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Aufwand Bremsenumbau

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 27. August 2014 um 16:20

Hallo und guten Abend Zusammen!

 

Fahre seit ein paar Wochen den 3,0TDI mit 150kW und der entsprechenden kleinen Bremsanlage mit 320mm(1LA) vorne und 300mm(1KW) hinten.

Spiele mit dem Gedanken, dass wenn neue Bremsen fällig werden vielleicht gleich auf die Größeren umzurüsten d.h. auf VA 345mm(1LJ?) bzw HA 330mm.(1KE)

Macht das Eurer Meinung nach Sinn?

Was würde mich das Vorhaben in etwa kosten bzw. welche Teile würde ich benötigen? (nur die Umbauteile - Scheiben und Beläge mal außen vor..)

und:

Kann man damit 17" Winterräder noch fahren?

Ich schätze einmal dass die Bremsen nicht extra eingetragen werden müssen, da sie ja ohnehin eine Zulassung für dieses Modell haben. (?)

Gibt das irgendwelche Probleme mit der Codierung nachher beim :)?

(wird wohl kein SVM Code bekannt sein, oder:confused: )

Kann mir da jemand mit meinen Gedankenspielerein ein wenig weiterhelfen?:D:D

 

Grüße & Dank aus Österreich,

Bernhard

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von bbpc3

ja das ist mir schon klar.

Die Frage ist nur: ist der Sattel für die 300er Bremse auch für die 330er geeignet. Der Teilenummer nach gibt es nur einen Unterschied im Index.

Ich habe ja oben schon geschrieben, wo die Unterschiede zwischen 300 und 330mm liegen. Die Dicke der Bremsscheibe ists. Ich hatte gedacht, dass das als Erklärung reicht, aber kein Problem, dann mach ichs nochmal ausführlicher.

Durch die genannten Unterschiede ergibt sich, dass der 300mm Bremssattel nicht auf die 330mm Scheibe passt, daher auch der andere Index bei der Teilenummer. Heißt unterm Strich: Für die 330mm Bremsscheiben müssen andere Bremssättel her, die von der 300mm Anlage passen nicht, da der Platz zwischen Bremskolben und dem Anschlag des äußeren Bremsbelages zu klein ist, nämlich um genau diese 10mm, die die Bremsscheibe mehr hat.

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...da hilft besonders Combatmiles seine „Heißland“ Ausführung der Radschalen.

Moin gemeinsam,

Habe mich auf die Seite gestoßen: Mikoda.pl

Die bitten Bremsscheiben (sogar in diversen Farben) sowie Bremsbeläge an.

Hat jemand vielleicht schon sie drauf? Oder was davon gehört?

Grus aus Neu Wulmstorf

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen von Mikoda' überführt.]

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Hallo Mikoda-Fan, habe gerade die polnischen Rezensionen über dieses neue Produkt aus polnischer Produktion gelesen (kann diese Sprache nicht nur deuten sondern auch verstehen). Ergebnis: Gemischt... Die Bohrungen und kurvigen Einfräsungen verursachen nicht nur Geräusche sondern auch erhöhten Abrieb. In Deutschland gibt es genug guter Fabrikate. Ausserdem verschwindet mit der Zeit die Lackierung. Ich würde nicht auf Mikoda umrüsten. Früher hat man auf minderwertige Waren in Polen gesagt: Polska lipa, technisch frei übersetzt- polnischer Schrott!

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen von Mikoda' überführt.]

@Polmaster kannst du das in einen der schon bestehenden Bremsenfreds dazu packen?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen von Mikoda' überführt.]

Zitat:

@Heinzas007 schrieb am 7. Mai 2019 um 23:26:52 Uhr:

Hallo Mikoda-Fan, habe gerade die polnischen Rezensionen über dieses neue Produkt aus polnischer Produktion gelesen (kann diese Sprache nicht nur deuten sondern auch verstehen). Ergebnis: Gemischt... Die Bohrungen und kurvigen Einfräsungen verursachen nicht nur Geräusche sondern auch erhöhten Abrieb. In Deutschland gibt es genug guter Fabrikate. Ausserdem verschwindet mit der Zeit die Lackierung. Ich würde nicht auf Mikoda umrüsten. Früher hat man auf minderwertige Waren in Polen gesagt: Polska lipa, technisch frei übersetzt- polnischer Schrott!

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bremsen von Mikoda' überführt.]

Moin,

Besten Dank.

Bleibt wie immer ATE, Zimmermann

Ich habe auch vor vorne die bremsen auf 356 Scheibe umzubauen.

Alles in einem komplett.

Farbe nach Wunsch

Bremsen
Bremsen
Bremsen
+1

Habt ihr eure Bremsen selber umgebaut oder umbauen lassen?

Wer baut sowas um? Ich denke der Freundliche macht sowas nicht?!

Klar warum soll er es nicht machen? Man kann es aber auch selber machen. Bis auf das entlüften ist es die selbe Arbeit wie beim Scheiben und Beläge wechsel.

Mein Freundlicher wollte das nicht machen, hab dann wo anders umbauen lassen, und das war noch viel günstiger.

Zitat:

@softiss schrieb am 12. Mai 2019 um 23:22:32 Uhr:

Mein Freundlicher wollte das nicht machen, hab dann wo anders umbauen lassen, und das war noch viel günstiger.

Auf was hast du umbauen lassen?

Darf man fragen wieviel du gezahlt hast?

Meine Bremsen waren laut dem Freundlichen an der Grenze (naja waren die eigentlich nicht wirklich) und ich musste durch die MFK (Tüv in der Schweiz). Deswegen wollte ich dann komplett alles ersetzen und das war eben der perfekte Zeitpunkt zum Umbau. Ich hatte die kleinere Bremse 204ps vorne auf die von 245 umbauen lassen (da muss ja nur der Sattelhalter neu). Der Freundliche wollte eben auf die größeren vorderen Scheiben nicht umbauen. Bremsentauschen komplett hätte mir dort fast 2000 gekostet, original Bremse inkl. Material und Arbeit.

 

Ich habe die Teile dann selbst für 600 besorgt und original Sattelträger für 300 oder so, plus 100 Euro für die Arbeit.

Hallo alle miteinander,

 

kann mir jemand sagen ob die Sattel hinten der 1KW Bremse die gleichen sind wie die der 2EA/2EJ? Hab gehört nur der Träger soll unterschiedlich sein stimmt das?

 

Danke im Vorraus!

1KW hat unbelüftete Scheiben, und die anderen sind alle belüftet, also die können schonmal nicht gleich sein

So ist es.. die Dicke der Scheiben muss auch zum Sattel passen.

Also auch Sättel umbauen...

Okay gut zu wissen. Danke für die Antworten!

Hat jemand zufällig zwei Sättel wo er loswerden möchte?

Stellmotor muss nicht unbedingt dabei sein da könnte ich ja den alten wiederverwenden :)

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