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Aus genug, es reicht (Vom Civic die Schnauze voll)
*grraaaaahhhh*
Mir reicht's. Ich bin grad auf 180. Sowas gibt's doch nicht. Jetzt ist der rechte hintere Bremssattel auch noch festgegangen. Ich hab' von diesem Auto echt die Schnauze voll. Ja, ich hab' ihn echt gern gehabt und lange verteidigt, aber was in letzter Zeit so alles anfällt geht auf keine Kuhhaut mehr. Ich meine der Wagen ist knapp 4 Jahre alt und hat Ausfälle wie meine alten Kisten, die alle über 10 Jahre alt waren, abesehen davon ist er der erste meiner Wagen, die eine neue Kupplung gebraucht haben.
Hier nur mal eine Historie, was in den vier Jahren alles aufgetreten ist:
+ Servolenkung kaputt
+ 2x im Notlauf, wegen Steuergerät
+ 2x Nebenscheinwerfer wegen Steinschlag kaputt
+ hintere Bremssättel fest
+ Kupplung kaputt bei 120tkm
+ Frißt Reifen zum Frühstück
Potentiell kann noch auftreten:
+ DPF zu (kostet 5000€)
+ Krümmer reißt (kostet 1200€)
Ne, darauf hab' ich keinen Bock mehr. Sobald es geht wird er verkauft, dann fahre ich mit was zuverlässigem weiter, meinem Integra.
Over and out,
Zephyroth
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Meine persönliche Überlegung geht auch deshalb in Richtung CR-Z, weil nur eine 1.5-Liter-Maschine drinnen ist, die erheblich weniger Motoröl benötigt und wo auch nicht alle 40.000 km ein Dieselfilter ausgetauscht werden muss ...
Wieso nicht CR-Z? Tatsächlich wegen dem Heck?
Bisher hatte ich noch Mitleid mit Dir und deinem "CR-Z". Aber mitderweile geht es selbst mir auf dem Zünder. Also kauf Dir endlich Deine "Wunderwaffe" und schreibe uns Deine Erfahrungen nachdem Du Ihn 6 Monate ausführlich getestet hast.
Wenn der CR-Z dich nur wegen dem kleinen Motor interesiert, den Civic gibt es auch als 1,4l. Das ist noch weniger Hubraum!!!!!!!!!!!!! oder als Hybrid.
Aber bitte bitte nicht mehr "CR-Z"schreiben!!!!!!!!!!!!
DANKE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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596 Antworten
Ich fahr zwar flott, aber heizen ist in Österreich (vmax = 130km/h) nicht. Das mit der Kupplung ist ein Produktionsfehler, der erst ab Bj. 2010 behoben wurde. Die Reifen verschleißt er weil speziell der Diesel auf der Vorderachse extrem schwer ist (65%!). Das merkt man extrem bei jeder Kurve. Der FK3 will am liebsten geradeaus. Jede Kurve ist irgendwie anstrengend für ihn. Ich weis jetzt nicht in wie fern der Verschleiß bei den Bremssätteln mit der Bremsflüssigkeit zusammenhängt, aber auch bei meinen alten Autos wurde die nur gewechselt, wenn der Siedepunkt zu niedrig war.
Aber egal, Heizer hin oder her, die Erfahrung zeigt mir, das meine alten Karren meine Fahrweise besser verdauen als die Mimose FK3.
Grüße,
Zeph
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Service bei meinem FK3 mehr bezahlt, als mein Kumpel für das kleine Service bei seinem Ford Focus ST (2,5-Liter-Maschine mit 5 Zylinder).
Da kann was nicht stimmen, denke ich mir.
Liegt aber meiner Meinung nach nur daran, weil du einen Diesel und er einen Benziner besitzt.
