außentemperatur -17°C...wagen wird kaum warm
mahlzeit,
mein großer (530d) ist auf einer strecke von ca. 35 km heute morgen kaum warm geworden. ist das normal bei diesen temperaturen? ich hatte nicht das gefühl, dass sich überhaupt etwas tut!?
wem geht´s gleich?
oder ist evtl. doch die heizung defekt?
gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Du hast aber immer gesagt ich solle mir keine Sorgen machen es ist ok wenn er die temperatur erreicht. jetzt klinfgt deine Aussage ein wenig anders. Der Schlauch war bei 87 eiskalt. Von lauwarm und kalt war keine rede. Also kann auch kein bisschen kühlwasser durgeflossen sein er wo er dann mal ab und zu die 88 erreicht hatte wurde er lauwarm.
Das habe ich nie gemacht. Ich habe extra einen Thread erstellt, wo drinnen steht, dass Fahrzeuge, die die 90 Grad nicht erreichen (Diesel natürlich), was kaputt ist! Somit bist du hier auch betroffen, oder fährst du Hybrid? Also bitte, rede keinen Blödsinn, dass ich hier der Schuldige bin.
Hier der Beweis, dass ich dir AUSDRÜCKLICH geschrieben habe, dass bei dir was nicht in Ordnung ist!
Ich veröffentliche PN's sehr ungern, aber hier ist es angebracht, da Leute sonst denken, ich rede Schwachsinn, was in dem Fall einfah nicht stimmt.
PN von dir am 12.02.2012:
Ahh schade naja vielleicht kauf ich mir mal eins.
Aber noch eine frage habe ich.
Wenn ich vorm Auto stehe. und auf der linken seiten----unten Richtung Klimakompressor ist doch der Dicke Schlauch der in den kühler geht---richtig?
Sollte der bei geöffneten Thermostat warm sein oder ?
Der ist bei mir nach ca 25-30km und 87° kühlwassertemperatur immer noch eiskalt. das würde bedeuten das Thermostat hat immer noch nicht geöffnet und ist somit in ordnung oder?
Ich mir nun doch wieder Sorgen weil hier einige in den Vielen treahds berichten das sie mit einem Diesel. nach 30km 92- 93° haben. das habe ich nicht mal geschafft als ich zu Weihnachten 400km am Stück gefahren bin, selbst da ist er immer konstant auf 88°geblieben.
Sollte der thermostat defekt sein dann müsste der Schlauch ja schon bei 60°warm sein oder ?
und Sollte das Thermostat im geschlossenen Zustand hängen (was selten ist) dann müsste ja der Motor irgendwan richtig warm werden oder?
Bitte mal um Kurze erklärung ob ich da mit meinen Vermutungen und Aussagen richtig liege.
lg zinnik
Daraufhin meine Antwort an dich am 12.02.2012 20:29:
Im Prinzip gilt und ist richtig:
Wenn der Schlauch kalt ist, zirkuliert kein Kühlwasser über den Kühler, was auch bis 87 Grad nicht passieren dürfte, da hier nur das Kühlwasser über Motor- und Zylinderkopf, sowie über Wärmetauscher (Heizung) zirkuliert. Ab 87 Grad öffnet das Thermostat und kühlt nun das Wasser über den Kühler - somit baut es den Kühlkreislauf auf.
Wenn der Schlauch schon bei 60 Grad warm ist, ist das Thermostat offen, wann es nicht offen sein sollte -> somit defekt! Wenn es jedoch bei 85 Grad nicht warm ist, stimmt alles - soll ja erst bei 87-88 Grad öffnen. Richtig, wenn du das Auto im Stand laufen lässt, dann sollte es bei einem defektem Thermostat (welches also nicht öffnet, da der Schlauch eiskalt ist) überhitzen!
BMW_Verrückter
Daraufhin fragst du mich, ob dies normal sei - ich antworte, dass du es bei etwas wärmeren Temperaturen erneut versuchen solltest!
Somit habe ich dir niemals gesagt, dass alles stimmt, denn wenn das Thermostat nicht öffnet, dann ist es nicht in Ordnung, steht alles oben in der PN.
Zitat:
Bin ja jedesmal angehalten wie ein dummer und habe geschaut. die leute müssen auch geadcht haben. "Man hat der probleme"
Da bist du selber Schuld, nicht ich.
Also bitte sei vorsichtig mit deinen Aussagen und dem Beschuldigen anderer User hier!
BMW_Verrückter
PS: Finde gerade den Thread nicht, wo ich dir ausdrücklich sage "zinnick, bei dir ist dies nicht normal, was geschieht mit dem Thermostat, du solltest dir das anschauen" - und du darauf "doch, bei mir stimmt alles" - demnach habe ich dann einfach gesagt, "okay, wenn du meinst" (oder sowas in der Art) - wenn das für dich eine Bestätigung ist, okay.
Ich hab meinen Job getan, dir die Augen öffnen wollen, dass es nicht passt - wenn du denkst, es sei normal, kann ich nichts dafür machen.
Lese dir den Thread mit den Thermostaten von mir durch in der E60-FAQ - dort steht alles und auch DU bist davon betroffen!
152 Antworten
Ja naturlich wer sichs genau durchliest ist im Klaren Vorteil, doch da ich in der Arbeit war hab ich zum Teil überflogen und geantwortet da ich euch nicht warten lassen wollte.
