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AUDI vs. FORD

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 22. Oktober 2009 um 8:40

Hallo zusammen,

klingt komisch ist aber so. Ich war am Wochenende den neuen MONDEO probefahren und war begeistert obwohl ich noch immer sehr zum A6 Avant neige da ich Kinder habe und im Fond viel Platz brauche. Diesbezüglich ist der Mondeo dem A6 ein Stück voraus meinte der Händler.

Prinzipiell die Frage, sind diese zwei (deutschen) Marken überhaupt miteinander vergleichbar (in Bezug auf A4/A6 und MONDEO) ??

Oder verliert hier der Mondeo hochgradig den Vergleich?

Hat jemand schon Erfahrungen sammeln können im Idealfall mit beiden Marken?

 

Gruß

ein Audi-Fan aus dem Süden ;-)

(der aber auch mit Ford liebäugelt)

Beste Antwort im Thema
am 22. Oktober 2009 um 9:33

A6 Avant vs. Mondeo Tournier

Na ja, ich sags mal so.

Ein Optiker und eine Klofrau haben beide mit Brillen zu tun, sind aber trotzdem keine Kollegen.

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Zitat:

Original geschrieben von AlbertV6

Zitat:

Original geschrieben von gurusmi

 

Soviel ich weiß, ist für den Panamera ein Diesel geplant, wie er auch im Cayenne ist. Auch soll es dem Hörensagen nach einen Mild-Hybrid geben. Und den V6. Sowohl Cayenne als auch Panamera laufen vom gleichen Band und werden sich die gleichen Motoren teilen. Also auch den Audi V6 3L Diesel.

Jetzt bin ich aber gespannt...Danke für die Info :)

Man sollte auch damit rechnen, daß ein "Baby-Cayenne" aufgelegt wird. Auch wenn es Porsche momentan noch dementiert. Also ein Schwestermodell von Q5/Tiguan. Durch die Übernahme von Porsche wird VW wie auch mit Audi versuchen, den Markt zu bearbeiten. Ich sehe auf Dauer Prosche als Premium-Version von Audi. Also praktisch folgende Hierarche:

Skoda, Seat,... etwas höher dann Volkswagen höher dann Audi höher dann Porsche, etwas höher dann Bentley, Lamborghini, ...

Das würde aufgrund des bisherigen Geefüges Sinn machen und die Lücke zwischen Bentley und Audi schliessen. Wobei ich hier hauptsächlich das Preisgefüge betrachte.

am 24. Oktober 2009 um 7:13

Hallo,

nur kurz der Form halber weil das sogar in der AMS durcheinandergewürfelt wird. Der Tiguan und der Q5 haben keine gemeinsame Plattform! Tiguan = Quermotor, Q5 = Längsmotor. Tiguan bei Audi heißt Q3

Der V6 mit Kompressor erhält den Hybriden, Einsatz in allen Autos wo der V6 reinpaßt und eine neue Plattform hat (z. B. nicht im "alten" A6). Nachdem was man liest kommt der V6 auch mit 2,5Liter Hubraum und auch dieser Motor wird hybrididingsbumst.

Auch wegender Vollständigkeit möchte ich erwähnen das BMW hauptsächlich in der 3. Welt verkauft wird. Heißt dann:

Büffel mit Wagen:D

Nur damit das nicht untergeht:D

Frage mich aber was hat das jetzt alles mit Ford zu tun. Irgendwie kommt so ein Thread immer wieder auf die alte Haßliebe BMW Audi raus.

Ford:

man muß schon sagen seitdem die bei Volvo gelernt haben wie man einigermaßen vernünftige Autos baut hat sich dort viel bewegt. Genauso deutlich muß man sagen das der Mondeo, Passi etc. nicht die Klasse vom A6 oder ähnliches hat. Deswegen sind die auch in einer anderen Klasse und kosten weniger. Ob einem das Wert ist??? Mir war es das Wert und finde meinen Knut einfach Klasse und ein BMW kann da gar nicht mithalten:D

Gruß

Wusler

wer die besser Allradsystheme baut ist eigentlich egal. Denn 99% aller Autofahrer nutzen sie sowieso nicht bis an ihre Grenzen.

