Autobild Dauertest nach 300.000 km
Heute ist in der aktuellen Auto Bild (Nr.42/2013) das Ergebnis des Dauertests bei 300.000 km.
Dabei konnte der W204 überzeugen. Die Auto Bild Redaktion liebt den W204 wegen seiner Zuverlässigkeit und nennen ihn ein "Bauwerk für die Ewigkeit"
Das Auto lief relativ Problemlos bis auf folgende Dinge:
206.438 km Kombischalter erneuert 529,34€
209.883 km Fahrpedal getauscht 295,76€
255.157 km Scheibenwaschdüse ersetzt 267,44€
270.598 km Katalysator plus Lamdasonde erneuert 1760,48€
286.172 km Lichtmaschine samt Schalter ausgetauscht 434,62€
289.875 km erneut Scheibenwaschdüse erneuert 267,44€
Darüber hinaus gab es ein paar defekte Leuchtmittel, sowie Verschleißreparatur der Bremse ( Scheiben und Beläge).
Bei 211.772 km musste die Frontscheibe wegen Steinschlag getauscht werden und bei 240.894 km wurde eine Airbagstörung gemeldet die auf einen Wackelkontakt im Gurtschloss zurückzuführen war und nicht mehr auftrat.
Für die Statistik, es wurden 29.000 Liter Super Benzin verbrannt, 93 Liter Öl Nachgefüllt und 8 Satz Reifen verbraucht...
... jetzt geht es bis zur nächsten Haltestelle bei 400.000 km.
Beste Antwort im Thema
Heute ist in der aktuellen Auto Bild (Nr.42/2013) das Ergebnis des Dauertests bei 300.000 km.
Dabei konnte der W204 überzeugen. Die Auto Bild Redaktion liebt den W204 wegen seiner Zuverlässigkeit und nennen ihn ein "Bauwerk für die Ewigkeit"
Das Auto lief relativ Problemlos bis auf folgende Dinge:
206.438 km Kombischalter erneuert 529,34€
209.883 km Fahrpedal getauscht 295,76€
255.157 km Scheibenwaschdüse ersetzt 267,44€
270.598 km Katalysator plus Lamdasonde erneuert 1760,48€
286.172 km Lichtmaschine samt Schalter ausgetauscht 434,62€
289.875 km erneut Scheibenwaschdüse erneuert 267,44€
Darüber hinaus gab es ein paar defekte Leuchtmittel, sowie Verschleißreparatur der Bremse ( Scheiben und Beläge).
Bei 211.772 km musste die Frontscheibe wegen Steinschlag getauscht werden und bei 240.894 km wurde eine Airbagstörung gemeldet die auf einen Wackelkontakt im Gurtschloss zurückzuführen war und nicht mehr auftrat.
Für die Statistik, es wurden 29.000 Liter Super Benzin verbrannt, 93 Liter Öl Nachgefüllt und 8 Satz Reifen verbraucht...
... jetzt geht es bis zur nächsten Haltestelle bei 400.000 km.
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687 Antworten
Der hat sicherlich schon mehr wie 400tkm drauf.
Wenn er ja, wie im Artikel steht, in 9 Jahren knapp 400tkm gefahren ist, sind das etwas mehr als 44tkm im Jahr. Jetzt ist der Artikel vom März 2016, also auch schon wieder 7 Monate alt. Zumindest Rechnerisch sind das schon wieder 26tkm.
Im März diesen Jahres waren es rund 380.000km, deshalb müsste es bald soweit sein. Zu Anfang sind sie deutlich mehr gefahren als in den letzten Jahren... Aber das auseinander nehmen (oder nur prüfen und weiter fahren) und Artikel schreiben dauert ja auch immer etwas... Vllt. klappt es ja dieses Jahr noch ;)
Gruß,
Lasse
Oder sie brechen es dann doch jetzt irgendwann ab ... denn der Moment wird kommen ;).
Ich hab grad aus Langeweile mal die alte und die neue Rangliste durchgeschaut.
Da hat der w204 in der alten Rangliste 11 Strafpunkte und ist auf Platz 36. Wahrscheinlich bin ich als Fanboy nur gekränkt darüber, dass auf den ersten Plätzen Mazda und Toyota sind, aber die Bewertung ist schon komisch...(;
Teilweise schneiden Audimodelle relativ schlecht ab schlecht ab, dann ist der A6 aber ganz vorn. Und das der Skoda Octavia soviel besser als das VW Pendant ist, find ich auch interessant.
Autos, bei denen die Scheinwerfer ausfallen, würd ich auch nicht so weit vorn einordnen. (;
Der Dauertest eines Fahrzeugs über 100tkm taugt einfach mal für gar nichts.
