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Auslieferungsstopp für BMW - Plugin-Hybride

BMW X5 G05
Themenstarteram 6. September 2020 um 11:35

Hallo Motortalk-Freunde,

seid auch ihr vom aktuellen Auslieferungsstopp bei BMW (ihr wisst schon, die "Schweißperle"!) betroffen?

Ich bin gerade gerade mit der Bestellung meines BMW X1 xdrive 25e in eine nette Falle getappt.

(M)ein neuer BMW steht seit zwei Wochen auf einem Hof meines Händlers in Soltau. Ich sollte nur noch den Code meiner Versicherung schicken, dann würde das Auto angemeldet - leider in Hamburg :-( ! Im Vertrauen darauf, war ich so dämlich, meinen Gebrauchten am Dienstag zu verkaufen. Am Mittwoch teilte mir der Verkäufer - natürlich erst auf meine Nachfrage! - nun mit, er wisse genau seit diesem Tag, dass auch mein Auto unter den Auslieferungsstopp fällt. Jetzt stehe ich ohne Auto da.

Der Betriebsleiter hat sich auf meine Beschwerde-Mail noch nicht gemeldet. Ich habe ihm geschrieben, weil ich denke, dass Schriftliches immer besser ist als ein Telefongespräch.

Die BMW-Kundenbetreuung übrigens hat meine Mail an die "zuständige Fachabteilung " weitergeleitet.

Auf beiden Kanälen herrscht jetzt Funkstille.

Was würdet ihr nun unternehmen?

Gruß

Rolf52

Beste Antwort im Thema

Klage wegen was? Weil der Händler angerufen und keinen Brief geschickt hat? Der Händler ist Euer Ansprechpartner. Und ganz sicher wird es eine interne Info von der AG an die Händler geben, hat mir meiner ja selber erzählt, auch wenn mein X5 nicht betroffen ist. Und es wird um Zeit bis zum 30.10. gebeten, den Umfang und die Lösung zu definieren. Und wenn dann klar ist, was zu tun ist, an welchen Fahrzeugen und wie lange es dauert, dann wird es sicher ein entsprechendes Paket geben. Ich kann den Ärger verstehen, aber so ist es nun mal mit der heutigen Technik und den komplexen Fertigungsanforderungen. Alle wollen höher, schneller und weiter. Das lief noch nie 100% und wird es auch nicht. Aber man muss BMW auch die Möglichkeit geben, auch rechtlich, diesen Fehler zu beheben. Nach "Klage" zu schreien und dann auch noch den Bezug auf den Dieselskandal zu setzen ist ja wohl ein wenig vermessen.... aber das sei jedem natürlich selber überlassen. Ich muss es nicht verstehen.

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Nicht zu glauben, aber wahr: heute hat mein Händler (Berlin) meinem Anwalt geantwortet:

"...nehmen, nach zwischenzeitlicher Überprüfung des Sachverhaltes im Dialog mit der BMW AG, wie folgt Stellung:

Es ist richtig, dass das Fahrzeug Ihres Mandanten von der Qualitätssicherungsmaßnahme „Hochvoltspeicher“ betroffen ist.

Aufgrund der technischen Komplexität eines Hybridfahrzeuges dauert es eine Weile, bis man Ihrem Mandanten seitens der BMW AG eine valide Lösung anbieten kann.

Seit Anfang Oktober hat BMW mit Hochdruck das Fehlerbild untersucht.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass man, solange keine genauen Erkenntnisse vorlagen, gegenüber Ihrem Mandanten nicht aussagekräftig war.

Inzwischen sind die Untersuchungen abgeschlossen und wir können Sie über die weitere Vorgehensweise informieren.

Wir werden seitens der BMW AG bis Ende des Monats alle benötigen Materialien zur Bearbeitung zur Verfügung gestellt bekommen und können Ihnen versichern, dass das Fahrzeug Ihres Mandanten spätestens Mitte Dezember wieder vollumfänglich genutzt werden kann.

Zur Terminabstimmung kommen wir zu gegebener Zeit auf Ihren Mandaten zu und halten ihn während der auszuführenden Arbeiten mit einem Fahrzeug der gleichen, oder einer Kategorie tiefer, mobil.

Den Mehrverbrauch wegen der fehlenden Nutzungsmöglichkeit des Elektroantriebs werden wir in diesem Zusammenhang gern erstatten."

Die Zusage "spätestens Mitte Dezember" klingt doch ganz vernünftig, der Rest auch. Werde den Wagen (225 xe) wohl behalten.

Bleibt zu hoffen, dass es nun wirklich losgeht mit den Maßnahmen...

Da meiner bereits vor 14 Wochen gebaut wurde, habe ich keinen Bock noch bis Februar/März auf die Auslieferung zu warten!!!

'alle benötigen Materialien zur Bearbeitung '...Was immer das bedeutet. Es setzt voraus, dass das Fahrzeug die Prüfung besteht. Wenn nicht, dann kommt die nächste Frist bis...Ende März??? Für alle, die durchfallen, geht seit Anfang Oktober wertvolle Zeit verloren.

Also ich denke, ich werde den Test nicht machen lassen. Im Endeffekt läuft es sowieso auf eine Rückabwicklung hinaus. Daher nehme ich das Angebot der NL an. Neuen bestellen zum Sonderpreis, Leihwagen X5 zum Preis des Leasings und keine Kosten für die bisher gefahrenen 2.600 km. Das ist besser als ein getestetes und ggf. zerpflücktes und geflicktes Fahrzeug, was nicht mehr einem Neuwagen entspricht.