 

Und wenn man sich mal mit den Leuten von Magna unterhält die ja bekanntlich einige Systeme für Deutsche Hersteller bauen haben alle ihre Vor und Nachteile. Das von BMW ist Technisch interessant dagegen ist das von Audi einfacher und nicht so anfällig gegen Störungen.

 

Und wenn man den Preisunterschied zwischen Audi und Ford betrachtet, bekommt man bei Ford mehr Auto fürs Geld. Das muß jedoch jeder selbst für sich entscheiden ob er bereit ist für den Aufpreis ein Auto zu kauf blos das es aus einer preminum Marke kommt.

 

Zitat:

Original geschrieben von L-Spatz

blos das es aus einer preminum Marke kommt.

ich stör mich immer noch dran, was an Audi "premium" sein soll ;)

Zitat:

Original geschrieben von Dracolein

Zitat:

Original geschrieben von L-Spatz

blos das es aus einer preminum Marke kommt.

ich stör mich immer noch dran, was an Audi "premium" sein soll ;)

..brauchst dich nicht,,dran stören";)...kauf und fahr halt einfach Opel oder Ford...oder Dacia....genau so gut wie Opel und Ford...aber noch Billiger:D

Zitat:

Original geschrieben von L-Spatz

wer die besser Allradsystheme baut ist eigentlich egal. Denn 99% aller Autofahrer nutzen sie sowieso nicht bis an ihre Grenzen.

Und wenn man sich mal mit den Leuten von Magna unterhält die ja bekanntlich einige Systeme für Deutsche Hersteller bauen haben alle ihre Vor und Nachteile. Das von BMW ist Technisch interessant dagegen ist das von Audi einfacher und nicht so anfällig gegen Störungen.

Und wenn man den Preisunterschied zwischen Audi und Ford betrachtet, bekommt man bei Ford mehr Auto fürs Geld. Das muß jedoch jeder selbst für sich entscheiden ob er bereit ist für den Aufpreis ein Auto zu kauf blos das es aus einer preminum Marke kommt.

Ich sehe es hier ähnlich. Nur. Bei Dacia bekommt man gegenüber dem Ford noch mehr Auto für's Geld.

Die Frage ist schlicht die der persönlichen Präferenzen. Was ist es mir wert. Und da unterschiedeit sich Premium von den "Basis"-Marken lediglich durch die Bereitschaft, mehr auszugeben.

Der letzte A4 war u.a. aufgrund der angebotenen Motoren breiter gefächert. Die Leute haben mehr ausgegebn für dieses Premiu-Produkt. Nachdem nun der neue A4 auf dem Markt ist, kann man den alten aber trotzdem noch kaufen. Jetzt heißt der halt Seat Exeo (oider so) und hat eine viel kleinere Motorenpaklette. Bei Seat wollen die KJäufer eben nicht so viel ausgeben. Schlechter ist der alte A4 nicht geworden. Nur älter und in der Auswahlmöglichkeit beschränkter.

Zitat:

Original geschrieben von Dracolein

Zitat:

Original geschrieben von L-Spatz

blos das es aus einer preminum Marke kommt.

ich stör mich immer noch dran, was an Audi "premium" sein soll ;)

es ist mnicht das Grobe. Es sind die Details. Ich habe ja eben schon den letzten A4 aufgeführt. Er war premium , da man zum Zeitpunkt der Entwicklung z.B. mehr Augenwert auf Fahrstabilität jenseits der 200km/h legte. Generell (am Motor festgemacht) kann man konstatieren, daß bei Europäischer Produktion das Vorhandensein von V8-Motoren auf Premium schließen läßt. Ein "Otto-Normal-Verbraucher" gibt weder 80K für ein Auto aus noch derart hohe Treibstoff- und Versicherungskosten zu bezahlen.

