AUDI vs. FORD
Hallo zusammen,
klingt komisch ist aber so. Ich war am Wochenende den neuen MONDEO probefahren und war begeistert obwohl ich noch immer sehr zum A6 Avant neige da ich Kinder habe und im Fond viel Platz brauche. Diesbezüglich ist der Mondeo dem A6 ein Stück voraus meinte der Händler.
Prinzipiell die Frage, sind diese zwei (deutschen) Marken überhaupt miteinander vergleichbar (in Bezug auf A4/A6 und MONDEO) ??
Oder verliert hier der Mondeo hochgradig den Vergleich?
Hat jemand schon Erfahrungen sammeln können im Idealfall mit beiden Marken?
Gruß
ein Audi-Fan aus dem Süden ;-)
(der aber auch mit Ford liebäugelt)
Beste Antwort im Thema
A6 Avant vs. Mondeo Tournier
Na ja, ich sags mal so.
Ein Optiker und eine Klofrau haben beide mit Brillen zu tun, sind aber trotzdem keine Kollegen.
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254 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von r-o-b-e-r-t
hey du musste nicht alles was ich schreibe soooo ernst nehmen. also in physik war ich immer eine niete,deshalb verstehe ich auch die sache mit der klimaanlage nicht ganz. also die scheibe ist noch ein bisschen angefroren von außen,du machst die klima an und die scheibe wird frei:confused:? versteh ich nicht...
und mit deiner standheizung hast du so gut gekonter...da fällt mir jetzt nichts mehr zu ein:D
aber mal ganz ehrlich. du hast ne standheizung ok aber mein auto ist 13jahre alt und hat um einiges weniger gekostet. also ist das nun auch nicht so was tollen.und nein die klima funktioniert einwandfrei!
ich meinte auch nur das der mondeo sicherlich kein billig auto ist. solche sachen hatte der wagen sogar damals schon.und ganz erhlich: am liebsten würde ich nie mehr auf die heizbare frontscheibe verzichten!
ich denke einfach mal das es eine sache des geldes ist.wenn ich viel zur verfügung habe,würde ich mir auch den A6 kaufen.ist doch eigentlich klar!
und nochmal zum V6. also ich finde seine laufruhe sehr gut.im leerlauf hört und spürt man ihn nicht.mein 4 zylinder zweitwagen vibriert da schon mehr.und lauter ist er auch....
aber mal eine frage.ist schon jemand mal nen neuen gefahren? wie sind denn diese 5 zylinder motoren? wie fahren sie sich usw...?
Also eins nach dem anderen. Ich bin blond :D
Klimaanlage: Ich steige morgens in mein Auto. Die Frontscheibe ist komplett (Teilweise ist identisch) vereist. Ich starte den Motor, drücke das Knöpfchen "Frontscheibe enteisen" und die Klima schaltet auf volle Heiz- und Ventilationsleistung. Der Luftstrom tritt vorne an der Windschutzscheibe auf. Daraufhin erwärmt sich die Scheibe, worauf das Eis schmilzt. Mit der Motorrestwärmespeicherung vergehen da teilweise nur Sekunden, da die Wärme vom Vortag gespeichert wird und am nächsten Morgen dem Wagen wieder zugeführt wird. Das kann man sich wie eine Thermoskanne vorstellen. Da kippt man nun das heiße Kühlwasser ein. Am nächsten Morgen ist es zwar nicht mehr heiß, aber immer noch warm.
Standheizung: Das ist schon ok. Aber es gibt auch günstige Stromsysteme. Diese sind besonders in Skandinavien beliebt. Die schließt man abends an die Steckdose und am nächsten Morgen ist es auch warm und eisfrei. Im Prinzip ein Fön an einer Zeitschaltuhr.
Preis: Seit der Einführung des Euros ist so ziemlich jedes Auto Teuer. Meine Frau hatte vor den Passat einen Peugeot 206S16. Der hat binnen einem Jahr seinen Neuwagen-Preis glatt verdoppelt. Das Problem ist nur, daß sich die Gehälter nicht verdoppelt haben.
Du wirst in diesem Forum die meisten A6 Fahrer als Gebrauchtwagenfahrer kennenlernen. Denen sind die neuen auch zu teuer.
Laufruhe: Das glaube ich die gerne. Lies Dir mal in Ruhe die Seite "http://www.e31.net/engines.html" durch. Es handelt sich zwar um 8'er BMW's, daber die Technik ist allgemein und die Jungs haben das bebildert und super erklärt.
