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Auspuff für MX-5 NA
Mein MX-5 Bj. 91 benötigte bei 165.000 einen neuen Auspuff. Der Preis für einen serienmäßigen Auspuff lag in der Vertragswerkstatt inclusiv Einbau jenseits von 400 €, in der freien Werkstatt immerhin noch bei knapp 400 €.
Eine Nachfrage bei A.T.U. ergab, dass dort der Auspuff für einen MX-5 NA nur 174 € kostet. Ich bestellte sofort und staunte nicht schlecht, als ich einige Tage später mein Erstatzteil abholte: Es war ein Sportauspuff der Firma Bosal, der sich nicht nur durch eine ordentliche Leistung auszeichnet (was man ja voraussetzen sollte), sondern zusätzlich auch durch einen "geilen Sound".
Der Einbau kostete übrigens nicht die Welt, denn er dauerte nur eine halbe Stunde und ging völlig problemlos vonstatten. Vielleicht hilft dieser Tipp ja anderen MX-Fahrern, ein wenig Geld zu sparen.
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22 Antworten
Kurzer Zwischenbericht
Allen Unkenrufen zum Trotz scheint sich der "Billigauspuff" zu bewähren. Jetzt 180.060 km und keine Probleme. Sieht aus wie neu, fährt wie neu und hört sich immer noch "geil" an.
Aber schauen wir einfach mal, wie sich die Sache weiter entwickelt...
Moin,
seit 6 Monaten hab ich auch den ATU Auspuff drunter. Vor 2 Monaten hatte ich den MX auf der Bühne. Also Flugrost hat der Auspuff schon deutlich mehr, als der alte (der war unter den Hitzeschutzblechen durch, ansonsten quasi neu).
Sound ist etwas dumpfer, als das Original. Die nächste Prüfung mach ich im Frühjahr, dann kommt ein neuer Kat unters Auto.
Wir hatten übrigends Glück mit ATU. Mein Haus- und Hoflieferant für günstige Teile, wollte für den gleichen Auspuff 270 Euro sehen (einschließlich 40% Händlerrabatt).
Ein direkter Anruf bei Bosal brachte dann die Aussage, dass der Auspuff auf 6 Monate nicht mehr lieferbar sei, ATU hat wohl die Lager leergekauft ;)
Hallo Leute,
jetzt sind mittlerweile 4 Jahre vergangen, der NA hat 233.000 km auf der Uhr und läuft und läuft. Nur eine außerplanmäßige Reparatur: Die automatische Schaltung der Schlafaugen beim Einschalten des Lichts ging nicht mehr und ich habe eine neue Lenkradstockhebeleinheit einbauen lassen.
Übrigens, falls jemand die alte Einheit, die bis auf den beschriebenen Fehler tadellos funktioniert, haben möchte, schreib mir bitte eine Mail (frithjof@gmx.de). Gebe sie zum Versandkostenpreis plus 20 Euro ab. Sicher kann man den Fehler zurechtfummeln, aber ich bin nun mal kein Bastler.
Nun noch schnell die Nachlese zum Auspuff: Alles Unkenrufen (JIG und miata&e46) zum Trotz hält er immer noch und zeigt weder optisch noch technisch noch funktional irgendwelche Ermüdungserscheinungen. Hoffentlich bleibt das so.
Warte eigentlich schon länger auf ein ernstes Problem bei meinem MX, das mich zum Kauf einen neuen Roadsters zwingt, aber er läuft und läuft, so wie der legendäre Käfer damals. Und nur der dummen Abwrackprämie wegen gebe ich meinen Wagen nicht her, käme mir ja wie ein "Verräter" vor... ;-))
Liebe Grüße,
Frithjof
Hier noch ein paar Fotos von meinem MX:
Das erste Bild zeigt eine wunderbare Herbststimmung im Münsterland, die drei nächsten Fotos entstanden in Münster und das fünfte Bild schoss ich oben auf dem Fichtelberg bei Oberwiesenthal, wo wir auf einer Reise nach Prag Station machten. Die beiden letzten Bilder zeigen den MX vor dem Hotel Birkenhof in Oberwiesenthal.
