Aufpreisstrategie: Audi A4 für 81.815€ !
Sorry, aber ich mußte es einfach mal posten, auch wenn wohl schon viele A4 Besteller sicher ihre Erfahrungen mit der Aufpreisliste bei Audi gemacht haben:
Ich hab heute mal spaßeshalber einen A4 Avant in der Ambition Ausstattung mit dem 3.0TDI quattro und tiptronic konfiguriert und hab nahezu bei jedem verlockenden Kästchen der Aufpreisliste eine Haken hinterlassen (sogar die dekadenten 1.000€ Fußmatten) und siehe da, am Ende erschien ein vollausgestatteter A4 für unglaubliche 81.815€ auf dem Schirm! Für die Differnz zwischen Grundpreis und Gesamtpreis bekommt man locker einen A4 Avant 1.8TFSI!
Beste Antwort im Thema
Audi verliert m.E. so langsam die Realität!
Gruß Olli
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229 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thbe
...Trittst Du mit 25 Jahren als gesunder Sportler neu ein und bist Du dann mit 50 übergewichtiger Kettenraucher, dann zahlst Du ebenfalls keinen Risikozuschlag...
Genau für diesen Fall sind ja auch die PKVs verpflichtet, Altersrückstellungen für jeden Versicherten zu bilden. Genau damit die Beiträge im Alter eben nicht steigen müssen. Und diese Altersrückstellungen werden in der GKV nicht gebildet.
Natürlich kann eine Versicherung nicht jeden persönlichen Umstand berücksichtigen. Ein KFZ-Versicherer weiß ja auch nicht, ob sein "Kunde" nun immer zu schnell fährt oder nicht - und damit ein erhöhtes Unfallrisiko hat.
Ich kann deine Argumentation auch nachvollziehen. Ich denke, wir unterscheiden uns einfach nur in der Definition einer "Solidargemeinschaft" :)
MfG
roughneck
Leute, was geht denn hier ab..... Motor-Talk vs. GKV/PKV Diskussion... naja Otto von Bismarck wär stolz auf Euch ;-))
Kann man doch machen. Wie teuer ein A4 in "Konfigurator-Vollausstattung" ist, is ja nun auch net so spannend :D
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
brauchst du für einen 5km Arbeitsweg ein Mittelklasse Auto ? Nö gell aber mit einem Polo fährst du nicht von Stuttgart morgens nach Düsseldorf machst am Nachmittag einen Termin in Frankfurt und kommst um 21:30 nach Hause... Vorstellungen sind das immer.....
lg
Peter
aber dafür brauch ich mit sicherheit auch keinen SuV
wer redet denn von einem SUV.... gängig ist da mein 320D oder eure A4 TDI, die kommen aber gerne auch einmal in die Nähe von 50.000€ (40 ist doch schon fast normal)
lg
Peter
Was hab ich bloß getan? Aus einem simplen Thread über die Aufpreisstrategie der Premiumhersteller hat sich ein Kampf der politischen Lager entwickelt!
Bevor ihr Straßensperren baut und zu den Waffen ruft sagt mir Bescheid, dann lösch ich meinen Eintrag lieber!:D
Zitat:
Original geschrieben von enred
Was hab ich bloß getan? Aus einem simplen Thread über die Aufpreisstrategie der Premiumhersteller hat sich ein Kampf der politischen Lager entwickelt!
Bevor ihr Straßensperren baut und zu den Waffen ruft sagt mir Bescheid, dann lösch ich meinen Eintrag lieber!:D
ha nö.... Klärungsbedarf ist doch vorhanden und ich finde das tausendmal interessanter als die nächste "wer hat den längeren" Diskussion :D
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von enred
Was hab ich bloß getan? Aus einem simplen Thread über die Aufpreisstrategie der Premiumhersteller hat sich ein Kampf der politischen Lager entwickelt!
Bevor ihr Straßensperren baut und zu den Waffen ruft sagt mir Bescheid, dann lösch ich meinen Eintrag lieber!:D
lieber nicht dann tut sich endlich ma was und vielleicht wirds wieder besser hier :)
Zitat:
Original geschrieben von enred
...Aus einem simplen Thread über die Aufpreisstrategie der Premiumhersteller...
Ach darum geht's. Ich dachte, du wolltest uns einfach nur zeigen wie teuer ein A4 sein kann :D
Die Aufpreispolitik hat sich in den vergangenen Jahren deutlich zugunsten des Kunden verbessert. Schau mal, was du heute selbst im günstigsten A4 bekommst: Klimaautomatik, NSW, elektr. verstellbare Außenspiegel, CD-Radio, Zentralverriegelung, ESP, wie viel Airbags?. Dafür musste man vor noch nicht allzu langer Zeit tief in die Tasche greifen.
