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Auris Zulassungszahlen
Hallo,
Heute in der neuen Auto Motor Sport die Zulassungszahlen gelesen.....der Auris rangiert einen Platz vor der Corolla im April mit 1720 ZUlassungen auf einem entäuschenden Platz 45....seit März sind es rund 4200 Autos darin enthalten sind aber eine ganze Reihe von Vorführwagen denke ich mal.
Die Tests waren allesamt vorbildlich und die Werbepower beachtlich...woran liegt es ??
Toyota investiert keine 25 Millionen Euro für Plakate wenn des Auto nicht verfügbar ist....
Ich denke das der Auris optisch bei den Kunden nicht ankommt bzw. es nicht gelingt Umsteiger von anderen Marken zu mobilisieren.
Selbst der betagte und umstrittene Renault Megane rangiert deutlich vor dem Auris..
Ist Honda da mit dem mutigen Civic (rangiert kurz hinter dem Auris) den besseren Weg gegangen??
das soll kein bashing sein,ich habe mich die ganze Zeit nur schon gewundert das ich so gut wie keinen Auris in freier Wildbahn gesehen habe...den Prius dagegen in letzter Zeit viel öfter.
Grüße Andy
Beste Antwort im Thema
"Ich glaube daher, dass der Auris in diesem Jahr weiterhin sehr stark rückläufig wird und sich damit noch um einiges mehr für Toyota zum Alptraum in D und eventuell auch in anderen EU Staaten wird."
Für mich wird dieser Satz zum Alptraum, da dieses ständige Anti-Toyota-Gemotze nicht mehr auszuhalten ist. Auch für Kritiker gelten gewisse Regeln, hier wird grenzenlos überzogen. Nichts anderes zu tun? Aquarium, Dackelzucht, Autoquartett, Schalkefan? :)
"Wenn die Käufer all diesen schönen Autos sehen und dann noch die Motorenpalette vergleichen, werden nur noch die eingefleischesten Toyota Anhänger den Auris kaufen ...
"
Es gibt ja schon noch ein paar wenige :D. Und wenn die Wahl zwischen Seat, Alfa und Toyota wäre, natürlich bei mir ein Toyota auf Platz 1.
Und jetzt mach einfach mal Pause, wir wissen natürlich alle, wie dich der Gedanke an Toyota quält, aber warum werden alle anderen ständig in Sippenhaft genommen?
So ist das nur lächerlich, ein Endlostonband. MfG Harry
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3928 Antworten
Die Zeitschrift 'Auto-Tests' ist lediglich ein monatliches Recycling in Richtung Kaufberatung der Auto-Bild. Insofern dürfte es sich um den 'bekannten' Testsieg handeln.
Das nur zur Anmerkung; es soll den Testsieg nicht schmälern.
Zitat:
Original geschrieben von emjay500
Die Zeitschrift 'Auto-Tests' ist lediglich ein monatliches Recycling in Richtung Kaufberatung der Auto-Bild. Insofern dürfte es sich um den 'bekannten' Testsieg handeln.
Das nur zur Anmerkung; es soll den Testsieg nicht schmälern.
Wenn man hinter die Daten schaut, merkt man, daß der Test nix wert ist.
1. Es werden teilweise Fahrzeuge ohne Klimaanlage verglichen! Wer kauft heute noch ein Auto ohne Klima. Die 3 Verlierer des Tests haben die Klima seienmäßig!
2. Der Golf tritt mit 17er Alus an, der Auris mit 16 Stahlfelgen!
3. daraus folgt ein völlig falscher Grundpreis für den Golf 3-Türer. Laut VW-Konfigurator mit Radio ohne Klima 20745€ statt 21910€ ohne Radio
4. Um Auris und Golf erst mal auf das Ausstattunmgsniveau der 3 anderen zu bringen benötigt man also erst mal andere vergleichbare Fahrzeuge.
Richtige Grundpreise 5-Türer mit Radio und Klima:
Auris: 21760€
Golf: 21940€
Allein dieser "Fehler" bringt dem Auris den Sieg.
Der Rest wurde bereits 1000x durchgekaut.
Zitat:
Original geschrieben von Kneipa
Wenn man hinter die Daten schaut, merkt man, daß der Test nix wert ist.
1. Es werden teilweise Fahrzeuge ohne Klimaanlage verglichen! Wer kauft heute noch ein Auto ohne Klima. Die 3 Verlierer des Tests haben die Klima seienmäßig!
2. Der Golf tritt mit 17er Alus an, der Auris mit 16 Stahlfelgen!
3. daraus folgt ein völlig falscher Grundpreis für den Golf 3-Türer. Laut VW-Konfigurator mit Radio ohne Klima 20745€ statt 21910€ ohne Radio
4. Um Auris und Golf erst mal auf das Ausstattunmgsniveau der 3 anderen zu bringen benötigt man also erst mal andere vergleichbare Fahrzeuge.
