Auslieferungs-/ Produktionsstop 3.0TDI (200kw / 272PS)
Am 22. Februar hatte ich über meine Firma einen Audi A4 Allroad 3.0 (272PS) bestellt.
Voraussichtliche Lieferwoche war KW21.
Wollte jetzt noch einmal das genaue Lieferdatum über den Händler erfragen.
Heute wurde mir telefonisch vom Händler mitgeteilt, dass sie am 27.4. einen Brief von Audi erhalten haben der besagt hat, dass es für den Audi A4 3.0 TDI V6 (272PS) einen Auslieferungs- bzw. Produktionsstopp gibt.
Dieser scheint wohl in Verbindung mit der Abgasklasse zu stehen meinte der Händler.
Das Lieferdatum wurde damit auf unbestimmte Zeit verschoben.
Ist sonst noch jemand davon betroffen bzw. hat genauere Hintergrundinformationen?
Mögliche Alternativen (andere Motoren etc.) werden mir erst in den kommenden Wochen vorgeschlagen.
Da ich leider keine Kommisionsnummer von der Bestellung habe (nur die Bestellbestätigung unseres Flottenmanagmentpartners) hat mir Audi über Facebook auch keine Hintergrundinfos gegeben.
Beste Antwort im Thema
Ich war zu schnell, die Bilder müssen erst laden??



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1274 Antworten
Tja, mit der nächsten Sonderzahlung in der Branche sieht es schlecht aus. Zumindest für die kleinen Angestellten.
Das Ganze ist für mich schwer verständlich: Also gut, am 1 September tritt eine neue Prüfvorschrift in Kraft. Hab ich ja eigentlich nix dagegen. Und dass die alle Autos ab dem 1. September einhalten müssen, ist auch klar.
Mein Auto hab ich aber im Februar bestellt und es sollte diese Woche - also noch im Mai - ausgeliefert werden. Was hat das also mit der neuen Prüfvorschrift zu tun?
Und wenn das Problem wirklich nur die "degressive" Adblue-Einspritzung betrifft, sollte sich das zwischen Auslieferung und 1. September durch einen Patch erledigen lassen. Stattdessen laufen die Autos auf Halde.
Da muss doch noch deutlich mehr im Busch sein! Sonst wäre doch auch diese ganze Geheimniskrämerei nicht nötig.
Eines ist jedenfalls klar: Mit den Produkten der VAG habe ich fertig!
cu gp
Zitat:
@rtzlwitz schrieb am 29. Mai 2018 um 14:59:17 Uhr:
Das Ganze ist für mich schwer verständlich: Also gut, am 1 September tritt eine neue Prüfvorschrift in Kraft. Hab ich ja eigentlich nix dagegen. Und dass die alle Autos ab dem 1. September einhalten müssen, ist auch klar.
Mein Auto hab ich aber im Februar bestellt und es sollte diese Woche - also noch im Mai - ausgeliefert werden. Was hat das also mit der neuen Prüfvorschrift zu tun?
Und wenn das Problem wirklich nur die "degressive" Adblue-Einspritzung betrifft, sollte sich das zwischen Auslieferung und 1. September durch einen Patch erledigen lassen. Stattdessen laufen die Autos auf Halde.
Da muss doch noch deutlich mehr im Busch sein! Sonst wäre doch auch diese ganze Geheimniskrämerei nicht nötig.
Das sehe ich genauso.
Was ich zudem extrem auffällig finde ist, dass Audi und VW derzeit zusammen gerade einmal 4(!!) Modelle anbieten, die Euro 6d Temp erfüllen...
BMW, Mercedes, Volvo, ja selbst Opel haben hier schon jeweils Modelle im zweistelligen Bereich verfügbar:
https://www.adac.de/.../default.aspx
Irgendetwas stinkt hier gewaltig im VW Konzern...
Zitat:
@tod1212
Was ich zudem extrem auffällig finde ist, dass Audi und VW derzeit zusammen gerade einmal 4(!!) Modelle anbieten, die Euro 6d Temp erfüllen...
BMW, Mercedes, Volvo, ja selbst Opel haben hier schon jeweils Modelle im zweistelligen Bereich verfügbar:
https://www.adac.de/.../default.aspx
Irgendetwas stinkt hier gewaltig im VW Konzern...
Nicht nur da. Ich könnte mir vorstellen,
[Verschwörungstheorie]
dass Herstellern von ihren CSU-Spezeln im Verkehrsministerium gesteckt wurde, dass sie für die nun betroffenen Kisten keine blaue Plakette bekommen. Also drohende Fahrverbote in Städten für nagelneue Premium-Diesel. Und jetzt haben sie Schiss, dass Ihnen die Kunden die Karren wieder vor die Türe stellen, wenn sie damit nicht mehr überall hinfahren können.
