Audi stoppt die Produktion vom A3
Zitat:
Kurzarbeit für 2000 Audi-Beschäftigte
Erschienen am 20. Januar 2010 | apn, dpa, t-online.de
Rückschlag für den erfolgsverwöhnten Autobauer aus Ingolstadt:
Audi hält in der Zeit vom 15. bis zum 20. Februar die Montage-Bänder des Modells A3 an.
Ein Sprecher des Herstellers bestätigte einen entsprechenden Bericht des "Donaukuriers".
Ein Großteil der etwa 5400 Beschäftigten, die mit der A3-Montage zu tun haben, werde Zeitkonten oder Resturlaub abbauen, sagte der Sprecher.
Für rund 2000 Betroffene laufe die Maßnahme jedoch auf Kurzarbeit hinaus, berichtet die Zeitung.
Audi begründete die Produktionspause mit dem Wegfall der Abwrackprämie.
Diese sorgte im vergangenen Jahr für einen Boom bei kleineren Neuwagen.
"Es liegt aber auch am so genannten Produktlebenszyklus", so Pressesprecherin Antje Bauer gegenüber dem "Donaurier".
Die aktuelle Generation des A3 ist schon seit mehreren Jahren auf dem Markt und soll vermutlich erst 2011 abgelöst werden.
Sonderschichten für den A4 und den A5
Andere Mitarbeiter im Audi-Werk sind von Kurzarbeit nicht betroffen.
Für die Modelle A4 und A5 werden wegen der großen Nachfrage derzeit sogar Sonderschichten gefahren.
Audi machte in den letzten Jahren durch ständig steigende Absatzzahlen Furore.
Im Gegensatz zu manch anderem Premiumhersteller hat sich der Autobauer in der Automobilkrise wacker geschlagen.
Mit neuen Modellen will Audi in den kommenden Jahren sogar die Konkurrenten BMW und Daimler überholen.
quelle: t-online
tja wird zeit für ein nachfolgermodell ;-)
und schön, dass audi auch mal merkt, dass man sich auch um die a3 kundschaft kümmern sollte...
wer hoch fliegt, wird tief fallen :p
Beste Antwort im Thema
Wir haben vorige Woche versucht bei 3 Händlern einen neuen A3 Sportback zu kaufen:
Verkäufer absolut lustlos
Preisnachlass für Neuwagen uninteressant
Preis für Gebrauchten jenseits von gut und böse
Also nicht bestellt und das vorhandene Auto wird weitergefahren.
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103 Antworten
es geht doch hier nicht um mitleid.
es ging mir darum, zu verdeutlichen "wie die andere seite" aussieht.
dann versteht man auch warum vieles in den autohäusern nicht so ist, "wie man es gerne hätte"
nicht mehr und nicht weniger.
Audi Mahag in der Hochstraße.
Nie Probleme gehabt, immer zuvorkommend behandelt worden - auch als ich noch kein Auto dort bestellt hatte. Gerne kann ich die Kontaktadressen eines freundlichen und sehr engagierten Verkäufers weitergeben :)
Wenn man das hier so liest, fragt man sich, warum einige einen AUDI fahren. Es wird nur gemeckert und jeder Zweite will alles ganz genau wissen. Also ich fahre meinen A3, weil ich nun mal auf diese Marke stehe. Da ist es mir auch egal, ob ich für den vergleichbaren Golf ein paar tausender weniger bezahlen müßte. Ich habe vor dem Audi auch zwei Golf gehabt und es wurde Zeit für eine positive Veränderung. Wenn es den Audi zum Golf-Preis geben würde, würde jeder zweite Golffahrer sich einen Audi kaufen. Ich glaube nicht, dass das die wenigsten möchten.
Es gibt aus meiner Sicht zwei Sorten von Audi Fahrern. Die Einen können sich einen Audi kaufen und die Anderen können sich einen LEISTEN. Die sich einen kaufen können sind die, die den Vergleich mit dem Golf suchen, der ja sooooo viel besser ausgestattet ist. Die sich einen Leisten können (mich eingeschlossen), denen ist es im Prinzip egal ob man etwas mehr bezahlen muß. Für mich ist es irgendwo auch ein Statussymbol einen Audi, wenn auch erst mal nur ein A3, zu fahren. Ich wurde auch nicht besonders interessiert von den Audi Verkäufer behandelt, also habe ich meinen über einen Internetvermittler gekauft. Es ist doch keiner verpflichtet, den Verkäufer hinterher zu laufen. Wenn die das Geschäft nicht machen wollen, macht es eben ein Anderer.