Die Wartungs- Unterhalt- und Anschaffungskosten liegen beim Diesel immer überm Benziner! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
Aber egal, ich hab' was ich wollte. Zwei alte Karren die an die guten alten Zeiten erinnern (und hoffentlich lange genug halten um an neue gute Zeiten anzuschließen). Nennt mich einen Dinosaurier, aber ich liebe nun mal Coupés mit langer Schnauze und kurzem Heck. Sowas wird heute nicht mehr gebaut (sieht man vom nicht ganz preiswerten Audi A5 ab).
Grüße,
Zeph
PS.: Ja, an den Felgen besteht Interesse, sehen gut aus. Ich meld' mich wenn's so weit ist.
Also da gibts schon noch andere, schöne, aktuelle Coupés die diese Kriterien erfüllen! ;)
Zu den Felgen: Schön ist was anderes, aber das ist ja "nur" meine Meinung! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Boogie-Man
Gehen wir die Punkte mal durch
Die ersten beiden Punkte sind heftig aber es kommt ja auch immer auf die Fahrweise an. Denn bereits der 3. Punkt lässt darauf schließen, dass ggf. öfter mal geheizt wird. Soll nicht heißen, dass der Wagen nicht dafür ausgelegt ist aber der Verschleiß erhöht sich dadurch natürlich.
Das mit dem Bremssattel lässt darauf schließen, dass du alle Inspektionen bei Honda hast machen lassen und die Pfeifen lieber in der Nase gebohrt haben anstatt mal die Bremsflüssigkeit zu erneuern...haben die bei mir auch nicht gemacht.
Kupplung kaputt....ok, kommt auch wieder auf die Fahrweise an bzw. ob du deine Frau/Freundin hast damit fahren lassen ;)
Frisst Reifen zum Frühstück....hmm lässt auch wieder darauf schließen, dass du viel am heizen bist. Brauche alle 60.000 km welche.
Aber grundsätzlich hast du Recht, denn die Verarbeitung hat nachgelassen, seitdem im England produziert wird. Kann ja sein, dass die Pfeifen bei deiner Karre besoffen waren....halt Engländer....die waren noch nie sehr zuverlässig!
Die Batterie ist ein echter Schwachpunkt. Musste meine auch schon mal bei 80.000km erneuern lassen. Aber ansonsten löpt meiner....
Wech mit der Karre und hol dirn Benziner. Diesel lohnt sich eh nicht mehr. Da kannste besser auf Gas umrüsten!
Da ist wohl jemand nicht wirklich informiert? ;)
Wie er schon geschrieben hat, ist das mit der Kupplung ein allgemeines Problem des Honda-Diesels.
Ebenso kapiere auch ich nicht, was die Bremsflüssigkeit mit festsitzenden Bremssätteln zu tun hat, zudem auch dies ein Serienproblem mangels Wartung des Civics ist.
Wie viel Reifenverschleiß entsteht hängt klar von der Fahrweise ab, aber auch vom Motor und den verwendeten Reifen (die Einen verschleißen materialmischungsbedingt schneller, die Anderen langsamer)
Zu den Engländern: Ja, die waren noch nie wirklich Perfektionisten! ;)
So, Civic ist abgemeldet, der Prelude angemeldet, somit ist mein FK3-Kapitel (bis auf den Verkauf) geschlossen.
Ab jetzt wird man mich öfter im Prelude-Forum finden, aber ich werd' auch hier immer noch reinschauen.
Grüße,
Zeph
was willst du denn haben für den civic ?
9900€ Verhandlungsbasis. Allerdings steht das Ding in Österreich.
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=l4miiewimxch
Grüße,
Zeph
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
9900€ Verhandlungsbasis. Allerdings steht das Ding in Österreich.
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=l4miiewimxch
Grüße,
Zeph
Ui, das ist aber ein heftiger Preis. Hab aber auch oft gelesen, dass man in Österreich wohl preislich ganz anders liegt als in Deutschland. Hab aber nicht gewusst, dass das so extrem sind.
Viel Erfolg mit Deinem Prelude. Sehr schöner Wagen.