"Fährt der Lord mit dem Ford fort,
gibt er seiner Misses
schnell noch ein paar Kisses...";)
Im allgemeinen wirst Du die Forumsteilnehmer auch als gemäßigte und freundliche Postingschreiber kennenlernen, die auch einen Spaß verstehen können.
DANKE für die tollen Beiträge :-))
Vorallem diejenigen, die ihr Geschlechtsteil nicht mit dem Auto kompensieren müssen, haben hier die besten Einträge geleistet.
Merci
(siehe Anhang)
Ist die Zeitschrift "Auto Test" der Discounter der Fachzeitschriften in puncto Auto?
Ich hab meine Meinung, viele andere hier auch und Du werd einfach glücklich mit Deiner Badewanne, wie viele mit Dir!
Zitat:
Original geschrieben von Dario27
DANKE für die tollen Beiträge :-))
Vorallem diejenigen, die ihr Geschlechtsteil nicht mit dem Auto kompensieren müssen, haben hier die besten Einträge geleistet.
Merci
(siehe Anhang)
Autovergleichstests interessieren mich recht wenig, da ich bestimmte Eigenschaften der Autos anders wichte, als irgendwelche Tester. Daher kann meinetwegen auch ein A6 mit einem Mini verglichen werden und deutlich schlechter abschneiden, weil er unhandlicher ist usw, usw...
Vielmehr interessiert mich die oben angesprochene Möglichkeit der Kompensation :-)
Ich fahre privat 4 Autos. Welche drei anderen Dinge kann ich kompensieren?
Schöne Grüße
Im Quartett in den 70ern hat auch ein Ford Consul den 911 geschlagen, weil der Ford vier Türen hatte;-))
Zitat:
Vielmehr interessiert mich die oben angesprochene Möglichkeit der Kompensation :-)
Ich fahre privat 4 Autos. Welche drei anderen Dinge kann ich kompensieren?
/SATIRE-ON
- dicker Bauch
- Glatze
- Kleinwüchsigkeit
- kein Erfolg bei Frauen
- schlechter Witze-Erzähler
- untrainierte Beinmuskulatur
/SATIRE-OFF
zu Autotests allgemein:
Ich finde, man sollte es da machen, wie es der Leser der IT-Zeitschrift c't gewohnt ist: die vergeben auch keine Plätze und wählen keinen Testsieger. Die vergeben Noten für bestimmte TeilKriterien.
Zusätzlich gibt's noch ein Fazit, in dem meist eine Empfehlung für bestimmte Einsatzzwecke oder Ansprüche erfolgt - zum Beispiel: "...wenn sie auf Geschwindigkeit keinen Wert legen, aber einen preiswerten Drucker mit bunten Farben suchen, dann sind Sie mit dem XY gut bedient.."
Der Leser ist aber immer frei, seine eigene Gewichtung anzuwenden und danach zu entscheiden (und wird dazu auch angehalten).
In Autotests wird zwar fast immer eine Platzierung ermittelt... aber zum einen kann man sich oft eine Gesamtpunktzahl anschauen und sehen, ob der Vorsprung des besseren knapp oder haushoch ist... und in vielen Tests kann man auch detailierte Noten für einzelne Bereiche sehen.
Wenn einem dann das Kurvenhandling weitesgehend egal ist oder wenn man mit einem zu tief installierten Klimabedienteil (1) gut leben kann, dann kann man eine negative Teilnote ja ignorieren.
6502
(1) Seltsamerweise wird bei ADAC-Tests FAST IMMER kritisiert, daß etwas zu tief angebracht ist. Meist das Bedienteil der Klimaautomatik. Für mich ein wenig unverständlich: zum einen wäre die einzige Alternative ja, weiter oben in die Breite Richtung Beifahrer zu bauen oder Bedienelemente zu verkleinern (aber das würde man dann ja auch kritisieren).... und zum anderen ist es das Prinzip einer KlimaAUTOMATIK daß man - meist bei Fahrtantritt - seine Wohlfühltemperatur einstellt und die automatisch gehalten wird. Und selbst wenn ich während einer längeren Fahrt da mal ne andere möchte: zum einen gibt es immer wieder AMpelstops, zum anderen kommt dies sicher nicht 20 mal pro Stunde vor ...
Zitat:
Original geschrieben von Dario27
DANKE für die tollen Beiträge :-))
Vorallem diejenigen, die ihr Geschlechtsteil nicht mit dem Auto kompensieren müssen, haben hier die besten Einträge geleistet.
