einigermaßen vergleichbares Ergebnis hoffen?! Wieso muss denn VW immer den AutoBild-lern den Urlaub sponsern, damit ihre Karren in solchen Tests gewinnen?

Ich nehme an, dass solche Tests bei dem Leihen einschlagen sollen und genau diese dann auch zu dem Passat greifen. Wobei die Mittelklasse ja auch eigentlich für den sogenannten Familienvater bezahlbar sein sollte...aus der Mittelschicht stammend. Was sind da schon diese 10.000 Euro mehr...wenn man ja den von AB gekürten Sieger fahren darf...Da sollte mal eine ähnliche Organisation wie der "Verbraucherschutz" eingreifen und diesen Lügen endlich mal einen Schlussstrich setzen.

Hier der Link zum Test:

https://www.youtube.com/watch?v=5a3c97I_1Rk

So far...Arehu...

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 1. Februar 2015 um 20:37

Hallo Gemeinde,

ich bin vorhin auf den Autobild-Test des Kia´s Optima, Opel´s Insignia, VW´s Passat im Netz gestoßen. Weiß nicht, ob es der aktuelleste Test gewesen ist aber die vergleichen dort mal wieder Äpfel mit Birnen. And the winner is...natürlich mal wieder der Passat, der halt nur knappe 10.000 € mehr kostet als der Insignia und womöglich auch über eine bessere Ausstattung verfügt. Das erwähnt natürlich der hochgewachsene Autobild-Spezi, dem der Kopft bei jedem Nicht-VW-Modell natürlich immer an die Decke anschlägt, nicht. Das ist m.M.n. totaler Schwachsinn. Wieso vergleichen diese Pseudo-Spezis nicht einfach mal die Modelle mit der Topausstattung miteinander? Dann könnte man wenigstens auf ein einigermaßen vergleichbares Ergebnis hoffen?! Wieso muss denn VW immer den AutoBild-lern den Urlaub sponsern, damit ihre Karren in solchen Tests gewinnen?

Ich nehme an, dass solche Tests bei dem Leihen einschlagen sollen und genau diese dann auch zu dem Passat greifen. Wobei die Mittelklasse ja auch eigentlich für den sogenannten Familienvater bezahlbar sein sollte...aus der Mittelschicht stammend. Was sind da schon diese 10.000 Euro mehr...wenn man ja den von AB gekürten Sieger fahren darf...Da sollte mal eine ähnliche Organisation wie der "Verbraucherschutz" eingreifen und diesen Lügen endlich mal einen Schlussstrich setzen.

Hier der Link zum Test:

https://www.youtube.com/watch?v=5a3c97I_1Rk

So far...Arehu...

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Fehler macht jeder und da muss aber schon wirklich einiges passieren dass ein Stamm-VW Kunde mal die Marke wechselt ;-)

Hier noch bissl was zum Passat

http://www.motor-talk.de/.../...e-gegen-den-neuen-passat-t4988202.html

am 6. Februar 2015 um 10:53

Zitat:

@latanio schrieb am 6. Februar 2015 um 11:52:13 Uhr:

Man kann sich sein Auto aber auch unter allen Umständen schön reden ......

Das macht wohl jeder, oder;)

Zitat:

@Feivel88 schrieb am 6. Februar 2015 um 10:18:21 Uhr:

Nur mit dem feinen Unterschied, dass man dazu kein Jahr gebraucht hat, sondern ein Quartal.

Schon klar. Aber wenn ich für den Mist, den die da fabriziert haben 2000 Euro hingelegt hätte, würde es mich trotzdem ärgern...

Zitat:

@OttoWe schrieb am 6. Februar 2015 um 11:53:07 Uhr:

Zitat:

@latanio schrieb am 6. Februar 2015 um 11:52:13 Uhr:

Man kann sich sein Auto aber auch unter allen Umständen schön reden ......

Das macht wohl jeder, oder;)

Also ich nicht, obwohl mein Insignia das beste Auto ist wo gibt. :D:D:D

Außerdem.. wer hat gesagt dass VW eine "Premiummarke" ist.. ihr habt sie ja net mehr alle.. :p Opel hats nach einem Jahr und einem Update immer noch nicht geschafft, alle Fehler zu beheben.. ist halt Mode, dass die Dinger erst am Ende des Produktzyklusses wirklich "fertig" sind. Jedoch wurde dann in der Zwischenzeit einfach die GSM außenantenne eingespart, ein paar USB und SD Buchsen eingespart, ein Lüfter im Fond und andere Dinge unterm Blech, damit man den kontinuierlichen Verbesserungsbedarf der Systeme finanziell kompensieren kann.

