Auf der Suche nach einem neuen Cabrio
Hallo Freunde des E36,
ich dachte ich mache doch mal ein eigenes Thema auf...
Ich bin seit einiger Zeit wieder auf der Suche nach einem neuen E36 Cabrio.
Meine Suche grenzt sich ein auf folgende Punkte:
328i
Facelift modell
Rostfrei
mind halbautomatisches Verdeck
unter 200.000km
Handschalter
Ledersitze, Klima und mind. kleiner BC
Diese Ausstattung sollte er haben, der rest ist ziemlich egal. Ein großer Pluspunkt wäre es noch, wenn er KEIN M-Paket hat.
Ich wende mich hier an euch, da ich sehr dazu neige, mich auf den ersten Blick in ein Auto das mir gefällt zu verlieben und dann der "haben wollen" Faktor ins Spiel kommt. Mein letzter Autokauf war da auch ein ganz schöner Reinfall :(
Es wäre schön ein paar Meinungen zu Inseraten zu hören, die ich gefunden habe. Vielleicht fällt jemandem etwas auf, das Verdächtig ist oder vielleicht bei einer Besichtigung genauer unter die Lupe genommen werden sollte.
Aktuell sind mir zwei Inserate aufgefallen, die interessant sind:
Der hier gefällt mir farblich sehr gut, ist aber knapp 500km von mir entfernt :(
Dieser hier ist farblich nicht ganz meine erste Wahl und auch etwas teurer, dafür bedeutend näher und die lückenlose Historie wäre schon sehr geil! Könnt ihr mir vielleicht, sagen was das bei dem für Felgen sind? Hab solche noch nicht gesehen, sind die von BMW?
Welchen findet ihr besser?
Danke schon mal für eure Hilfe :)
Beste Antwort im Thema
@CaptainFuture01
Hast du irgendein Problem oder was ziehst du dich an meinem Beitrag so auf? Es sind nun einmal die Lackfarben, die ICH in der Garage habe, besser als gar keinen E36 wie ich finde? Das sind meine persönlichen, höchst individuellen, subjektiv wahrgenommenen Erfahrungen, diese sind kein allgemeiner Maßstab.
In einem Artikel zum M3 laß ich einmal, dass Hellrot vergleichsweise selten auf dem E36 zu sehen ist. Ich habe das bisher auch so wahrgenommen. Es ist wieder meine subjektive Wahrnehmung, was du daraus machst, machst du bitte mit dir alleine aus.
Ferner, wenn dir Diamant nicht zu sagt, das muss es auch nicht, dann ist mir das völlig gleichgültig. Ich muss damit leben/fahren, nicht du. Wie du diese Farbe wahrnimmst, interessiert mich genauso wenig wie die letzte Wasserstandsmeldung. Wer sagt, dass dieser Beitrag genau an DICH gerichtet war? Also bitte zieh dich nicht an allem und jedem hoch, du bist hier weder Mod, noch ist deine Meinung das Maß der Dinge. Meine genauso wenig.
Ich schätze deinen Sachverstand, dein Adlerauge und deine kritische Sichtweise, aber die Art und Weise immer weniger.
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325 Antworten
Um den Preis kann man sich - denke ich - wirklich mehr erwarten. Habe Sommer 2017 für ein 320er Cabrio mit 68.XXX km beim Händler 8500 bezahlt. Ich komme aus Österreich, dort sind die Modelle noch teurer und der Markt ist sehr klein...
Bei meinem Modell waren auf dem ersten Blick bei den Wagenheberaufnahmen gar keine Rostansätze zu sehen. Was ich dann später bemerkt habe: Der Unterbodenschutz bei den vorderen Aufnahmen war schon eher marode. Habe diesen dann dort entfernt und die Aufnahmen mit Brantho Korrux versiegelt.
Zum Motor: Der 320i passt optimal zum Cabrio. Das Auto ist einfach nicht zum rasen da, was gibt es schöneres, als damit auf der Landstraße zu cruisen? (Als Empfehlung ZB die Steirische Weinstraße, welche bei mir in der Nähe ist :) ): Dank M-Sportfahrwerk wirkt das Auto sicher und schwer und dennoch recht agil. Auch für schnelle Autobahnetappen gibts wohl bessere Modelle, nicht wegen der Leistung, sondern weil das Auto mit geschlossenem Verdeck recht laut wird. Ehrlich gesagt möchte ich damit nicht 211 (angebliche Vmax) fahren :).