Ein supergutes Angebot Deiner NL, alle Achtung. Man merkt schon, wenn man die Daumenschrauben anzieht, ist da einiges raus zu holen. Auf jeden Fall empfehle ich Dir, das so zu machen, auch wenn ich eine gänzlich andere Entscheidung getroffen habe, im Gegenteil, ich gebe jetzt den anderen den Vortritt zum Test, da das Auto bis Mitte Januar am Zweitwohnsitz ist und für die geplanten Spielereien gar nicht zur Verfügung steht.

Hat eigentlich schon jemand mal begonnen das Thema in den sozialen Medien zu posten (z.B. auf der BMW Seite bei Facebook)? Ich habe meinem Händler und BMW noch einmal eine Frist gesetzt, danach denke ich darüber nach auch mal in der Richtung tätig zu werden. Was meint ihr?

es wundert mich sehr, dass es bislang so totgeschwiegen werden konnte. Wo bleibt die sonst wachsame Presse?

Zitat:

@hrrause schrieb am 14. November 2020 um 10:55:39 Uhr:

Hat eigentlich schon jemand mal begonnen das Thema in den sozialen Medien zu posten (z.B. auf der BMW Seite bei Facebook)? Ich habe meinem Händler und BMW noch einmal eine Frist gesetzt, danach denke ich darüber nach auch mal in der Richtung tätig zu werden. Was meint ihr?

Um was zu erreichen? Aus der Anonymität des Internets heraus einen deutschen Autobauer, den wir eigentlich mögen, zu schädigen? Hast Du ein Problem kläre es mit Deinem Händler. Das ist Dein Ansprechpartner. Alles andere ist asozial und kindisch.

Interessantes Statement, erstens muss man in Internet nicht anonym sein, zweitens stelle ich mir die Frage, wer hier wem schadet und drittens habe ich BMW jetzt 5 mal die Chance gegeben mir zu antworten (übrigens nicht nur dem Händler sondern auch der Kundenbetreuung).

Des Weiteren überlasse ich es mal Deiner Phantasie was es ist, aus der Anonymität des Internets andere User zu beschimpfen ...und damit back to topic

 

 

Ja, interessantes Statement. Ganz einfach, hast Du ein Problem, kläre es direkt. Entweder musst Du es bei Deinem Händler hocheskalieren oder einen Anwalt einschalten. Es gilt nun mal das Vertragsrecht. So unschön das nun für Dich ist und so ärgerlich es auch ist. Außerdem habe ich Dich nicht beschimpft sondern meine Meinung dazu mitgeteilt. Damit muss man schon im gesellschaftlichen Austausch schon leben. Würde ich Dir auch persönlich sagen, dass das asozial ist. Was willst Du damit erreichen? Unterstützung in der Durchsetzung Deiner Sache? Nein, Du willst BMW damit schädigen und über die Moralkeule zwingen. Was sollen Sie tun? Die Hochvoltspeicher stehen nicht zur Verfügung und es gibt noch keinen abschließenden geeigneten Maßnahmenkatalog. Hier wurden nun genug Möglichkeiten bzw. Lösungen der Händler aufgezeigt, die Dir als Anhaltspunkte für eine Entscheidung dienen können. Wenn Du rückabwickeln willst, nur zu. Kannste warten, nur zu. So und nun btt.

Seien wir mal ehrlich. Diese Sache geht weit über die Kompetenz der Händler hinaus. Die Händler stehen nur als unschuldige und schlecht informierte Vermittler da.

Ich lese hier ja nur noch am Rande mit, seit ich vor Wochen schon die Info vom Händler bekam, dass mein X5 45e nicht betroffen ist.

 

Was mich aber dennoch interessieren würde: Wie viel Prozent der Fahrzeuge sind denn nun potentiell betroffen bzw. dürfen nicht laden? Bin ich ein Einzelfall, dass ich zum Laden so schnell wieder grünes Licht bekam? Oder sind das hier die Einzelfälle? Leider wird da ja scheinbar fast nichts zu kommuniziert...

Weltweit über 26.000 betroffen, davon etwa 21.000 Neufahrzeuge, ca. 5.000 in Kundenhand, die nicht laden dürfen. Dein Produktionsdatum?

Nun sollen sich mal alle Seelen wieder beruhigen, es gibt ja nichts neues, und das merkt man jetzt hier auch.

Was mir eventuelle Medienberichte darüber nutzen sollen, weiß ich nicht, deswegen geht es doch keinen Deut schneller.

Hier ist mir Sicherheit deutlich wichtiger, als irgendwelche hingeschusterte Lösungen. Also abwarten.

Zitat:

@dubdidu schrieb am 14. November 2020 um 11:18:43 Uhr:

Ja, interessantes Statement. Ganz einfach, hast Du ein Problem, kläre es direkt. Entweder musst Du es bei Deinem Händler hocheskalieren oder einen Anwalt einschalten. Es gilt nun mal das Vertragsrecht.

Du scheinst die Idee nicht verstehen, es ist ja richtig was du schreibst, aber wenn jeder sich nur immer wie Lemminge an alle Regeln hält, dann wird sich leider in dieser Gesellschaft nichts ändern, nicht umsonst sagt der Franzose : L'union fait la force

Wenn viele Leute sich zusammensetzen, kann man auch was ändern. So funktionniert zB Syndikalismus, und Gewerkscaften sind eins der wichtigstens Dinge die es in unserer Welt gibt. Traurige Welt, wenn ich lesen muss dass einem empfohlen wird, ein Lemming zu sein. Also sorry, nicht mit mir, ich bin Gewerkschaftler und stolz drauf sehr vieles in meinem Land mitgeändert zu haben, auch zum Missfallen von Leuten die die Regeln machen.

Das musste ich mal loswerden, sorry, dann mal wieder zum Thema

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