Merci
(siehe Anhang)
Hallo Dario27, hallo alle zusammen,
Automobiltests. Das ist so eine Sache. Meistens werden Argumente angeführt, die nicht wirklich zum ziel führen und sich gegenseitig ausschließen. Wenn ich einen Kurvenbolzen will, interessiert mich das Kofferraumvolumen oder der Komfort weniger. Auch in der Objektivität kann man immer erkennen, wer im jeweiligen Blatt mehr Geld für Werbeanzeigen ausgegeben hat. Das einzige was algemein Nutzbar ist, sind die technischen Daten und die Bilder.
Der Redakteur erhält die Infos, welches Fahrzeug/Marke zu bevorzugen ist. Dann muß er noch dem allgemeinen Imagegedanken genüge tun. Wer glaubt denn (überspitzt), daß ein Citreon Saxo WRC einem 911'er auf einer unbefestigten Piste davon fährt. Also muß der 911'er gewinnen. Es werden also Bewertungskriterien und Maßstäbe verwendet, die objektiv scheinen, aber es nicht sind (getreu dem Motto: Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast).
Das einzige für mich Objektive ist meine Subjektivität. Also eine eigene Berwertung gemäß meiner eigenen Punkteskala uns gemäß meiner eigenen Liste erstellen und meinen persönlichen Favoriten küren. Sonst verlasse ich mich nur auf die Subjektivität anderer. Wenn mir also ein großer Motor und Image wichtig ist, der Preis hingegen weniger, wird der A6 mit Sicherheit Punkten. Wenn ich das nicht brauche, aber öfters irgendwo Brennholz hole und sonst viel Schmutziges interessiere, will ich vor allem einen robusten Kofferraum statt einem edlen mit Alcantara ausgeschlagenen. Da punktet vielleicht der Mondeo gegenüber dem A6.
Ich würde in einem solchen Vergleich z.B. den A6, 5'er, C-Klasse, Passat, Opel Insignia, Ford Mondeo und weitere ungenannte Fahrzeuge (Gerne auch Importierte) zusammen vergleichen. Je nach persönlichem Geschmack. Dann muß man sich hinsetzen und sich überlegen, was man eigentlich will. Das kann schon sehr differenziert sein. Man erstellt sich also eine Liste mit den entsprechenden Punkten, führt eine Gewichtung ein (Kofferraum zähle ich doppelt, da er sehr wichtig ist für mich) und bewertet nach diesem Schema alle Fahrzeuge. Am Ende hat man alle Fahrzeuge eben mit den persönlich wichtigen Punkten ermittelt. Und damit eine persönliche Topliste nach den eigenen Kriterien. Und ob in dieser dann der A6 gewinnt, ist eine andere sehr subjektive Geschichte.
Zitat:
@gurusmi
Du wirst in diesem Forum die meisten A6 Fahrer als Gebrauchtwagenfahrer kennenlernen. Denen sind die neuen auch zu teuer.
der war gut...bin auch einer davon... ;)
Premium naja: Fuhr einen A4 8E 1.8T und musste das Getriebe erneuern.
Mit dem neuen Getriebe hat die Schaltung genauso gehakt wie vorher.
zur Verarbeitung/ Fahrgefühl: Fuhr danach einen Passat 3C Highline 2.0TDI(Vollausstattung) und den kann man getrost mit dem Mondeo vergleichen.
Jedoch von der Verarbeitung und vom Fahrgefühl ist und bleibt AUDI vorne.
Meine Kriterien zum A6 Kauf waren:
1. Das sportliche Design
2. Der Klasse Motor V6 3.0 TDI 225PS
3. Tiptronic
Zitat:
Original geschrieben von Dario27
DANKE für die tollen Beiträge :-))
Interessant wäre jetzt natürlich noch, wenn du uns mitteilen würdest, wie deine weitere Auswahl verläuft - Probefahrten, Kriterien, Gewichtungen, deine Präferenz und schlußendlich deine Kaufentscheidung.
6502
Zitat:
Original geschrieben von 6502
Zitat:
Original geschrieben von Dario27
DANKE für die tollen Beiträge :-))
Interessant wäre jetzt natürlich noch, wenn du uns mitteilen würdest, wie deine weitere Auswahl verläuft - Probefahrten, Kriterien, Gewichtungen, deine Präferenz und schlußendlich deine Kaufentscheidung.
6502
Hy,
meine Kaufentscheidung werde ich auf Ende Jahr fixieren. Jedoch hat der Mondeo einen bleibenden Eindruck bei mir nach der Probefahrt hinterlassen. Vielleicht liegts auch daran, dass ich den A6 bzw. den Insignia als Firmenauto im Fuhrpark habe und daher keine Emotionen damit verbinden kann. FORD hat ein Image-Problem, leider, aber das kommt noch aus den 90ern (Rost, etc.).