Richtige Grundpreise 5-Türer mit Radio und Klima:
Auris: 21760€
Golf: 21940€
Allein dieser "Fehler" bringt dem Auris den Sieg.
Der Rest wurde bereits 1000x durchgekaut.
toll, klasse, super!
es ist ja wirklich sinnvoll 1,9 L Golf gegen 2,0 L Auris zu vergleichen und dazu noch zu behaupten, der Preisunterschied wäre ja nur 180 Euro!
Zitat:
Original geschrieben von pirrax
Zitat:
Original geschrieben von Kneipa
Der Rest wurde bereits 1000x durchgekaut.
toll, klasse, super!
es ist ja wirklich sinnvoll 1,9 L Golf gegen 2,0 L Auris zu vergleichen und dazu noch zu behaupten, der Preisunterschied wäre ja nur 180 Euro!
Genau das meinte ich mit durchgekaut!
Da man beide verglichen hat, hat der Auris halt aufgrund eines völlig falschen Golf- und Aurispreises gewonnen. Ich gehe sogar soweit zu sagen, daß bei genauer Betrachtung alle 5 nahezu die selben Punkte haben und damit Gleichstand herrscht.
Zitat:
Original geschrieben von harryman1946
"wer fährt schon gerne ein auto mit einem loser-image - man kann dir eigentlich nur viel glück wünschen"
Es ist geschafft!
Das Niveau hier hat eine neue Tiefstmarke erreicht.
Wir danken sir-r für den nicht mehr zu unterbietenden Beitrag. Gratulation!
Das Schlimmste ist ,das diese Leute wie sirr,Pitton fest davon überzeugt sind,ihre "Gequatsche" entspricht der Wahrheit.
Genau das,was am Stammtisch so abgeht.
Nie Auris gefahren,aber alles wissen.
Es gibt halt Leute die Lesen zw. den Zeilen,vergleichen und gehen nicht nach Image oder Bauchentscheidung.
Für die meisten bleibt dann noch der auris übrig,weil er das meiste Auto mit bester Qualität für weniger Geld bietet.
Genau so ein Auto suchen "Kopfdenker" und finden es.
Dann noch Garantie und Service besser und länger,was will man mehr.
3000 Euro weniger als der Golf,ich weiß nicht wie es euch geht,ich arbeite 40h und gehe mit 950€ nach Hause,ich brauche 2 Jahre,um 3000 Euro zu sparen.
Natürlich bekommt man auch einen Mazda oder Honda oder Kia dafür.
Und das ist die Konkurrenz,die dem Auris zu schaffen macht.
Und warum gibt es keinen Kombi und Stufenheck mehr?
MfG
Pitton hast du ein Auto,wenn ja welches?
Und weil der Auris so ein Auto für 'Kopfdenker' ist, hat Toyota ja auch die Stuntman-Kampagne durchgeführt.
Auf die Idee, dass des Sirs Ausspruch auch einfach nur eine bissige Antwort auf den vorhergehenden Angriff auf den Moderator darstellen könnte, ist offenbar noch keiner gekommen. Lässt man mal das Reizwort 'Loser-Image' weg, steht da nicht mehr und nicht weniger, als dass wenig gefragte Neufahrzeuge auch ein Problem beim Wiederverkauf haben – vgl. dazu das Schicksal des Volvo C30.
Hallo
der Auris hat den Test gewonnen weil er den besseren Diesel hat (Tes Fazit) und das ist für mich auch nachvollziehbar....der 105PS Golf Motor ist nunmal kein besonders heraussragender Antrieb;)
wie man das bewertet muss letztendlich jeder selbst wissen...Test hin oder her;)
Dennoch bleibt die Frage warum der Auris trotz diverser positiver Tests eben nicht bei den Kunden so recht ankommt....
Es geht in dem Thread auch viel weniger darum dem Auris gewisse Qualitäten abzusprechen sondern viel mehr darum weshalb er trotzdem nicht sonderlich gut verkauft wird bzw. weit unterhalb der Prognosen und Erwartungen bleibt;)
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
Es geht in dem Thread auch viel weniger darum dem Auris gewisse Qualitäten abzusprechen sondern viel mehr darum weshalb er trotzdem nicht sonderlich gut verkauft wird bzw. weit unterhalb der Prognosen und Erwartungen bleibt;)
Nun, vielleicht sollte man diese Frage einfach mal gezielt Käufern stellen, bei denen der Auris in der engeren Auswahl war und dann doch die Auswahl nicht für sich entscheiden konnte. Wenn man zu dem Thema nämlich nur Leute zu Wort kommen lässt, die sich ohnehin nie im Leben einen Toyota vor die Tür stellen würden, kommt man der Wahrheit nicht wirklich näher ;)
Zitat:
Original geschrieben von kehra27p9
Es gibt halt Leute die Lesen zw. den Zeilen,vergleichen und gehen nicht nach Image oder Bauchentscheidung.
