Ausfahrten der Garage erlaubt?
Kurze Frage: Ist es einer Garage erlaubt, mein Privatfahrzeug für Ausfahrten und ähnliches zu verwenden? Ich hatte mein Fahrzeug letzte Woche für einen Tag in einer offiziellen Mercedesvertretung. Es mussten (auf Garantie) das Handschuhfach sowie die Scheibenwischer ersetzt werden. Bei Abgabe habe ich den Trip zurückgesetzt. Kurz nach der Rücknahme standen auf dem Zähler 31km bei horrenden 16.2l/100km Durchschnittsverbrauch.
Ich bringe das Fahrzeug heute Abend noch einmal in die Vertretung und werde die Herren zur Rede stellen. Wie sieht es mit der rechtlichen Situation aus? Ist sowas erlaubt bzw. üblich?
Beste Antwort im Thema
Sehr interessanter und informativer Thread bisher. Ich würde auch vorschlagen, den Fall an deiner Stelle noch mal zu eskalieren. Sowas kann ja nun wirklich nicht sein.
Zitat:
Original geschrieben von niggerson
Verbrauch lag bei 19.7L/100km für die gefahrenen 8km...
Ich kenne mich jetzt mit dem Verbrauch eines 350 CGI nicht aus, aber um den Wert zu erreichen muss der Wagen doch entweder in der Stadt mit Vollgas-Ampelstarts oder Vollgas auf der AB bewegt worden sein?
Aber noch was Off-Topic weil es mir hier jetzt besonders aufgefallen ist:
BITTE nehmt euch etwas mehr Zeit zum zitieren und zum editieren dieser Zitate. Es kann und soll nicht sein, dass man ständig Fullquotes macht, oft vom Posting direkt darüber. Negativbeispiel hier Double-Fullquotes für gerade mal 3 Kommentarsätze. Das ist jetzt überhaupt nicht gegen einzelne User gerichtet, sondern ganz generell.
Ich bin in einem anderen, sehr großen Forum (Computerbase) sehr aktiv und dort wären schon längst Verwarnungen ausgesprochen worden. Natürlich kann man dort eher versierte User erwarten, aber die Zitierfunktion hier kann man auch innerhalb kürzester Zeit erlernen.
Es ist in vielen Fällen wirklich unnötig, ganze Posts zu zitieren. Das bläht einen Thread nur auf und macht ihn unübersichtlich.
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mr. J
Finde ich eine interessante Sache, die Blackbox. Wie hast du die denn montiert? Hast du ggf. ein Bild vom Innenraum? Danke! :)
Die Blackbox wird von innen mit einer doppelseitige Superhaft-Klebefläche angeklebt (nur angedrückt). Ist aber durch ausklipsen abnehmbar. Die Stromzuleitung ließ sich ganz einfach ohne Hilfsmittel unter die Abdeckungen unter dem Handschuhfach und des Türholmens schieben. Von außen war es mir wichtig, dass es doch recht unauffällig ist, kein Kabelsalat sichtbar ist und nicht mit einem Saugnapf an der Scheibe hängt.
Fotos auf die Schnelle gemacht. :mad:
der.robe
Sowas wäre eine Alternative:
Hallo ins Forum,
Zitat:
Original geschrieben von lukkylukker
Bei Abgabe habe ich den Trip zurückgesetzt. Kurz nach der Rücknahme standen auf dem Zähler 31km bei horrenden 16.2l/100km Durchschnittsverbrauch.
ich setze nie den Tageszähler zurück, da der ja einfach wieder zurückgesetzt werden kann. Zum eigentlichen Thema:
Probefahrten sind durchaus üblich, aber ob's 31 km sein müssen, kann man ohne Kenntnis der Örtlichkeiten nicht sagen. Mein Freundlicher schraubt im Regelfall zwischen knapp 1 km (wenn er nur zur Waschanlage ist) und 8 km (wenn's eine Wartung gab). Bei Spezialfällen waren's auch mal um die 50 km (was aber vorher abgesprochen wurde), da man auf >100 musste, um das Problem nachzustellen.
Deine 31km können daher schon sein, sollte die Werkstatt aber erläutern können.