Ob ich mir aber vom Bekanntenkreis das ewige "Hat es ein Ford sein müssen" anhören will, weiß ich noch nicht aber die Finanzierung muss schlussendlich auch ich tragen und nicht die Leute rumdum. Ein A6 ist sicher ein tolles Auto das teilweise Maßstäbe setzt, aber ich bin mir 100pro sicher, nachdem ich den Superb, den Mondeo, den Accord und auch den Passat probe gefahren bin, weiß ich aus eigener SUBJEKTIVER Erfahrung, dass der Mondeo sich in keiner Kategorie verstecken braucht sondern sogar locker mithält und die mitbewerber auch übertrifft.
Ok,
von der Fahrzeugklasse kann man den Mondeo wirklich nicht direkt mit dem A6 vergleichen, von den Maßen her aber auf jeden Fall (Radstand, Kofferraum, Innenraum, Länge, Breite, etc.)
Fazit:
Als langjähriger Audi Fahrer schaue ich mich nach "Alternativen" um, nicht weil ich es mir den ImageAufschlag nicht leisten kann, sondern WILL.
Zitat:
Original geschrieben von Dario27
Zitat:
Original geschrieben von 6502
Interessant wäre jetzt natürlich noch, wenn du uns mitteilen würdest, wie deine weitere Auswahl verläuft - Probefahrten, Kriterien, Gewichtungen, deine Präferenz und schlußendlich deine Kaufentscheidung.
6502
Hy,
meine Kaufentscheidung werde ich auf Ende Jahr fixieren. Jedoch hat der Mondeo einen bleibenden Eindruck bei mir nach der Probefahrt hinterlassen. Vielleicht liegts auch daran, dass ich den A6 bzw. den Insignia als Firmenauto im Fuhrpark habe und daher keine Emotionen damit verbinden kann. FORD hat ein Image-Problem, leider, aber das kommt noch aus den 90ern (Rost, etc.).
Ob ich mir aber vom Bekanntenkreis das ewige "Hat es ein Ford sein müssen" anhören will, weiß ich noch nicht aber die Finanzierung muss schlussendlich auch ich tragen und nicht die Leute rumdum. Ein A6 ist sicher ein tolles Auto das teilweise Maßstäbe setzt, aber ich bin mir 100pro sicher, nachdem ich den Superb, den Mondeo, den Accord und auch den Passat probe gefahren bin, weiß ich aus eigener SUBJEKTIVER Erfahrung, dass der Mondeo sich in keiner Kategorie verstecken braucht sondern sogar locker mithält und die mitbewerber auch übertrifft.
Ok,
von der Fahrzeugklasse kann man den Mondeo wirklich nicht direkt mit dem A6 vergleichen, von den Maßen her aber auf jeden Fall (Radstand, Kofferraum, Innenraum, Länge, Breite, etc.)
Fazit:
Als langjähriger Audi Fahrer schaue ich mich nach "Alternativen" um, nicht weil ich mir den ImageAufschlag nicht leisten kann, sondern NICHT LEISETN WILL.
Zitat:
Original geschrieben von Dario27
Ob ich mir aber vom Bekanntenkreis das ewige "Hat es ein Ford sein müssen" anhören will, weiß ich noch nicht aber die Finanzierung muss schlussendlich auch ich tragen und nicht die Leute rumdum. Ein A6 ist sicher ein tolles Auto das teilweise Maßstäbe setzt, aber ich bin mir 100pro sicher, nachdem ich den Superb, den Mondeo, den Accord und auch den Passat probe gefahren bin, weiß ich aus eigener SUBJEKTIVER Erfahrung, dass der Mondeo sich in keiner Kategorie verstecken braucht sondern sogar locker mithält und die mitbewerber auch übertrifft.
Kleine Zwischenfrage: Fährst Du den Wagen oder Deine Bekannten? Bezahlst Du den Wagen oder Deine Bekannten? Du entscheidest Dich für DEIN Automobil und nicht für das anderer. Bedenke: Das Hemd ist immer näher am Körper als die Jacke.
Und in Bezug auf Vergleichbarkeit: Du entscheidest Dich für ein Ato.. Das kann ein A6 oder ein Mondeo sein. Also mußt Du beide Fahrzeuge vergleichen um eine Entscheidung zu treffen. Du hast es in Deinem Fazit ja schon getan. Audi = Mehr Image, Audi = Teurer. Der Preis schlägt hier bei Die das Image (Neutral ohne Bewertung zu sehen). Also sind für Dich beide vergleichbar! Für andere halt nicht.
