Audi SQ5 - Wer hat bestellt? Konfigurationen und Technik
Lieber SQ5'ler,
Nachdem der alte SQ5-Thread aus uns allen bekannten Gründen geschlossen wurde und auch zukünftig geschlossen bleibt, folgt an dieser Stelle der Nachfolgethread.
In diesem Thread können wir über alle technischen Details des SQ5 diskutieren, außerdem können auch Beratungen zu Konfigurationen stattfinden. Off-Topic gehört aber nach wie vor in den Off-Topic-Sammelthread.
Soweit es meine Zeit erlaubt, würde ich eine Bilder-Statistik zum schnellen Nachschlagen von Konfigurationsmöglichkeiten gestalten, da würde ich aber vorher noch das ein oder andere abklären wollen.
Noch etwas Wichtiges zum Schluss:
Bitte verzichtet auf Auseinandersetzungen in den Threads! Wenn es persönliche Meinungsunterschiede / Differenzen gibt, dann klärt diese bitte per PN. Sonst wird dieser Thread leider wieder geschlossen.
In diesem Sinne: Viel Spaß mit dem neuen SQ5-Thread!
SQ5-313
Q5 - Forenpate
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 3. März 2016 um 11:32:37 Uhr:
Die Technik zum autonomen fahren ist einfach noch nicht ausgereift und wird den Reifegrad eines erfahrenen Autofahrers auch in den nächsten Jahren sicherlich nicht erwerben. Ich fahre eben gern perfekt unter maximaler Schonung der Bremsanlage und der Antriebseinheit. Das können diese Automaten in der Form nicht.
Da gebe ich dir zu 100% Recht. Aber was ist die Alternative? Den Tempomat musst du per Hand ein- und ausschalten, wenn es die Situation erfordert. Das gleiche mache ich auch beim ACC. Nur habe ich mit dem ACC den Vorteil, dass ich ihn nicht ausschalten MUSS. Dann wird eben gebremst wie ein Anfänger, aber ich kann es mir erlauben, etwas unkonzentrierter zu fahren. (Ausnahmesituation ;) )
Und gibt es ohne ACC ein Braking Guard? In meinen Augen ein Sicherheitsgewinn.
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2409 Antworten
@wastl50 : Viel Spaß bei der Abholung und allzeit gute Fahrt, wirst es nicht bereuen, das Auto ist purer Spaß!
Ich wünsche dir auch viel spass dabei und freue mich den Wagen auf der Burg zu begutachten:D
Deiner hat dann sicherlich die wenigsten km runter von allen.
Freue mich auch auf die Bilder, die du uns hier dann zeigst.
Da dürfte ich nach Micha einer mit den meisten KM sein.
Um die 43.000 km hat er drauf.
114 km per heute...
Schnapschuß mit Schnapszahl
Zitat:
@varaderorolli schrieb am 24. Februar 2015 um 17:02:50 Uhr:
Zitat:
@hanon8 schrieb am 24. Februar 2015 um 16:19:09 Uhr:
na so wichtig ist das Ding nicht wirklich aber in Verbindung mit Start/Stop angenehm .
Es hält halt das Fahrzeug nach dem Anhalten zeitlich unbegrenzt fest und verhindert so automatisch bei Steigungen und Gefälle das Wegrollen. (Fuß nicht auf dem Bremspedal) Die Anfahrhilfe wird per Tastendruck in der Mittelkonsole aktiviert und ermöglicht Dir nebenbei komfortables Anfahren ohne Betätigung der elektromechanischen Parkbremse. Außerdem ist die Start/Stop Automatik bei Aktivierung der Anfahrhilfe ausgeschaltet.
Das wäre mir aber neu.
IRRTUM von mir , ich war gedanklich schon weiter - danke für die Richtigstellung.
Zubehör/Ausstattung
Nochmal zum Spurassistenten, den ich auch habe:
Ich finde, dass es funktioniert, aber für den Fahrer völlig ungewohnt ist, da ich dann immer empfinde, dass ich keine Kontrolle über die Lenkung des Autos habe:
Egal bei welcher Einstellung früh/spät.
Ich lenke normal, Alles im Griff, System greift ein, und befördert mich in die Spur, wie es meint, richtig zu sein. Ich meine es aber nicht.
Oder man bedient mal das Radio, plötzlich Eingriff, usw.
Oder noch schlimmer find ich, wenn man LKWs überhohlt, in Kurven mit Eingriff. Dann eiert man neben her, der LKW kommt näher, rechts.
Immer schwankt dann das Auto bei jedem Eingriff in beiden Richtungen zunächst hin und her.
Also das ist so komisch, dass mich mehrfach Beifahrer gefragt haben, warum ich denn heute so unsicher fahre. Genau so ist es!