Vom hohen Verbrauch würde ich aber nicht auf eine ruppige Fahrweise schließen. Zum einen fangen die aktuellen KI immer mit 20l/100 km und zählen dann runter. Zum anderen überleg' mal, wie oft der Motor zum Rangieren mal kurz läuft oder zur Diagnose der Motor im Leerlauf vor sich hin läuft. Dann ist der gerechnete Verbrauch, weil ja in der Werkstatt kaum gefahren wird, auch mal locker weit höher als 20l/100km, auch wenn nur maximal 20l/100 km angezeigt werden. So bekomme ich meinen auch meist mit 17 (bei den längeren Probefahrten) bis 19,5 (bei den kurzen Probefahrten) zurück. Wenn der Freundliche draußen rumfährt, fahren die schon sorgsam (hab's durch Zufall mal mit einem anderen Fahrzeug beobachtet (ach der sieht ja aus wie meiner, ne, dass ist meiner ...:))).
Also insoweit würde ich mir keine großen Sorgen machen, außer wenn die Werkstatt es nicht nachvollziehbar erläutern kann.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von 212059
Hallo ins Forum,
Zitat:
Original geschrieben von 212059
Zitat:
Original geschrieben von lukkylukker
Bei Abgabe habe ich den Trip zurückgesetzt. Kurz nach der Rücknahme standen auf dem Zähler 31km bei horrenden 16.2l/100km Durchschnittsverbrauch.
ich setze nie den Tageszähler zurück, da der ja einfach wieder zurückgesetzt werden kann. Zum eigentlichen Thema:
Probefahrten sind durchaus üblich, aber ob's 31 km sein müssen, kann man ohne Kenntnis der Örtlichkeiten nicht sagen. Mein Freundlicher schraubt im Regelfall zwischen knapp 1 km (wenn er nur zur Waschanlage ist) und 8 km (wenn's eine Wartung gab). Bei Spezialfällen waren's auch mal um die 50 km (was aber vorher abgesprochen wurde), da man auf >100 musste, um das Problem nachzustellen.
Deine 31km können daher schon sein, sollte die Werkstatt aber erläutern können.
Vom hohen Verbrauch würde ich aber nicht auf eine ruppige Fahrweise schließen. Zum einen fangen die aktuellen KI immer mit 20l/100 km und zählen dann runter. Zum anderen überleg' mal, wie oft der Motor zum Rangieren mal kurz läuft oder zur Diagnose der Motor im Leerlauf vor sich hin läuft. Dann ist der gerechnete Verbrauch, weil ja in der Werkstatt kaum gefahren wird, auch mal locker weit höher als 20l/100km, auch wenn nur maximal 20l/100 km angezeigt werden. So bekomme ich meinen auch meist mit 17 (bei den längeren Probefahrten) bis 19,5 (bei den kurzen Probefahrten) zurück. Wenn der Freundliche draußen rumfährt, fahren die schon sorgsam (hab's durch Zufall mal mit einem anderen Fahrzeug beobachtet (ach der sieht ja aus wie meiner, ne, dass ist meiner ...:))).
Also insoweit würde ich mir keine großen Sorgen machen, außer wenn die Werkstatt es nicht nachvollziehbar erläutern kann.
Viele Grüße
Peter
Hallo Peter,
vielen Dank für deine Ausführungen. Ich war gestern Abend wie angekündigt bei der Vertretung und habe den Serviceleiter auf die Werte angesprochen. Dieser war ziemlich erstaunt und hat sofort Rücksprache mit dem Werkstattsleiter genommen. Der hat dann auch direkt zugegeben, dass er das Fahrzeug wohl auf dem Weg zum Mittagessen verwendet hat, um eine Probefahrt zu machen. Jedoch beteuerte er, nur diese Strecke gefahren zu sein und dies in "normaler" Fahrweise.
Der Wechsel der Scheibenwischerblätter und des Handschuhfachdeckels legitimiert aber selbstverständlich nicht eine Probefahrt in diesem Ausmasse. Ich habe wohl kein sehr aktuelles KI (MJ 2010, monochrom), jedenfalls beginnt dies nie mit den von dir erwähnten 20l/100km zu zählen. Bei einem Kaltstart am Morgen im Stadtverkehr beginnt der Wert bei ca. 12l/100km und sinkt dann langsam. Ich fahre das Coupé jetzt seit einem Jahr und habe 15'000km gemacht, bei unterschiedlichsten Bedingungen und mit unterschiedlichen Fahrweisen. Ich kann mich nicht erinnern, irgendeinmal eine 13 oder höher auf dieser Anzeige gehabt zu haben (wir dürfen in der Schweiz schliesslich auch nicht 250km/h fahren). Grosse Strecken auf dem Hof rangieren bzw. den Motor im Leerlauf laufen lassen ist bei den genannten Reparaturen ebenfalls ausgeschlossen, da keinerlei Diagnosen etc. durchgeführt werden mussten.
