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Auslieferungsstopp für BMW - Plugin-Hybride

BMW X5 G05
Themenstarteram 6. September 2020 um 11:35

Hallo Motortalk-Freunde,

seid auch ihr vom aktuellen Auslieferungsstopp bei BMW (ihr wisst schon, die "Schweißperle"!) betroffen?

Ich bin gerade gerade mit der Bestellung meines BMW X1 xdrive 25e in eine nette Falle getappt.

(M)ein neuer BMW steht seit zwei Wochen auf einem Hof meines Händlers in Soltau. Ich sollte nur noch den Code meiner Versicherung schicken, dann würde das Auto angemeldet - leider in Hamburg :-( ! Im Vertrauen darauf, war ich so dämlich, meinen Gebrauchten am Dienstag zu verkaufen. Am Mittwoch teilte mir der Verkäufer - natürlich erst auf meine Nachfrage! - nun mit, er wisse genau seit diesem Tag, dass auch mein Auto unter den Auslieferungsstopp fällt. Jetzt stehe ich ohne Auto da.

Der Betriebsleiter hat sich auf meine Beschwerde-Mail noch nicht gemeldet. Ich habe ihm geschrieben, weil ich denke, dass Schriftliches immer besser ist als ein Telefongespräch.

Die BMW-Kundenbetreuung übrigens hat meine Mail an die "zuständige Fachabteilung " weitergeleitet.

Auf beiden Kanälen herrscht jetzt Funkstille.

Was würdet ihr nun unternehmen?

Gruß

Rolf52

Beste Antwort im Thema

Klage wegen was? Weil der Händler angerufen und keinen Brief geschickt hat? Der Händler ist Euer Ansprechpartner. Und ganz sicher wird es eine interne Info von der AG an die Händler geben, hat mir meiner ja selber erzählt, auch wenn mein X5 nicht betroffen ist. Und es wird um Zeit bis zum 30.10. gebeten, den Umfang und die Lösung zu definieren. Und wenn dann klar ist, was zu tun ist, an welchen Fahrzeugen und wie lange es dauert, dann wird es sicher ein entsprechendes Paket geben. Ich kann den Ärger verstehen, aber so ist es nun mal mit der heutigen Technik und den komplexen Fertigungsanforderungen. Alle wollen höher, schneller und weiter. Das lief noch nie 100% und wird es auch nicht. Aber man muss BMW auch die Möglichkeit geben, auch rechtlich, diesen Fehler zu beheben. Nach "Klage" zu schreien und dann auch noch den Bezug auf den Dieselskandal zu setzen ist ja wohl ein wenig vermessen.... aber das sei jedem natürlich selber überlassen. Ich muss es nicht verstehen.

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Zitat:

@chrisww18 schrieb am 30. September 2020 um 18:24:31 Uhr:

Gerade eine SMS vom Händler bekommen, angeblich Auslieferungssperre bis zum 15. November :-(.

Das ist heftig. Dann scheinen ja größere Ersatzteile oder so nötig zu sein. Und diese werden vermutlich erstmal für die schon ausgelieferten Exemplare genutzt...

NOVEMBER, na dann werden die die nacher beliefert werden sollten wahrscheinlich auch nach hinten geschoben, also jetzt frag ich mich wirklich ob ich die richtige Wahl getätigt habe. Da läuft ja machtig was schief bei BMW, bin mal gespannt wann dann effektif die Fachpresse auf die Problematik raufspringt

Zitat:

@chrisww18 schrieb am 30. September 2020 um 18:24:31 Uhr:

Gerade eine SMS vom Händler bekommen, angeblich Auslieferungssperre bis zum 15. November :-(.

Rückruf vom Händler, sein Kollege hat da mächtig was durcheinander gebracht, der 15. November war falsch. Meine Abholung am Donnerstag, die bereits abgesagt wurde, ist jetzt auf diesen Freitag (!!!) gelegt. Ich werde nur eine Erklärung unterschreiben müssen, dass ich den Wagen nicht laden werde, bis der Fehler behoben wurde.

Das klingt schon etwas anders. Trotzdem, ich habe Sorge, dass die Jungs den ganzen Akku tauschen müssen und dann gehts zurück in die Werkstatt und sie schrauben den halben Unterboden auseinander. Ok, ist aber jetzt reine Mutmaßung weil ich grantig bin, dass ich ihn morgen nicht abholen kann. Schauen wir mal, ob da jetzt jeder so einen revers unterschreiben kann und dann paar Wochen halt nicht-hybrid fährt.

dann klingt das ja so wie bereits oben beschrieben, immerhin nicht november

Ja, fände ich jetzt auch kein Drama vorübergehend ohne externes Laden zu fahren - besser als gar nicht. Und den Sport-Modus lass ich die ersten 2,000km ohnehin immer aus.

