Aus Audi wird VW
Mein neues (silbernes!) New Beetle Cabrio habe ich mit Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen gekauft. Als Noträder für den Winter tauglich, aber für den Sommer sollten schöne - und außergewöhnliche! - Aluräder her. Von Audi gibt es Schmiederäder, die mir sehr gefallen. Am PC habe ich das mal ausprobiert:
https://up.picr.de/45304474ww.jpg
Die Schmiedefelgen von Audi sind wirklich schön, aber die Ringe von Audi passen dann doch nicht:
https://up.picr.de/45304372qs.jpg
Zuerst habe ich mir alte Radkappen für den Golf besorgt. Der hat einen Lochkreis mit nur vier Radschrauben, weshalb die Radkappen so nicht passen:
https://up.picr.de/45304370dd.jpg
Die originale Befestigung habe ich flach abgeschnitten und in jeden Originalhalter zwei 5 mm Löcher gebohrt:
https://up.picr.de/45304371sh.jpg
Es gibt für die Felgen passende "gecleante" Radkappen. Für 8 Kabelbinder habe ich 16 Löcher gebohrt:
https://up.picr.de/45304369ey.jpg
Nun habe ich die Kabelbinder eingefädelt und leicht verschlossen. Es bleibt ein großer Abstand zwischen der VW Radkappe und der gecleanten Radkappe:
https://up.picr.de/45304367sf.jpg
In der Seitenansicht sieht man das deutlicher:
https://up.picr.de/45304368do.jpg
Im nächsten Schritt habe ich die Radkappen, die ich vorher an den Kanten leicht angeschliffen hatte mit Cyanacrylat Gel Kleber verklebt und die Kabelbinder alle straff angezogen und die Enden abgeschnitten:
https://up.picr.de/45304366zl.jpg
Das ist das Ergebnis: Eine Radkappe mit schönem dreidimensionalem VW Logo:
https://up.picr.de/45304365uu.jpg
Übrigens ist diese Radkappe meine (spätere) Nummer 5. Ich habe erst einmal mit einer Radkappe testen wollen, ob das so funktioniert wie ich mir das gedacht habe.
Gruß Michael
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7 Antworten
Mutige Idee und soweit ich es bei den Bildern beurteilen kann. gut umgesetzt. Aber die Felgen und der Look ist nicht meins. Und ich meines nicht provokativ, aber willst Du die Felgen ohne Eintragung fahren. Den ABE oder ECE gibt es sicherlich nicht ;-)
Ich bin mir nicht sicher, ob sie eingetragen werden müssen. Ich denke eher nein, denn es sind Felgen in der Größe, die VW selber vorgegeben hat. Das ist auch nicht verwunderlich, denn der New Beetle ist ebenso wie der Audi A3 8L unter der Außenhülle ein Golf IV. Ich werde mich auf jeden Falle erkundigen.
Was die Optik angeht: Klar, jeder hat einen anderen Geschmack. Die Mode sagt ja bei Felgen, je größer, desto besser. Das ist gar nicht mein Fall, ich mag Retro und da sind in meinen Augen kleine Felgen mit großen Reifen schöner als riesige Felgen mit ein bisschen Alibi-Gumme auf der Felge. Vom enormen Verlust an Fahrkomfort mal ganz abgesehen.
So etwas finde ich grausam, auch wenn ich weiß, dass viele solche Räder mögen:
https://up.picr.de/45304586sw.jpg
Gruß Michael
Zitat:
@cng-lpg schrieb am 8. März 2023 um 21:20:50 Uhr:
Ich bin mir nicht sicher, ob sie eingetragen werden müssen. Ich denke eher nein, denn es sind Felgen in der Größe, die VW selber vorgegeben hat. Das ist auch nicht verwunderlich, denn der New Beetle ist ebenso wie der Audi A3 8L unter der Außenhülle ein Golf IV. Ich werde mich auf jeden Falle erkundigen.
Gruß Michael
Wenn die nicht für den Beetle vorgesehen sind (rechtlich), bringt es nicht viel, wenn die Felge auf einem anderem VW gefahren werden darf.
Bei für verschiedene Marken vorgesehenen Teilen sind meist mehrere Markenlogos zu finden, aber nicht immer. Ich habe mich mal ein wenig durchs Internet gewühlt und u. a. das gefunden:
https://i.ebayimg.com/images/g/GP4AAOSwXi9b3t6o/s-l1600.jpg
Natürlich könnten das auch Felgen mit DIY-Radkappen sein.
Aber gehen wir das Thema mal von anderer Seite an: In der CoC bzw. der EWG Übereinstimmungsbescheinigung sind als zulässige Felgen ausschließlich 6Jx15 ET38 erlaubt. Die Räder von Audi erfüllen damit alle Anforderungen. Zumindest alle, von denen ein Endkunde wissen bzw. sie überprüfen kann. Eintragen lassen geht natürlich, ich fand dazu Berichte z. B. von Skoda Fahrern. Auch eine Bescheinigung zur Tragfähigkeit zu bekommen ist simpel. Audi stellt sie kostenlos aus, sie sind außerdem mehrfach im Internet zu finden.
Eintragen oder nicht eintragen macht vermutlich bis zu rund 100 € aus. Das Gutachten kostet und die neue Zulassungsbescheinigung Teil I auch. Ich denke, es ist klar warum ich keinen Wert auf einen Eintrag in den Papieren lege.
Gruß Michael
Ich habe seit Samstag die Räder montiert. Mir gefällen sie sehr! Natürlich sind die als Circle und als Heritage angebotenen Räder des Beetles noch erheblich schöner, aber das sind 7x17 Felden mit einem anderen Lochkreis. Und sie sind extrem teuer. Auch gebraucht. Sie sind also keine Lösung für mich bzw. mein New Beetle Cabrio. Diese Räder passen in meinen Augen perfekt:
https://up.picr.de/45468439iw.jpg
https://up.picr.de/45468434hw.jpg
https://up.picr.de/45468432wl.jpg
Ich bin zufrieden, muss nur noch klären, ob sie eingetragen werden müssen. Die Räder erfüllen alle Anforderungen aus den Fahrzeugpapieren.
Gruß Michael
Sieht gut aus!
Den Beetle gab es werksseitig mit
195/65/15
205/55/16
225/45/17
Es gibt unzählige Hersteller die diese Grössen mit ABE anbieten.
Beim 1.4 er muss bei 225 der Lenkeinschlag begrenzt werden.
Habe alle Grössen ausprobiert und als beste Lösung die 205/55/16 bis heute behalten.(auf zweiteiliger BBS 25 Jahre Golf GTI)
Ich bin mit den 195/65 R15 sehr zufrieden, das ist eine gute Größe! Es ist die komfortabelste Größe und ich mag die Optik. Die riesigen Felgen sind überhaupt nicht mein Ding, siehe https://www.motor-talk.de/.../aus-audi-wird-vw-t7428456.html?...
Ich habe ganz bewußt die Schmiedefelgen von Audi gekauft. Wegen der Größe und der Optik. Den Nebeneffekt des sehr geringen Gewichts nehme ich gerne in Kauf. Geringe ungefederte Massen sind für das Fahrverhalten sehr positiv.
Das New Beetle Cabrio ist zumindest für mich ein völlig unsportliches Auto, das ist ein Retro-Cruiser, dessen Original, das VW Käfer Cabrio sich auch schon durch Unsportlicheit und wenig Motorleistung auszeichnete. Ich brauche keine großen Räder.
Gruß Michael