Hat sich hier im Forum irgend einer im letzten Jahr beschwert, dass VW,OPEL,FOFD,BMW,Mercedes; Toyota.... letzes Jahr haufenweise Kurzarbeit hatte??? Nun macht Audi mal ein paar Tage zu und es wird gleich über den ganzen Führungsstiel debattiert. Keiner von Euch hat irgend einen Einblick in die Konzernführung und daher sollten Diejenigen sich etwas zurückhalten und nicht so schwarz sehen bzw. negative Stimmung verbreiten.
Ich bin weder bei Audi, einem Autohaus oder anderen Firma beschäftigt die im Zusammenhang mit dem VW Konzern in Verbindung steht. Das ist einfach nur meine Meinung zu dieser unnötigen Diskussion.
Zitat:
Original geschrieben von schlepptop-one
Wenn man das hier so liest, fragt man sich, warum einige einen AUDI fahren. Es wird nur gemeckert und jeder Zweite will alles ganz genau wissen. Also ich fahre meinen A3, weil ich nun mal auf diese Marke stehe. Da ist es mir auch egal, ob ich für den vergleichbaren Golf ein paar tausender weniger bezahlen müßte. Ich habe vor dem Audi auch zwei Golf gehabt und es wurde Zeit für eine positive Veränderung. Wenn es den Audi zum Golf-Preis geben würde, würde jeder zweite Golffahrer sich einen Audi kaufen. Ich glaube nicht, dass das die wenigsten möchten.
Es gibt aus meiner Sicht zwei Sorten von Audi Fahrern. Die Einen können sich einen Audi kaufen und die Anderen können sich einen LEISTEN. Die sich einen kaufen können sind die, die den Vergleich mit dem Golf suchen, der ja sooooo viel besser ausgestattet ist. Die sich einen Leisten können (mich eingeschlossen), denen ist es im Prinzip egal ob man etwas mehr bezahlen muß. Für mich ist es irgendwo auch ein Statussymbol einen Audi, wenn auch erst mal nur ein A3, zu fahren. Ich wurde auch nicht besonders interessiert von den Audi Verkäufer behandelt, also habe ich meinen über einen Internetvermittler gekauft. Es ist doch keiner verpflichtet, den Verkäufer hinterher zu laufen. Wenn die das Geschäft nicht machen wollen, macht es eben ein Anderer.
Hat sich hier im Forum irgend einer im letzten Jahr beschwert, dass VW,OPEL,FOFD,BMW,Mercedes; Toyota.... letzes Jahr haufenweise Kurzarbeit hatte??? Nun macht Audi mal ein paar Tage zu und es wird gleich über den ganzen Führungsstiel debattiert. Keiner von Euch hat irgend einen Einblick in die Konzernführung und daher sollten Diejenigen sich etwas zurückhalten und nicht so schwarz sehen bzw. negative Stimmung verbreiten.
Ich bin weder bei Audi, einem Autohaus oder anderen Firma beschäftigt die im Zusammenhang mit dem VW Konzern in Verbindung steht. Das ist einfach nur meine Meinung zu dieser unnötigen Diskussion.
LOL
Leisten, Kaufen....ich für meinen Teil gehöre zu dem klitzekleinen Prozentsatz derer, die ihren Brief
sofort mitnehmen.
Ich rede hier keinen runter oder rauf. Ich hatte am Anfang des threads nur meine Verwunderung
darüber kund getan, dass es mordernere Austattungsmerkmale im nach meinem Verständnis, "niedriger" angesetztem Schwester-Fahrzeug gibt. Da darf man sich als "Premiumkunde" der dafür Premium-Asche gelassen hat wundern?
Und wenn Dein Audi so ein Statussymbol für Dich ist, dann ist das ok.
Aber bitte breche hier keine Pseudoneiddebatte vom Zaun...das wäre zu peinlich bei so einem Auto.
