Auto verbrennt Getriebeöl
Ich habe einen Mercedes 300 ce Coupé Baujahr : 1992 Automatikk getriebe
Mein Problem ist das wenn ich Automatikk getriebeöl reinfülle wird das Motoröl mehr und der Wagen verbrennt Motoröl und das sehr viel.
Ich muss jede Woche 1 liter Getriebeöl nachfüllen da es sons nicht möglich ist zu schalten.
Was kann ich dagegen tun? Wäre sehr nett wenn mir jemand informationen geben könnte!
Beste Antwort im Thema
Tausche mal die Modelierdruckdose am Automatikgetriebe - wenn deren Membrane einen Riss hat saugt die das Öl an und verfeuert das im Motor - müßtest ja ne gute Nebelwolke ziehen wenn Du fährst 😁
Das Teil dürfte etwa 50€ oder weniger kosten und ist voreingestellt - meist paßt die Einstellung - sonst kann Mercedes das einstellen.
Also ab zum Teiletresen Deiner Mercedes-Benz Werkstatt.
Vermutlich wirds das sein.
Aloha aus Berlin
25 Antworten
Wissen ist besser als rumgerate ... xD
Hi
wie man auf dem Bild sieht ist die Vermutung das das Öl den weg durch die Getriebeglocke (Kuplungsglocke ) findet recht unwarscheinlich.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=272401 auslaufendes Öl aus dem Wandler
MfG sensor
Zitat:
Original geschrieben von sensor 1
Hiwie man auf dem Bild sieht ist die Vermutung das das Öl den weg durch die Getriebeglocke (Kuplungsglocke ) findet recht unwarscheinlich.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=272401 auslaufendes Öl aus dem Wandler
MfG sensor
Freundlicher Weise bekommt man hier Idiotensicher erklärt, dass das ATF den Weg über eine "Boxengasse" nimmt, was die einleuchtenste Erklärung ist und zur Freude (naja) weitere Möglichkeiten aller Wahrscheinlichkeit ausschließt! Da würde ich an Stelle des TS das vergleichsweise billige "Membranding" wechseln (lassen) und zwar am besten Gestern! Denn schon Morgen kann die Hölle über den armen Motor brechen!🙁
Hi
das Öl was den Weg durch den Ansaugtrackt nimmt dürfte dem Motor nicht schaden.
vor Laanger Zeit hat man dem Kraftstoff noch ein wenig Öl (Oberöl) zugemischt um die Ventielfürung ein wenig zu schmieren was bei modernen 4Takt Motoren nicht mehr notwendig ist.
MfG sensor
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Ob der Themenstarter abgetaucht ist? 😁
War es gar ein Gag?😁
Ich kann nur sagen das mir das mit der defekten Modelierdruckdose bei meinem Erstserien-126er passiert ist und das da wirklich reichlichst weißer Qualm aus dem Motor nebelt - ist was für Hartgesottene damit zu fahren😁 - mir ist das zum Glück außerhalb Berlins auf Landesstraßen passiert und die Werkstatt eines Freundes war nahe - nach dem Wechsel der Modelierdruckdose bin ich noch 20 min über Wirtschaftswege gefahren bis die Nebelwerferei endlich aufhörte.
Ich kenne das Gleiche bei einem Audi100 wo der Fahrer das nachts auf der Autobahn in Italien nicht bemerkt hat und seinen Automaten so leersaugte und himmelte.
Eine Ansage des Themenstarters wäre schon cool 😉
Aloha aus Berlin
danke alle antworter die Modelierdruckdose Tauschen ich habe keine propleme alles ok.
kann nur die dose sein, andere möglichkeit gibt es nicht, klemm die ab unterdruckschlauch zu und dann zieht der auch kein atf, mal ausprobieren.
dose gibt es für ein paar eur in ebay.
Zitat:
Original geschrieben von dragaon10
danke alle antworter die Modelierdruckdose Tauscht ich habe keine propleme alles ok.
Zitat:
Original geschrieben von leichenbert
kann nur die dose sein, andere möglichkeit gibt es nicht, klemm die ab unterdruckschlauch zu und dann zieht der auch kein atf, mal ausprobieren.dose gibt es für ein paar eur in ebay.
Bitte - sowas gibts für wenig Zaster am Mercedestresen 😁
Wenn das Motoröl aber tatsächlich mehr wird müsste
nun noch dafür die Ursache gefunden werden ...
...muss mich hier mal einklinken.
Hab aus Spaß mal in den "E" Modus umgeschaltet.
Und beim schnellen Beschleunigen sofort eine gewaltige Nebelwolke hinterlassen 😰
In "S" geht's nicht, in "E" kann ich es immer wieder reproduzieren.
Wie darf ich das verstehen?
Es muss wohl am Umschaltventil für den Steuerdruckzug liegen.
Aber es funktioniert. Nur saugt es auch ATF Öl an.
Was ist dann kaputt?
Gruß Rod