[/Verschwörungstheorie]
In meinen Fall dürfte auch die Leasinggesellschaft wenig erfreut sein, wenn der Restwert gegen Null geht wegen drohender Fahrverbote. Ich denke wirklich, da ist mächtig was im Busch. Weil so ganz ohne Not die Kunden vergrätzen würden wahrscheinlich noch nicht mal VW/Audi.
cu gp
Die kochen doch alle nur mit Wasser, was man derzeit auch beim MB sehen kann. Bin mal gespannt, wie die sich in 2 Wochen aus der Affäre ziehen, schließlich haben auch sie und weitere Hersteller viele Modelle derzeit aus ihrem Angebot rausgenommen.
Irgendetwas stinkt hier gewaltig im VW Konzern...
der schulpraktikant hat nach dem 01. september 2018 gefragt...:D:D:D
Zitat:
@tod1212 schrieb am 29. Mai 2018 um 16:07:15 Uhr:
Zitat:
@rtzlwitz schrieb am 29. Mai 2018 um 14:59:17 Uhr:
Das Ganze ist für mich schwer verständlich: Also gut, am 1 September tritt eine neue Prüfvorschrift in Kraft. Hab ich ja eigentlich nix dagegen. Und dass die alle Autos ab dem 1. September einhalten müssen, ist auch klar.
Mein Auto hab ich aber im Februar bestellt und es sollte diese Woche - also noch im Mai - ausgeliefert werden. Was hat das also mit der neuen Prüfvorschrift zu tun?
Und wenn das Problem wirklich nur die "degressive" Adblue-Einspritzung betrifft, sollte sich das zwischen Auslieferung und 1. September durch einen Patch erledigen lassen. Stattdessen laufen die Autos auf Halde.
Da muss doch noch deutlich mehr im Busch sein! Sonst wäre doch auch diese ganze Geheimniskrämerei nicht nötig.
Das sehe ich genauso.
Was ich zudem extrem auffällig finde ist, dass Audi und VW derzeit zusammen gerade einmal 4(!!) Modelle anbieten, die Euro 6d Temp erfüllen...
BMW, Mercedes, Volvo, ja selbst Opel haben hier schon jeweils Modelle im zweistelligen Bereich verfügbar:
https://www.adac.de/.../default.aspx
Irgendetwas stinkt hier gewaltig im VW Konzern...
...ich glaube, so langsam werden auch die letzten VW-Konzernfreunde wach...
...ich glaube, so langsam werden auch die letzten VW-Konzernfreunde wach...
ich hab´jetzt einfach mal im konfig den 272 ps angewählt und die farbe ausgesucht und gesagt ok.
also bei mir kam kein hinweis, dass .... N ICHT ....usw usf. :cool:
Info vom Autohaus bekommen, kommende Woche gibt's ein Ersatzfahrzeug (A4 Avant). Keine weiteren Infos über Gründe oder zu erwartende Dauer bis zur Auslieferung meines Fahrzeugs.
Kommt das Ersatzfahrzeug von der Audi AG oder von deinem Händler? Und musst du was dafür zahlen, oder bekommst du das Fahrzeug kostenfrei zur Verfügung?
Bekomme es von Audi ans Autohaus geliefert. Von Kosten war bisher nicht die Rede.
Hatte die selbe Info bekommen.
Ein A4 Avant wurde auf Audikosten ans Autohaus geliefert.
Kann ihn leider nicht annehmen, da ich zwingend eine Anhängerkupplung brauche.
Wurde im Vorfeld auch so angegeben.
Mal sehen, ob die das jetzt noch irgendwie auf die Reihe bekommen.
Ihr könnt ja mal was zur Ausstattung und Motor eurer Leihwagen berichten wenn ihr sie habt.
Zitat:
@hirschc schrieb am 30. Mai 2018 um 13:55:53 Uhr:
hr könnt ja mal was zur Ausstattung und Motor eurer Leihwagen berichten wenn ihr sie habt.
B8 2.0 TDI mit EA 189 Motor.
Ich könnte Kotzen. Lol
Zitat:
B8 2.0 TDI mit EA 189 Motor.
Ich könnte Kotzen. Lol
B8 ? Das ist ja echt frech! Damit würde ich mich nicht abspeisen lassen
Die werden ja aktuell keinen B9 mit passenden Werten haben...