Aber man gewöhnt sich halt schnell dran. Heute heißt es: Was! Elektronisch verstellbares Fahrwerk? 19" Felgen? ACC? - kostet ja alles Aufpreis. Frechheit :)
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Die Aufpreispolitik hat sich in den vergangenen Jahren deutlich zugunsten des Kunden verbessert. Schau mal, was du heute selbst im günstigsten A4 bekommst: Klimaautomatik, NSW, elektr. verstellbare Außenspiegel, CD-Radio, Zentralverriegelung, ESP, wie viel Airbags?. Dafür musste man vor noch nicht allzu langer Zeit tief in die Tasche greifen.
Wenn man aber mal betrachtet, was heute der günstigste A4 im Gegensatz zu früher kostet, dann sieht die Sache wieder nicht so günstig für den Kunden aus.
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Die Aufpreispolitik hat sich in den vergangenen Jahren deutlich zugunsten des Kunden verbessert. Schau mal, was du heute selbst im günstigsten A4 bekommst: Klimaautomatik, NSW, elektr. verstellbare Außenspiegel, CD-Radio, Zentralverriegelung, ESP, wie viel Airbags?. Dafür musste man vor noch nicht allzu langer Zeit tief in die Tasche greifen.
das darfste nicht miteinnander vergleichen das ist ja in etwa so wie wenn ich sag guck ma vor 10 jahren hab ich einen 15 zoll monitor für 300dm bekommen da kann ich jetzt 4000 euro für einen 19 zoll tft zahlen und sagen es ist nicht teurer geworden weils damals ja nur ein scheiss röhrenmonitor war und jetzt ein flachbild
sowas muss im normalfall irgendwann für 0 dazugehören
dann kann man vom selben preis reden
Genauso sieht es aus.
Wenn man bedenkt, daß in den vergangen 10 Jahren die Produktionskosten enorm gesenkt wurden, aber gleichzeitig die Verkaufspreise der Fahrzeuge jährlich gestiegen sind, dann kann man sich in etwa ausmalen, in welche Regionen die Profite abgehoben sind.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Genauso sieht es aus.
Wenn man bedenkt, daß in den vergangen 10 Jahren die Produktionskosten enorm gesenkt wurden, aber gleichzeitig die Verkaufspreise der Fahrzeuge jährlich gestiegen sind, dann kann man sich in etwa ausmalen, in welche Regionen die Profite abgehoben sind.
dazu kommt noch das es eine frechheit ist sachen serie einzuführen und sie dem kunden zahlen zu lassen ohne das er sie will nur das für die KFZ hersteller die Produktion billiger wird und sies verrechnen können weils sonst keiner kaufen würde
ich könnt auf einiges verzichten das der neue A4 hat wenn ich die Kohle dafür rausbekommen würde
Ja, eine Folge dieser Modellpolitik ist, daß die Preise der Einstiegs- bzw. Grundmodelle immer weiter steigen, so daß einige Modelle für den Durchschnittsprivatkunden kaum noch zu finanzieren sind.
Keine Frage. Audi war nie günstig, ist es nicht und wird es vermutlich auch nie werden. Inwieweit sich die Preise - unter Berücksichtigung der Preis- und Lohnentwicklung - erhöht haben, kann ich nicht sagen. Aber auch einen B5 konnte man vermutlich dank Extras im Preis verdoppeln.
Ich wollte auch nur verdeutlichen, dass vieles was früher noch Luxus war, heute selbstverständlich ist - und das wird halt gern unterschlagen.
War ein neuer Mercedes, BMW oder Audi vor 20 Jahren je für einen "Durchschnittsdeutschen" finanzierbar. Ich denke nicht. Klar, die Fahrzeuge sind heute sehr teuer, dass waren sie vor 20 Jahren aber auch :)
Auf einem anderen Blatt steht, ob die Hersteller ihre Fahrzeuge dank "effizienterer" Produktion günstiger anbieten könnten - es aber trotzdem nicht tun!
MfG
roughneck
Es geht mir vor allem darum, dass die Grundpreise der Wagen meist über die Endpreise (also plus Sonderausstattung) hinwegtäuschen! Beispiel: Ein Q7 3.0TDI kostet schon etwa 51.500€ als Basispreis. Natürlic sind dann schon Automatik, Klima, CD-Radio usw. enthalten, wenn man jetzt aber den Wiederverkauf bedenkt und man es nicht einsieht in ein Premium SUV ein TomTom an die Frontscheibe zu klatschen, entscheidet man sich zwangsläufig für ein paar Extras die dem Standard der jeweiligen Klasse zu entsprechen scheinen: Navi, Leder, Soundsystem, Assistenzsystemem.....usw. . Durch diese Optionen hat man dann leicht ein Fahrzeug für über 70.000€ (und ich denke in dieser Region dürfte der reale Durschnittspreis für einen Q7 liegen).
Am Ende geht es letztendlich um die Befriedigung von Bedürfnissen, welche wiederum erst (direkt oder indirekt) durch die Martekingabteilungen der Autohersteller geweckt worden sind! Aber so ist das halt mit Luxusprodukten......;)