Nicht das Auto macht die Marke zum "Premium", sondern die Erstkunden, die Ihr Geld dafür ausgeben wollen. Und diese Kunden fordern mehr als ein "Standardkunde". Mehr Aufmerksamkeit, Mehr Service, mehr Technik, mehr...

Das nennt man Premium.

Zitat:

Original geschrieben von gurusmi

Zitat:

Original geschrieben von Dracolein

 

ich stör mich immer noch dran, was an Audi "premium" sein soll ;)

es ist mnicht das Grobe. Es sind die Details. Ich habe ja eben schon den letzten A4 aufgeführt. Er war premium , da man zum Zeitpunkt der Entwicklung z.B. mehr Augenwert auf Fahrstabilität jenseits der 200km/h legte. Generell (am Motor festgemacht) kann man konstatieren, daß bei Europäischer Produktion das Vorhandensein von V8-Motoren auf Premium schließen läßt. Ein "Otto-Normal-Verbraucher" gibt weder 80K für ein Auto aus noch derart hohe Treibstoff- und Versicherungskosten zu bezahlen.

Nicht das Auto macht die Marke zum "Premium", sondern die Erstkunden, die Ihr Geld dafür ausgeben wollen. Und diese Kunden fordern mehr als ein "Standardkunde". Mehr Aufmerksamkeit, Mehr Service, mehr Technik, mehr...

Das nennt man Premium.

Mein Stamm-Autohaus hat Skoda, Volkswagen und Audi im Programm. Ich fuhr einen Skoda Fabia, einen Audi A4 und nun einen Audi A6. Alles beim gleichen Meister, im gleichen Autohaus mit dem gleichen Kaffee. Ich habe zu jedem Zeitpunkt perfekte Arbeit erwartet und fehlerlosen Service. Das war fast immer der Fall.

Nach deiner Definition ist Skoda und Volkswagen dann auch Premium, oder Audi eben nicht.

Mir gehts nicht drum, ob Audi schlechter ist als BMW oder sonst wer. Mir gehts drum, dass der Begriff "Premium" schlicht totaler Schwachsinn ist. Dafür gibt es keine Definition, das ist rein subjektiv. Ich hab mir den Skoda, den A4 und den A6 nicht gekauft weil Skoda oder Audi auf dem Auto steht, sondern weil mir das Auto in seiner jeweiligen Klasse am besten gefiel und es mir das Geld wert war.

Die ganze Diskussion was nun "Premium" sein soll erschließt sich mir überhaupt nicht.

Zitat:

Original geschrieben von Airway

Zitat:

Original geschrieben von Dracolein

 

ich stör mich immer noch dran, was an Audi "premium" sein soll ;)

..brauchst dich nicht,,dran stören";)...kauf und fahr halt einfach Opel oder Ford...oder Dacia....genau so gut wie Opel und Ford...aber noch Billiger:D

Genau diese (sorry) dummen Sprüche prägen das Image der Marke Audi immer mehr.

Und das hat dann nichts mit Premium zu tun.:rolleyes:

Wenn Opel oder Ford usw. so schlecht wären,würden sie nicht vor Audi in den Verkäufen liegen,nur mal so nebenbei.

Denn auch einen Ford oder Opel kann man in die Preisregionen eines Audi treiben.

Nur bekommt man dann deutlich mehr fürs Geld ohne einen massiven Markenbonus zahlen zu müssen.

omileg

Zitat:

Original geschrieben von OMILEG

Zitat:

Original geschrieben von Airway

 

..brauchst dich nicht,,dran stören";)...kauf und fahr halt einfach Opel oder Ford...oder Dacia....genau so gut wie Opel und Ford...aber noch Billiger:D

Genau diese (sorry) dummen Sprüche prägen das Image der Marke Audi immer mehr.