Ich verglich ja lediglich den R mit meinem bzw. dem S3....so von wegen leisten;-)
Gruß
Schlepptop ist doch ok,
mein Meister bei der Vertragswerkstatt weiß das es bei mir eine anerkannte Berufskrankheit ist, perfekt zu arbeiten(Maschinenbau).:D
Wenn mein Meister A sagt, bin ich schon bei B, ich hasse es unwissend zu sein. Mein Meister ruft immer vorher bei Audi schon an, bevor ich komme:D und Ihm das neuste sage was los sein könnte am meinem Auto.
Deswegen liebe ich warme Drähte zu den Zuliefern von Audi um zu
wissen was an der Karre los ist.
Genauso verhält sich das mit meiner Thermo Top V die bei Audi eingebaut wird, die wird jetzt bei meinem A3 nachträglich eingebaut für erheblichen aufwand.
Es geht um das Prenzip Premium, da erwarte ich Perfektion.
Glaub mir Wir haben teilweise Beträge, da sind Autos Peanuts, teilweise kosten Maschinen soviel wie angefangen vom Bentley bis oben offen
Zitat:
Original geschrieben von Krally
es geht doch hier nicht um mitleid.
es ging mir darum, zu verdeutlichen "wie die andere seite" aussieht.
dann versteht man auch warum vieles in den autohäusern nicht so ist, "wie man es gerne hätte"
nicht mehr und nicht weniger.
Ich habe das schon richtig verstanden.
Aber gerade in schlechten, in schwierigen Zeiten ist es wichtig, dass der Kunde durch zuvorkommende Verkäufer und KD-Mitarbeiter an ein Autohaus gebunden wird.
Dann schaut man auch gern mal über den letzten Prozentpunkt hinweg und akzeptiert im beiderseitigen Einvernehmen die goldene Mitte. Ich mache das jedenfalls so.
Zitat:
Original geschrieben von Blacky11111
Dann schaut man auch gern mal über den letzten Prozentpunkt hinweg und akzeptiert im beiderseitigen Einvernehmen die goldene Mitte. Ich mache das jedenfalls so.
Richtig: Leben und leben lassen! Persönlicher Service ist mir sehr wichtig, den bekomme ich gottseidank noch bei meinem Händler. Und die 1 -2 Prozentpunkte, die ich beim Autokauf vllt. mehr bezahlt habe, bekomme ich durch Kulanz locker wieder heraus.
Aber ist Audi auch nicht bisl selbst dran schuld? Momentan sind die Leasingkonditionen für den A3 richtig schlecht, man kann zur Zeit einen A4, einen A5 SB und sogar einen A6 günstiger leasen als einen A3. Und Pakete, so wie beim A6, gibt es auch noch nicht. Ganz zu schweigen vom A1, der bald vorgestellt wird, der wird sicherlich auch paar potentielle A3 Kunden kosten. Denke, da wird Audi bald nicht drum rum kommen, bisl was zu tun, um den A3 Absatz bis zum Erscheinen des neuen Modells ordentlich anzukurbeln.
Zitat:
Original geschrieben von vilafor
Zitat:
Original geschrieben von Blacky11111
Dann schaut man auch gern mal über den letzten Prozentpunkt hinweg und akzeptiert im beiderseitigen Einvernehmen die goldene Mitte. Ich mache das jedenfalls so.
Richtig: Leben und leben lassen! Persönlicher Service ist mir sehr wichtig, den bekomme ich gottseidank noch bei meinem Händler. Und die 1 -2 Prozentpunkte, die ich beim Autokauf vllt. mehr bezahlt habe, bekomme ich durch Kulanz locker wieder heraus.
Genau. Und mir ist das total egal. Mein erstes Auto war ein ReImport (da hatte ich ungefähr die Beziehung zum Verkäufer wie wenn ich was im Supermarkt kaufe...) und der zweite über's Internet ;) Ich hatte bisher auch nie den Fall, dass VW/Audi-Verkäufer und -Service-Mitarbeiter sich sonderlich ins Zeug legen, um eine persönliche Beziehung zum Kunden aufzubauen. Ich geh hin, sag was ich will, die machen was. Ende. Und ich bin mir absolut sicher, dass die nicht den Hauch einer Ahnung haben, wo ich die Wagen gekauft habe. Hier in Hannover haben die genug Firmen, Behörden und andere große Einrichtugen, die ihre Fahrzeuge da leasen, warten und was weiß ich noch lassen. Denen geht das sonstwo vorbei, ob sich da ein Privathansel alle 3-4 Jahre mal ein Fahrzeug der Golf-Klasse bestellt.