Für die meisten bleibt dann noch der auris übrig,weil er das meiste Auto mit bester Qualität für weniger Geld bietet.
Genau so ein Auto suchen "Kopfdenker" und finden es.
Das ist aber kein spezielles "Auris-Phänomen", das trifft meiner Ansicht nach auf Toyota generell zu. Einen Toyota kauft man in der Tat nicht aus dem Bauch heraus oder nach dem Image, sondern weil man ganz bestimmte Anforderungen stellt, die andere Marken nicht in der Lage sind zu erfüllen. Bei anderen Modellen (z.B. dem Corolla Verso, der läuft ganz gut) schafft man es damit ja auch, Kunden zu gewinnen, beim Auris jedoch offenbar nicht.
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
Wenn man zu dem Thema nämlich nur Leute zu Wort kommen lässt, die sich ohnehin nie im Leben einen Toyota vor die Tür stellen würden, kommt man der Wahrheit nicht wirklich näher ;)
Hi, Holgi,
so ist es; nur, wie willst du das steuern? Erscheint mir kaum möglich.
Schönen Sonntag!
Happycroco
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
Es geht in dem Thread auch viel weniger darum dem Auris gewisse Qualitäten abzusprechen sondern viel mehr darum weshalb er trotzdem nicht sonderlich gut verkauft wird bzw. weit unterhalb der Prognosen und Erwartungen bleibt;)
Nun, vielleicht sollte man diese Frage einfach mal gezielt Käufern stellen, bei denen der Auris in der engeren Auswahl war und dann doch die Auswahl nicht für sich entscheiden konnte. Wenn man zu dem Thema nämlich nur Leute zu Wort kommen lässt, die sich ohnehin nie im Leben einen Toyota vor die Tür stellen würden, kommt man der Wahrheit nicht wirklich näher ;)
Wie bereits geschrieben, stand ich im letzten Jahr vor der Entscheidung Auris, Megane GT oder Civic. Gewünscht war nur Klima, ZV, EFH und 5 Türen. Der Civic 1.4 war zu lahm, der 1.8 zu teuer. Der Auris konnte nix besser, als der 4 Jahre alte Megane, sollte aber als 5-Türer 1500€ mehr kosten, als der Megane GT. Daß es letztendlich ein gebrauchter Megane GT dci geworden ist, lag daran, daß es ein absolutes Schnäppchen war, gewünscht war der 1.6.
Ciao,
Mittlerweile ist der Thread schon über 228 Seiten lang. Man findet 100 Gründe, für die Verfechter, der Auris sei ein Flopp – und 100 Gründe warum das Ganze zu relativieren ist?
Mich interessiert eher, wie es nach ca. 3 Jahren in Bezug auf einzelne Länder und Marktregionen aussieht, der Rest ist Spekulation für weitere 228 Seiten. Es ist übrigens niemals nur das Volumen, sondern auch die realen Preise, die mit einem Produkt erzielt wurden. Man kann Volumen auf verschiedene Arten erzielen, die Frage ist aber immer, wie ich mir das Ganze als Hersteller erkaufe – pay me now .. or pay me later. Teilweise geschieht dies bei Herstellern auf sehr kurzfristige Art und Weise – eine Zeitbombe mit Parallelen zum amerikanischen Konsum-Modell.
Abgesehen vom Automobilbau, müsste man sich wohl eher Sorgen um das wirtschaftliche Gesamtumfeld machen, nicht nur in Deutschland. Auch Vertreter von deutschen A-Herstellern haben sich, unter vorgehaltener Hand, vor ca. 1.5 Jahren Sorgen zu machen begonnen. Zugeben wird das kein Hersteller, die Hoffnung stirbt immer zu Letzt – egal was für eine Nation und Kulturkreis. Oder hat sich schon jemand gefragt, warum FIAT plötzlich 5 Jahre Garantie auf ein neues Modell gibt? Sind die schon so weit? Aufgrund meiner eigenen Erfahrungen mit Turnarounds und dem verzögerten Hebel Q-Kosten bezweifle ich dies, muss aber nicht heissen, dass besagtes Modell nicht seine Aufgabe erfüllt und ein brauchbares Fahrzeug ist. Amerikanische Verhältnisse im automobilen Überlebenskampf auch bei uns?