Ich bekam also gestern Abend keine plausible Begründung für die Werte. Der Serviceleiter hat die Sachlage mittlerweile eingesehen und sich in aller Form entschuldigt sowie künftige Leistungen kostenlos angeboten. Ich habe jedoch kein Interesse an weiteren Leistungen dieser Vertretung, das Vertrauen ist zerstört und ich gebe meinen Zündschlüssel dort niemandem mehr.
Die Idee mit der Blackbox bzw. Videoüberwachung/GPS-Tracking ist gut, jedoch habe ich keine Lust Geld zu investieren um irgendwelche Werkstattleiter zu überwachen. Das ist schliesslich nicht mein Job!
Ich kann nur allen empfehlen gut hinzuschauen und Kilometerstände und Verbrauchswerte zu überprüfen. Schwarze Schafe gibt es überall, anscheinend auch in offiziellen Mercedesvertretungen, die auf den ersten Blick einen guten Eindruck machen...
...mein KI fängt nach dem Start mit einem gezeigten Verbrauch von 8,0 Ltr/100 km an!
Cabrio E200 CGI, EZ 03/2012
Zitat:
Original geschrieben von lukkylukker
Zitat:
Original geschrieben von 212059
Hallo ins Forum,
Zitat:
Original geschrieben von lukkylukker
Zitat:
Original geschrieben von 212059
ich setze nie den Tageszähler zurück, da der ja einfach wieder zurückgesetzt werden kann. Zum eigentlichen Thema:
Probefahrten sind durchaus üblich, aber ob's 31 km sein müssen, kann man ohne Kenntnis der Örtlichkeiten nicht sagen. Mein Freundlicher schraubt im Regelfall zwischen knapp 1 km (wenn er nur zur Waschanlage ist) und 8 km (wenn's eine Wartung gab). Bei Spezialfällen waren's auch mal um die 50 km (was aber vorher abgesprochen wurde), da man auf >100 musste, um das Problem nachzustellen.
Deine 31km können daher schon sein, sollte die Werkstatt aber erläutern können.
Vom hohen Verbrauch würde ich aber nicht auf eine ruppige Fahrweise schließen. Zum einen fangen die aktuellen KI immer mit 20l/100 km und zählen dann runter. Zum anderen überleg' mal, wie oft der Motor zum Rangieren mal kurz läuft oder zur Diagnose der Motor im Leerlauf vor sich hin läuft. Dann ist der gerechnete Verbrauch, weil ja in der Werkstatt kaum gefahren wird, auch mal locker weit höher als 20l/100km, auch wenn nur maximal 20l/100 km angezeigt werden. So bekomme ich meinen auch meist mit 17 (bei den längeren Probefahrten) bis 19,5 (bei den kurzen Probefahrten) zurück. Wenn der Freundliche draußen rumfährt, fahren die schon sorgsam (hab's durch Zufall mal mit einem anderen Fahrzeug beobachtet (ach der sieht ja aus wie meiner, ne, dass ist meiner ...:))).
Also insoweit würde ich mir keine großen Sorgen machen, außer wenn die Werkstatt es nicht nachvollziehbar erläutern kann.
Viele Grüße
Peter
Hallo Peter,
vielen Dank für deine Ausführungen. Ich war gestern Abend wie angekündigt bei der Vertretung und habe den Serviceleiter auf die Werte angesprochen. Dieser war ziemlich erstaunt und hat sofort Rücksprache mit dem Werkstattsleiter genommen. Der hat dann auch direkt zugegeben, dass er das Fahrzeug wohl auf dem Weg zum Mittagessen verwendet hat, um eine Probefahrt zu machen. Jedoch beteuerte er, nur diese Strecke gefahren zu sein und dies in "normaler" Fahrweise.