Wenn das die Zukunft ist, fahr ich Trabbi :D

am 6. Februar 2015 um 11:41

Zitat:

@FirstEdition schrieb am 6. Februar 2015 um 12:05:18 Uhr:

Schon klar. Aber wenn ich für den Mist, den die da fabriziert haben 2000 Euro hingelegt hätte, würde es mich trotzdem ärgern...

Das kleine Navigationssystem kostet incl. Livetraffic (CarNet) und Comfort-Freisprechanlage 1.300€. Wieso sollte man sich darüber ärgern, wenn die Probleme schnell gelöst werden und dann ein modernes Infotainmentsystem zur Verfügung steht?

Welchen LiveTraffic-Dienst bietet Opel denn im Insignia an und was kostet der? Oder hat das Navi 900 IL nur TMC/TMCpro?

Fehler sind ärgerlich, keine Frage. Wenn sie aber so zügig behoben werden, ist das doch in Ordnung. Ich nehme sogar an, dass die Fehler schon vor der Markteinführung bekannt waren und das Update bis Anfang November nicht fertig war. Also hätte man die Markteinführung verschieben müssen oder eben am Update weiterarbeiten und dann kostenlos möglichst zeitnah nachliefern. Letzteres war denke ich die bessere Entscheidung. Aber das ist nur meine Vermutung.

Tja, Fehler gibt's überall... und wenn wir ehrlich sind, würden wir uns doch auch alle lieber mit Fehlern in MirrorLink oder WLAN Hotspot rumschlagen, wenn wir diese Funktionen dafür hätten - statt mit unserem Keyless Gehupe :D :p

Die Infotainments anderer Hersteller haben mehr Funktionen, da kann es naturgemäß noch mehr Probleme geben. Ich finde es eher ein Armutszeugnis, dass selbst das so einfache IntelliLink, das außer Telefonieren, Musik hören und Navigieren (noch) nichts kann, so viele Probleme macht und diese dann auch erst nach über einem Jahr (teilweise) gefixt werden.

Immerhin scheint man da bei VW kurzfristiger zu reagieren und den Kunden auch detaillierter über die adressierten Probleme zu informieren - im Gegensatz zu unserem goldenen Update, wo die Informationen doch eher schwammig waren...

am 6. Februar 2015 um 12:36

Zitat:

@latanio schrieb am 6. Februar 2015 um 11:52:13 Uhr:

Man kann sich sein Auto aber auch unter allen Umständen schön reden ......

Zitat:

Das macht wohl jeder, oder;)

:D

Neeeee - ich nicht :) - aber ich will auch nicht alles schlecht reden, nur dieses ewige Lobhudeleien auf ein System welches so verworren und bescheiden ist DAS NERVT!

Wer sich den neuen Pasat mal ansieht (nicht nur die Optik) der kann vor Neid erblasen was er für sein Geld bekommt.

Leider sehen das die mit der rosa Brille nicht aber ich lasse denen auch Ihre Meinung - viele werden auf den Nachfolger warten, weil der ja die Klasse aufräumt und neu erfindet, ich glaube da leider nicht dran - und genau diese werden dann hier laut weinen weil wieder die Instrumente und das Navi sich verabschieden usw. - war im Vectra ja leider auch schon so und wird sicherlich als gepflegtes und liebgewonnenes Detail von Opel herübergerettet.

Ich habe fertig :D

Zitat:

@OttoWe schrieb am 6. Februar 2015 um 12:41:10 Uhr:

Zitat:

@FirstEdition schrieb am 6. Februar 2015 um 12:05:18 Uhr:

Schon klar. Aber wenn ich für den Mist, den die da fabriziert haben 2000 Euro hingelegt hätte, würde es mich trotzdem ärgern...

Das kleine Navigationssystem kostet incl. Livetraffic (CarNet) und Comfort-Freisprechanlage 1.300€. Wieso sollte man sich darüber ärgern, wenn die Probleme schnell gelöst werden und dann ein modernes Infotainmentsystem zur Verfügung steht?

Welchen LiveTraffic-Dienst bietet Opel denn im Insignia an und was kostet der? Oder hat das Navi 900 IL nur TMC/TMCpro?