Wunderschönes Auto :)
Mehr gibts dazu nicht zu sagen!
So langsam scheint der oben erwähnte und in der Folge viel zitierte Auspuff meines MX-5 NA (Bj. 91) an das Ende seiner Lebenserwartung zu kommen, denn ich musste jetzt eine Ecke am Topf (linke untere Kante, tiefster Punkt, dort sammelt sich das Kondenzwasser) schweißen lassen und der "Klopftest" ergab, dass zudem innen drin irgendetwas beginnt, locker zu werden. Noch hält er ohne Probleme, aber wenn ich im Mai zum TÜV muss, werde ich mir wohl einen neuen gönnen müssen, denke ich.
Noch einmal kurz rekapituliert: Der "Billigauspuff" (komplett ab Kat) der Firma Bosal, für 174 Euro gekauft bei ATU, wurde im April 2005 bei 165.000 km eingebaut. Jetzt haben wir Dezember 2011 und mein MX hat mittlerweile 275.000 km auf dem Buckel. Das bedeutet, der Auspuff hat fast 7 Jahre und 110.000 km durchgehalten ...und das im Gangjahressbetrieb, also auch im Winter mit dem vielen Salz auf der Straße, denn auf meinem Weg zur Arbeit muss ich jeden Tag zweimal den Teutoburger Wald überqueren. Wegen der kriminellen Steigungen und Kurven sparen die Streudienste dort (glücklicherweise noch) nicht mit Salz.
Alles in allem also eine richtige Wahl, die ich 2005 traf, doch was mache ich im Mai? Wieder einen Billigheimer ordern oder Geld in die Hand nehmen und einen Edelstahlauspuff kaufen? Letzteres ist vielleicht eine Überlegung wert, denn der Wagen ist seit letztem März offiziell Youngtimer und sollte erhalten werden, denke ich. Doch bei fast 300.000 km, lohnt sich das? Was meint ihr?
Die Fotos zeigen den MX bei unserer ersten Rallye-Teilnahme zum Ende des vergangenen Sommers. Es war die "Classics Meets Charity", eine Wohltätigkeitsfahrt des Lenkwerks Bielefeld zugunsten der Krebskinder in Bethel, bei der wir in der Kategorie "Youngtimer" übrigens den 1. Preis gewannen, wie das letzte Foto belegt... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von roadsterfan
Alles in allem also eine richtige Wahl, die ich 2005 traf, doch was mache ich im Mai? Wieder einen Billigheimer ordern oder Geld in die Hand nehmen und einen Edelstahlauspuff kaufen? Letzteres ist vielleicht eine Überlegung wert, denn der Wagen ist seit letztem März offiziell Youngtimer und sollte erhalten werden, denke ich. Doch bei fast 300.000 km, lohnt sich das? Was meint ihr?
Schau Dir mal diese Edelstahlanlage an.
Die ist preiswert, optisch nahe der Serie und damit schön dezent, erzeugt einen guten Sound (etwas lauter als Serie aber nicht prollig) und macht an meinem 92´er NA seit über sechs Jahren eine gute Figur und keinerlei Probleme und es sieht auch nicht danach aus, dass sie damit in nächster Zeit anfangen wird.
Sieht übrigens tiptop aus, Dein NA!
Da werd´ ich doch etwas neidisch, der Lack ist bei meinem beinahe völlig ermattet. Da hilft auch Lackreiniger, Politur und sonstige Wundermittel nichts mehr.
Vielen herzlichen Dank für den guten Tipp, "tomato"! Diese Edelstahlauspuffanlage werde ich mir wohl bestellen, ist ja obendrein auch noch preiswert!
Danke auch für dein Lob für das Aussehen meines NA. Nun, es hat schon ein wenig "Intensivpflege" bedurft, um ihn so hinzubekommen. Habe dabei seinerzeit auch gleich die Außenspiegel und den Windschutzscheibenrahmen in mattschwarz lackieren lassen. Von Nahem macht das wenig aus, aber von Weitem hat sich die Silhuette des Autos total verändert, zum Besseren, wie ich meine, aber das ist letzten Endes wohl doch alles Geschmacksache, nicht wahr?