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AUFRUF an ALLE: Umwälzpumpe der Standheizung kaputt ADAC
An ALLE Motor-Talk User,
MÄNGELMELDUNG ADAC:
Fehlerbeschreibung:
Nach Aktivierung der Standheizung schaltet diese automatisch nach 1-2 Minuten wegen Überhitzung ab und die Innenraumbelüftung läuft weiter.
Fehler im Steuergerät:
0C52 = Startabbruch Übertemperatur
Ursache:
Umwälzpumpe Standheizung defekt
Reperatur-/Liefertermin:
Anfang-Mitte 2011 da Umwälzpumpe nicht Lieferbar oder auf Lager
Ich bitte alle User, die eine defekte Umwälzpumpe HABEN oder HATTEN, dieses Problem umgehend dem ADAC über folgenden Link zu melden:
http://www1.adac.de/.../default.asp?...
Ziel ist es eine RÜCKRUF-AKTION über den ADAC zu starten!!!
Dies funktioniert aber nur wenn dieses Problem mehrere betroffene Personen beim ADAC melden.
Ich bitte um eure tatkräftige Unterstützung!!!
Grüße Draeschman
Beste Antwort im Thema
An ALLE Motor-Talk User,
MÄNGELMELDUNG ADAC:
Fehlerbeschreibung:
Nach Aktivierung der Standheizung schaltet diese automatisch nach 1-2 Minuten wegen Überhitzung ab und die Innenraumbelüftung läuft weiter.
Fehler im Steuergerät:
0C52 = Startabbruch Übertemperatur
Ursache:
Umwälzpumpe Standheizung defekt
Reperatur-/Liefertermin:
Anfang-Mitte 2011 da Umwälzpumpe nicht Lieferbar oder auf Lager
Ich bitte alle User, die eine defekte Umwälzpumpe HABEN oder HATTEN, dieses Problem umgehend dem ADAC über folgenden Link zu melden:
http://www1.adac.de/.../default.asp?...
Ziel ist es eine RÜCKRUF-AKTION über den ADAC zu starten!!!
Dies funktioniert aber nur wenn dieses Problem mehrere betroffene Personen beim ADAC melden.
Ich bitte um eure tatkräftige Unterstützung!!!
Grüße Draeschman
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359 Antworten
Ja, es wird etwas, meine Pumpe ist danke eigenem Engagement (habe direkt im Zentrallager angerufen) inzwischen da, am Freitag ist Einbautermin, ich mußte meine Beziehungen ins Werk nicht spielen lassen, da, so habe ich heute einen Anruf bekommen, hätte ich auch wohl versorgt werden können.
Nun wollen wir hoffen, daß es keine Folgeschäden gab und die Pumpe nie wieder auffälllig wird.
Es ist für alle ärgerlich, die warten müssen, der Lieferrückstand soll immer noch bei 15.000 Exemplaren liegen. Ich hatte heute mir einem befreundeten Werksmitarbeiter Kontakt, da ist es eine ganz große Sache geworden, nicht zuletzt wegen des Autobildartikels. Der Druck auf Webasto soll enorm sein, da ist es so ungemütlich wie in einem ausgekühltem Caddy ohne Standheizung :D Das ist da ein sehr sensibles Thema und wird auch als Riesendesaster gesehen. Denen ist das wirklich mehr als peinlich, vor allem ist man in der Bredouille, nichts anderes machen zu können wie auch die Kunden: Warten.
Gruß
Uli, der hoffentlich am Wochenende nicht mehr im kalten Caddy nach WOB fahren muß.
Zitat:
Original geschrieben von Deichgraf63
................ Denen ist das wirklich mehr als peinlich, vor allem ist man in der Bredouille, nichts anderes machen zu können wie auch die Kunden: Warten.
Gruß
Uli, der hoffentlich am Wochenende nicht mehr im kalten Caddy nach WOB fahren muß.
Wenn die Firmen - hier Webasto- aus Kostengründen auf die Wareneingangskontrolle verzichten, müssen die sich nicht wundern, wenn kleine Fehler große Auswrkungen haben.