Im Vergleich zu Turbomotoren braucht der M52 einfach Drehzahl! Dies dankt der Motor mit einem tollen Sound und dementsprechenden Vortrieb! Wer denkt, er sei langsamer als ein Downsizing-Turbo, einfach den Schalthebel benützen.
Wer viel auf Landstraßen unterwegs ist und auf der Autobahn mit 120-130 fährt kommt auf Verbrauchswerte unter 8 Litern. Habe ich bei meinen Reisen nach Italien erreicht. Viel Landstraße, die Gegend und die Sonne genießen! Bin kein Verkehrshindernis, nutze aber im Ortsgebiet immer den 5ten Gang und weiß, wie man spritsparend fährt.
@KapitaenLueck
Genau so, wobei mein Bauchgefühl mir sagt, dass der gar nicht so schlecht ist wie er hier zerredet wird (mich eingeschlossen). Ich finde dieses Exemplar ist eine Besichtigung Wert.
Ich will nicht wissen wie du mein Cabriolet taxieren würdest.
@DomSpeed
Nein, der natürliche Werdegang. Schau mal in Threads, die eins, zwei Wochen zurückliegen, da wurde erst so ein Kauf getätig. Beim E30 haben früher auch viele argumentiert wie du es gerade tust. Am Ende war der Traum schnell ausgeträumt, das habe ich selbst erlebt.
2012: touring für 950 Euro gekauft (war schon damals ein Schnäppchen)
2016: touring für 3.000 Euro verkauft
2019: Wertgutachten mit Wiederbeschaffungswert 7.500 Euro
Das Fahrzeug ist in meiner Galerie zu sehen.
Der E36 rückt gerade ins Licht, weil der Zug "E30" abgefahren ist, weil die Automobilzeitschriften darüber berichten, weil der E36 zur Classic gewechselt ist, weil der E36 eben mit den echten letzten 6-Zylindern von famousem Ruf aufwartet und, weil diese Autos den Slogan "Freude am Fahren" verkörpern wie es der E46 nicht mehr vermochte.
@EMVCI
Kommt darauf an, was ein paar Jahre sind....2008 stand bei mir um die Ecke ein 1995er M3 Coupé in Daytonaviolett, keine 150' Km auf dem Tacho, Kostenpunkt damals knapp 8.000 Euro.
@BMW_Classic Wie argumentiere ich denn? Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du mir damit sagen willst bzw. was wir hier diskutieren. Ich glaube wir meinen das Gleiche was den Markt angeht aber reden aneinander vorbei.
Zitat:
@DomSpeed schrieb am 15. Januar 2020 um 17:19:30 Uhr:
@BMW_Classic Wie argumentiere ich denn? Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du mir damit sagen willst bzw. was wir hier diskutieren. Ich glaube wir meinen das Gleiche was den Markt angeht aber reden aneinander vorbei.
Dann habe ich vermutlich dein "Kopfschütteln" missinterpretiert ;-)
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 15. Januar 2020 um 17:20:42 Uhr:
Zitat:
@DomSpeed schrieb am 15. Januar 2020 um 17:19:30 Uhr:
@BMW_Classic Wie argumentiere ich denn? Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du mir damit sagen willst bzw. was wir hier diskutieren. Ich glaube wir meinen das Gleiche was den Markt angeht aber reden aneinander vorbei.
Dann habe ich vermutlich dein "Kopfschütteln" missinterpretiert ;-)
Wahrscheinlich! Ich habe in letzter Zeit schon total verbastelte Cabrios gesehen mit einem echt schlechten Pflegezustand, da ging der Preis trotzdem in Richtung Fünfstellig. Da schüttele ich den Kopf.
Ich will den ja nicht schlecht reden aber für den Preis denke ich immer muss es auch noch was perfekteres geben.
Denn sonst kann ich ja echt für meinen, wenn ich noch Kleinigkeiten nachbesser über 15 gehen.
Aber ganz ehrlich, das sehe ich nicht, vielleicht jetzt noch nicht oder nie, wer weiß schon wie sich der Markt weiter entwickelt.