Auf weitere Pausenfüller hier, am Ende eines PLC zieht man Bilanz..
Gruss,
Lex
P.S: Um die Frage nach Pitton’s Fahrzeug zu beantworten, wahrscheinlich VW Golf – zumindest solange, bis er den Prius II zur Probe gefahren ist und unter der Bedingung, dass der “fehlende“ Ascher kein Problem darstellt– aber das sollte er uns alles selber erzählen, sofern es natürlich von Interesse ist.. :-)
Zitat:
Original geschrieben von LexPacis
P.S: Um die Frage nach Pitton’s Fahrzeug zu beantworten, wahrscheinlich VW Golf – zumindest solange, bis er den Prius II zur Probe gefahren ist und unter der Bedingung, dass der “fehlende“ Ascher kein Problem darstellt– aber das sollte er uns alles selber erzählen, sofern es natürlich von Interesse ist.. :-)
Ach du meine Güte, Oliver,
jetzt fängst du auch noch an, dich an dieser dümmlichen Spekulation zu beteiligen? Pitton wird's freuen.
Ich bin sicher, er fährt ein Bobby Car. Weiteres glaube ich erst, wenn ich von ihm ein Foto des Wagens, die ersten 25 Nummern der Fahrgestellnummer und Name und Anschrift seines Händlers sehe bzw. kenne.
Gruß,
Happycroco
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
[...] Einen Toyota kauft man in der Tat nicht aus dem Bauch heraus oder nach dem Image, sondern weil man ganz bestimmte Anforderungen stellt, die andere Marken nicht in der Lage sind zu erfüllen. [...]
Bei mir war es eigentlich gerade eine Bauchentscheidung, den Auris zu nehmen. Mir gefällt der Wagen einfach sehr gut, auch wenn das gewissen Personen hier - besonders die NTF und NAF (ich find die Abkürzungen irgendwie toll ;-)) - niemals nachvollziehen können. ;-)
Legende (für Neulinge):
NTF=Nicht Toyota Fahrer
NAF=Nicht Auris Fahrer
Ciao Happy,
Ich kann Dich beruhigen, siehe mein Post und die letzten 6 Wörter :-)
Aber ein fehlender Ascher geht nun wirklich nicht .. da war mir damals einer der ersten deutschen A-Berichte zum Avensis lieber, da war der Ascher nämlich nur zu "klein"..
Da viele hier den Auris zur Probe gefahren sind - sonst würden sie ja nicht mitdiskutieren - können die uns sicherlich beantworten, ob Toyota sogar beim Aschenbecher beim Auris gespart hat? Bei über 9 Mio Fahrzeugen ohne Aschenbecher, das würde zumindest den finanziellen Erfolg von TMC erklären helfen?
Bezüglich Toyota-Marketing: isoliert betrachtet war die Werbung zum Auris sehr gut aufgezogen, das werden euch praktische Marketing-Spezialisten gerne bestätigen (vergleiche Kriterien hierzu). Alles andere ist schwierig zu beurteilen - da nunmal Kommunikation und Verknüpfung zu dirketer Auswirkung in dieser Disziplin schwierig messbar sind. Toyota-Deutschland ist also bezüglich Marketing nicht ganz so unfähig, wie einige Laien es hier gerne vereinfacht darstellen :-)
Gruss,
Oliver
P.S: Da mir auf deutschen Strassen noch häufiger brennende Zigarettenstummel entgegen fliegen, muss ich davon ausgehen, dass die Verbreitung des Prius in Deutschland enorm sein muss, alle anderen Fahreuge haben ja Aschenbecher :-)
Zitat:
Original geschrieben von kehra27p9
Das Schlimmste ist ,das diese Leute wie sirr,Pitton fest davon überzeugt sind,ihre "Gequatsche" entspricht der Wahrheit.
Genau das,was am Stammtisch so abgeht.
Nie Auris gefahren,aber alles wissen.
Es gibt halt Leute die Lesen zw. den Zeilen,vergleichen und gehen nicht nach Image oder Bauchentscheidung.
Für die meisten bleibt dann noch der auris übrig,weil er das meiste Auto mit bester Qualität für weniger Geld bietet.
Genau so ein Auto suchen "Kopfdenker" und finden es.
Dann noch Garantie und Service besser und länger,was will man mehr.
3000 Euro weniger als der Golf,ich weiß nicht wie es euch geht,ich arbeite 40h und gehe mit 950€ nach Hause,ich brauche 2 Jahre,um 3000 Euro zu sparen.
MfG
Pitton hast du ein Auto,wenn ja welches?
Dein Beitrag hat meine volle Zustimmung.
Grüße
eciman