auf was achten bei 330d
Servus zusammen
Habe vor mir einen gebrauchten e46 330d Touring zu kaufen
Kann mir jemand sagen auf was man bei dem am besten achten muss ?
Is Baujahr 2000 hat 255k km auf der Uhr
Steht für 1850 in eBay
TÜV ist frisch
Hänge noch ein Bild Ran was alles neu ist
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37 Antworten
Zitat:
@M3CurveRobber schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:29:11 Uhr:
Danke für den Hinweis, du auch :-) Aber auch ich gebe Dir Recht beim Rest :-) Aber auch das Glühstiftproblem an dem Auto ist beherschbar
Hui, da sollte ich mal meine Antworten schneller abschicken statt fernzusehen.
Da hat sich ja die Hälfte direkt erledigt:D
Asche auf mein Haupt
330d 184PS und 204PS
231PS nur beim 330i ;)
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:35:24 Uhr:
Zitat:
@M3CurveRobber schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:29:11 Uhr:
Danke für den Hinweis, du auch :-) Aber auch ich gebe Dir Recht beim Rest :-) Aber auch das Glühstiftproblem an dem Auto ist beherschbar
Hui, da sollte ich mal meine Atworten schneller abschicken statt fernzusehen.
Da hat sich ja die Hälfte direkt erledigt:D
330d 184PS und 204PS
231PS nur beim 330i ;)
Geht mir genauso und hatte die Daten von meinem 530 im Kopf... :-) War ein schöner Wagen. Im E46 ist der 3l D ein eine echte Waffe. Dann noch ein bissel Kennfeld und ab gehts :-)
Ach ja und der TÜ2 hatte 231 PS auch als Diesel hat aber mit E46 nix zu tun. Ich muss mehr nachlesen glaube
Da steckt eine Menge Potential drin, stimmt.
Ich habe als Baustellenauto und Lastesel noch einen e39 525d, selbst der müde Kamerad fährt sich so schön souverän durch den 6-Zylinder.
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:42:39 Uhr:
Da steckt eine Menge Potential drin, stimmt.
Ich habe als Baustellenauto und Lastesel noch einen e39 525d, selbst der müde Kamerad fährt sich so schön souverän durch den 6-Zylinder.
Ich glaube wir haben den gleichen Geschmack 335d kein LCI
Ich habe 13 Jahre einen 330d aus 2002 gefahren. Gekauft habe ich ihn mit 12tkm, verkauft habe ich ihn mit knapp 300tkm. Das 2. A-Getriebe war da 200tkm alt. Der Rest vom Auto war mit 14 Jahren damals noch weitgehend ok.
Nur... mit der gelben Plakette kam ich in keine Umweltzone mehr rein, daher musste er weg.
Achja, zum Thema:
Fast vergessen die Thermostate zu erwähnen.
Waren bei all meinen 6-Zylinder Dieseln mal defekt.
Es gibt zwei, das „normale“ Kühlwasserthermostat sowie das vom AGR-Ventil vorne.
Also drauf achten dass er schnell und vollständig warm wird.
Achja, bezüglich dem Chat in der Kleinanzeige:
Der Schlüssel hat einen Akku;)
Zitat:
@M3CurveRobber schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:47:17 Uhr:
Ich glaube wir haben den gleichen Geschmack 335d kein LCI
Du siehst meine Ex-Fahrzeuge? :D
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:50:40 Uhr:
Zitat:
@M3CurveRobber schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:47:17 Uhr:
Ich glaube wir haben den gleichen Geschmack 335d kein LCI
Du siehst meine Ex-Fahrzeuge? :D
Hatte mein Lieber, hatte... War aber geil!
Meinem 335d werd ich ewig nachheulen...
Ich musste den bei BMW Wandeln damals, war sehr traurig. Habe dann den 325d N57 gekauft den hab ich heute noch und fahre den mit ca 300 Ps und 550 NM Mit XHP ein Erlebnis :-)
Zitat:
@Oetteken schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:24:20 Uhr:
Wenn das der aus GAP ist, dann lass die Finger davon.
Der hat Rost ohne Ende.
Wie aus Gap?
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:26:22 Uhr:
Zitat:
@M3CurveRobber schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:15:31 Uhr:
Das GM Getriebe wenn es ein Automat ist, ist bei der Laufleistung immer ein Kandidat, da brauchst nicht zu BMW... Die haben davon keinen Schimmer :-)
Aber hier kannst nachlesen wie das mit dem Ding geht
http://www.rodionenkin.de/.../oelwechsel-a5s360r-a5s390r-gm-5l40e.php
Das Getriebe ist bei schlechter Pflege und wenn man die Drücke nicht erhöht hat immer an der Grenze. Das kann schon mal den Preis vom Auto kosten. Der Rest ist beherrschbare Technik auch in der Garage
hatte einen 530d mit dem Motor der hatte bei 700 tkm 2 Getriebe verschließen. Dann hat der tüv uns getrennte
Auch mal die Antworten lesen ;)
Ist ein Schalter;)
Und natürlich 184PS, 193 gabs beim e46 nicht.
Beim GM Automaten geb ich dir ansonsten uneingeschränkt recht:)
@rickfrolik
Unbedingt mal ganz kalt starten, Glühkerzen samt dem Steuergerät können gerne mal aufgeben.
Allerdings merkt man das nach nur einer Nacht in der Garage bei den 6-Zylindern noch gar nicht so schlimm.
Ebenfalls das Auto auch ganz warm wieder versuchen zu starten -> nachtropfende Injektoren
Also du meinst Auto kalt starten wenn er gut anspringt -> passt
Warm fahren -> sollte gleichmäßig und einigermaßen schnell warm werden
Auto aus
Im warmen Zustand anmachen -> springt gut an -> passt
?
Also vielen Dank an alle
Was ich jetzt in eurem Fach Chinesisch und ganzen Kürzel raus lesen konnte ist
Hin fahren anschauen
Wenn er gut starten schön warm wird mache ich für den Preis nix falsch
Der Rost ist im grossen kein Problem da er eh nächsten Winter lackiert wird
(Bin selber Lackierer)
Und ich habe eine werkstatt zur Hand (sehr guter Freund und Arbeitskollege)
Also sollte er für 1500 Euronen nix falsches sein oder ?
Zitat:
@rickfrolik schrieb am 5. Dezember 2020 um 03:50:58 Uhr:
Zitat:
@Oetteken schrieb am 4. Dezember 2020 um 23:24:20 Uhr:
Wenn das der aus GAP ist, dann lass die Finger davon.
Der hat Rost ohne Ende.
Wie aus Gap?
Na was bedeutet GAP wohl, kleine Hilfe, meine haben KLE ;)
Falls der Groschen aber noch nicht gefallen ist:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1590783084-216-6338
Wie du den umfangreichen Rost halbwegs wirtschaftlich in den Griff bekommen willst, kannst du mal erklären, mit drüberlackieren wohl kaum.
oha, geil die Arbeit die man sich damit kauft. Ehrlich, kauf einen tü mit Ausstattung und steck da deine Lack und Karosserie Künste rein...