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Auspuffanlage Gr.A mittig + Fächerkrümmer Astra G Cabrio / Coupé Z18XE
Hallo habe nen 1.8 (Z18XE) Astra G Cabrio und wollte dieses Jahr ein bisschen umbauen. (kein billig Tuning!) :)
Würde gerne für die Leistungsteigerung, von Dbilas das Flowtec Saugrohr + Flowmaster einbauen und damit er gut Atmen kann wollte ich eine Edelstahl Auspuffanlage Gr.A mittig (so etwa wie beim Astra H OPC) und möchte aber gerne zwei Endrohre, als das eine Trapetz-Endrohr, die aber optisch verbunden, das Trapez bilden (hoffe ihr wisst was ich meine) und möchte dazu noch einen schönen Fächerkrümmer mit Sport-Kat (idealerweise Edelstahl) einbauen.
So meine fragen:
Welcher Fächerkrümmer und Auspuffanlage ist ideal und gut und wo bekomme ich es her? :confused:
Was sagt ihr zu meiner Umbauaktion?
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112 Antworten
G Astra wie hast du das mit dem Steuerteil gemacht, weil hattest ja alles selber gemacht und bist du bei Dbilas vorbeigefahren, oder hast du es eingeschickt, wegen der Motoranpassung?
aufgrund meiner Enfternung zu dbilas (380 km) habe ich denen das Steuergerät zugeschickt. Dauerte 1 Woche ab Versand, bis ich es wieder hatte. Die Anfahrschwäche war danach auch so gut wie weg.
Kurze Frage:
Es ist oft von dieser Anfahrschwäche die Rede. Meint ihr da den X16XEL mit 101PS? Den fahr ich ja auch, vielleicht raff ich das nicht aber ich finde da keine große Anfahrschwäche, aber vielleicht hab ich einfach keinen guten vergleich da ich ja nicht so viele autos fahre.
ja, der x16xel. Wenn man mit Drehzahlen um die 1800 upm angefahren ist, gab es unmittelbar nach dem Einkuppeln einen kleinen Ruck, wo ihm Leistung fehlte. Das ist nach dem Update so gut wie verschwunden. Vielleicht hat das aber nicht jeder x16xel.
So es ist vollbracht. Mein Astra steht in der Werkstatt. Es werden Saugrohr + Mittelwertnockenwellen gemacht, und eben die Chip optimierung die beim Rohr dabei ist.
Und jetzte kommts!: :D
Mein Astra hatte schon eine Leistung von 108PS aufm Prüfstand, is das mal geil? Was so ein dickeres Ansaugrohr und ein Austauschfilter ausmachen?
Ich wusste es! Habs gewusst das der besser geht, so was hat man doch im Gefühl! Das Leistungsdiagramm liegt natürlich noch in der Werkstatt.
Mittelwertnockenwellen? Ich denke mal, dass sie dir auch die 262er reinwerfen, weil die lt. db am besten mit dem Flowtec harmonieren.
JAHA, genau das sind sie, sollen im ganzen Drehzahlspektrum was bringen, naja schauen wir mal. Sonst konnte ales serie bleiben, des schon ma gut. Aber mich faszinieren immer noch die 108 PS, finds geil. Kein Wunder das ich mit dem 116PS Vectra mitgezogen habe^^ lol.
Wer auf alle fälle die Diagramme auf meine Website packen und hier links einstellen! Für die nachwelt sicher auch nicht schlecht!
der Vectra wiegt auch 200 kg mehr und hat ein Schongetriebe;)
Die Wellen sind schon gut, hab auch untenrum irgendwie mehr Drehmoment als vorher. Auf dein Leistungsdiagramm bin ich auch gespannt. Solche Vectras kannst du nachher in Grund und Boden fahren, wenn du Mut zur Drehzahl hast.
Mut zur Drehzahl is kein Problem. Bin schon öfters ma an 6800 gestoßen, deshalb is die erhöhung im Packet auch geil!
Is mir schon klar das der Vectra mehr wiegt, aber dafür hatte ich eben weniger PS, deswegen dachte ich gleicht sich aus, aber trotzdem ging der Astra schon immer gut. 1.6er Golf 4 war eigentlich kein Problem^^ Aber das ne andere sache.
Ma zu dem Schongetriebe vom Vectra. Einen Vorteil hat das Ganze, mein Kumpel zieht weiter wenn mein Auto schon am Limit war. Weil die Übersetzung anders is, also hat er in der Höchstgeschwindigkeit immer abgeräumt, naja, HAT...^^
Na das klingt doch schon super.:)
Habe heute mal Dbilas und den Rest angeschrieben,wegen Angebot und so, mal sehen was sie da machen.
Hoffentlich ist dann alles April fertig, das dann die Saison gut beginnen kann:D
Würde mich aber auch mal für dein Diagramm interesieren, damit man mal den Unterschied sieht..
Hast du sonst noch was geändert, wegen der Leistungsteigerung(größere Bremsen, oder so)?
Nein, wird nichts weiter verändert. Hab zwar gelochte Bremsscheiben aber die ziehen leider auch nicht besser. :(
Naja, das Ansaugrohr und der Filter sind nicht original, daher auch 108 PS.
die 1.6er-Bremse (256mm) ist nicht die größte und das Teil rennt bergab schonmal echte 220. Ich hab an der Serienfront unten die Gummilippe gegen die des 2.2 dti getauscht und die Luftkanäle zur Innenseite der Bremsscheiben angebaut. Fahre rundum green-stuff-Bremsbeläge auf Serienscheibe (die geschlitzte Brembo Sport Max hat es nur 10.000 km gemacht, kann man in nem anderen Thread von mir nachlesen)
und haste bessere bremsleistung? wie gesagt, ich fahre gelochte Zimmermann scheiben und serien beläge und is nicht so tonn, inklusive Quitschen!
Ich hab die Gummilippe von Coupé dran. Die is durchgängig gleich dick^^. Leider sind da keine Lüftungsschlitze für bremse.
also die Green Stuff lassen nicht nach, wenn man mal länger bremst, also kein Fading. Belüftung: 200 fahr ich ja nicht so oft, ist reine Vorsichtsmassnahme, damit man sich die Bremsscheiben nicht gleich krumm fährt, sollte eine Notbremsung aus hohem Tempo mal nötig sein.
So Auto heute geholt.
Naja, was soll ich sagen. Sind insgesamt doch nur ca. 120PS!
:D SCHERZ! Sind DIGGE 150PS!!!! Der Sound ist der Hammer! Hab mich auch schonmal getraut den 2. und 3. bis 7000 zu ziehen.
Beim 2. ist man da schnell über 100 und im dritten dann schon bei 140km/h!
Das is so der Hammer! Da geht echt einiges! Kanns nur empfehlen. Und Soundtechnisch schön aus dem Motorraum, nicht zu laut aber auch ein tick mehr als dezent, aber sportlich, einfach sportlich, is echt super geworden, freue mich total!
Diagramme folgen, muss erst einscannen!