Audi TT 1.8T Vorführer -> WANN und WO?
Moin!
Habe heute nahezu alle :-) im Umkreis von 50km angerufen (Mainz, Bingen, Bad-Kreuznach) um mich nach einem 1.8T Vorführer zu erkundigen.
Leider bekam ich nur aussagen wie "Nein, ist nicht geplant" oder "Ja irgendwann einmal".
Ist das so dass ich noch ein paar Wochen / Monate (?) warten muss oder kennt ihr bereits Autohäuser die einen Vorführer da haben?
Zumindest sind ja schon einige 1.8er ausgeliefert, von daher kann das doch gar nicht mehr so lange dauern. Der 1.8T dürfte ja zumindest kostentechnisch eine breitere "Masse" ansprechen die sich für den Einstiegsmotor interessiert.
Gruß Nick
Beste Antwort im Thema
Also ich fasse mal kurz zusammen, schließlich behauptet ja jeder irdendetwas:
der 1.8er ist dem 2.0er fast ebenbürtig,
aus der Erfahrung raus ist der 2.0er durch seinen Gewichtsvorteil dem 3.2er ebenbürtig, teilweise sogar überlegen.
Aus einigen Threads wissen wir, dass der TTS keine Kreise um den 3.2er fährt. Sie nehmen sich also nichts.
Was lernen wir daraus? Der 1.8er ist am TTS sehr nahe dran. Wo bleibt der erste Thread, 1.8er vs. TTS? Bin mir sicher das das nach einigen Aussagen ein super Vergleich wäre.
Mein Posting ist absolut ironisch gemeint, bestätigt aber die Tatsache das hauptsächlich Männer sich alles schönreden und ihr Auto ins bessere Licht rücken wollen. Ich verstehe es einfach nicht: Der TT 1.8er ist mit 7,2s auf 100 angegeben, der 2.0er braucht 6,6s, der 3,2er 5,9s und der TTS 5,4s. Das sind in meinen Augen enorme Unterschiede. Ein Ferrari F430 braucht 3,9s auf 100, also auch nur etwas über 3s weniger als der 1.8er.... Es will aber doch keiner ernsthaft behaupten, dass der F430 dem 1.8er TT ebenbürtig ist, oder?
25 Antworten
Moin!
Finde das Gequatsche - ebenbürtig ... - auch ziemlich eigenartig.
Besser als audibaer02 hätte ich es auch nicht ausformulieren können - allerdings hätte ich den Ironie-Hinweis weggelassen. 🙂
Gruß
vello
Zitat:
Original geschrieben von NickPF
Laut Aussagen hier aus diesem Forum würde es sehrwohl einen Unterschied in der Leistung machen im Bezug auf Super und Super+ (von mehreren PS war die Rede) Wenns nicht so ist lass ich mich gern eines besseren belehren :-)
Ja gut, aber "mehrere PS" sind vielleicht 3 oder 4, aber doch nicht 40!
Wie ich hier schonmal geschrieben hab, bis ich den 1,8TFSI im A3 gefahren, und war positiv überrascht. Für 95% aller Alltagsituationen dürfte er völlig ausreichen, die restlichen 5% Spaß gibts halt nur mit dem 2,0. Der zieht einfach auch über 3000 Touren noch weiter wie am Gummiband gezogen. Das braucht eigentlich kein Mensch, aber es ist halt einfach geil 😁
Die ewigen lächerlichen Vergleiche der Motoren hat audibaer ja sehr treffend beschrieben, vielen Dank dafür!
Ich will einmal versuchen, die Sache mit dem 2.0 gegenüber dem neuen 1.8er ein wenig aus der eigenen Praxis darzustellen...
Als wir im vergangenen Jahr für die Chef-Pilotin den TT bestellt haben, war der 2.0 die "Einstiegsmotorisierung", somit wurde eben dieser geordert.
Da die Chef-Pilotin von einem 1.6 Liter-110 PS-MX-5 kam (war auch schon sehr flott, da lmit 1100 Kg sehr leicht), wäre sie auch mit 150 (wie im 8N) oder 160 (wie jetzt im 1.8) PS sicherlich mehr als zufrieden gewesen.
Nun fährt sie also den 2.0 und ich muss sagen, dass ich sie noch nie in einem Auto so "flott unterwegs" erlebt habe. Auch mit meinem nochmal deutlich stärker motorisierten Nicht-Audi ist sie nie besonderes zügig gefahren.
Aber mit dem TT... ui.
Als ich sie letztens bei einer mal wieder nicht langsamen AB-Fahrt gefragt habe, ob ihr denn der Wagen noch Spaß mache, hat sie fröhlich grinsend nur heftig genickt.
Auf die Frage, ob ihr, jetzt, wo der 1.8er verfügbar ist, nicht auch dieser gereicht hätte, zumal er auch noch günstiger wäre, meinte sie, dass sie nach den bisherigen Erfahrungen mit dem 2.0 diesen auch jetzt bestellen würde, da dieser eben das Quäntchen mehr an Power zu einem Auto mit 150 bis 170 PS (das kennt sie auch von früheren Fahrzeugen von mir) hätte und eben das den Spaß bringt. Anschließend hat sie mich wie zur Bestätigung fett angegrinst und nochmal ordentlich auf den Pinsel getreten. 😁
Mich hat das eigentlich überrascht, es zeigt aber m.E., dass der 160 PS 1.8i sicherlich ein tolles Auto mit jederzeit ausreichenden Fahrleistungen für den Alltag plus ein wenig mehr sein dürfte; der 2.0 bietet hier jedoch nochmal eine kleine Extraportion Fahrfreude.