Ich hör mich mal bei paar Werkstätten um was die so verlangen 🙂.
Zitat:
Original geschrieben von Peter-a6
Hallo BMW_03, liest Du auch die Beiträge die hier auf Deine Fragen geschrieben werden? 🙄
Das frag ich mich auch 😛
Also meiner Heizt wieder habe heute ersetz , die Zusatzpumpe, Wasserventil, Thermostat, Thermostat AGR Motor und Innenraum sind wieder Warm. Fehler 9C77 ist auch weg..
Also heute auf einer 30 km Fahrt mit ca. 15 Min Standzeit, teils Stop and Go Verkehr zeigte mein Dicker 90 Grad an ?!?!? Kann es demnach sein das die Thermostate hinüber sind oder was war los.
Gestern bei 35 km kam ich nicht über 70 Grad, bei konstaten 50-60 grüne Welle, kein Stau!
Was ist da kaputt...was ist los mit dem Wagen. Also ich bei 90 Grad die Heizung aufdrehte pustete er mehr raus doch das war nicht warm auch nicht kalt so ein zwischending :S
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Stop&Go und im Stand hast du sicherlich keinen extremen Fahrtwind wie wenn du jetzt mit 80kmh auf der Landstrasse bist. Würde das noch weiter beobachten bzw. fahre doch mal auf die Landstrasse raus oder BAB und beobachte...wenn es auf 90 bleibt ist alles ok, fältt die wieder unter ca.85 dann werden wol die Thermostate trotzdem hinüber sein.
Zumindest ich würde das so machen
MfG
Also kann es trotzdem am Thermostat liegen oder? Ich war jetzt nicht direkt auf der BAB oder auf der Landstraße aber als ich ihn mit 50-60 km/h ruhig durch die freie Straße fahre konnte hat die Temperatur abgenommen.
Zitat:
Original geschrieben von BMW_03
Also kann es trotzdem am Thermostat liegen oder? Ich war jetzt nicht direkt auf der BAB oder auf der Landstraße aber als ich ihn mit 50-60 km/h ruhig durch die freie Straße fahre konnte hat die Temperatur abgenommen.
also wenn du dir nicht sicher bist kannst du je Thermostat testen, einfach ausbauen(ja einfacher gesagt als getan) du brachst ein glas und einen Tauchsieder und ein Digital Thermometer und das hoch heizen dann guckst wann das Teil öffnet.. wenn kaputt ist dann gehts relativ früh auf, habe ich heut gemacht..
Viele Dank für die gute Idee. Aber am besten ist einfach ein neues einbauen hab ich nächsten Winter auch keine Probleme 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BMW_03
Viele Dank für die gute Idee. Aber am besten ist einfach ein neues einbauen hab ich nächsten Winter auch keine Probleme 🙂
du kannst ja sicherheitshalber eins bestellen das alte demontieren und prüfen fals defekt einbauen fals gut drinnen lassen, teile auf verdacht tauschen ist ziemlich teuer..
So hab heute den dicken aus der Werkstatt wieder, und statt 64 grad vorher, sind es nun astreine 93 bis 96 grad. Topfit !
Gruß Pete
Schön, dass auch bei dir (bist ja Einer von Vielen) alles super geklappt hat 🙂
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Pete the eye
So hab heute den dicken aus der Werkstatt wieder, und statt 64 grad vorher, sind es nun astreine 93 bis 96 grad. Topfit !Gruß Pete
Versteh nicht warum hat einer mit neuen Thermostaten 85-88 und der andre mit neuen thermostaten 93-96°
Kann das wirklich auch am Motor liegen ein 525 da barucht viel länger wenn überhaupt auf die temp zu kommen als ein 535d oder. ich kann mir die Logik nur so erklären also ein kleiner Motor braucht halt länger. und auf die 96 kommt er nur im Sommer bei Klima aus und Stau.
Nö, mein 535 wird nicht wärmer. Ich hab die Nase voll und lasse es bis frühjahr so......mal schauen was sich dann tut, temperaturmässig......
Hallo, ich habe noch eine interessante Antwort gefunden die vielleicht den einen oder anderen weiter helfen kann.
Es geht um die Antworten vom Saguaro erstellt am 17.02.2012 um 19:42:05.
http://www.bmw-syndikat.de/.../...BMW_-_E60___E61.html&whichpage=0
Also mein Thermostat wurde auch erneuert am freitag.... da ich auf arbeit war konnte ich nich mit dem meister reden ob beide oder nur einer... obwohl ich gesagt habe sollen beide machen.... am telefon sagte mir ein mitarbeiter nur eins.... naja egal...
aufjedenfall als es nach ner langen fahrt sein 95 grad erreicht hat blieb es auch da stehen obwohl heizung aufgedreht!
ab und zu bei der fahrt fiel es ma auf 93 grad =)
Hab mal eine ganz andere Frage an euch... bei mir war ein stadlicht defekt,,,, habe es nich gemacht oder wollte es auch nich machen lassen. da ich auf meine LED´s gewarte habe die ich in ebay bestellt habe!
aufjedenfall als ich die karre abholte wurde es von bmw aus gemacht... obwohl ich das nich in auftrag gegeben habe!
und so ein birnchen wechsel dauert ja anscheind lange und muss so wie ich in einem video sah der scheinwerfer für raus !
Was würden die dafür verlangen ... ? muss ich es überhaupt bezahlen ? Ich wollte es ja nicht !