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Audi TT 2.0 TFSI - 1 Liter Öl auf nicht mal 1000KM?! Hab das Auto erst 1 Woche

Audi TT 8J
Themenstarteram 3. Oktober 2012 um 22:26

Wie der Titel es schon beschreibt, habe ich seit ca. 1 Woche einen Audi TT 2.0 TFSI Bj2007 (MKB:BWA??) mit ca 70.000KM gelaufen.

Als ich das Auto gekauft habe, hab ich festgestellt das der Ölstand auf min. war (am Meßstab, nicht im FIS), wo ich mir aber keine großen Gedanken gemacht habe, da die letze Inspektion knapp 8000KM her war. Ich habe gleich an der nächsten Tankstelle Mobil 1 ESP Formula 5W-30 reingekippt, da es der VW 50.400 Norm entspricht, und zwar gut 500ml und den Hobel auch gleich vollgetankt.

Heute dann, nach knapp 600KM war wieder Volltnaken angesagt und beim Prüfen des Ölstands war das Öl wieder auf minimum! Der Motor war sogar ganz leicht warmgelaufen, so dass sich das öl sogar ein wenig ausdehnen konnte. Auch dieses mal wurde im FIS nichts angezeigt. Ich habe wieder 500ml nachgekippt, und nach dem Kontrollieren war der Ölstand wieder exakt zw. min. und max. wie bereits beim 1. Volltanken. Das kann doch nicht normal sein, oder?

Ich habe viel gelesen das die 2.0 TFSI Motoren Öldurstig sind und das ein Umstellen auf festinterwall mit 0w40 etwas besserung bringen soll - aber fast 1 Liter auf 1000Km kann doch nicht sein, oder?

Mir ist beim Fahren im Rückspiegel nicht aufgefallen das schwarzer oder blauer Qualm aus dem Auspuff kommt. Ein Freund ist mir auch hinterhergefahren und ich habe auch ein paar mal durchbeschleunig, ihm ist auch kein qualm öä. aufgefallen! Der Motorraum ist trocken und auch unterm auto oder im Kühlwasser ist kein Öl zu finden - also wo bleibt das Öl????

Einzig was mir aufgefallen ist, ist das der Auspuff total schwarz war, als ich den Wagen gekauft habe und ich mit Backofenreiniger fast 1 Stunde gebraucht habe um die Rohre wieder zum blitzen zu bringen. Heute an der Tanke ist mir dann aufgefallen das diese an der innen seite wieder relativ schwarz georden sind?!

Was meint Ihr?

Ich werde den wagen definitiv zu Audi bringen zum Überprüfen, da ich das Auto beim Händler gekauft habe und eine erweiterte Garantie abgeschlossen habe. Ich habe halt bedenken das es etwas in richtung Ölschaftabdichtung oder noch schlimmer Kolbenringe ist?! Ich lese auch immer wieder etwas von einer Metalldichtung am Turbolader mit Fertigungstoleranzen die Abgasseitig am Turbolader ist, kann man die eigentlich wechseln?!

Beste Antwort im Thema

Wenn der letzte Ölwechsel 8000km her ist und das Auto auf diesen 8000km viel mit Kurzstrecke oder Hoffahrten bewegt wurde kann sich im Öl etwas mehr Kondensat befinden als bei normaler Fahrweise.

Wenn Du jetzt den Wagen mal wieder erstmalig ordentlich auf Betriebstemperatur gebracht hast und damit mal etwas längere Strecken Autobahn gefahren bist, verdampft das Kondensat und der Ölstand sinkt rel. zügig.

Die TFSI Motoren verbrauchen je nach Fahrweise mal mehr, mal weniger Öl. Die Warnlampe zum Öl nachfüllen geht etwas unter Minimum an, dann kann man rel.genau 1L reinkippen.

Ich würde daher erstmal einen Ölwechsel machen dabei dann auch gleich auf Festintervall 12 Monate umstellen. Als Öl dann z.B. Mobil 1 0W40 einfüllen.

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Hallo,

hatte auch am Anfang viel Ölverlust. Komischerweise hatten sich bei mir die Schrauben vom Ventildeckel gelöst und dabei ist halt immer etwas herausgelaufen. Habe ich jetzt schön öfter gehört, dass das bei dem Motormodel so ist. Desweitern war noch die Dichtung in der Unterdruckpumpe defekt. Jetzt braucht er nur noch so 1 Liter auf 3500 km das sollte normal sein.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von NicoTT

Hallo,

hatte auch am Anfang viel Ölverlust. Komischerweise hatten sich bei mir die Schrauben vom Ventildeckel gelöst und dabei ist halt immer etwas herausgelaufen. Habe ich jetzt schön öfter gehört, dass das bei dem Motormodel so ist. Desweitern war noch die Dichtung in der Unterdruckpumpe defekt. Jetzt braucht er nur noch so 1 Liter auf 3500 km das sollte normal sein.

Grüße

Hast du nicht grad im anderen Thread geschrieben :

Zitat:

außer einer Reparatur an der Unterdruckpumpe keine Probleme

:D

Dieser Spitzbube immer... :D :D

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

Original geschrieben von NicoTT

Hallo,

hatte auch am Anfang viel Ölverlust. Komischerweise hatten sich bei mir die Schrauben vom Ventildeckel gelöst und dabei ist halt immer etwas herausgelaufen. Habe ich jetzt schön öfter gehört, dass das bei dem Motormodel so ist. Desweitern war noch die Dichtung in der Unterdruckpumpe defekt. Jetzt braucht er nur noch so 1 Liter auf 3500 km das sollte normal sein.

Grüße

Hast du nicht grad im anderen Thread geschrieben :

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

außer einer Reparatur an der Unterdruckpumpe keine Probleme

:D

jaja...ihm kann man nix vormachen :D

Stimmt erwischt :D

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