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Autobild Mondeo vs Passat
In der Autobild,welche morgen erscheinen werden wird,wird berichtet werden,dass der Mondeo den Passat geschlagen hat.
Beste Antwort im Thema
Hi!
Hm - sehr seltsam - wenn ich den Mondeo mit vergleichbarer Ausstattung konfiguriere, komme ich auf einen fast identischen Preis wie mein Passat, den ich vor 3 Wochen abgeholt habe:
Passat: ca. 42000€
Mondeo: ca. 41000€
beides Listenpreise. Endpreis beim Passi war bei mir inkl. Gebrauchtwagenprämie 35500€.
Davon mal ab: Der Mondeo ist mit Sicherheit ein Top Auto. Die ganzen Geschichten mit schlechten Erfahrungen usw. sollte man immer mit Vorsicht genießen. Man liest immer viel von schlechten Erfahrungen - die guten sind seltener, da es hier ähnlich ist wie mit der Gesundheit: Man merkt sie erst, wenn sie nicht mehr da ist. Sprich: Man macht sich öfters Luft in solchen Foren und schreibt über schlechte Erfahrungen anstelle seine Guten mitzuteilen.
Bin auch 10 Jahre lang einen R19 gefahren (mein erstes Auto) – und die Kiste hat mich nie im Stich gelassen und ich hatte über die 230000km so gut wie keine Probleme. Wenn man aber so rumliest, dann kommt der R19 übelst schlecht weg… Und so isses mit den meisten anderen Marken und Typen auch….
Mit freundlichen Grüßen Gothmog
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743 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tychon
Marginal? Und was ist u. a. mit Lederausstattung, Allrad, V6-Motor, integrierten Kindersitzen, abblendendem Außenspiegel, Garagentoröffner, beheizbaren Rücksitzen, Seitenairbags hinten, Solar-Schiebedach, Echt-Holz-Dekor, elektrisch öffnender/schließender Heckklappe, Automatik für mehr als eine Motorvariante bei Benziner/Diesel und Hersteller-Garantie (statt Händler-Sachmängelhaftung)? ;)
Also ich halte die Unterschiede schon als Marginal. Viele der Sachen sind auch bereits angekündigt, sind nur halt nicht zum Serienstart fertig (war bei VW beim Touran damals auch nichts anderes). Ab Herbst wird es einen 180 PS 2.2l Diesel geben inkl. einer Automatik, die dann auch bei anderen Motoren eingesetzt wird. Allrad und Echtholz, wer es braucht soll einen VW nehmen, 5 Zylinder mit 220/225 PS sollte ausreichen.
Einziger echter Kritikpunkt wäre die "Sachmängelhaftung", wobei Ford auf der Webseite von einer "Ford-Händler-Garantie" spricht, daher ist das wohl auch geklärt, da das Wort Garantie ja Firmenübergreifend geklärt ist. Bei VW ist es ja auch nichts anderes, nur ein VW-Händler/-Werkstatt darf Garantieleistungen erbringen bzw. wird von VW dafür vergütet ...
Vielleicht sollten wir ersteinmal alle eine Probefahrt machen und dann schauen, was uns objektiv an dem Wagen stört. Und dann sollten wir die teilweise doch erheblichen Preisunterschiede ins Rennen schicken und dann einfach mal sehen, ob der VW-Mehrpreis den Unterschied rechtferigt.
Und um als Passat-Xenon-Fahrer noch ein bißchen zu sticheln: Wo ist den beim Passat das Abbiegelicht für Halogenlicht?
;-)
Hallo,
schön zu sehen, wie wahnsinnig gross die Überhänge im Passat sind. Deshalb gefällt er mir auch nicht so gut. Im Vergleich zum neuen Modeo hat er 13 (!) cm mehr Überhang vorne und hinten zusammengerechnet
Zitat:
Und dann sollten wir die teilweise doch erheblichen Preisunterschiede ins Rennen schicken und dann einfach mal sehen, ob der VW-Mehrpreis den Unterschied rechtferigt.
Und um als Passat-Xenon-Fahrer noch ein bißchen zu sticheln: Wo ist den beim Passat das Abbiegelicht für Halogenlicht?
;-)
Auf die "erheblichen Preisunterschiede" bin ich ja mal gespannt. Mir kam der Unterschied im Konfiguratur eher gering vor. Allein die kürzeren Wartungsintervalle des Ford sollten diesen am Ende nicht billiger machen.
Abbiegelicht beim Halogen? Wer Ansprüche ans Licht hat, soll doch Xenon nehmen. Da währe es besser, Xenon ohne Abbiegelicht anzubieten, das bringt wirklich was und wäre nicht viel teurer als Halo mit Abbiegelicht.
Gruß Eike
das ist wohl wahr...bei annähernder vollausstattung (was anderes interessiert mich leider nicht mehr) ist der preisunterschied bei um die 50.000 wirklich sehr gering. da würde ich sagen einstand!
gruß rick...der bis heute nicht versteht warum alle auf vw's "aufpreispolitik" rumhacken wobei alle anderen hersteller es nicht bzw kaum anders machen...