Fehler sind ärgerlich, keine Frage. Wenn sie aber so zügig behoben werden, ist das doch in Ordnung. Ich nehme sogar an, dass die Fehler schon vor der Markteinführung bekannt waren und das Update bis Anfang November nicht fertig war. Also hätte man die Markteinführung verschieben müssen oder eben am Update weiterarbeiten und dann kostenlos möglichst zeitnah nachliefern. Letzteres war denke ich die bessere Entscheidung. Aber das ist nur meine Vermutung.

Also wenn ich mir in einen Trendline das "Business Premium"-Paket inkl. Navigation dazubuche, kostet das laut Konfigurator 1995 Euro.

Und Entschuldigung, wenn VW das Auto ausliefert, erwarte ich als Vielfahrer, dass alles vom ersten Tag an funktioniert (natürlich erwarte ich das auch bei jedem Autohersteller). Sonst haben wir Zustände wie bei Microsoft, wo der Kunde zum Betatester wird...

am 6. Februar 2015 um 16:21

Zitat:

@FirstEdition schrieb am 6. Februar 2015 um 17:07:38 Uhr:

Also wenn ich mir in einen Trendline das "Business Premium"-Paket inkl. Navigation dazubuche, kostet das laut Konfigurator 1995 Euro.

Wenn Du das Navi haben willst, wieso buchst Du dann das Business Premium-Paket? Nimm doch einfach

Navigationsfunktion "Discover Media" (für "Composition Media") 555,00 €

Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net 410,00 €

"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr ohne Aufpreis

Radio "Composition Media" 325,00 €

Das sind zusammen genau 1.290€! Incl. LiveTraffic!

Zitat:

@OttoWe schrieb am 6. Februar 2015 um 17:21:42 Uhr:

Zitat:

@FirstEdition schrieb am 6. Februar 2015 um 17:07:38 Uhr:

Also wenn ich mir in einen Trendline das "Business Premium"-Paket inkl. Navigation dazubuche, kostet das laut Konfigurator 1995 Euro.

Wenn Du das Navi haben willst, wieso buchst Du dann das Business Premium-Paket? Nimm doch einfach

Navigationsfunktion "Discover Media" (für "Composition Media") 555,00 €

Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net 410,00 €

"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr ohne Aufpreis

Radio "Composition Media" 325,00 €

Das sind zusammen genau 1.290€! Incl. LiveTraffic!

Das sollte jetzt auch nur ein Beispiel sein, das ich mir aus dem Konfigurator gegriffen habe. Denn wenn ich z.B. das "große" Navigationssystem "Discover Pro" auswähle, kostet das allein schon 2.180,00 €. Oder beziehen sich die Fehler nur auf die kleine Discover Media-Version?

 

am 6. Februar 2015 um 19:05

Zitat:

@FirstEdition schrieb am 6. Februar 2015 um 18:55:08 Uhr:

Das sollte jetzt auch nur ein Beispiel sein, das ich mir aus dem Konfigurator gegriffen habe. Denn wenn ich z.B. das "große" Navigationssystem "Discover Pro" auswähle, kostet das allein schon 2.180,00 €. Oder beziehen sich die Fehler nur auf die kleine Discover Media-Version?

Die Fehler beziehen sich auf Discover media und Discover Pro, wobei nicht alle Fehler bei allen Konfigurationen beziehen. Die beiden Systeme sind modular aufgebaut. Es ist also nicht so, dass alle Passat mit einem der beiden Systeme alle diese Fehler haben.

Und wenn ich das hier so lese, dann scheint das Opel Navi 900 IL ja auch nicht fehlerfrei zu sein, kostet auch mit CD-Laufwerk um die 1.400€ und Abhilfe für die Fehler ist nicht in Sicht.

Also wenn Du da so abkotzen musst, dann mit dem Insignia wohl auch, oder?

 

Ich denke, Fehler kommen vor und müssen behoben werden. Fehlerfreie Systeme gibt es nicht.

Zitat:

@OttoWe schrieb am 6. Februar 2015 um 20:05:32 Uhr:

Zitat:

@FirstEdition schrieb am 6. Februar 2015 um 18:55:08 Uhr:

Das sollte jetzt auch nur ein Beispiel sein, das ich mir aus dem Konfigurator gegriffen habe. Denn wenn ich z.B. das "große" Navigationssystem "Discover Pro" auswähle, kostet das allein schon 2.180,00 €. Oder beziehen sich die Fehler nur auf die kleine Discover Media-Version?

