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Auslieferungsstopp für BMW - Plugin-Hybride
Hallo Motortalk-Freunde,
seid auch ihr vom aktuellen Auslieferungsstopp bei BMW (ihr wisst schon, die "Schweißperle"!) betroffen?
Ich bin gerade gerade mit der Bestellung meines BMW X1 xdrive 25e in eine nette Falle getappt.
(M)ein neuer BMW steht seit zwei Wochen auf einem Hof meines Händlers in Soltau. Ich sollte nur noch den Code meiner Versicherung schicken, dann würde das Auto angemeldet - leider in Hamburg :-( ! Im Vertrauen darauf, war ich so dämlich, meinen Gebrauchten am Dienstag zu verkaufen. Am Mittwoch teilte mir der Verkäufer - natürlich erst auf meine Nachfrage! - nun mit, er wisse genau seit diesem Tag, dass auch mein Auto unter den Auslieferungsstopp fällt. Jetzt stehe ich ohne Auto da.
Der Betriebsleiter hat sich auf meine Beschwerde-Mail noch nicht gemeldet. Ich habe ihm geschrieben, weil ich denke, dass Schriftliches immer besser ist als ein Telefongespräch.
Die BMW-Kundenbetreuung übrigens hat meine Mail an die "zuständige Fachabteilung " weitergeleitet.
Auf beiden Kanälen herrscht jetzt Funkstille.
Was würdet ihr nun unternehmen?
Gruß
Rolf52
Beste Antwort im Thema
Klage wegen was? Weil der Händler angerufen und keinen Brief geschickt hat? Der Händler ist Euer Ansprechpartner. Und ganz sicher wird es eine interne Info von der AG an die Händler geben, hat mir meiner ja selber erzählt, auch wenn mein X5 nicht betroffen ist. Und es wird um Zeit bis zum 30.10. gebeten, den Umfang und die Lösung zu definieren. Und wenn dann klar ist, was zu tun ist, an welchen Fahrzeugen und wie lange es dauert, dann wird es sicher ein entsprechendes Paket geben. Ich kann den Ärger verstehen, aber so ist es nun mal mit der heutigen Technik und den komplexen Fertigungsanforderungen. Alle wollen höher, schneller und weiter. Das lief noch nie 100% und wird es auch nicht. Aber man muss BMW auch die Möglichkeit geben, auch rechtlich, diesen Fehler zu beheben. Nach "Klage" zu schreien und dann auch noch den Bezug auf den Dieselskandal zu setzen ist ja wohl ein wenig vermessen.... aber das sei jedem natürlich selber überlassen. Ich muss es nicht verstehen.
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1717 Antworten
Den Herstelleranteil am Umweltbonus habe ich heute auch über meinen Arbeitgeber eingefordert! Wurde bei mir auch noch nicht berücksichtigt, ist immerhin 1.850€. Fairerweise muss man sagen das die Voraussetzung dazu war/ist, das der Basispreis von BMW auf unter 66T€ gesetzt wurde (haben auch nicht alle Hersteller so gemacht).
Hunday..GM..Ford..BMW...zig-tausend Fahrzeuge im Rückruf...LG und Samsung. Alle mit gleichem Problem. Die Hersteller „kooperieren „ lehnen aber Verantwortung ab, bis die Root Cause 100% klar ist...also am St. Nimmerleinstag. Samsung sagt sogar für BMW kann man das wohl nie sagen, weil die Karren so abgebrannt sind, dass man gar keine Fremdteile mehr finden kann und wohl auch nicht mehr wird.......LG versucht die Nummer über ein Software Update zu regeln....also ein bisschen schwanger....am Ende des Tages müssen wir wohl einsehen, der Kunde ist raus aus dem Fokus...hier geht es nur noch ums Geld...also einen Schuldigen zu finden, der die Nummer bezahlt, also an die BMW‘s der Welt...natürlich sind diese eher schüchtern etwas an den Endkunden weiterzugeben, wenn sich das irgendwie vermeiden lässt. Meiner wäre eigentlich froh zu wandeln, und findet das großzügig...geht aber nicht, weil FA Wagen...und meine FA auch Zulieferer ist,...und da ist es wieder, das Dilemma...es ist eigentlich nur noch bizarre...
Zitat:
@BMW_GT schrieb am 23. November 2020 um 20:17:24 Uhr:
Das Testverfahren wurde anscheinend nochmals angepasst (weniger Testzyklen dafür wird der Akku ein mal „überladen“.
Genau, würg ihn..............
Jetzt wird es spannend!
Ich habe gerade von der österreichischen Post eine Paket von "BMW Partner Service" angekündigt bekommen. Bin mal gespannt was da kommt.
Vielleicht wird mein X5 45e ja mit der Post verschickt :eek: