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Autobatterie 80Ah FIAMM PRO Premium. Grüne Anzeige nicht mehr da, nur schwarz.

BMW X3 E83
Themenstarteram 7. Januar 2017 um 22:02

Hallo Leute.

Ich bin letzter Monat nur ein mal mein Auto gefahren.

Meine Autobatterie FIAMM PRO Premium hat eine Anzeige: – Grün für OK, Schwarz für nachladen oder funktioniert nicht und weis - zu wenig Säure.

Letzte Woche die Nächte waren sehr kalt. Ich habe die Anzeige auf der Batterie geprüft, und tatsächlich anzeige schwarz. Habe versucht das Auto zu starten, natürlich erfolglos. Starter dreht aber nicht genug "Saft"

Batterie ausgebaut und mit Ladegerät aufgeladen, Zu erst lief Ladevorgang gut, nach zwei Stunden zeigte mir Ladegerät Anzeige Batterie ist kaputt. Der Ladegerät hat 5AMP Ladestärke (Intelligentes Ladegerät & Batteriewächter). Pech gehabt oder? Ich bin zur Idee gekommen zuerst mit Motorrad-Ladegerät Batterie über der Nacht aufzuladen (300 mAMP Ladestärke). Heute habe ich wieder Batterie mit den Ladegerät der 5AMP Ladestärke hat aufgeladen, und der zeigt kein Fehler!!!

Ich habe für paar Stunden noch mal Motorrad Ladegerät angeschlossen dann wieder 5AMP Ladestärke.

Und nach insgesamt 24 Stunden hin und hier zeigt mir Ladegerätanzeige: Batterie ist aufgeladen. Prima dachte ich, aber grüne Anzeige auf der Batterie wieder nicht da, – Schwarz. Säure Stand ist in Ordnung, habe ich geprüft. Ich habe Batterie in das Auto eingebaut, das Auto startet problemlos.

Soll ich mir trotzdem Sorgen machen oder eine Anzeige auf der Batterie ist nur Spielerei? Wenn ein mal weg ist, – für immer weg und der grüne Kugel schwimmt nicht auf?

Liebe Grüsse.

Max

Beste Antwort im Thema

Bei den Nassbatterien (Blei/Säure) ist das Problem, dass bei Spannungen unter 12,5 Volt die Batterien zu sulfatieren beginnen. An den Bleiplatten wachsen Kristalle und Bleisulfat. Diese nehmen nicht mehr an den Prozessen in der Batterie teil. Die Kapazität verringert sich dadurch und bei Erschütterungen rieselt das Ganze dann auf den Gehäuseboden. Irgendwann ist die Schicht dann so hoch, dass sie in einer der 6 Zellen die Bleiplatten erreicht. Durch diesen inneren Kurzschluss (Zellenschluss) stirbt die Batterie dann. Deshalb ist es auch Quatsch die Batterie in Ruhephasen oder im Winter zu entladen und wieder zu laden. Dies Training wurde ja früher oft empfohlen. Es verkürzt eigentlich die Batterielebensdauer.

Ich habe, als meine Batterie im 3.0iA nach fast 13 Jahren, mit ähnlichen Symptomen wie hier beschrieben, durch eine AGM-Batterie (Banner Running Bull AGM 92Ah 59201 Start-Stop Autobatterie) ersetzt. Die passt in den E83 und braucht beim E83 auch nicht codiert und/oder angemeldet werden. Die Batterie bekommt man im Netz für ca. 145€.

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Themenstarteram 11. Januar 2017 um 20:56

Zitat:

@pewoka schrieb am 11. Januar 2017 um 21:52:43 Uhr:

Bei ner Blei/Säurebatterie weiß man auch nie ob sie auf dem Transport mal kopfgestanden hat.

Bei ner AGM ist das egal.

Na dann gibts keine Alternative als AGM Batterie zu bestellen.

Im Berlin haben wir kein einzige Laden wo Banner Batterie zu kaufen.

So ein Mist (sorry)

Wie oben geschrieben, habe ich für meine 92Ah Banner AGM um 140 Euro im Netz bezahlt.