Sorry, da nehm ich lieber 15,5% im Internet mit und erfreu mich am gesparten Geld. Die Freundlichkeit meines E-Mail-Kundenbetreuers war absolut zufriedenstellend.
Darüber hinaus ist es das letzte, Kunden ein schlechtes Gewissen einreden zu wollen, weil man einen scheiß Job hat ;) Das ist mir doch egal, ich zahl keine 30.000€ für eine Leidensgeschichte, sondern für ein Auto. Sowas kümmert bei mir auch keinen. Dass die Service-Leute bei Audi nix für Probleme am Auto können, ist mir bewusst. Aber sie haben sich doch zumindest im Rahmen ihrer Möglichkeiten dafür einzusetzen, mir als Kunde dabei zu helfen, Probleme zu lösen.
Zitat:
Original geschrieben von patrickx
Zitat:
Original geschrieben von vilafor
Richtig: Leben und leben lassen! Persönlicher Service ist mir sehr wichtig, den bekomme ich gottseidank noch bei meinem Händler. Und die 1 -2 Prozentpunkte, die ich beim Autokauf vllt. mehr bezahlt habe, bekomme ich durch Kulanz locker wieder heraus.
Genau. Und mir ist das total egal. Mein erstes Auto war ein ReImport (da hatte ich ungefähr die Beziehung zum Verkäufer wie wenn ich was im Supermarkt kaufe...) und der zweite über's Internet ;) Ich hatte bisher auch nie den Fall, dass VW/Audi-Verkäufer und -Service-Mitarbeiter sich sonderlich ins Zeug legen, um eine persönliche Beziehung zum Kunden aufzubauen. Ich geh hin, sag was ich will, die machen was. Ende. Und ich bin mir absolut sicher, dass die nicht den Hauch einer Ahnung haben, wo ich die Wagen gekauft habe. Hier in Hannover haben die genug Firmen, Behörden und andere große Einrichtugen, die ihre Fahrzeuge da leasen, warten und was weiß ich noch lassen. Denen geht das sonstwo vorbei, ob sich da ein Privathansel alle 3-4 Jahre mal ein Fahrzeug der Golf-Klasse bestellt.
Sorry, da nehm ich lieber 15,5% im Internet mit und erfreu mich am gesparten Geld. Die Freundlichkeit meines E-Mail-Kundenbetreuers war absolut zufriedenstellend.
Darüber hinaus ist es das letzte, Kunden ein schlechtes Gewissen einreden zu wollen, weil man einen scheiß Job hat ;) Das ist mir doch egal, ich zahl keine 30.000€ für eine Leidensgeschichte, sondern für ein Auto. Sowas kümmert bei mir auch keinen. Dass die Service-Leute bei Audi nix für Probleme am Auto können, ist mir bewusst. Aber sie haben sich doch zumindest im Rahmen ihrer Möglichkeiten dafür einzusetzen, mir als Kunde dabei zu helfen, Probleme zu lösen.
100%agree....selbst der letzte Internet/Telefon-Verkäufer sah sich nicht in der Lage, mir gewisse Ausstattungsdinge zu erklären..."Wees ick nich....nee...wees ick och nich...kann ich nich"
Hör mir auf...wenn man Magenschmerzen hat mit seinem Job, soll man wechseln...ehrlich, ist auch
besser für die Gesundheit um mal weiter auszuholen...:-)
Gruß
Es kann jeder denken was er will und jeder hat auch seine Meinung zu diesem Thema. Was mich persönlich an dieser Diskussion stört ist, die Schadenfreude die hier verbreitet wird. Wer mit seinem AUDI oder mit dem Kundendienst am Fahrzeug nicht zufrieden ist, soll das Autohaus wechseln oder muß eben zu einer anderen sogenannten Premium Marke wechseln, weil die ja überhaupt keine Fehler machen und ja soooooo perfekt sind.