Gegenfrage. Kann man einen RS6, einen Phaeton W12, einen Panamera Turbo und einen Passat CC vergleichen? Die einen sagen Ja, die anderen Nein. Ja was jetzt. Wenn mich diese Autos aus welchem Grund auch immer interessieren, mache ich sie mir vergleichbar. Und das mit einer eigenen Punktewertung. Denn ich entscheide, ich bezahle und ich fahre danach das Vehikel. Weder ein Bekannter noch der Nachbar haben sich daran zu stören oder sonst was.
Zitat:
sicher ein tolles Auto das teilweise Maßstäbe setzt, aber ich bin mir 100pro sicher, nachdem ich den Superb, den Mondeo, den Accord und auch den Passat probe gefahren bin, weiß ich aus eigener SUBJEKTIVER Erfahrung, dass der Mondeo sich in keiner Kategorie verstecken braucht sondern sogar locker mithält und die mitbewerber auch übertrifft.
Was gab eigentlich den Ausschlag für den Mondeo (ich glaube, aus deiner Nachricht eine Präferenz dafür rauszulesen, richtig ?) im Vergleich zum Superb ?
Letzterer würde ich eher noch als günstiger einschätzen nach einem groben Blick auf die Basispreise - und ich vermute, daß er gerade in der von die anfangs geforderten Kategorie "Platz im Fond" besser da steht.
Ansonsten:
gurusmi hat Recht: du solltest deine Entscheidung nach DEINER Finanzlage und DEINEN Wünschen treffen - es sei denn, du kaufst ein Taxi, da tritt das letztere dann in den Hintergrund...
Zitat:
Original geschrieben von 6502
Was gab eigentlich den Ausschlag für den Mondeo (ich glaube, aus deiner Nachricht eine Präferenz dafür rauszulesen, richtig ?) im Vergleich zum Superb ?
Letzterer würde ich eher noch als günstiger einschätzen nach einem groben Blick auf die Basispreise - und ich vermute, daß er gerade in der von die anfangs geforderten Kategorie "Platz im Fond" besser da steht.
Ansonsten:
gurusmi hat Recht: du solltest deine Entscheidung nach DEINER Finanzlage und DEINEN Wünschen treffen - es sei denn, du kaufst ein Taxi, da tritt das letztere dann in den Hintergrund...
[Spaß on]
Wenn ich Benz fahren Will, nehm ich mir 'nen Taxi...
[Spaß off]
Scherz beiseite. Selbst wenn man gewerblich (also auch Taxi) ein Auto kauft, hat es Parameter zu erfüllen. Oder warum sind die Außendienstler zumeist einen Kombi (Ladebedarf) als Diesel (Wenig Treibstoffkosten) unterwegs Markengebunden (Rabatte, Firmenphilosophie)? Die Wünsche sind auch die des Käufers. Da ist es halt eine Firma und keine Person als solche.
Zitat:
[Spaß on]
Wenn ich Benz fahren Will, nehm ich mir 'nen Taxi...
[Spaß off]
oder den Bus...
Zitat:
Scherz beiseite. Selbst wenn man gewerblich (also auch Taxi) ein Auto kauft, hat es Parameter zu erfüllen.
Ich meinte mit "es sei denn, du kaufst ein Taxi, da tritt das letztere dann in den Hintergrund..." nicht, daß er dann keine Kriterien mehr haben soll, sondern daß seine ganz persönlichen Vorlieben in den Hintergrund treten und die Bedürfnisse seiner Kunden und die Finanzlage dann mehr zählen: es spielt dann keine Rolle mehr, ob er 2+2 sitzige Coupes schicker findet - als Taxi eignet sich meist ein Kombi oder Van am besten - es sei denn, man betriebt einen Luxus-Limo-Service für Einzelpersonen mit wenig Gepäck ;-)
Und ich könnte mir vorstellen, daß Taxi-Kunden, die die Wahl haben, eher einen Benz, BMW oder A6 ansteuern als einen Mazda 626 (da sie ja sowieso überall gleich viel bezahlen müssen) - allerdings ist die Frage, ob das am Einsatzort des Taxis maßgeblich ist (an Flughäfen stehen die ja auch gern mal so in Schlange, daß man zwangsläufig das vorderste nehmen muss ... und in USA bekommt man oft am Flughafen vom Supervisor eins zugewiesen ... naja, sowieso egal, in welchen Crown Victoria man dort steigt *g* )
6502