Doch es ist ein Drama, sowas kann man doch nicht entschuldigen. Viele haben den 45e gekauft um hybrid zu fahren, wohnwissentlich dass das nicht hybrid fahren ja einen grossen Verbrauch mit sich zieht. BMW sollte sich da aber ganz schnell was einfallen lassen. Ich habe meinen noch nicht, aber wenn er irgendwann kommt und die versuchen mir sowas unter zu schieben, werde ich den Wagen verweigern, bis das alles so funktionniert wie es beworben wurde, wir sprechen hier von 100k € Auto

Zitat:

Zitat:

@Marcel187 schrieb am 30. September 2020 um 15:17:48 Uhr:

kam heute vom Händler:

 

"nach unseren Unterlagen sind Sie Eigentümer ...

Von wann ist denn dein Auto? Ist das ein 45e?

Ja, 45e zugelassen Anfang August.

Habe bisher auch mehrmals die Woche geladen, denke daher nicht das es bei meinem wirklich ein Problem gibt.

Fährt aber auch mit „leerem“ Akku gut, von daher finde ich persönlich es nicht allzu tragisch. Aber mal schauen wie lange der Wagen dann in die Werkstatt muss...

Zitat:

@LuxQler schrieb am 30. September 2020 um 21:29:13 Uhr:

Doch es ist ein Drama, sowas kann man doch nicht entschuldigen. Viele haben den 45e gekauft um hybrid zu fahren, wohnwissentlich dass das nicht hybrid fahren ja einen grossen Verbrauch mit sich zieht. BMW sollte sich da aber ganz schnell was einfallen lassen. Ich habe meinen noch nicht, aber wenn er irgendwann kommt und die versuchen mir sowas unter zu schieben, werde ich den Wagen verweigern, bis das alles so funktionniert wie es beworben wurde, wir sprechen hier von 100k € Auto

Ich habe gemeint vorübergehend mit ICE zu fahren, anstatt das Fahrzeug gar nicht zu übernehmen. Aber du hast vollkommen recht, das ist ein 100k Auto und es ist vollkommen verständlich, wenn du sagst, ich nehm den nicht, bevor alles funktioniert. Ich werde mal abwarten, wann der Händler sich meldet und was er vorschlägt. Vor allem ist ja ohnehin das Ganze grad Kaffeesudleserei, bevor wir nicht wissen, welcher Defekt überhaupt vorliegt oder ob das reine Vorsichtsmaßnahme ist

Als ich das auto am 28.09 abholen wollte und es bezüglich des Auslieferungsstops nicht erhalten habe, hat mir der Verkäufer einen kostenfreien X3 bereitgestellt. Heute habe ich erneut eine Reaktion erhalten. Keiner weiß so richtig was gemacht werden soll. Auto ist angemeldet und steht bei BMW in der Tiefgarage. Am kommenden Dienstag soll ich einen x5 als kostenlosen Leihwagen für den x3 erhalten. Das sieht so aus, das man länger plant.

Ist schon mal ein feiner Zug mit dem Ersatzauto.

Trotzdem ärgerlich ich zahle Steuern und Versicherung und kann den 4.5 e nicht nutzen.

Mal sehen wie es weiter geht.

Ich denke hier sollte seitens BMW transparenter kommuniziert werden.

Das ist echt eine schwache Leistung.

Also ich habe meinen auch heute Nacht wieder ohne Probleme geladen. Wie jede Nacht. Und meist lade ich tagsüber auch am Büro wieder voll, wenn ich nicht gerade unterwegs bin. Auf diese Weise habe ich im September laut Ladehistorie über 500kWh geladen in 85 Ladevorgängen. Da nichts passiert ist, bin ich da jetzt völlig unbesorgt. BMW wird vermutlich ohnehin als Teil der „Lösung“ wieder sagen, wenn der Akku x mal vollgeladen wurde und nichts passiert ist, ist er okay.

 

Sollte meiner dennoch zukünftig in die Werkstatt müssen, erwarte ich bei solch einer Peinlichkeit selbstverständlich, dass ich einen X5 (und keinen 25d) als Ersatzwagen bekomme und man mir nicht irgendwas dahin stellt... Sonst kaufe ich als nächstes einen Porsche. Da kann das zwar auch passieren - aber man bekommt ja zumindest einen Porsche als Leihwagen. :D

Das erscheint alles plausibel, nur hat mir mein Händler gestern erklärt, dass die den Wagen schon zuvor, also bevor sie von dem Auslieferungsstopp in Kenntnis gesetzt wurden, voll aufgeladen haben. Das hat ihn verwirrt, weil er gemeint hat, vor paar Wochen war die Lösung, dass sie betroffene Fahrzeuge unter Aufsicht der Feuerwehr irgendwo in der Pampa aufgeladen haben (kein Scherz) und dann war gut. Diesmal habe es aber von BMW geheißen, aus und nicht ausliefern. Ich glaube, ich muss nicht extra erwähnen, dass der Händler auch keine Ahnung hat, was da zu tun sein wird und wann der Dicke raus kann. Alles sehr ärgerlich.