Da ich den 3.2er im TT und auch den TTS noch nicht selbst gefahren bin, kann ich nicht beurteilen, welchen Fahrspaß die beiden Autos vermitteln, aber es dürften jeweils den Positionierungen entsprechend weitere Steigerungen sein.
Somit gibt es also für jeden Geschmack und Anspruch etwas.
Und nochmal: der 1.8 ist bestimmt nicht langsam oder untermotorisiert.
Soweit ich weiß, liegt die durchschnittliche PS-Leistung der deutschen Autos bei irgendwo um die 90, 100 PS. Man kann sich also leicht ausmalen, wo dann der zusätzlich auch noch vergleichsweise leichte und mit einem guten Fahrwerk ausgestattete TT 1.8 anzusiedeln ist...
Eben... im Alltag schon ziemlich weit vorn. 🙂
AuaZitat:
Original geschrieben von Straßenfeger
Anschließend hat sie mich wie zur Bestätigung fett angegrinst und nochmal ordentlich auf den Pinsel getreten. 😁
!!!!!
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Zitat:
Original geschrieben von speedfreakmiche
Aua !!!!!Zitat:
Original geschrieben von Straßenfeger
Anschließend hat sie mich wie zur Bestätigung fett angegrinst und nochmal ordentlich auf den Pinsel getreten. 😁
Ich glaube, Du hast da etwas falsch verstanden... 😉
Also nochmal zum 2.0er gegen den 1.8er... Ich hatte eigentlich schon den 2.0er bestellt. Hatte dann eine Probefahrt gemacht und hab das Grinsen schon fast nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
Nach der Probefahrt hab ich dann natürlich meinem Händler direkt gesagt, dass ich den Wagen endgültig bestellen möchte. Anschließend hat ER dann vorgeschlagen, dass ich doch lieber den 1.8er bestellen soll, da der Unterschied zum 2.0er wohl kaum spürbar ist...
Hab dann auf ihn gehört und bin mal sehr gespannt, ob ich mich richtig entschieden habe :-)
siehe bericht vor einer woche...
da hat doch jemand seinen 2.0er für nen 1.8er hergegeben...und im bericht stand dass die "rundenzeiten" von seiner hausstrecke an beschleunigung und geschwindigkeit bei bestimmten streckenpunkten gleich sind und er sich im normalen betrieb stadt/überland eigentlich nix nimmt...
natürlich wäre ein unterschied erkennbar wenn ein 1.8er und ein 2.0er 160kmh fahren und dann voll aufs gas steigen...da wird mann wohl unterschiede erkennen...aber wenn jemand dieses tempo weniger fährt da er fast nicht auf der bab unterwegs ist dann ists nunmal die bessere entscheidung sich den 1.8er zu nehmen...
alex
Zitat:
Original geschrieben von tt79
Ich hab den 1.8 TT in Need for Speed 4.3 bereits getestet, Geht voll ab ,nicht so wie der 2.0er aber OK.
🙂
Zitat:
Original geschrieben von MB1984
Weisst du, du kannst nicht viel falsch machen 🙂 So gross ist der Unterschied zum 2.0er nicht 😉
Naja, das sieht AMS aber mal richtig anders:
LINKsemu
Muss den Thread nochmal ausgraben.
Gibt es was neues im Bezug auf 1.8T Vorführer? Hatte von 2 :-) ja gesagt bekommen es sollten Ende September / Anfang Oktober welche verfügbar sein.
Hi,
bin letzte Woche den TTR mit 2.0 zur Probe gefahren.
War einfach nur geil. Da ich aber eh keinen Wert auf Endgeschwindigkeit lege,
und eher der Cruiser bin, dachte ich mir, bei den Fahrleistungen reicht dir der 1.8er völlig.
Ist dann auch noch billiger in der Anschaffung und im Unterhalt, was will man mehr?
Ich kauf mir das Auto nicht weil er schnell ist, sondern weil er geil aussieht, und auch als Roadster gut kommt.
Da man den 1.8er aber nirgends Probe fahren kann, habe ich heute kurzerhand mal das A3 Cabrio mit dem 1.8er Probe gefahren.
Klar ist der A3 etwas schwerer und das Getriebe ist etwas länger ausgelegt, aber ich dachte mir, so als Anhaltspunkt kann man das mal machen.
Mein Fazit: Eine schöne Maschine, hat dann im TT auch eine völlig ausreichende Leistung für mich, und ist für 99% der Fahrsituationen völlig ausreichend.
Darum kauf ich mir jetzt den 2.0er! Wieso das jetzt? Na weil ich bei dem Motor während der Probefahrt aus dem Grinsen nicht mehr raus kam. Und das fehlt dem 1.8er. Darum sch.. drauf, es soll ja Spaß machen.
Gruß Werner