Du darftst nicht vergessen, das wir beim Neuwagenpreis um gut 2000€ mehr bezahlt haben, dank der Normverbrauchsabgabe. Abgesehen davon, ist mein FK3 derzeit der billigste Diesel-Civic auf Autoscout24 in Österreich. Händlereinkaufspreis ist 8500€, Verkaufspreis bei ca. 10000€.
Ist ja nur Verhandlungsbasis, es weis ja keiner wie weit ich noch runter gehen kann...
Grüße,
Zeph
Sorry aber viel zu teuer gibts in deutschland schon ab ca. 5500.- Euro mfg
bei dem km stand :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von EJ9 Limo
Sorry aber viel zu teuer gibts in deutschland schon ab ca. 5500.- Euro mfg
bei dem km stand :rolleyes:
Deswegen hatte ich ja auch einen Schreck gekriegt. Aber ist halt Deutschland. Irgendwas muss ja auch bei uns mal besser sein.;)
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
So, Civic ist abgemeldet, der Prelude angemeldet, somit ist mein FK3-Kapitel (bis auf den Verkauf) geschlossen.
Ab jetzt wird man mich öfter im Prelude-Forum finden, aber ich werd' auch hier immer noch reinschauen.
Grüße,
Zeph
Ich wünsch dir bessere Zeiten mit dem Prelude und würde mich freuen, wenn du noch öfters hier vorbeischaust.
Übrigens, was hast du mit dem Lack deines Civic gemacht, dass der so schön glänzt? Nochmals poliert vor den Bildern? Die Frage ist ernst gemeint - der schwarze Lack meines Civic sieht jetzt nach dem Winter mehr schlecht als recht aus ...
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Übrigens, was hast du mit dem Lack deines Civic gemacht, dass der so schön glänzt? Nochmals poliert vor den Bildern? Die Frage ist ernst gemeint - der schwarze Lack meines Civic sieht jetzt nach dem Winter mehr schlecht als recht aus ...
Von Anfang an schön pflegen! ;)
Habe ich immer gemacht, aber der Lack ist einfach Mist.
Zitat:
Original geschrieben von EJ9 Limo
Sorry aber viel zu teuer gibts in deutschland schon ab ca. 5500.- Euro mfg
bei dem km stand :rolleyes:
Also der billigste auf Autoscout24 in DE ist ein Comfort ohne DPF mit 190tkm um knapp 7000€. Ein mit meinem vergleichbarer (Sport, mit DPF) liegt bei ca. 9000€. Abgesehen davon gibts bei meinem 8 Reifen in Bestzustand dazu...
Grüße,
Zeph
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Habe ich immer gemacht, aber der Lack ist einfach Mist.
Klar, die Lacke heutzutage sind nicht mehr die besten, aber man muss das Beste draus machen! ;)
Bin grad wieder dabei meinen komplett aufzubereiten.
Heute wurde er bis auf die Felgen erst mal gründlich gewaschen.
Morgen folgen dann die Felgen, Scheiben, die Lackreinigung und anschließend die Lackversiegelung.
Bin mir nur noch nicht ganz sicher, ob ich wieder LG oder doch das Premiumwachs nehmen soll! :confused:;)
Wetter passt grad super bis auf den Wind.
Nicht zu warm und nicht zu kalt! :)
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
Zitat:
Original geschrieben von EJ9 Limo
Sorry aber viel zu teuer gibts in deutschland schon ab ca. 5500.- Euro mfg
bei dem km stand :rolleyes:
Also der billigste auf Autoscout24 in DE ist ein Comfort ohne DPF mit 190tkm um knapp 7000€. Ein mit meinem vergleichbarer (Sport, mit DPF) liegt bei ca. 9000€. Abgesehen davon gibts bei meinem 8 Reifen in Bestzustand dazu...
Grüße,
Zeph
Der Preis ist für Österreich angemessen.
Was mich aber interessieren würde ist, ob du die Mängel nun alle beheben hast lassen?
Sprich defektes Radio, Klimaanlage, und was du noch so aufgezählt hast ;)