Die Fehler beziehen sich auf Discover media und Discover Pro, wobei nicht alle Fehler bei allen Konfigurationen beziehen. Die beiden Systeme sind modular aufgebaut. Es ist also nicht so, dass alle Passat mit einem der beiden Systeme alle diese Fehler haben.

Und wenn ich das hier so lese, dann scheint das Opel Navi 900 IL ja auch nicht fehlerfrei zu sein, kostet auch mit CD-Laufwerk um die 1.400€ und Abhilfe für die Fehler ist nicht in Sicht.

Also wenn Du da so abkotzen musst, dann mit dem Insignia wohl auch, oder?

 

Ich denke, Fehler kommen vor und müssen behoben werden. Fehlerfreie Systeme gibt es nicht.

Ich sehe die Diskussion weniger markenspezifisch als Du denkst. Bei der Auswahl eines neuen Dienstwagens schaue ich mir nicht nur das gebotene Preis-Leistungsverhältnis an, sondern achte auch auf potentielle Schwachstellen der unterschiedlichen Modelle. Meine Wahl für einen Nachfolger habe ich dabei noch lange nicht getroffen. Das IL wurde schon lang und breit diskutiert, das ist richtig, aber in diesem speziellen Fall geht es mir nun gerade mal um das Passat-Navi und nicht darum, ob andere auch schlecht sind. Wenn VW eben nun meint, Sie müssen Premium-Preise verlangen, dann schätze ich so ein Problem auch gravierender ein und bemesse das eben anders, anstatt mir das irgendwie schön zu reden.

VW ist eben gerade die teuerste Nicht-Premium-Marke und deshalb auch im direkten (Preis-)Vergleich mit Opel, Ford, etc. so sehe ich das.

Zitat:

@bobbymotsch schrieb am 4. Februar 2015 um 10:53:12 Uhr:

AB kann es halt nicht "allen" Recht machen. Man kann diese Testberichte eher nur als Indiz nehmen, um womöglich auf ein paar Punkte (positiv/negativ) aufmerksam gemacht zu werden. Das das Thema Preise nicht so durchschlagend in die Bewertung reingeht, ist auch nix neues. Aber im Prinzip ist doch relativ klar, dass der nagelneue Passsat den Test gewinnt. Obere Mittelklasse ist er aber deswegen immer noch nicht. Dazu braucht man sich nur mal ganz kurz in die Vergleichsprodukte von ABM reinsetzen. Dann ist dieser "Spuk" auch schnell vorbei.

Naja, so einfach ist das nun nicht. Fahre ja selbst Golf, aber die Autobild dreht und wendet die Kriterien und Argumente so, dass der VW fast jeden Vergleichstest gewinnt. Die Einzeltests sind teilweise besser.

Der Passat lässt die versammelte Mittelklasse hinter sich, da er ja so viel mehr bietet. Preis egal.

Gleichzeitig hat er auch einen Vergleich gegen die E-Klasse gewonnen, weil er ja so viel günstiger ist, wo er doch nur etwas weniger für das Geld bietet.

Was denn nun? :D

Auch beim Thema Bedienung dreht man den anderen gern einen Strick aus Sachen, die man bei VW total dufte findet. Sind halt alles so kleine Sachen, die einen in Summe wirklich ärgern.

Zitat:

@Feivel88 schrieb am 6. Februar 2015 um 12:25:54 Uhr:

Außerdem.. wer hat gesagt dass VW eine "Premiummarke" ist.. ihr habt sie ja net mehr alle.. :p Opel hats nach einem Jahr und einem Update immer noch nicht geschafft, alle Fehler zu beheben.. ist halt Mode, dass die Dinger erst am Ende des Produktzyklusses wirklich "fertig" sind. Jedoch wurde dann in der Zwischenzeit einfach die GSM außenantenne eingespart, ein paar USB und SD Buchsen eingespart, ein Lüfter im Fond und andere Dinge unterm Blech, damit man den kontinuierlichen Verbesserungsbedarf der Systeme finanziell kompensieren kann.

Wenn das die Zukunft ist, fahr ich Trabbi :D

VW gebärdet sich aber zunehmend als premium, besonders preislich. Selbst Skoda ist nicht mehr wirklich günstig, sondern schlicht preiswert. Wahrscheinlich der neue "Volkswagen", da VW nach oben eine Klasse höher will.

Auf jeden Fall wird VW seit dem Passat von der Autobild pausenlos in die höchsten Höhen geschrieben und hauptsächlich mit Mercedes und BMW verglichen. Ford, Opel & Co. haben da per de keine Chance.

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