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Auto Vibriert nach wechsel der Motorlager !?
Mein Audi A4 B7 TFSI 2.0T S-Line (Handschaltung) wurde 2005 zugelassen. Ich habe ihn als Neuwagen bestellt und fahre ihn bis heute. Inzwischen hat er 280.000 km und fährt recht gut. Allerdings hat der Motor Ende letzten Jahres stark gewackelt. Der mit mir befreundete Mechaniker hat drauf hingewiesen, dass die Motorlager beschädigt wurden.
Vor drei Wochen habe ich die beiden Motorlager und den Motorhalter vorne wechseln lassen. Alle Teile sind Original von Audi. Danach lief der Motor deutlich ruhiger. Allerdings war die Vibration so stark, dass ich und die beiden Kinder auf der Autobahn schwindelig waren. Was könnte das Problem denn sein?
Muss die Druckspannung der Autolager entlastet werden? Oder soll irgendwas anders problematisch sein?
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6 Antworten
Normal verspannt eingebaut. Verbindungen, am Motor und Getriebe zur Karosserie/ Aggregateträger lösen, Motor kurz anmachen oder daran wackeln, alles wieder festziehen. Drehmomentabstützung auf leicht Luft einstellen. Danach Auspuff prüfen. Abstand zur Karosserie/Achsteilen. Gummis prüfen, ob lose usw., da sich auch die Einbaulage des Auspuffs mit verändert. Danach Schaltung prüfen.
Ich würde an einer anderen Baustelle suchen:
Räder mit Schlag / Unwucht, eventuell Antriebswellen. Haben die Bremsscheiben einen Schlag ?
Der Motor läuft ruhig im Standgas / was ist bei erhöhter Drehzahl ?
KINDER....AUTOBAHN...SCHWINDELIG von einer Vibration ???
Verstehe nicht, wie so noch Auto gefahren wird, erst recht nicht, wenn Kinder im Auto sitzen.
So fährt man nicht auf die Autobahn....
Sofort mit der Werkstatt in Verbindung setzen, die dass eingebaut/gewechselt haben.
Es kann alles sein. Lose Schrauben Achtsträger, Antriebswellen, die evtl. gelöst und nicht richtig angezogen wurden.
Wenn eine Radunwucht vorliegt, zeigt sich dies hauptsächlich bei bestimmten Geschwindigkeiten, z. B. 80 bis 100 km/h.
Wenn eine Bremsscheibe einen Schlag hat zeigt sich dies beim Bremsen.
An den Antriebswellen sollte man mal untersuchen ob diese Radialspiel haben.
Wenn das Tripodegelenk defekt ist, bzw. beim Ablassen des Aggerateträgers verkantet/beschädigt wurde, dann reisst und schüttelt dieses gewaltig am Getriebe/Motor, sodass man denkt, die Karre fliegt gleich auseinander.
Kann auch sein, dass die mit einem Montierhebel die Antriebwelle verbogen haben, oder beim Anheben vom Motor, die Antriebswellen an der Karosserie verbogen haben.
Wenn es jedoch so heftigt schüttelt, dass einem "schwindelig" wird, dann wird etwas nicht mehr lange halten und abreissen.
Da hat die Werkstatt was falsch gemacht. Sofort reklamieren. Die sollen Dir dann so lange einen Leihwagen auf ihre Kosten geben. Lass Dich bloß nicht abwimmeln