Zitat:
Original geschrieben von Bisbee
So, kaum zu glauben, aber nächste Woche wird bei meinem Wagen von VW tatsächlich eine neue Pumpe eingebaut.
Als ich Anfang der Woche - wie in den letzten Wochen regelmäßig (nicht, dass der Auftrag in Vergessenheit gerät ;)) aber freundlich - beim Teiledienst der Werkstatt nachgefragt habe, ob es von den Pumpen schon etwas Neues gibt, wurde mir angekündigt, man wolle sich beim Hersteller nun doch mal nach einem verbindlichen Liefertermin erkundigen. Schließlich würden mittlerweile acht Pumpen benötigt.
Anschließend bekam ich relativ schnell und überrrachend einen Rückruf, dass EINE Pumpe nächste Woche geliefert werden soll; die Werkstatt war aber vorsichtig und sagte mir, sie wolle mit mir erst einen Termin vereinbaren, wenn sie die Pumpe wirklich in Händen hält.
Vorhin kam dann der erlösende Anruf: Pumpe ist da und kann eingebaut werden *freu*.
Dies nur mal kurz zur Info für alle, die auf die Pumpe sehnsüchtig warten. Es gibt also Hoffnung. Ich warte seit Anfang Dezember auf die Pumpe.
Gruß
Und?....Wurde Deine Pumpe schon eingebaut?
Zitat:
Original geschrieben von Deichgraf63
Ja, es wird etwas, meine Pumpe ist danke eigenem Engagement (habe direkt im Zentrallager angerufen) inzwischen da, am Freitag ist Einbautermin, ich mußte meine Beziehungen ins Werk nicht spielen lassen, da, so habe ich heute einen Anruf bekommen, hätte ich auch wohl versorgt werden können.
Nun wollen wir hoffen, daß es keine Folgeschäden gab und die Pumpe nie wieder auffälllig wird.
Es ist für alle ärgerlich, die warten müssen, der Lieferrückstand soll immer noch bei 15.000 Exemplaren liegen. Ich hatte heute mir einem befreundeten Werksmitarbeiter Kontakt, da ist es eine ganz große Sache geworden, nicht zuletzt wegen des Autobildartikels. Der Druck auf Webasto soll enorm sein, da ist es so ungemütlich wie in einem ausgekühltem Caddy ohne Standheizung :D Das ist da ein sehr sensibles Thema und wird auch als Riesendesaster gesehen. Denen ist das wirklich mehr als peinlich, vor allem ist man in der Bredouille, nichts anderes machen zu können wie auch die Kunden: Warten.
Gruß
Uli, der hoffentlich am Wochenende nicht mehr im kalten Caddy nach WOB fahren muß.
So leute,
nachdem mein freundlicher mir auch sagte dass die Lieferzeit unbekannt sei, habe ich mir gestern auch eine neue in der Bucht ersteigert. 47 euronen + versand.
jetzt hoffe ich dass diese bis zum wochenende da ist und ich sie einbauen kann.
Zum einbau noch eine Frage. Ist durch die defekte Pumpe eine Fehler im Speicher hinterlegt und /oder muss nach dem Pumpentausch die Standheizung irgendwie resetet/freigeschaltet/entriegelt werden?
Falls ja, wie kriege ich das hin ohne unbedingt zum freundlichen zu fahren? Evtl. Sicherung ziehen oder so. Würde dies gehen?
Gruß
vinwa
PS: ich überlege mir auch evtl. ein USB-Diagnose-Kabel zu ersteigern. Doch es gibt so viele verschiedene. Mal ne Idee vorauf ich achten muss?
Halllo vinwa,
Glückwunsch :). Sag nochmal - läuft Deine Standheizung noch an (pustet kalte Luft) oder geht sie beim Drücken vom Sofortstartknopf nach 2s wieder aus?