Themenstarteram 11. Januar 2017 um 21:15

Zitat:

@pewoka schrieb am 11. Januar 2017 um 22:12:19 Uhr:

Wie oben geschrieben, habe ich für meine 92Ah Banner AGM um 140 Euro im Netz bezahlt.

Ich finde im Netz 92Ah Banner AGM nur für 174€. Die zu E83 passt, gibts billige aber mit andere Poll-anschlüsse

Such mal nach Banner Running Bull AGM 92Ah 59201. Die habe im 3.0iA.

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 19:50

Zitat:

@pewoka schrieb am 11. Januar 2017 um 22:30:03 Uhr:

Such mal nach Banner Running Bull AGM 92Ah 59201. Die habe im 3.0iA.

Hallo Pewoka!

Ich habe die neue (Banner Autobatterie Batterie Power Bull P9533 12V 95Ah) Batterie mit Multimeter geprüft.

Ergebnis: 12,9V. Ich denke Ladegerät ist kaputt, er startet Ladung nicht von alleine, zu erst brauche ich Motorrad-Ladegerät über Nacht zu anschliessen. Erst dann kann intelligente Ladegerät benutzen. Motorrad Ladegerät liefert Ladung konstant und intelligente Ladegerät pulsierend.

Grüsse,

Max

12,9V in Ruhezustand der Batterie ist normal und zeigt nur, dass die Batterie voll ist.

Meine Batterie scheint auch das Zeitliche segnen zu wollen. Bei Minusgraden merkt man, dass sich der Anlasser etwas quält. Obwohl das Auto fast täglich an der Dose ist, wirds nicht mehr besser.

Die Batterie ist 8 Jahre, müsste auch eine AGM sein.

Ist das nicht etwas jung für eine so teure Batterie?

Was empfiehlt ihr für Ersstz? - auch eine Banner Running Bull AGM 92Ah 59201??

Ja, aber du musst für die AGM-Batterie auch das passende Ladegerät haben. Ich meine, aus dem Kopf heraus, dass 14,8V Ladespannung nicht überschritten werden dürfen.

Zitat:

@Nico179 schrieb am 14. Januar 2017 um 18:44:00 Uhr:

Die Batterie ist 8 Jahre, müsste auch eine AGM sein.

Ist das nicht etwas jung für eine so teure Batterie?

Du verwunderst dich das nach 8 Jahre die Batterie nicht mehr gut ist.... Und ich war vor kurzem überrascht als ich die Batterie erneuert hab und sah das die alte noch das Orginal ab Werk war (nach 8,5 Jahr und etwa 180.000 km) :D

Zitat:

@Nico179 schrieb am 14. Jän. 2017 um 18:44:00 Uhr:

Die Batterie ist 8 Jahre, müsste auch eine AGM sein.

Ist das nicht etwas jung für eine so teure Batterie?

Das hängt davon ab, was eine Batterie so alles erlebt hat in 8 Jahren. Am Gehäuse sieht man halt nicht wie viele Zyklen Ladung und Entladung das Teil bereits hinter sich gebracht hat. Vor allem tiefe Entladungen zehren an der Leistung. Alterung ebenso und man muss auch mal was neues kaufen, sonst gibt es keine Jobs.

Welche Marken sind von der Qualität her gleichzusetzen mit der Banner Batterie, denn bei Banner bezahlt man ja doch einiges für den markennamen selbst.

Ich denke mal knapp 150€ für eine Banner AGM mit 92 Ah (Preis im Netz) ist doch nicht teuer.

Ja da hast du recht, wenn man die Lebensdauer bedenkt. Dennoch ist es manchmal nicht schlecht wenn man auch andere Firmen unterstützt die nicht so bekannt sind und auch gleichweitige Qualität liefern, denn ohne Konkurrenz wären die zB die Banner doppelt oder drei mal so teuer.

Gutes Beispiel Computermarkt wo Nvidia und Intel in manchen Bereichen fast Monopolstellunge haben. Das Schlägt sich leider auch super auf die Preise nieder

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