Das ist statistischer Murks.
Die Bewertung der Fehler ist ebenfalls reine Willkür.
Es gibt keinen ordentlichen Autotest für Zuverlässigkeit, daran ändert auch dieser Test nichts.
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 23. Oktober 2016 um 21:16:37 Uhr:
Der Dauertest eines Fahrzeugs über 100tkm taugt einfach mal für gar nichts.
Das ist statistischer Murks.
Warum?
Wenn ein Fahrzeug 400.000 ohne große Probleme läuft weiß ich nicht was daran mehr Murks sein soll, als wenn man nach 100.000 sagt "tolles Auto".
Was interessieren mich die ersten 100.000 bei einem Mercedes?
Ich finde es gut was Autobild da macht.
Ja, ich finde das auch gut.
Und die sollen ihn bitte erst dann zerlegen, wenn es ihn denn zerlegt !
Sprich...beim kapitalen Motor- oder Getriebeschaden.
Irgendwann wird so etwas kommen.
Ich vermute, irgendwann wird der Kompressor hopps gehen, oder es wird beim schärferen Anfahren ein Ventil abreißen, oder die Steuer-Kette.
Dann ist eh Schluss. Aber dann ist es auch gut, wenn er zerlegt wird, um nach der genauen Ursache zu schauen.
Zitat:
@Feinstauben schrieb am 24. Oktober 2016 um 07:24:57 Uhr:
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 23. Oktober 2016 um 21:16:37 Uhr:
Der Dauertest eines Fahrzeugs über 100tkm taugt einfach mal für gar nichts.
Das ist statistischer Murks.
Warum?
Wenn ein Fahrzeug 400.000 ohne große Probleme läuft weiß ich nicht was daran mehr Murks sein soll, als wenn man nach 100.000 sagt "tolles Auto".
Das habe ich doch gar nicht gesagt.
Ich habe allgemein den Dauertest, der im Normalfall bei 100tkm endet, als nicht sonderlich aussagekräftig genannt.
Dass 400tkm nicht mehr Murks sind, das ist an sich richtig, aber selbst da ist es nicht mehr als eine Stichprobe und kein statistisch aussagekräftiges Ergebnis.
Zitat:
@lecaro schrieb am 24. Oktober 2016 um 08:05:55 Uhr:
Ich vermute, irgendwann wird der Kompressor hopps gehen, oder es wird beim schärferen Anfahren ein Ventil abreißen, oder die Steuer-Kette.
Ich glaub Steuerkette wurde schon gemacht.
Steht weiter vorne hier schon. Steuerkette und Kettenräder wurden gemacht.
Wie verhält sich wohl der Freundliche, wenn die Kiste vom Dauertest bei ihm auf der Bühne steht???
Ich würde jetzt glatt denken das er doppelt und dreifach schaut ob auch alles ok ist und tauscht bestimmt unbemerkt irgendwelche Teile, wo er denkt die gehen demnächst flöten. Wobei natürlich der W204 schon eine super Kiste ist und bei regelmäßiger Wartung die 400tkm Marke locker schaffen sollte.
Zitat:
@mustafa5727 schrieb am 24. Oktober 2016 um 20:21:54 Uhr:
Wie verhält sich wohl der Freundliche, wenn die Kiste vom Dauertest bei ihm auf der Bühne steht???
Ich würde jetzt glatt denken das er doppelt und dreifach schaut ob auch alles ok ist und tauscht bestimmt unbemerkt irgendwelche Teile, wo er denkt die gehen demnächst flöten. Wobei natürlich der W204 schon eine super Kiste ist und bei regelmäßiger Wartung die 400tkm Marke locker schaffen sollte.
Wollen wir hoffen, dass AutoBild das so hinbekommt, dass es die Hersteller nicht mitbekommen. So schwer sollte das aber nicht sein.
Ansonsten würden wohl alle Hersteller so handeln.
Ok das wäre zwar zu leicht, aber auf den Bildern ist ja ein Kennzeichen zu sehen. Ist ja wenigstens ein Anhaltspunkt, wenn die Kiste tatsächlich so rum fährt. Wenn man die Bilder durchklickt, ist sogar ein 2. Kennzeichen zu sehen. Zur Not würde ich bei einer nackten C-Klasse in Weiß aus 2007 mit über 300tkm immer beim Service achtgeben. Ich meine die wenigsten würden doch bei über 300tkm noch zum Freundlichen zum teuren Service.
http://www.autobild.de/.../...s-c-klasse-im-dauertest-4426896.html?...
Zwei Bilder weiter hat er aber wieder ein anderes Kennzeichen.
Ist mir auch aufgefallen, kann mir gut vorstellen das HH sogar das richtige ist.