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- Aussentemperaturanzeige ungenau bzw. sehr träge - Touring LCI
Aussentemperaturanzeige ungenau bzw. sehr träge - Touring LCI
Hallo, bei meinem F31 LCI verändert sich die Temperaturanzeige nicht, wenn er lange an der Sonne gestanden ist. D.h. wenn ich den Wagen aus der Tiefgarage hole und er zeigt 20 Grad (Temperatur beim Starten in Tiefgarage) an und ich stelle den Wagen dann auf den Parkplatz an der Sonne ab bei ca. 35 Grad, dann zeigt er auch nach Stunden Standzeit beim Starten des Wagens noch 20 Grad an. Er braucht dann ein paar Kilometer bis er ein Teil "aufgeholt" hat. Sobald ich dann mal stehenbleibe geht die Temperatur um 1 Grad zurück. Fahre ich dann weitere 5km so erreicht er dann die richtige Temperatur. Im Sommer wäre mir das ja egal aber was passiert dann im Winter? Ich fahre dann 10km und erfahre dann erst im Nachhinein dass ich bei minus 2 Grad und Glatteis in den Kältelöchern unterwegs war und mir nur durch Zufall nichts passiert ist? Danke schon mal für Eure hoffentlich aufschlussreichen Antworten.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wie an jedem moderne Fahrzeug ist alles etwas komplexer, als es auf den ersten Blick aussieht.
Hinter der angezeigten Außentemperatur steckt ein Modell dessen Basis ein Temperatursensor an der Front des Fahrzeuges ist. Da die Temperatureinflüsse gerade dort recht große sind (Abwärme Kühler, Stauwärme, Sonneneinstrahlung usw.) braucht man ein Modell um eine einigermaßen realistische Außentemperatur anzeigen zu können. Dabei gibt es noch eine starke Filterung für Temperaturänderungen Richtung höher Temperaturen (also von kalt --> warm). Sonst würde bei jedem Ampelhalt die Temperatur schnell steigen und nicht die Außentemperatur anzeigen, sondern nur noch Abwärme.
Von warm --> kalt ist die Filterung sehr viel geringer. Dies ist auch notwenig um z.B. vor Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt rechtzeitig zu warnen.
Im "Geheimmenü" kann man die ungefilterte Sensortemperatur beobachten. Es würde wirklich keinen Sinn machen, die als Außentemperatur anzuzeigen.
Gruß, Butch
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20 Antworten
Hallo, ich habe dieses Verhalten auch beobachtet und komme zu folgendem Schluss: Das System empfängt ca alle 20 Sekunden ein Signal vom Temperaturgeber bzw fragt dieses ab und zwar lediglich - ist die Temperatur höher (oder niedriger) als die zuletzt gespeicherte (Beispiel aus der Tiefgarage losfahren) geht diese in Einzelschritten um 0,5 Grad nach oben (oder eben zurück) ca alle 20 Sekunden ... Somit dauert es eine gewisse Zeit bis die Temperatur korrekt angezeigt wird.
Aber warum macht man das so?
Ich hab immer gedacht, der Sensor ist unter der Motorhaube und da dauert es eine Weile bis die Temperatur da die Außentemperatur hat.
Unter der Motorhaube? Da würde es vielleicht eine Weile dauern, aber dann wahrscheinlich irgendwann die 50Grad überschreiten.
Nee, der ist beim M-Paket im linken Bremsluftkanal und bei Nicht-M-Paket in etwa an der gleichen Stelle, nur in der Radhausabdeckung unten.
Wieder was gelernt :)
Bei mir wars weg nachdem die Steuergeräte ein Update erhalten haben. Hatte mich ziemlich genervt und es ist nie wieder danach aufgetreten.