Mein e34 Touring für 1T gekauft wurden mir auch schon 5 geboten und der steht außer fast rostfrei im Lack und sonstiger Innenraumpflege nicht so dolle da.
Wer Interesse hat, der steht ebenso in meiner MT Garage.
Wie wäre es denn mit dem hier? Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
BMW 320i Cabrio*M SPORT PAKET*1.HAND*ERST 99TKM*
Erstzulassung: 05/2000
Kilometer: 99.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 9.990 €
Bei dem silbernen Cabrio würd ich den Händler erstmal fragen ob das 60/40 da drin auch eingetragen ist.....
Wer so tief weiterfährt,wird die angebliche Wertsteigerung massiv gefährden.....
Von dem total vergammelten Endschalldämpfer mal abgesehen.....aber man muß ja die fette Bastucktröte irgendwie ersetzen,vorallem wenn man kein Geld reinstecken will....
Spaltmaße vorn rechts zwischen Haube,Kotfdlügel,Nierenblech und Stoßfänger sind nicht optimal....
Zum neu beledern des Lenkrads hats gereicht,aber der Schaltknauf war dann wieder zu teuer?
Is für mich persönlich ein Überraschungsei.....wär mir zu teuer....
Und das schwarze 320i Cabrio mit dem bissel Rost an den Schweller......schaut gut aus.Kaufen,UBS KOMPLETT weg und Rost entfernen und hohlraumversiegeln (und das alle paar Jahre wiederholen,das hält,egal welches Wundermittelchen NICHT ewig!) und Spaß dran haben......was besseres wird man in DEM Zustand und für DEN Preis aktuell nur schwer finden.....
Seid ned so kleinkariert.....bei dem roten kann ichs verstehen und der andere war da ned viel besser,aber bei DEM?
Ach und bevor nicht der 20 Jahre alte,rissige UBS weg ist,weiß auch KEINER,wie rostig der Karren tatsächlich ist.....auch gibt es genug Cabrios die unterm Teppich gammeln,weil da Wasser von oben kam und nie oder schwer wieder raus kam.....und DAS sieht man selbst mit dem besten Experten ned.....das sieht man erst,wennw man beim einsteigen den Teppich durchs Bodenblech drückt.....
Greetz
Cap
Das Fahrwerk bei dem Silbernen würde ich zurückrüsten auf etwas Moderateres oder auf das original M-Fahrwerk. Das wäre mir auch zu tief. Aber in Silber sieht der E36 einfach echt schick aus.
Hab noch was ergänzt.....der Karren is ned ganz sauber,meiner Ansicht nach.....und kein Wort davon im Angebot....aber evtl. weiß das der Händler selbst ned....
Greetz
Cap
Also ich habe nochmal ein Telefonat wegen dem schwarzen 320i für 12k gehabt.
Es gibt außer dem Scheckheft keinerlei Unterlagen zum Wagen, nichtmal der letzte TÜV Bericht, den müsste man neu ausstellen lassen meinte er. Das hätte ich mir etwas lückenloser gewünscht...
Wie ich vermutet habe gibt es einen Schrammen an dem einen Radlauf, bissl schwer zu erkennen gewesen auf dem Bild. Außerdem flattert der Himmel innen hinten lose rum sagte er. Verdeck würde aber normal funktionieren.
Die Pixelfehler im Tacho gab er auch zu.
Auf meine Frage ob denn da vielleicht noch ne neue Inspektion drin wäre, wurde es dann etwas leiser und er meinte man könnte schon mal nen Ölwechsel machen und ne Durchsicht. Frischen TÜV wäre sogar fürn Hunni auch drin (hat allerdings noch bis Dezember wäre also nicht so dringend). Für mich heißt das aber, dass da net mehr viel zu holen sein wird Preislich...
Ich kann mir nicht helfen aber mit den vielen Kleinigkeiten erscheint er mir doch etwas zu teuer. Versteht mich net Falsch, der sieht wirklich Bombe aus aber bei dem Preis hab ich doch bissl andere Vorstellungen.
Ich will bei dem blauen aus Pommelsbrunn nochmal nachhaken, vielleicht bekomm ich da nochmal bessere Bilder.