Falls
a) kalte Luft --> geht so, ohne Diagnose/freischalten
b) verriegelt --> mit Diagnose
(soweit meine Laienerkenntnis)
Zum USB Interface, kauf' Dir ein rechtes von Ross-Tech, das Micro-CAN reicht für CAN basierte Fahrzeuge ab Golf V (ca. Bj. 2004/2005).
http://www.ross-tech.com/vag-com/Micro-CAN.html
So eins habe ich zufällig auch, es ist sehr umfangreich und codiert auch. Bei eBay wird sehr viel Schmuh angeboten, vieles taugt rein gar nichts.
Grüße,
Beni
Hi Beni,
also es sieht folgendermassen aus:
Ich betätige die Heiztaste an der Climatronic. Standheizung läuft an. nach ca. 10 secunden geht auch das Gebläse an. Die Standheizung klack ein paar mal und geht aus. Die Lüftung läuft weiter. nach ca. 2-3 minuten startet die Standheizung noch mal, kurz kommen auch abgase raus. dann klackt wieder ein paar mal und die SH geht wieder aus (Gebläse läuft immer weiter). nach ca. 3-4 Versuchen bzw. 10-15 minuten an aus an aus und klack klack geht die SH dan aus. Die lüftung läuft noch ca. 2-3 minuten (kalte luft immer) nach und geht dann auch aus.
Also nach ca. 10-15 minuten ist alles aus obwohl 30 minuten für heizen eingestellt sind. motor ist kalt innenraum noch kälter.
Zitat:
...
Falls
a) kalte Luft --> geht so, ohne Diagnose/freischalten...
Also grad dann die pumpe tauschen und das Ding tutets wieder oder wat?
also die kabel aus der bucht sind alle zum wegschmeißen oder wat? wollte halt net wiede haufen geld ausgeben.
Gruß
vinwa
Hallo vinwa,
zumindest scheint mir Deine Standheizung nicht verriegelt zu sein, sonst ginge gar nichts mehr (2s und aus). Ich bin aber kein Experte! Nur ein Eingelesener.
Trotzdem würde ich kurz den Fehlerspeicher auslesen (lassen), mit dem VCDS Diagnosekabel gibt es sicher einen in Deiner Nähe oder den ;). Damit Du auf Nummer sicher gehst. "Pumpe defekt" steht da aber nicht drin, nicht daß Du das erwartest.
Bei mir sah es ähnlich aber nicht gleich aus, starke Rauchentwicklung, startete, dann heizte sie kurz (nie warme Luft) und ging nach 1min oder so aus - innen nur kalte Luft. Die Fehlermeldung war "Fehler Flammbildung" was absolut nicht stimmte. "Überhitzung" hätte es getroffen da das Kühlwasser der Standheizung auf 100°C hochging, das des Motors auf der Außentemperatur von 8°C blieb (wieder: im VCDS sieht man das alles), ergo: Wärmeabtransport (Pumpe) fehlt.
Viel Erfolg,
Beni
der morgen seine eBay Pumpe anwirft, wie so fast jeden Morgen :) :) :)
Zitat:
Original geschrieben von Busle Beni
Zitat:
..und was hast Du noch aus eigener Tasche bezahlt?
Grüße,
Benjamin
hi
heute hat sich mein :) bei mir gemeldet. ca. 50 teuro muss ich aus eigener tasche bezahlen (kulanz 70% / 100%). meiner meinung nach - immer noch zu viel, da das problem in wolfsburg schon lange bekannt war und trotzdem die anfaellige pumpe fleisig weiter verkauft wurde (meine defekte pumpe war gerade mal 2 monate alt, wurde auch bei vw gekauft).
gruss
tom
Zitat:
Original geschrieben von ThomasKur
Zitat:
Original geschrieben von Busle Beni
hi
heute hat sich mein :) bei mir gemeldet. ca. 50 teuro muss ich aus eigener tasche bezahlen (kulanz 70% / 100%). meiner meinung nach - immer noch zu viel, da das problem in wolfsburg schon lange bekannt war und trotzdem die anfaellige pumpe fleisig weiter verkauft wurde (meine defekte pumpe war gerade mal 2 monate alt, wurde auch bei vw gekauft).
gruss
tom
Hi Tom,
ZWEI Monate!? Wow. Na dann..aber 50,- sind zu verkraften (ich hab 45,- bei eBay bezahlt :)).