Und das hat dann nichts mit Premium zu tun.:rolleyes:

Wenn Opel oder Ford usw. so schlecht wären,würden sie nicht vor Audi in den Verkäufen liegen,nur mal so nebenbei.

Denn auch einen Ford oder Opel kann man in die Preisregionen eines Audi treiben.

Nur bekommt man dann deutlich mehr fürs Geld ohne einen massiven Markenbonus zahlen zu müssen.

omileg

Da muß ich die Widersprechen. Ford oder Opel können nicht vor Audi liegen. Wie wir alle gesehen haben, sind es unterschiedliche Klassen und weder Opel noch Ford Europe bieten etwas in dieser an.

Wenn man die gleichen Klassen heranzieht, sieht es sowohl um Opel als auch um Ford bei den Verkauszahlen Mau aus. Da sind neben VW Golf sowohl Mercedes, Audi als auch BMW weit vorne. Und ich habe ehrlich gesagt noch keinen Opel oder Ford gesehen der 80k kostet, was ein A6 3L TDI ausgestattet kosten kann. Es gibt auch weder einen Ford noch Opel, der mit einem S6 oder RS6 mithalten kann. Weder preislich noch fahrtechnisch.

Man sollte mit solchen Vergleichen vorsichtig sein und die entsprechende Klassifizierung beachten. Ansonsten zeigt es nur den (vielleicht vorhandenen Neid) der Besitzlosen (wegen der Birnen und Äpfel).

Und ich kann Airway mit seinem Spruch sehr gut verstehen, Denn es wurde jetzt schon vielfach darauf verwiesen., daß es sich um differente Fahrzeugklassen und ein Vergleich nur Subjektiv von jedem selbst durchgeführt werden kann. Selbst in der so gepriesenen Tabelle mit dem Fahrzeugvergleich war ein A4 am Start, nicht ein A6. Wenn Ford wieder einen Galaxy//Scorpio baut oder Opel wieder einen Omega im Portfolio hat, ist ein allgemein gehaltener Vergleich sinnvoll. Man findet hier ja auch keine Diskussion zu der Frage ob ein A6 2l TDIe mit einem Alpina B7 vergleichbar wäre.

Wo ist das Problem einen Insignia mit einem A4 zu vergleichen? Ich sehe da keins, das sind direkte Konkurrenten in der Mittelklasse.

Zitat:

Original geschrieben von gurusmi

Zitat:

Original geschrieben von OMILEG

 

 

Genau diese (sorry) dummen Sprüche prägen das Image der Marke Audi immer mehr.

Und das hat dann nichts mit Premium zu tun.:rolleyes:

Wenn Opel oder Ford usw. so schlecht wären,würden sie nicht vor Audi in den Verkäufen liegen,nur mal so nebenbei.

Denn auch einen Ford oder Opel kann man in die Preisregionen eines Audi treiben.

Nur bekommt man dann deutlich mehr fürs Geld ohne einen massiven Markenbonus zahlen zu müssen.

omileg

Da muß ich die Widersprechen. Ford oder Opel können nicht vor Audi liegen. Wie wir alle gesehen haben, sind es unterschiedliche Klassen und weder Opel noch Ford Europe bieten etwas in dieser an.

Wenn man die gleichen Klassen heranzieht, sieht es sowohl um Opel als auch um Ford bei den Verkauszahlen Mau aus. Da sind neben VW Golf sowohl Mercedes, Audi als auch BMW weit vorne. Und ich habe ehrlich gesagt noch keinen Opel oder Ford gesehen der 80k kostet, was ein A6 3L TDI ausgestattet kosten kann. Es gibt auch weder einen Ford noch Opel, der mit einem S6 oder RS6 mithalten kann. Weder preislich noch fahrtechnisch.

Man sollte mit solchen Vergleichen vorsichtig sein und die entsprechende Klassifizierung beachten. Ansonsten zeigt es nur den (vielleicht vorhandenen Neid) der Besitzlosen (wegen der Birnen und Äpfel).