Also, ich kann mich nicht daran gewöhnen, da ich dann meine, dass meine Kontrolle im Auto per Lenkung nicht mehr gegeben ist.
Ich würde es daher nicht mehr bestellen, weil unbrauchbar, wie auch Andere hier berichtet haben.
Ach ja Anfahrassi, für 80€ darauf verzichten? Kann man ja ausschalten. Und Adaptiv Light ist für mich auch von Nutzen, wg dem Abbiegelicht. Wie hier auch schon berichtet wurde, erkennt man die Justierung und Führung der Xenons am besten bei Nieselregen oder Nebel. Finde beide Pakete aus meiner Scht in der Praxis nützlich.
Gut, soweit meine Erfahrung.
Jeder nach seinen Bedürfnissen.
VG
Zitat:
@Uwevp4 schrieb am 25. Februar 2015 um 18:08:46 Uhr:
Zubehör/Ausstattung
Nochmal zum Spurassistenten, den ich auch habe:
Ich finde, dass es funktioniert, aber für den Fahrer völlig ungewohnt ist, da ich dann immer empfinde, dass ich keine Kontrolle über die Lenkung des Autos habe:
Hatte ich ganz am Anfang einmal eingeschaltet und meinte ich sei betrunken :rolleyes:
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 25. Februar 2015 um 19:12:28 Uhr:
Zitat:
@Uwevp4 schrieb am 25. Februar 2015 um 18:08:46 Uhr:
Zubehör/Ausstattung
Nochmal zum Spurassistenten, den ich auch habe:
Ich finde, dass es funktioniert, aber für den Fahrer völlig ungewohnt ist, da ich dann immer empfinde, dass ich keine Kontrolle über die Lenkung des Autos habe:
Hatte ich ganz am Anfang einmal eingeschaltet und meinte ich sei betrunken :rolleyes:
Ich fahre nur damit und habe keinerlei Probleme damit.
Ich nutze ihn auch... Geht schon.. Man muss nur eher in eine Richtung leicht drücken.. Er lenkt dann schön mit.. Zur Not ne kleine Wasserflasche auf einer Seite ins Lenkrad klemmen und er fährt ganz allein.. Hehe.. Sowas macht man natürlich nicht, aber musste ich mal probieren :D
Spaß beiseite.. Ich lege den linken Arm ab und lasse die Hand locker am Lenkrad "hängen", lenke quasi leicht nach links... Das System merkt die Kraft und alles gut.. Mit beiden Händen am Lenkrad fährt man echt wie besoffen..
Zitat:
@Audi S-Liner schrieb am 24. Februar 2015 um 13:23:38 Uhr:
Wieso muß ein SQ5-Fahrer denn z.B. schon über 200€ mehr an KFZ-Steuer bezahlen, als ein A6 Fahrer mit gleichem Motor, welcher bereits die EU6-Norm erfüllt.
Wie soll das möglich sein? Mit der Einführung der CO2-basierten Steuer hat die Schadstoffklasse überhaupt keinen Einfluss mehr auf die Steuer.
Bei gleichem Hubraum kann ein Unterschied bei der Steuer nur durch den Verbrauch zustande kommen. Laut Wikipedia liegt der SQ5 bei 179g/km. Jedes g CO2 über dem Grenzwert (aktuell 95g/km) wird mit 2€ besteuert. Damit es zu einem Unterschied von 200€ kommt, müsste besagter A6 100g/km weniger verbrauchen. Der 3.0 TDI clean diesel liegt jedoch minimal bei 159g/km; macht einen Unterschied von 20g/km oder 40€.
Soo kleiner Zwischenbericht.
Heute früh Abholunterlagen (inkl. Kennzeichentasche) von Audi bekommen, dann heute Nachmittag der Anruf vom Freundlichen. Natürlich den erst möglichen Abholtermin gewählt :D
Am 01.04. kann ich meine Misanorote Kuh endlich in Ingolstadt abholen :D
Somit bestellt am 08.11., Abholung 01.04.
Zitat:
@Motocrosser23 schrieb am 26. Februar 2015 um 16:05:22 Uhr:
Soo kleiner Zwischenbericht.
Heute früh Abholunterlagen (inkl. Kennzeichentasche) von Audi bekommen, dann heute Nachmittag der Anruf vom Freundlichen. Natürlich den erst möglichen Abholtermin gewählt :D
Am 01.04. kann ich meine Misanorote Kuh endlich in Ingolstadt abholen :D
Somit bestellt am 08.11., Abholung 01.04.