Also lag die Rechnung so bei 350,- EUR insgesamt?
LG Beni
der sich für die Info bedankt
Bei mir ist die Wasserpumpe auch offiziell versorben. Passat 3C EZ: 2008 40000km auf der Uhr. Laut fredunlicher Rückstand von 4-6 Wochen.
Hatte den Defekt in 12/2009 (EZ 05/2006, damals 105tkm), seither funktioniert die Neue. Die Alte hab ich noch immer im Karton.
So, ich habe tatsächlich wieder ein warmes Auto :) . Wie von der Werkstatt versprochen, war die Pumpe da und wurde eingebaut - bezahlen musste ich nichts. Angeblich gab es wohl 7ß% Kulanz, der Rest wurde über eine Garantieantschlussversicherung (welch ein Glück, dass ich dieses Mal eine abgeschlossen habe!) abgedeckt....
Drücke Euch die Daumen, dass Ihr auch nicht mehr so lange warten müsst.
LG
Ja, meine Pumpe war auch gerade rechtzeitig zum erneuten Wintereinbruch da, es ist herrlich, auch ohne Vorheizen war heute abend nach ein paar hundert Metern schon Warmluft aus den Düsen zu spüren.
Was das Festgehen wegen angeblicher Nichtnutzung angeht: Die Pumpe läuft prinzipiell auch nach, wenn die Standheizung gar nicht aktiviert war, sondern der Zuheizer lief und das wird er auch an kühlen Sommermorgen machen, denn das Ding wird nicht nach dem Kalender, sondern nach der Kühlmitteltemperatur gesteuert. Also ist das mit dem Einschalten der Standheizung von Hand in den Sommermonaten in Bezug auf die Wasserumwälzpumpe Unsinn, so es die werkmäßig verbaute Heizung mit Zuheizerfunktion ist. Bei nachgerüsteten Exemplaren ist das natürlich anders.
Nun hoffen wir, daß die neuen Pumpen mit dem Wagen aushalten.
Gruß
Uli
In der Tat kennen die "Fachleute" das Problem mit der WEBASTO-WaPu schon lange.
Die vor über einem Jahr nachgerüstete WEBASTO in meinem PASSAT 0603/AFC Bj. Mitte 2007 funktioniert im zweiten Winter ohne Probleme.
Zugegeben hatte ich sie während des vergangenen Sommers nicht beachtet und ihr viele Monate lang Ruhe gegönnt... :rolleyes:
Deswegen quälte sie sich beim überraschend frühen Wintereinbruch zwei- bis dreimal. Dann ging's aber wieder richtig rund... ;)
Das wird mir diesen Sommer nicht passieren... :cool:
Danke FORUM...:)
"Meine" WEBASTO war ursprünglich ein "Rücklauf" wegs Garantieleistung beim Freundlichen... :o
Das Teil wurde von einem (wirklich Freundlichen) bei ebay angeboten und konnte vom Anbieter auch very professional eingebaut werden.
Unter Offenbarung der "Vorgeschichte". Zu guten Bedingungen.
Bei "meiner" WEBASTO war eine "bessere + teurere WaPu" und ein "neuer Glühstift" eingebaut worden. Anschließend kam sie auf einen Prüfstand und wurde im TEST kalibriert. Erst dann erfolgte der erneute Verbau.
Mit anderen Worten: Ganz sicher bin ich wieder einmal zu der Erkenntnis gekommen, dass in (leider viel zu) vielen Fällen heute Qualität und Preis von "Schwarzarbeit" besser sind als die reguläre und teure Arbeit offizieller Fach-Werkstätten... :D
Das gilt auch für den Bereich "Beratung" und Offenheit im Umgang mit Problemen sowie für die Bereitschaft, im Zweifel eine bessere Lösung einer billigen Lösung vorzuziehen.
Die "Offiziellen" kennen zwar die Probleme auch, sie verbauen aber sehenden Auges und kritiklos oft auch solchen Kram, der längst als minderwertig erkannt ist.
Eigentlich schade...:confused:
Grüsse vom Mainzer Lerchenberg