Noch eine Info:

Heute Morgen wurde ich nun auch vom Serviceleiter angerufen und gebeten, meinen 45e bis auf Weiteres nicht mehr extern zu laden. Auch wurde mir bestätigt, dass es sich bei den weiter oben zitierten Anweisungen (Fahren in BatteryControl bei 30% sei sicher etc.) um die offiziellen Anweisungen aus München handelt. So könne das Fahrzeug gefahrlos weiter genutzt werden.

Vom Serviceleiter, dem die Sache spürbar sehr unangenehm war, erhielt ich noch weitere Infos:

In München wird wohl mit Hochdruck daran gearbeitet, eine Lösung für das Problem zu finden. Die Händler wissen bislang auch nicht viel, allerdings geht er davon aus, dass letztlich weniger als 1% der Fahrzeuge wirklich von dem Fehler betroffen sind. Da man derzeit aber offenbar noch nicht weiß, welche Fahrzeuge das sind, hat man sich entschieden, erst einmal die "große Reißleine" zu ziehen und vorsorglich vorerst alle Fahrzeuge ab einem bestimmten Bauzeitpunkt als potentiell fehlerhaft zu behandeln.

Es muss sich jetzt wohl zeigen, ob München in der Lage ist, den Fehler doch auf weniger Fahrzeuge einzugrenzen. Falls das nicht gelingt, ist noch völlig unklar, was dann geschieht: Ob es möglich sein wird, den Hochvoltspeicher zu prüfen oder - was wohl laut Serviceleiter irgendwie unausgesprochen im Raum steht - möglicherweise vorsorglich die ganzen Hochvoltspeicher getauscht werden! Sollte letzteres passieren, wäre es für die Händler von den Kapazitäten wohl sehr schwierig, da für den Tausch einen Hochvoltspeichers ein Hochvolttechniker vor Ort sein muss und ferner insgesamt 3 Bühnen nebeneinander benötigt werden (auf einer das Fahrzeug, daneben auf einer der Speicher und daneben eine freie Bühne, um im Notfall noch Platz zu haben).

Daher könnte es dann auch so kommen, dass die Fahrzeuge von BMW abgeholt und ins Werk gebracht werden, um da überprüft und ggf. mit neuen Hochvoltspeichern versehen zu werden. Dann wären sie eine ganze Weile weg.

Sobald neue Infos bekannt sind, wird man sich wieder bei mir melden.

Zitat:

@tommy11220 schrieb am 1. Oktober 2020 um 09:56:33 Uhr:

Das erscheint alles plausibel, nur hat mir mein Händler gestern erklärt, dass die den Wagen schon zuvor, also bevor sie von dem Auslieferungsstopp in Kenntnis gesetzt wurden, voll aufgeladen haben. Das hat ihn verwirrt, weil er gemeint hat, vor paar Wochen war die Lösung, dass sie betroffene Fahrzeuge unter Aufsicht der Feuerwehr irgendwo in der Pampa aufgeladen haben (kein Scherz) und dann war gut. Diesmal habe es aber von BMW geheißen, aus und nicht ausliefern. Ich glaube, ich muss nicht extra erwähnen, dass der Händler auch keine Ahnung hat, was da zu tun sein wird und wann der Dicke raus kann. Alles sehr ärgerlich.

Darüber hatte ich mit dem Servicetechniker auch gesprochen. Damals ging es um die Schweißperle, da wurde das so gehandhabt. Allerdings wohl auch nur zu Anfang, bei den späteren Auslieferungen hat man wohl die Fahrzeuge auch nochmal ins Werk geholt und dort überprüft. Bei dem jetzigen Fehler soll es aber wohl nicht unbedingt so sein, dass dieser nicht existiert, wenn das Fahrzeug einmal voll geladen wurde. Vielmehr scheint man nicht ausschließen zu können, dass auch erst bei späteren Ladevorgängen etwas passiert.

Dennoch: Derzeit scheint man sich da wohl auch in München noch nicht ganz klar drüber zu sein.

Danke für die Updates, @BMW4years. Ich werde auch berichten, sobald sich jemand bei mir meldet. Ich bin kein Techniker und mir ist auch die Physik von Hochvoltspeichern unbekannt, aber dann dürfte jetzt wohl alles darauf hindeuten, dass das nichts mit der Schweißperle zu tun hat und ein neuer Fehler ist.

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