ForumA6 4G
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Ausfall ACC und Braking Guard u. a.

Ausfall ACC und Braking Guard u. a.

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 5. April 2013 um 19:04

Seit 3 Tagen bekomme ich eine Meldung vom ACC

ACC und Audi braking guard: nicht verfügbar ...

Dachte es liegt am Winter-Schmutz .. also erst mal durch die Waschstrasse und gehofft ... aber leider keine Verbesserung ...

Man hat das Gefühl das das System immer wieder starten will, aber dann abbricht ... ansonsten keine Fehlermeldung bekannt!

Die Sensoren unten links/rechts sowie Scheibenmitte sind sauber!

Kann ich sonst noch was machen, ausser zum :-) zu fahren? : -(

Beste Antwort im Thema
am 7. Dezember 2018 um 6:02

Moin ist ne weile her, dass ich eure Hilfe hier in Anspruch genommen habe. Hab in letzter Zeit sehr viel um die Ohren gehabt und schon fast vergessen mich wie versprochen zu melden nach Problembehandlung.

Also es war die GPS Antenne bei mir die fehler Meldung gesendet hat. Kosten Punkt 890€ über die gesetzliche Gewährleistung ist nun alles wieder schick und funktioniert einwandfrei.

Danke nochmal für die Hilfe. :-)

MfG RG95 :-)

1917 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1917 Antworten

Hallo miteinander,

bei meinem ist auch das ACC und BG nicht verfügbar.

Leider kann ich es nicht auslesen, da kommt der Fehler Distanzregelung nicht erreichbar!

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Viele Grüße an alle Mitleser

Dann ist erstmal Stecker / Verkabelung zu prüfen

und zu klären ob du auf beide Stg nicht kommst

wenn ja zu erst den Master tauschen

kurz zur Vorgeschichte:

Habe das Fahrzeug vor kurzem gebraucht erworben da war der Fehler schon vorhanden.

Bei der Fehlersuche ist mir dann aufgefallen das

am Radarsensor VR also Master 2 pins gefehlen durch Korrosion also einen neuen eingebaut.

Leider ist der Fehler immer noch vorhanden.

Beide Stg sind nicht zu erreichen.

Wenn die Pins wegkorrodiert waren, dann ist der Stecker auch nicht mehr in Ordnung. Ich würde die Kabellage komplett untersuchen. Also internes BUS System, Anschluß ins Fahrzeug und die Versorgungsspannung sowie Masse. Wichtig: Sowohl der interne Bus, wie auch der, der ins Fahrzeug geht, ist FlexRay. Der darf nicht einfach mit normalen Kabeln "verlängert" werden (für den Fall des Kabelbruchs, etc).

Zitat:

@RiseFM schrieb am 31. Januar 2024 um 05:26:27 Uhr:

Warum Lackiert ihr die ? Man kann doch die Elektronik mit 4 Schrauben umbauen und Zusätzlich abdichten.

Ich hab die Erfahrung gemacht, daß wenn man die Schrauben, die ins Plastik gehen, löst und wieder festzieht (auch wenn man es wirklich zärtlich macht), die gegossenen Abstandshalter (= "Gewinde") einreißen und die Kappe mit der (kurzen) Zeit undicht wird. Kann man natürlich mit Dichtmasse (Scheibendichtmasse. Silikon, und schon gar kein essigvernetzendes, würde ich nicht nehmen) etwas vorbeugen. Das widerstrebt mir nur ein bisschen bei einem Neuteil :)

Danke @lightningman,

hast du mir zufällig die PIN Belegungen?

@Bibo28

Beide Stg:

Pin 1 Masse

Pin 8 +12V Klemme 15

Interner Bus:

J428 Pin 5 zu Pin 3 J850

J428 Pin 6 zu Pin 4 J850

Fzg Bus Anbindung

J850 Pin 5 zu Pin 26 Gateway (unter der Rücksitzbank)

J850 Pin 6 zu Pin 10 Gateway (unter der Rücksitzbank)

Zitat:

@Lightningman schrieb am 31. Januar 2024 um 09:32:22 Uhr:

Zitat:

@RiseFM schrieb am 31. Januar 2024 um 05:26:27 Uhr:

Warum Lackiert ihr die ? Man kann doch die Elektronik mit 4 Schrauben umbauen und Zusätzlich abdichten.

Ich hab die Erfahrung gemacht, daß wenn man die Schrauben, die ins Plastik gehen, löst und wieder festzieht (auch wenn man es wirklich zärtlich macht), die gegossenen Abstandshalter (= "Gewinde") einreißen und die Kappe mit der (kurzen) Zeit undicht wird. Kann man natürlich mit Dichtmasse (Scheibendichtmasse. Silikon, und schon gar kein essigvernetzendes, würde ich nicht nehmen) etwas vorbeugen. Das widerstrebt mir nur ein bisschen bei einem Neuteil :)

Wenn denn Scheibenkleber. Die neue Antenne wird ja voraussichtlich ohne zusätzliche Abdichtung auch nur so lange halte wie die alte. Hatte meine Kappe damals beim A6 2 mal runter. Beim 2. mal denn Scheibenkleber zart rum gemacht und nie wieder Probleme gehabt. Beim A8 fängt es jetzt auch langsam an aber zum tauschen muss hinten alles raus… solange ich nur an feuchten Tagen den BG Fehler bekomme lass ich es. Wenn ich nachher nur noch Offroad fahre denk ich mal drüber nach. Oder der Nachbesitzer kümmert sich drum ^^

@lightningman

Also an beiden Stg liegen 12V an.

Messe morgen mal zum Gateway

Welche Pins waren den weggegammelt?

@lightningman

Pin 8 und 4

Dann würde ich als nächstes die Verbindung interner Flexray Bus von Master zu Slave prüfen

@lightningman

Also

J428 Pin 5 zu Pin 3 J850

J428 Pin 6 zu Pin 4 J850

?

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Ausfall ACC und Braking Guard u. a.