Auf Autobahn verschaltet
Habe mich heute morgen auf der Autobahn verschaltet. Wollte vom 6. runter schalten und habe einen kleineren Gang gewählt. Welchen weiß ich nicht mehr. Zumindest ging die Drehzahl hoch und ich habe sofort die Kupplung getreten und neu eingekuppelt in den 5. Gang.
Ich glaube nicht dass die Drehzahl in den Begrenzer ist aber irgendwie ist seit dem Vorfall dass Auto lauter und klingt rauer. Ansonsten alles normal.
Auch nach einem 20 min Stopp an einem Parkplatz ist das Auto etwas lauter und klingt rauer.
Ist irgendwas kaputt gegangen bei der Aktion???
Bilde ich mir da was ein oder liegt es daran dass ich mal wieder seit ein paar Wochen Autobahn gefahren bin und auch mal 190 kmh.
Auto steht jetzt daheim und ich warte mal auf heute Abend ab wenn der Wagen kalt ist.
47 Antworten
Also mit nem "Verschalter" killt man gerne mal den Motor. Der Klassiker ist ja beim Anzugrennen auf der Autobahn den 3. Gang voll rauszudrehen und dann in den 2. Gang zu schalten statt in den vierten. Damit killt man jeden Motor. In den 3. Gang zu schalten vom 6. kann sogar noch gut gehen. Hatte mal den A4 1.8 TFSI und der 3 Gang ging bis 200 km/h, hier überdreht der Motor dann normalerweise nicht / nicht extrem.
Hatte 120 kmh drauf im 6. Gang bei entsprechend niedrigen Umdrehungen und dann wollte ich runterschalten
120 im 3ten dürfte garnichts ausmachen, wenn du vom 6ten in den 5ten wolltest und im 3ten gelandet bist.
Vielleicht war es auch der zweite Gang.... War alles im Bruchteil einer Sekunde.
Eben an der Arbeit ist unser gelernter Kfz-Mechaniker mitgefahren und ebenfalls selber gefahren und hat bei geöffnter Haube gehört. Dem ist gar nichts aufgefallen.... Er hat aber auch gesagt dass er am 10 verschiedene Autos fährt....
Naja, um 16 Uhr habe ich Termin beim Freundlichen. Könnte wetten dass die auch ncihts hören bzw. finden....
Ähnliche Themen
Zitat:
@mr020186 schrieb am 27. März 2015 um 10:12:31 Uhr:
Vielleicht war es auch der zweite Gang....
Du musst doch wissen, ob Du den Ganghebel (über die Neutralstellung) nach oben oder unten gezogen hast...?
Nach unten wäre dann ja eigentlich der unnormalere Weg, wenn Du eigentlich vom 6. Gang kommend in den nächstkleineren Gang wolltest...
Wie gesagt, weiß ich leider echt nicht mehr. Vielleicht war ich auch im 5. , wollte zum beschleunigen in den 4. und bin im 2. gelandet. Ging alles sehr schnell....
Auto hat auch nicht groß verzögert oder so. Drehzahl ging hoch, bin gleich wieder auf die Kupplung, neu eingekuppelt und weiter ging es.
Hinter mir waren auch Autos die keinerlei Vollbremsungen oder so wegen mir hinlegen mussten...
Wenn ich nicht das komische Brummen, minimale Vibrieren hätte würde ich mir echt keinerlei Gedanken machen da ich das "Verschalten" als nciht dramatisch einstufen würde....
diese Rumraterei und Kaffesatzleserei bringt doch rein garnichts!
Bring den Bock in eine gescheite Werkstatt und lass ihn überprüfen!
Macht er ja... 😉
Wobei ich mir auch nicht vorstellen kann, dass so eine "kleine kurze" Aktion gleich etwas zerlegt hat...
Richtig, heute 16 Uhr gehts zum Freundlichen....
Weiß nur nicht ob ich den Verschalter gleich ins Spiel bringe...
Ich glaub, ich wär´ ehrlich, damit der dann auch weiss, worauf das Augenmerk zu richten ist.
Das ist die große Frage....
Damit wären dann auch gleich alle Garantieansprüche verflogen....
Da lässt sich mit einem kulanten Händler ggf. drüber sprechen... die Entscheidung kann Dir niemand abnehmen.
Nächstes Auto auf jeden Fall Automatik 😉
Danke für den Hinweis