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Ausfall Bedienelement Fahrerseite Schloss Kofferraumbeleuchtung: Zufall?
Hallo liebe Community,
folgendes Problem,eventl. kennt bzw hat jemand damit Erfahrung.
Volvo S60 II D3 2011
Seit ca. 2 Wochen ist plötzlich mein Bedienelement auf der Fahrerseite Komplett ausgefallen.Ich kann kein Fenster mehr bedienen.
Das seltsame dabei...Die Tür lässt sich auch nicht mehr Verriegeln,und gleichzeitig ist auch im Kofferraum das Licht ausgefallen. Sobald ich aber das kleine Sicherheitschloss im Türrahmen drehe,veriegelt die Tür. Die Birne im Kofferraum ist in Ordnung.Habe mal durchgemessen, kein Strom. Als nächstes die Sicherungen....Da im Handbuch nicht steht,welche Sicherung für Kofferraum zuständig ist,hab ich einfach alle gecheckt..hoffe habe dabei nun keine übersehen...Scheint aber alles in Ordnung zu sein. Es kann doch nicht sein das diese beiden zusammenhängen? Tür und Kofferraum...
Ach und Batterie hab ich bereits auch abgeklemmt für ca. 10 min. Nichts hat geklappt.
Hat jemand vielleicht eine Idee...oder hatte mal das selbe Problem?
Vermute nicht das mein Bedienelement kaputt ist,aber gut...hab schon anderes erlebt..aber was erklärt dann die Türverriegelung und Kofferraumbeleuchtung?
Sorry für den langen Text..
Und vielen Dank...
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13 Antworten
Sufa nutzen: „Kabelbruch Türsteuermodul ….“
Habe ich soweit. Danke. Aber Kofferraumbeleuchtung, Türschloss welches sporadisch funktioniert oder bei betätigen des Sicherheitsschloss und Bedienelement...alles an einem Kabel? Daher fragte ich ob eventl jemand das Problem kennt...
Das heißt zwar Kabel(bruch)... ;)
Aber letztendlich ist das Türsteuermodul ein Steuergerät, welches Gott und die Welt mit Daten versorgt (Bus). Ob da nun die Kofferraumbeleuchtung mit drauf hängt bzw. angesteuert wird, weiß ich nicht.
Aber ich denke auch, das Du in der Richtung suchen musst.
Alles klar.Vielen Dank...werde mir mal die Tage alles unter die Lupe nehmen. Oder besser versuchen...werde dann mal berichten.
Ist sicher ein Kabel vom can bus welches zum türsteuergerät geht gebrochen.
Findet man meist recht schnell in der Gummitülle zur Fahrertür.
Hatte ich mal im Urlaub auf der Rückfahrt und konnte da auch die Fahrerseite nicht mehr absperren.
Ist etwas fummelig das Kabel zu reparieren aber danach geht wieder alles.
Fall zum Teil gelöst: was zumindest Bedientafel für Fensterheber und Kofferraumbeleuchtung angeht. Also ich habe nochmal an den Sicherungen angesetzt,da es für mich unerklärlich war das alles zusammen an einem Kabel hängt. Anscheinend hab ich doch nicht alle Sicherungen durchgecheckt. Ich bin davon ausgegangen das die Kofferraumbeleuchtung und Bedientafel an einer 7.5A hängt und hab glaub ich alle 7.5A geprüft, da im Handbuch die Beleuchtungen mit 7.5A angegeben sind. Pustekuchen: sehe ich eine 5A Sicherung und bekomme diese kaum ab ...Die war dermaßen verformt. Habe nun gewechselt,und alles funktioniert.
Seltsam ist nur,das ich mal nun alle Sicherungen überprüft habe mit Handbuch. Zum Teil hängen ganz andere Sicherungen ,also an Ampere,
als das was im Handbuch steht. Seit ich den Wagen habe wurde nichts an den Sicherungen gemacht. Schon seltsam.