Im Sinne der Passat-Fahrer unter uns: die Verhältnisse sind wieder gerade gerückt!
In der aktuellen Ausgabe (14/2007) der ams gewinnt der Passat 2.0 TDI (140 PS) mit 484 Punkten vor Mondeo 2.0 TDCi Ghia X (477 P.), Vectra 1.9 CDTi Cosmo (455 P.) und Peugeot 407 HDI 170 Platinum (439 P.). Nicht sehr deutlich, aber knapp daneben ist eben auch vorbei!
Einen herzlichen Dank an die Tester von auto motor und sport...
Bleibt es eben doch nur bei der Geschmacksfrage!
Gruß, Flo
Zitat:
Original geschrieben von Ein_Bremer
Hallo,
schön zu sehen, wie wahnsinnig gross die Überhänge im Passat sind. Deshalb gefällt er mir auch nicht so gut. Im Vergleich zum neuen Modeo hat er 13 (!) cm mehr Überhang vorne und hinten zusammengerechnet
Der Passat ist auf jeden Fall WENDIGER ...... dank dem geringeren Radstand . Und das macht sich beim Wenden oder Rangieren in der Stadt schon bemerkbar . :D
Zitat:
Original geschrieben von passerati_rick
gruß rick...der bis heute nicht versteht warum alle auf vw's "aufpreispolitik" rumhacken wobei alle anderen hersteller es nicht bzw kaum anders machen...
Eben - beim Ford Mondeo kostet z. B. der zweite Funkschlüssel 50 EUR und beim Turnier die Dachreling 155 bzw. 200 EUR Aufpreis...
Zitat:
Original geschrieben von passerati_rick
gruß rick...der bis heute nicht versteht warum alle auf vw's "aufpreispolitik" rumhacken wobei alle anderen hersteller es nicht bzw kaum anders machen...
Da hast du wohl recht. Selbst die Japaner kann man ordentlich teuer konfigurieren. Den "großen2 Unterschied gibt es meist nur noch bei den Grundmodellen.
Gruß
Andi
Der neue Mondeo bekommt den 2,2ltr. Bi-turbo-Diesel mit 170PS von PSA.
Der Artikel:
Köln. Der neue Ford Mondeo wird schon bald mit einem deutlich stärkeren Dieselmotor angeboten. Voraussichtlich ab Frühjahr werde das 2,2-Liter-Aggregat aus der Kooperation mit der PSA-Gruppe zum Mondeo-Programm gehören, das rund 125 kW (170 PS) leistet, hieß es am Freitag aus dem Umfeld von Ford. Es handelt sich demnach um den HDi FAP 170 Bi-Turbo, der bereits erfolgreich im Peugeot 407 und 607 seinen Dienst verrichtet.
Ein Unternehmenssprecher sagte lediglich, dass Ford an einer stärkeren Dieselversion arbeite. "Wir haben vom Start weg drei Karrosserievarianten und sieben verschiedene Antriebe im Angebot, das soll uns erst einmal jemand nachmachen," sagte der Sprecher. Er kündigte an, dass vom kommenden Jahr an auch zumindest ein Mondeo-Motor wahlweise mit Bioethanol betrieben werden könne. Chefentwickler Jens Ludmann hatte bereits im April angekündigt, dass künftig für mehrere Baureihen Bioethanol-Aggregate angeboten würden.
Ford-Händler hatten sich in den vergangenen Tagen im Gespräch mit der Automobilwoche einen deutlich stärkeren Diesel gewünscht, um den Mondeo auch für die angepeilten "Premium-Kunden" von Mercedes, Audi oder BMW interessant zu machen. Bislang ist der stärkste Diesel ein 2,0-Liter-Motor mit 140 PS. In der Automatik-Version leistet dieser Motor noch 130 PS. Händler sind der Ansicht, dass dies im oberen Mittelklassesegment nicht ausreicht.
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Gruß
ZITAT:
"Original geschrieben von Ein_Bremer
schön zu sehen, wie wahnsinnig gross die Überhänge im Passat sind. Deshalb gefällt er mir auch nicht so gut. Im Vergleich zum neuen Modeo hat er 13 (!) cm mehr Überhang vorne und hinten zusammengerechnet."
ZITAT ENDE
... aaaaaaber er muss DIR doch auch nicht gefallen ... reicht doch wenn er MIR gefällt :D:D:D
Gruß,
Mark, der gar nicht erfreut wäre, wenn JEDER Passat fahren würde ...
Gestern mußte ich ein bißchen Zeit "Vertrödeln" während ich auf meinen Vater wartete: Der Fordhändler um die Ecke war eine willkommene Anlaufstelle: Der Mondeo hat mir sehr gut gefallen, sieht, meiner Meinung nach, gut aus und auch von innen macht er echt was her. Platz, wie im Passat, ohne Ende, gut beim 5-Türer-Fließheck stoße ich mit meinen knapp 1,90 mit dem Kopf leicht an die Decke. Alles machte einen sehr soliden Eindruck, sogar die Kopfstützen konnte ich mir richtig weit herausziehen, durchaus eine Seltenheit bei heutigen Fahrzeugen.