Der Wechsel der Scheibenwischerblätter und des Handschuhfachdeckels legitimiert aber selbstverständlich nicht eine Probefahrt in diesem Ausmasse. Ich habe wohl kein sehr aktuelles KI (MJ 2010, monochrom), jedenfalls beginnt dies nie mit den von dir erwähnten 20l/100km zu zählen. Bei einem Kaltstart am Morgen im Stadtverkehr beginnt der Wert bei ca. 12l/100km und sinkt dann langsam. Ich fahre das Coupé jetzt seit einem Jahr und habe 15'000km gemacht, bei unterschiedlichsten Bedingungen und mit unterschiedlichen Fahrweisen. Ich kann mich nicht erinnern, irgendeinmal eine 13 oder höher auf dieser Anzeige gehabt zu haben (wir dürfen in der Schweiz schliesslich auch nicht 250km/h fahren). Grosse Strecken auf dem Hof rangieren bzw. den Motor im Leerlauf laufen lassen ist bei den genannten Reparaturen ebenfalls ausgeschlossen, da keinerlei Diagnosen etc. durchgeführt werden mussten.
Ich bekam also gestern Abend keine plausible Begründung für die Werte. Der Serviceleiter hat die Sachlage mittlerweile eingesehen und sich in aller Form entschuldigt sowie künftige Leistungen kostenlos angeboten. Ich habe jedoch kein Interesse an weiteren Leistungen dieser Vertretung, das Vertrauen ist zerstört und ich gebe meinen Zündschlüssel dort niemandem mehr.
Die Idee mit der Blackbox bzw. Videoüberwachung/GPS-Tracking ist gut, jedoch habe ich keine Lust Geld zu investieren um irgendwelche Werkstattleiter zu überwachen. Das ist schliesslich nicht mein Job!
Ich kann nur allen empfehlen gut hinzuschauen und Kilometerstände und Verbrauchswerte zu überprüfen. Schwarze Schafe gibt es überall, anscheinend auch in offiziellen Mercedesvertretungen, die auf den ersten Blick einen guten Eindruck machen...
Unglaublich! Es wäre zu überlegen die Geschichte dem Verantwortlichem für die Niederlassungen in Stuttgart mal zu melden. Sowas ist durch rein garnichts zu entschuldigen! Die Werkstätten und Niederlassungen müssen konsequenzen für sowas tragen!
Hab heut Kundendienst gemacht und frag mich auch warum man da 8KM fahren muss ?
Ok wenn die schauen wollen ob alles okay ist reichen auch 1-2 km....
Verbrauch lag bei 19.7L/100km für die gefahrenen 8km...
Zitat:
Original geschrieben von niggerson
Hab heut Kundendienst gemacht und frag mich auch warum man da 8KM fahren muss ?
Ok wenn die schauen wollen ob alles okay ist reichen auch 1-2 km....
Verbrauch lag bei 19.7L/100km für die gefahrenen 8km...
Wenn Öl Wechsel dabei war, wir immer gefahren und geprüft (bis er warm ist), ob alles dicht ist. Dann wird die Motorverkleidung drangemacht: a
Also, da reichen m.E. 1-2 km nicht aus
MfG
Sy
Sehr interessanter und informativer Thread bisher. Ich würde auch vorschlagen, den Fall an deiner Stelle noch mal zu eskalieren. Sowas kann ja nun wirklich nicht sein.
Zitat:
Original geschrieben von niggerson
Verbrauch lag bei 19.7L/100km für die gefahrenen 8km...
Ich kenne mich jetzt mit dem Verbrauch eines 350 CGI nicht aus, aber um den Wert zu erreichen muss der Wagen doch entweder in der Stadt mit Vollgas-Ampelstarts oder Vollgas auf der AB bewegt worden sein?
Aber noch was Off-Topic weil es mir hier jetzt besonders aufgefallen ist:
BITTE nehmt euch etwas mehr Zeit zum zitieren und zum editieren dieser Zitate. Es kann und soll nicht sein, dass man ständig Fullquotes macht, oft vom Posting direkt darüber. Negativbeispiel hier Double-Fullquotes für gerade mal 3 Kommentarsätze. Das ist jetzt überhaupt nicht gegen einzelne User gerichtet, sondern ganz generell.
Ich bin in einem anderen, sehr großen Forum (Computerbase) sehr aktiv und dort wären schon längst Verwarnungen ausgesprochen worden. Natürlich kann man dort eher versierte User erwarten, aber die Zitierfunktion hier kann man auch innerhalb kürzester Zeit erlernen.
Es ist in vielen Fällen wirklich unnötig, ganze Posts zu zitieren. Das bläht einen Thread nur auf und macht ihn unübersichtlich.