Ausserplanmässige Reparaturen am Vectra B >>> Erstellung einer Liste und Kaufberatung
Hallo zusammen,
Beim Thema „Vectra B und Standfestigkeit“ scheiden sich ja regelmässig die Geister. Daher möchte ich mit Eurer Hilfe mal eine Kaufberatung erstellen die sich mit allen grundsätzlichen Vor- und Nachteilen des Vectra B auseinandersetzt. Das soll dann so ähnlich aussehen wie die Kaufberatung für den Corsa B.
Ich würde es begrüssen, wenn jeder mal von den Problemen berichtet die er mit seinem Vectra hatte. Bitte aber nur Dinge aufzählen die nicht einwandfrei dem Verschleiss unterzuordnen sind.
Ausserdem möchte ich darum bitten, Pauschalaussagen wie „der Vectra B ist der schlechteste Opel aller Zeiten“ zu unterlassen. Es geht hier ganz besonders um eine detaillierte Aufschlüsselung der Probleme.
Bitte schreibt alle Daten zu dem Fahrzeug dazu wie:
- Baujahr (FL oder VFL)
- Motor
- Laufleistung
Dann fang ich mal an:
Baujahr 2002, Caravan, Z22SE, gekauft 05/2005 mit 72.000Km, aktuell 123.000 Km
1)
Steuerkettenproblematik, laut Opel Motor nicht betroffen, trotzdem Austausch auf Kulanz und 100% Kostenübernahme
2)
90.000Km, 160 Euro:
Austausch des Kreuzgelenkes wegen Knacken in der Lenkung, laut FOH nur „Schönheitsfehler“, keine Beeinträchtigung der Funktion
3)
90.000Km, 190 Euro
Austausch der Pendelstützen vorne wegen Geräuschen beim Einfedern (Verschleiss oder kein Verschleiss ???)
4)
95.000Km, ca. 350 Euro
Austausch der Klimaleitungen wegen Kühlmittelverlust, eine Leitung defekt, zur Sicherheit aber beide ausgetauscht
5)
100.000Km, 5 Euro
Gebläseregler für Klimaanlage defekt, Austausch bei Opel ca. 180 Euro, durch Einlöten zweier neuer Transistoren für 5 Euro selbst behoben.
6)
102.000Km, 70 Euro
Flexrohr zwischen Krümmer und KAT gerissen, neues Flexrohr eingeschweisst
Auspüffe fallen zwar unter die Rubrik „Verschleiss“, jedoch bin ich der Meinung, dass diese länger als 4 Jahre halten dürfen. Mein ESD+MSD waren nach knapp über 4 Jahren jedenfalls fällig.
Ansonsten keine Beanstandungen, Fahrzeug mit 123.000Km 10/2008 an meine Mutter weitergegeben.
edit:
7)
135.000Km, 70 Euro
Flexrohr zwischen Krümmer und KAT abermals gerissen, neues Flexrohr eingeschweisst
so, jetzt Ihr :)
Beste Antwort im Thema
Und? Wenn ich ins VW/Audi-Forum schaue, bekomme ich auch das Kotzen.
Nur zur Information: Das ist hier ein Problemforum. ;)
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183 Antworten
@frosti
Richtig hatte ich noch vergessen! Ca. 1 Monat bevor ich ihn gekauft habe, wurde noch eine neue Batterie eingebaut. Würde mich ja auch nicht drüber beklagen, nur find ich den Preis für eine Austausch-Lima vom 225€ plus Einbau ziemlich dreist!
Ist der Preis denn eigentlich ok oder zu hoch? Kenne mich mit den Preisen für Ersatzteile die man eher selten braucht nicht so gut aus, finde nur den Preis ziemlich happig, da ich später bei nem Versandhändler im Internet gesehen habe, dass er Austausch Lima's von Bosch für 130€ verkauft. Deshalb meine Frage, was ihr dazu meint!
Gruß
Hi
Hach, da hol ich doch glatt mal meinen Auto-Ordner raus, und gucke in das dickste Kapitel: Opel Vectra. ;)
Opel Vectra B CC Sport
EZ 06/98 (MJ 98,5)
X25XE
MT-5
1: Kilometerstand 81500km:
- untere Keilrippenriemenscheibe gebrochen, ersetzt
2: Kilometerstand 94500km:
- Keilrippenriemenspanner gebrochen, ersetzt
- Airbaglampe leuchtet, Kabelbaum Beifahrerseitenairbag Widerstand zu hoch, ersetzt
3: Kilometerstand 111200km
- Rost an beiden Türfangschlössern hinten beseitigt
4: Kilometerstand 136000km:
- Aussentemperatursensor defekt, ersetzt
5: Kilometerstand 142300km:
- AGR-Ventil defekt, Wellrohr vom AGR-Ventil undicht, beides ersetzt
- hinterer Krümmer gerissen, ersetzt
- Flexrohr zwischen Hosenrohr und Kat undicht, ersetzt
6: Kilometerstand 158900km
- Lenkgetriebe knackt, ersetzt
- Stabipendel rechts ersetzt (Folgeschaden Lenkgetriebe)
- Motordämpfer vorne rechts ersetzt (Folgeschaden Lenkgetriebe)
7: Kilometerstand 161000km:
- Rost an Radlauf hinten links und Heckklappenschloss beseitigt
8: Kilometerstand 162300km
- Schloss Beifahrertüre defekt, ersetzt
Gruß Hoffi