Das der ein oder andere Motor noch fehlt wird bestimmt nur uns "Autoverrückten" auffallen, auch die Automatik werden bestimmt nur wenige bei anderen Motorisierungen vermissen, schließlich kostet die zusätzliches Geld und das habe ja leider nicht mehr alle so wie früher.
Werde demnächst mal eine Probefahrt machen, da ich dann doch ein kleines bißchen Lokalpatriot bin, schließlich kann ich von zu Hause aus fast den Dom sehen ...
Zitat:
Original geschrieben von Daggobert
Der neue Mondeo bekommt den 2,2ltr. Bi-turbo-Diesel mit 170PS von PSA.
Der Artikel:
Köln. Der neue Ford Mondeo wird schon bald mit einem deutlich stärkeren Dieselmotor angeboten. Voraussichtlich ab Frühjahr werde das 2,2-Liter-Aggregat aus der Kooperation mit der PSA-Gruppe zum Mondeo-Programm gehören, das rund 125 kW (170 PS) leistet, hieß es am Freitag aus dem Umfeld von Ford. Es handelt sich demnach um den HDi FAP 170 Bi-Turbo, der bereits erfolgreich im Peugeot 407 und 607 seinen Dienst verrichtet.
Gute Entscheidung, diesen Motor zu implantieren. Er hat sich in den französischen Fahrzeugen, in denen er bisher eingesetzt wird, schon allerbeste Kritiken verdient. Sicher einer der besten 4-Zylinder-Diesel in der Mittel- und gehobenen Mittelklasse, zumal mit den Vorteilen des Hubraumplus und dem Doppelturbo gesegnet. Ich hatte mal das Vergnügen, in einem Peugeot 407 mit dieser Maschine mitfahren zu dürfen. Der Wagen an sich war Mist, aber der Motor `ne Wucht. :D
Da wird auch der erstarkte 220 CDI-Motor in div. Mercedes-Modellen nicht gegenhalten können, geschweige denn die GM/Fiat 1,9er-Diesel und die 2,0 TDI aus dem VW-Konzernregal.
Stefan
Mondeo - Passat
Bin momentan auf der Suche nach dem passenden "Pampersbomer". Eigentlich war ich schon fest auf den Passat 2.0 TDI, Sportline eingeschossen, doch das hat sich nach intensivem Test erledigt. Der aktuelle Passat ist denkbar billig im Innenraum. Wo soll da der UNterschied zu meinem gegnwärtigen Golf Sportline sein. Nahezu alle Schalter identisch und nur für etwas mehr Platz 15000 AUfpreis zahlen. Zudem oftmals nur Schein, viel lakiertes Plastik. Meiner Ansicht nach hätte man innen und außen durch wenig mehr AUfwand deutlich mehr erreichen können und die Marge wäre immer noch ausreichen hoch für VW. EInfaches Beispiel, wenn man die Heckklappe schließt scheppert es laut und heftig. Ich finde den Wagen schlicht deutlich zu teuer für das was geboten wird. Leider, denn ich bin eigentlich bisher ein treuer VW Kunde gewesen.
Deshalb habe ich mir den neuen Mondeo mal angeschaut. Von außen sehr schick, aber innen - wie üblich -deutlich schwächer als VW. Wo beim VW der Materialmix zwischen poliertem Metall und billigem Plastik schon unangemessen erscheint, da hat man es beim Ford noch einfacher - selbst in einem Titanum X ist einfach alles Plastik und wirkt billig. Die Sitze sind ein Witz. Leider für mich nicht mal ansatzweise eine denkbare ALternative. Da hat man in der AUtobild meiner Ansicht nach wohl im Vollrausch einen Test abgehalten. Aber sicherlich wurden genug Werbeseiten geordert, um in der Innenraumwertung am VW vorbeizuziehen.
Insgesamt können mich aber beide Fahrzeuge nicht überzeugen (der Ford ist vielleicht einen Tick fahraktiver), so dass ich wohl für eine angemessene Verarbeitung zu Audi greifen werde. Dort wird (aber auch nur gegen erheblichen Mehrpreis) ein durchaus überzeugendes Produkt angeboten (Audi A6) verglichen mit BMW oder Mercedes. Ein Volvo V70 käme vielleicht auch noch in Betracht.
@ lawoftrust
Dann viel Spaß bei Audi.
Re: Mondeo - Passat
Zitat:
Original geschrieben von lawoftrust
...meinem gegnwärtigen Golf Sportline sein. Nahezu alle Schalter identisch und nur für etwas mehr Platz 15000 AUfpreis zahlen......
Wie kommst du denn darauf? Oder meintest du DM.
Gruß
Andi