Glückwunsch. Gib aber acht, nicht das der Abholtermin nur ein Aprilscherz ist.;)
Zitat:
@Tgazadm schrieb am 25. Februar 2015 um 20:21:20 Uhr:
Ich nutze ihn auch... Geht schon.. Man muss nur eher in eine Richtung leicht drücken.. Er lenkt dann schön mit.. Zur Not ne kleine Wasserflasche auf einer Seite ins Lenkrad klemmen und er fährt ganz allein.. Hehe.. Sowas macht man natürlich nicht, aber musste ich mal probieren :D
Spaß beiseite.. Ich lege den linken Arm ab und lasse die Hand locker am Lenkrad "hängen", lenke quasi leicht nach links... Das System merkt die Kraft und alles gut.. Mit beiden Händen am Lenkrad fährt man echt wie besoffen..
Dann teste ich mal mit einer Hand.
Also auch an Marc und dich: Hab wohl kein Vertrauen ins System und korrigiere dann wohl zu oft. Werde mal locker am Lenkrad halten und ohne Korrektur testen.
Danke
VG
Hallo und guten Morgen,
endlich nach acht Monaten warten haben wir unseren blauen Bimmer am Mittwoch in NSU in Empfang genommen und wie schon beim letzten Mal war es ein nachhaltiges Erlebnis.:)
Anreise ohne Probleme (bis auf die Tatsache, dass wir einen A5 als Leihwagen hatten und der Ein/Ausstieg akrobatisches Vermögen verlangt - ich bin zu alt für solche Experimente :D) gegen 9.30 Uhr eingetroffen, Papierkram bei derselben super netten Lady wie schon vor drei Jahren erledigt, dann erst mal lecker gefrühstückt und im Anschluss unser "Werkserlebnis exclusive" in Angriff genommen.
Hier war leider das Problem ein ansprechendes Programm zu finden, weil R8 - ging nicht wegen Neuvorstellung dieses Jahr - geheim, Quattro GmbH - ging nicht wegen Neuvorstellung R8 - geheim, bestimmte Produktionsbereiche - ging nicht wegen Neuvorstellung Q7 - geheim, aber schlussendlich war es dann doch sehr interessant, wir sind eine Stunde beim Werksschutz gewesen und danach eine Stunde von unserem Betreuer im RS6 über das ganze Gelände chauffiert worden einschließlich der Teststrecke mit intensivem Erleben bzgl. Beschleunigungsvermögen von 560PS verteilt auf 8 Zylinder - leider geil.:D
Im Anschluss daran gab es dann endlich die Übergabe unseres "Schlumpfomobils" und seit dem Moment, wo ich das erste Mal das Interieur sehen konnte, bin ich von mir selber und meiner Kreativität geflasht:D.
Rückblick: Seit September 2013 - erster Kontakt mit der Individual in NSU - habe ich bis zur Bestellung im Juni 2014 gefühlte x-Dutzend Lack/Interieur Variationen angedacht, diskutiert, verworfen, wieder aufleben lassen usw., usw. Die Vorstellung für die finale Ausstattung hatte ich dann durch einen im Tessin Urlaub entdeckten A8 Prospekt und das Glück, das zum Bestellzeitpunkt sowohl die Lackierung als auch die Rautensteppung für den SQ5 verfügbar wurden. Trotzdem blieben gewisse Restzweifel bezüglich der Optik übrig, zumal ich im Web verschiedene, ähnlich konfigurierte Wagen gesehen habe und die fand ich teilweise eher in Richtung "würg".:(
Aber ich finde, hier passt Alles. Geschmack ist bekanntlich eine subjektive Wahrnehmung aber wenn sogar die Quattro Individual Bilder davon in ihre Beispiele aufnehmen will und vor allem meine Frau mich lobt - dann weiß ich, alles richtig gemacht.:D
Obschon auch unser alter TDI eine sehr hochwertige Qualität im Innenraum hatte setzt die Exclusiv-Ausstattung da nochmals ganz andere Maßstäbe, ich empfinde sie ganz einfach als perfekt und freue mich wie Bolle auf die nächsten drei SQ5 Jahre.
Das die Heimfahrt gestern ein Event der besseren Art war brauche ich hier dann wohl nicht mehr zu betonen, leider sind es nur 320 km gewesen.:)
In den nächsten Wochen gibt es dann noch die ein oder andere Amarena Kirsche on top (Optimierung B+O, Sommer-Radsatz, hinteren Diffusor lackieren etc.) und ich hoffe, alles bis zum Treffen im April erledigt zu haben.
Ich danke für eurer Interesse und wünsche allen ein schönes Knochenende.:D
LG
Franz
PS. Bessere Bilder folgen, hatte mal wieder meine Kamera nicht so richtig im Griff:(