Der sieht nämlich auch gut aus finde ich und für 4k weniger im vergleich zum schwarzen, schmerzt es mich auch weniger, da nochmal den UBS zu erneuern
Der silberne von DomSpeed sieht auch nicht schlecht aus, aber wenn der ne Tieferlegung hat wäre das schon ziemlich besch... Was kostet ein neues Serien oder M-Fahrwerk?
Hab eben erst die Ergänzung von @CaptainFuture01 gelesen... Das macht das ganze natürlich net besser
Mit Tiefer, Lenkrad, Sitze, Hebel hatte ich auch gesehen aber beim Blech muss man einfach auf Cap hören. Der sieht einfach alles.
Muss aber nix schlimmes gewesen sein, vielleicht mal zur Nachlackierung oder so was abgenommen. Keine Ahnung, sollte man aber erfragen.
Wenn der wirklich nix mit Rost hat wie 100% angepriesen dann sollte man sich den trotzdem anschauen.
@CaptainFuture01 Beim Silbernen ist das Nierenblech an der Ecke leicht eingedrückt, da ist eine kleine Delle. Dadurch ist das Spaltmaß nicht mehr optimal. Das war eventuell ein Parkrempler, also wahrscheinlich nichts Dramatisches. Verhandlungsmasse. Der Händler hat mit Sicherheit den verbauten Sportauspuff gegen einen Serienauspuff ersetzt. Vergammelt, na ja ich weiß nicht. Aber ein Neuteil war das mit Sicherheit nicht ;) Das Lenkrad kann auch vom Vorbesitzer aufgepolstert worden sein. Wenn ich Laufleistung kaschieren will, dann mache ich den Schaltknauf mit. So doof wird der Händler nicht sein. Die Sitze sehen aber gut aus was die Laufleistung bestätigen könnte. Ich würde mir die Unterlagen und VIN schicken lassen. Betrachtenswert ist er aus meiner Sicht. Ist jetzt auch nicht unbedingt der klassische Fähnchenhändler wenn ich mir die anderen Autos in seiner Ausstellung so ansehe.
Nicht einmal der letzte HU-Bericht? Wie will der dann den Wagen zulassen ohne gültigen HU-Nachweis? Sehr merkwürdig, denn (!) HU-Abschriften gibt es ohne weiteres gar nicht, weil dazu der ehemalige Eigentümer schriftlich zustimmen muss (habe ich alles durch). Mit viel Überredungskunst bekommst du eine Zweitschrift, die nur die HU-Gültigkeit bescheinigt, jedoch keine Aussage zur Untersuchung trifft.
Und was heißt "nur" das Serviceheft? Also meine Bordmappen haben nach wie vor alle einzelnen Unterlagen, sogar die Radio-Pässe.
Der flatternde Himmel, cool den habe ich auch. Wird auf lange Sicht teuer, denn da verabschiedet sich die Befestigung des Innenhimmels und das wird mit dem Öffnen und Schließen nicht besser, sondern geht solange gut bis der Himmel runter kommt und dann muss (!) das Verdeck zu bleiben (bis der Defekt behoben ist).
Pixelfehler sind leider bei allen BMW der 90er mittlerweile ein Thema. Lässt sich sogar recht preiswert beheben (circa 100 Euro).
Die 12' Euro finde ich dann nicht mehr so passend. HU/AU, Inspektion komplett und Zulassung sollte ohnehin drin sein. Über die anderen Fehler hätte man müssen. Sonst finde ich den auch wirklich gut.
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Den Silbernen habe ich auch schon gesehen und ich würde den stehen lassen. Cap hat die Gründe schon genannt.
@DomSpeed
Der Händler macht nur das, was sich für ihn rentiert, spricht kaum oder keine Mehrkosten verursacht. Ich finde ein neubeledertes Lenkrad bei 110' Km auch merkwürdig. Das ist ohnehin eine Unsitte geworden, weil die Haptik und Optik des Originalleders einfach unerreicht bleibt.
Als Beispiel: Hast du mal ein Nardi Blackline angefasst? So ein geiles Leder habe ich seitdem weder gesehen noch angefasst. Etliche wurden neubeledert, aber keines kann optisch und haptisch mit der Originalqualität mithalten. Leider habe ich damals keine besseren Bilder gemacht. Das Lenkrad habe ich aber noch, den E30 nicht mehr.