Und ich kann Airway mit seinem Spruch sehr gut verstehen, Denn es wurde jetzt schon vielfach darauf verwiesen., daß es sich um differente Fahrzeugklassen und ein Vergleich nur Subjektiv von jedem selbst durchgeführt werden kann. Selbst in der so gepriesenen Tabelle mit dem Fahrzeugvergleich war ein A4 am Start, nicht ein A6. Wenn Ford wieder einen Galaxy//Scorpio baut oder Opel wieder einen Omega im Portfolio hat, ist ein allgemein gehaltener Vergleich sinnvoll. Man findet hier ja auch keine Diskussion zu der Frage ob ein A6 2l TDIe mit einem Alpina B7 vergleichbar wäre.

Nun,Opel liegt in Deutschland (trotz momentaner Kriese) auf Platz 2 der Zulassungen und Ford ist Weltweit einer der größten Hersteller überhaupt.

Da ist Audi ein kleines Licht,was aber nicht heissen soll das die keine guten Autos bauen.

Nur sollte man langsam mal von dem in den letzten Jahren immer mehr zu bemerkenden "hohen Ross" einiger selbsternannter "Premiumhersteller und-fahrer herunter kommen.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter und wissen wie man Autos baut und das oftmals zu einem massiv besseren Preis/Leistungsverhältniss.

Und da wage ich zu behaupten,dass Ford Opel usw. beileibe nicht die schlechtesten Hersteller auf der Welt sind;) und keinen Vergleich in den jeweiligen Segmenten und Klassen zu scheuen brauchen.

Und einen Opel mit Dacia zu vergleichen ist so,wie einen Käfer mit einem A4 zu vergleichen.

Aber darum geht es ja auch nicht,sondern um Ford oder Audi in dem Fall.

Nur noch soviel,der Insignia ist zwar in der Mittelklasse angesiedelt,jedoch sollte man sich fragen wie deffiniere ich heutzutage die Mittelklasse.

Denn eines ist schon seit Jahren zu bemerken,quer durch alle Hersteller hindurch.

Die starre Klasseneinteilung wie früher (Kompaktklasse,Mittelklasse,Oberklasse,... usw.) verschwimmt immer mehr.

Und technisch,qualitativ und größenmässig ist ein Insignia oder Mondeo durchaus mit einem A6 oder BMW5er vergleichbar,auch wenn die Hauptkonkurrenten natürlich A4,3er oder C-Klasse usw. sind.

Und was den Omega angeht,ich selbst fuhr nach einigen BMW einen Omega B2 und kann sehr gut beurteilen das der Insignia locker in dieses Segment angesiedelt werden kann.

Und der Omega war schon ein klasse Auto,mal so am Rande.

omileg

am 24. Oktober 2009 um 14:41

Zitat:

Original geschrieben von gugu_fofinho

Hallo, nur so neben bei.

http://www.youtube.com/watch?v=zsWvK92HNpM

Sehe ich das richtig? Der 4.2 braucht fast sieben Sekunden auf 100? :eek:

gugu_fofinho, Du fährst ja nun einen solchen. Kommt das hin?

 

am 24. Oktober 2009 um 15:19

Zitat:

Original geschrieben von DQ1

Zitat:

Original geschrieben von gugu_fofinho

Hallo, nur so neben bei.

http://www.youtube.com/watch?v=zsWvK92HNpM

Sehe ich das richtig? Der 4.2 braucht fast sieben Sekunden auf 100? :eek:

gugu_fofinho, Du fährst ja nun einen solchen. Kommt das hin?

Hi,

genau so habe ich auch gesehen! Ich weiss nicht was genau die Amerikaner haben (vielleicht sind zu schwer. 'Land des Mc Donnalds') aber nicht wie bei uns (6,1 Sek oder 5,9 Sek 'FSI').

Ich würde aber NIE mein A6 gegen egal welche ford tauschen. (Obwohl diese hier nicht so ein schlecht Ausstattung hat, das kommt nicht im frage).

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