So jetzt muss ich weiter am Türschloss weiterschauen...Denn die funktioniert nur sporadisch - zuschliessen.Aber wenn ich die Tür einmal öffne und wieder zumache ist die Tür verriegelt.
Habe nun mal hinten links angefangen weil die schon länger genauso rummeckert...da klackert beim verschließen das Steuergerät- hoffe es ist richtig- der Tür.
Wenn das Defekt ist, wisst ihr ob man dies einfach austauschen kann oder muss da etwas angelernt werden? Habe mal Bilder drangehängt...
Vielen Dank an alle...
Zumindest die 5er Sicherung, die da kaputt war, würde ich mit der Größe ausrüsten, die im Handbuch steht.
Und dann noch einmal:
Das hängt alles an einem Kabel. Das Buskabel verbindet so grob die SGs vom Auto. Heißt dann durchaus, daß bei einem Defekt (gerade der Kabelbaum Tür ist so ein Kandidat) alles mögliche nicht mehr funktioniert. Weil halt die Kommunikation zwischen den SGs nicht mehr klappt.
Brain kann das sicherlich deutlich besser erklären... :D
Hab ich auch so gemacht. Da ist jetzt eine 7.5A.
Aber du hast es auch schon gut erklärt! Habs soweit verstanden :)
Wenn eine Sicherung durch ist, sollte man da nicht erst die Ursache beseitigen, ehe man eine neue und dann noch stärkere einbaut? ;)
KUM
Eine stärkere wurde laut Boardbuch nicht verbaut.Da soll ja eine 7.5A rein. War aber komischerweise nur eine 5A drin... Und wenn nun auch aus welchem Grund auch immer plötzlich die Spannung schwankt oder sich ändert, dies aber für die 5er nicht reicht aber für die 7.5 schon...dann kanns sie auch mal rausfliegen...
Aber im Grunde hast du recht... Ursachenforschung steht an...wieso ist die Sicherung plötzlich durch?
Ich vermute aber das es was mit der Tür zu tun hat,daher verriegelt sie auch sporadisch.
Auslesen steht für nächste Woche an...mal sehen ob da was rauskommt...
Bei den Symptomen gehen hier alle vom Kabelbruch in der Tür aus und das rauszukriegen ist doch nun recht einfach. Das erklärt die Fehler, die kaputte Sicherung und auch das sporadische Auftreten. Ist die Suche da nicht zielführender?
KUM
KUM hat zwar recht, man muss aber nicht unbedingt den Teufel an die Wand malen... ;)
Ne falsche Sicherung kann viele Ursachen haben. Unterwegs keine passende zur Hand und die, die noch im Deckel stecken zu klein o.ä.
Ich würde jetzt nach dem Tausch erst einmal beobachten, ob das wieder auftritt.
Eine kurze Kontrolle an der Türverbindung kannst Du ja trotzdem machen, ist ja schnell gemacht.
Eine Schmelzsicherung dient ausschließlich der Absicherung des dahinter verwendeten Kabels und NICHT des/der Geräte(s), die daran angeschlossen sind (Motor, Lampe, Steuergerät ...)! Dann gibt es für jeden Sicherungs-Wert eine I-t Charakteristik. Diese definiert, wann die Sicherung bei welchen Strom 'auslöst'. Um eine 5A-Sicherung zum 'Schmelzen' zu bringen, muss entweder über einen längeren Zeitraum (100h) ein Strom von 1,1 * In geflossen sein, oder 2 * In in einem Zeitraum von 5s - nur als Beispiel.
Ich sehe zwar tatsächlich einen Zusammenhang zwischen der Beleuchtung und den Türsteuergeräten, was die Absicherung anbelangt (siehe Anhang, war mir so nicht bewusst), jedoch zu glauben, dass die Sicherung durch eine defekte Lampe so aussieht, eher als unwahrscheinlich. Sollte das Problem noch einmal auftreten, so würde ich im Bereich der Kabeldurchführung zur Tür das Problem weiterhin verortet sehen.