Ich denke, dass im BMW Forum genau so gemeckert wird, wie es hier einige praktizieren. Im Kundendienst (wo ich auch tätig bin) ist es nun mal nicht einfach es jedem Kunden recht zu machen und die Füße küssen werde ich auch keinen. Man muß sich immer mal in die Lage der Gegenseite versetzen und bedenken, was man selber an deren Stelle machen würde.
Ich vertrete auch die Meinung, dass Audi in diesen A3 nicht mehr viel investieren wird und denke, dass der Neue sogar noch früher kommen wird als wir alle denken.
Auch ist der neue Golf nicht viel besser als der aktuelle A3, was einige Tests auch belegen. Er ist zwar etwas besser, aber das mit so geringen Abstand, dass dieser alte Audi immer noch mehr als auf Augenhöhe ist.
Soviel kann Audi in den letzten Jahren nicht falsch gemacht haben, denn aus meiner Sicht, bauen die die besten deutschen Autos. Und wie gesgt, wem es nicht passt, der kann ja die Marke wechseln!
!!! Klugscheißer haben nun wirklich schon genug in Deutschland!!!
So schlecht kanns nicht laufen, sonst würden wir nicht jeden Samstag Sonderschicht fahren im Januar ;)
Wer mal genau nachdenkt kapiert es auch wie hier getrickst wird
Zitat:
Original geschrieben von Devilseye
So schlecht kanns nicht laufen, sonst würden wir nicht jeden Samstag Sonderschicht fahren im Januar ;)
Wer mal genau nachdenkt kapiert es auch wie hier getrickst wird
Das ist genau dass was ich meinte. Es wird rumdiskutiert, aber keiner kennt irgenwelche Zahlen. Da werden in Ingolstadt schon genug Experten sitzen und anhand ihrer Statistiken sehen, dass alles im Grünen Bereich liegt. Und stöhnen muß man heutzutage immer. Es gibt genügend Firmen, die die steuerlichen Vorteile der Kurzarbeit extrem ausnutzen. Vielleicht schneidet Audi sich jetzt auch ein Stüchen vom Kuchen ab. Deshalb muß man doch nicht gleich das ganze System anzweifeln. Oder gehört Ihr auch zu denen, die im Stadion nach einem verlorenen Spiel "Trainer raus" rufen ???
Nicht so ganz beim A5 z.B. werden Sonderschichten gefahren, es wird beim A3 nichts vom Kuchen geholt, sondern die Stückzahlen sind
beim A3 zurück gegangen, Audi kann da auch nichts tricksen. Es sei den Leute werden für andere Modelle abgezogen bzw. hinein getan, aber das braucht Audi garantiert nicht für eine Woche im Jahr. Das ist rein aus den Sicherheits Gründen, damit eher eine volle Auslastung der restlichen Zeit im Jahr gewährleistet werden kann, weil das Jahr noch jung ist, es kann ja noch schlimmer kommen. Ausserdem die Leute in der Personalabteilung wissen das auch, das die Firmen nicht sehr viel Geld sparen durch Kurzarbeit, erst nach 7 Monaten
Zitat:
Original geschrieben von Robmukky
Nicht so ganz beim A5 z.B. werden Sonderschichten gefahren, es wird beim A3 nichts vom Kuchen geholt, sondern die Stückzahlen sind
beim A3 zurück gegangen, Audi kann da auch nichts tricksen. Es sei den Leute werden für andere Modelle abgezogen bzw. hinein getan, aber das braucht Audi garantiert nicht für eine Woche im Jahr. Das ist rein aus den Sicherheits Gründen, damit eher eine volle Auslastung der restlichen Zeit im Jahr gewährleistet werden kann, weil das Jahr noch jung ist, es kann ja noch schlimmer kommen. Ausserdem die Leute in der Personalabteilung wissen das auch, das die Firmen nicht sehr viel Geld sparen durch Kurzarbeit, erst nach 7 Monaten
Na denn ist das doch in Ordnung, dass Audi so auf die Marktsituation reagiert. Das ist doch heutzutage keine Schande mehr, mal Kurzarbeit zu machen.
Trotzdem brauchen sich einige Leute hier nicht so die Hände zu reiben und vor lauter Schadenfreude nicht mehr einkriegen.