- Startseite
- Forum
- Auto
- Traktoren & Landmaschinen
- Aufsitzmäher B&S Motor Problem
Aufsitzmäher B&S Motor Problem
Hallo Gemeinde
Ich hätte hier ein Problemchen wo ich Hilfe benötige.
Und zwar haben sich bei mir die Schrauben von der Ölwanne und die den Motor am Rahmen halten, gelöst. Da hat mein Mechaniker gemeint das wäre bei ihm auch so gewesen. Also kurzerhand den Motor komplett ausgebaut, rumgedreht (natürlich aber ohne Öl) Ölwanne ab, Papierdichtungsreste entfernt, Dichtmasse dazwischen und wieder zusammen gesetzt, Schrauben eingeklebt, Motor wieder eingebaut.
Und nun springt er nicht mehr normal an, nur noch mit Hilfsmittel durch den Luftfilter (Bremsenreiniger).
Dann läuft er erst mal aber er spuckt Sprit ausm Luftfilterkasten. Der LFK schwimmt regelrecht.
Wenn ich den Luftfilter wieder draufmachen will stirbt er ab.
Ich dachte da vieleicht das der Schwimmer hängt oder so. Ich hatte den Vergaser aufgeschraubt und gereinigt aber null Veränderung.
Ich hätte auch ein zwei Videos zum anschauen.
lg und danke für Tips und oder Anregungen.
Beste Antwort im Thema
Ich gönne mir mal ein Wahrsager Bier :D
Wegen den Vergasereinstellungen guck ich wegen der Anleitung. Ist besser als wenn ich es erkläre.
Ähnliche Themen
16 Antworten
Leider etwas vergessen, vielen dank für den kleinen Hinweis die Elbe rauf ;-)
Leider kann ich meine schicke Anleitung nicht finden, deshalb versuche ich es selber.
Wenn der Motor noch läuft, warmlaufen lassen.
Die untere Schraube (schräg richtung Ansaugkrümmer zeigend) ganz reindrehen. Anschließend ca 1,5 Umdrehungen wieder heraus drehen. Motor starten und in den Leerlauf bringen, dann durch sehr kleine drehungen an der Schraube justieren bis der Motor schön “glatt“ läuft.
Die obere Schraube ist nur der untere Drosselklappenanschlag, stellt also die Leerladrehzahl ein. Leerlaufdrehzahl ist 1750 +/- 50. Entweder mit Drehzahlmesser oder präzise nach Gehör.
Sollte der Motor für den ersten Schritt im Leerlauf ausgehen, die Leerlaufdrehzahl mit der oberen Schraube etwas anheben. Grob einstellen und mit richtiger LLD wiederholen.
Diese Einstellmöglichkeiten sind nur für den Leerlauf. Die höheren Drehzahlen werden dadurch nicht eingestellt.
Wow danke für die super Erklärung :)
Werd ich morgen gleich mal ausprobieren.
Danke.