Audi SQ5 - Wer hat bestellt? Konfigurationen und Technik
Lieber SQ5'ler,
Nachdem der alte SQ5-Thread aus uns allen bekannten Gründen geschlossen wurde und auch zukünftig geschlossen bleibt, folgt an dieser Stelle der Nachfolgethread.
In diesem Thread können wir über alle technischen Details des SQ5 diskutieren, außerdem können auch Beratungen zu Konfigurationen stattfinden. Off-Topic gehört aber nach wie vor in den Off-Topic-Sammelthread.
Soweit es meine Zeit erlaubt, würde ich eine Bilder-Statistik zum schnellen Nachschlagen von Konfigurationsmöglichkeiten gestalten, da würde ich aber vorher noch das ein oder andere abklären wollen.
Noch etwas Wichtiges zum Schluss:
Bitte verzichtet auf Auseinandersetzungen in den Threads! Wenn es persönliche Meinungsunterschiede / Differenzen gibt, dann klärt diese bitte per PN. Sonst wird dieser Thread leider wieder geschlossen.
In diesem Sinne: Viel Spaß mit dem neuen SQ5-Thread!
SQ5-313
Q5 - Forenpate
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 3. März 2016 um 11:32:37 Uhr:
Die Technik zum autonomen fahren ist einfach noch nicht ausgereift und wird den Reifegrad eines erfahrenen Autofahrers auch in den nächsten Jahren sicherlich nicht erwerben. Ich fahre eben gern perfekt unter maximaler Schonung der Bremsanlage und der Antriebseinheit. Das können diese Automaten in der Form nicht.
Da gebe ich dir zu 100% Recht. Aber was ist die Alternative? Den Tempomat musst du per Hand ein- und ausschalten, wenn es die Situation erfordert. Das gleiche mache ich auch beim ACC. Nur habe ich mit dem ACC den Vorteil, dass ich ihn nicht ausschalten MUSS. Dann wird eben gebremst wie ein Anfänger, aber ich kann es mir erlauben, etwas unkonzentrierter zu fahren. (Ausnahmesituation ;) )
Und gibt es ohne ACC ein Braking Guard? In meinen Augen ein Sicherheitsgewinn.
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Zitat:
@Frankenchris schrieb am 21. Februar 2016 um 18:13:33 Uhr:
Auch ich würde das Assi Paket und Navi groß nehmen.
Hatte mal das kleine im Ersatz Q5. War ja sowas von gruselig.
Also entweder groß oder gar keines.
Vor allem merkt man die ausgegebene Kohle nach kurzer Zeit nicht mehr, aber das Navi sieht man dann jeden Tag und ärgert sich.
Ein absolutes muss. Wobei ja auch andere sagen, dass sie mit dem kleinen keine Probleme haben.
Wenn man aber schon so viel Geld ausgibt, dann kommt es darauf auch nicht mehr darauf an.
Wir haben in einem unserer A4 das kleine Navi bestellt und ärgern uns noch heute darüber! Das kleine Navi würde ich nicht mehr kaufen. Entweder Radio Concert oder das große Navi. Das kleine kann man sich echt sparen.
Zitat:
@tiranja schrieb am 21. Februar 2016 um 17:10:47 Uhr:
Hab jetzt seitenairbags hinten nachgeordert. Will ihn ja eh behalten.:-) danke an Ballex
Gute Entscheidung, gerne! ;)
Ich habe in meinem aktuellen sq5 auch einen Anfahrassistenten. Den Sinn des Anfahrassistenten habe ich bis heute nicht verstanden. Auch ohne Aktivierung des Anfahrassistenten lässt der sq5 die Bremse erst los wenn ich Gas gebe und hat damit serienmäßig die entsprechende Bremsfunktion. Der einzige wirkliche Unterschied scheint zu sein, dass die Bremse beim aktivierten Anfahrassistenten unbegrenzte Zeit hält bis man losfährt. Habe ich nie benutzt. Habe ich beim aktuell bestellten sq5 auch nicht geordert.
So sind die Unterschiede, ich habe es immer aktiv und muss so nicht auf der Bremse stehen bleiben oder sie aktivieren, wenn ich an der Ampel stehe.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 21. Februar 2016 um 20:43:13 Uhr:
So sind die Unterschiede, ich habe es immer aktiv und muss so nicht auf der Bremse stehen bleiben oder sie aktivieren, wenn ich an der Ampel stehe.
Anfahrassistent am Berg ist zur Schonung der Automatik serienmäßig vorhanden. Reicht mir.
Bei stopp and go Verkehr rollt er dann aber erst an, wenn du Gas gibst- auch nervig.
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 21. Februar 2016 um 20:38:09 Uhr:
Ich habe in meinem aktuellen sq5 auch einen Anfahrassistenten. Den Sinn des Anfahrassistenten habe ich bis heute nicht verstanden. Auch ohne Aktivierung des Anfahrassistenten lässt der sq5 die Bremse erst los wenn ich Gas gebe und hat damit serienmäßig die entsprechende Bremsfunktion. Der einzige wirkliche Unterschied scheint zu sein, dass die Bremse beim aktivierten Anfahrassistenten unbegrenzte Zeit hält bis man losfährt. Habe ich nie benutzt. Habe ich beim aktuell bestellten sq5 auch nicht geordert.
Der Anfahrassistent hält den Wagen auch im Gefälle im Gegensatz zur Berganfahrhilfe die bloss in der Steigung aktiv ist.
... nutze den Anfahrassistenten eigentlich nie.
Stehe ich an einer Ampel länger (weil sie gerade auf Rot gegangen ist) gehe ich mit der Automatik auf "N" und ziehe die elektrische Parkbremse. Wenn ich dann zum Einlegen von "D" ohnehin die Fußbremse treten muss, löse ich auch gleich die elektrische Parkbremse und kann losfahren. Den Nutzen des Anfahrassistenten habe ich noch nicht erkannt.
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 21. Februar 2016 um 21:57:59 Uhr:
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 21. Februar 2016 um 20:38:09 Uhr:
Ich habe in meinem aktuellen sq5 auch einen Anfahrassistenten. Den Sinn des Anfahrassistenten habe ich bis heute nicht verstanden. Auch ohne Aktivierung des Anfahrassistenten lässt der sq5 die Bremse erst los wenn ich Gas gebe und hat damit serienmäßig die entsprechende Bremsfunktion. Der einzige wirkliche Unterschied scheint zu sein, dass die Bremse beim aktivierten Anfahrassistenten unbegrenzte Zeit hält bis man losfährt. Habe ich nie benutzt. Habe ich beim aktuell bestellten sq5 auch nicht geordert.
Der Anfahrassistent hält den Wagen auch im Gefälle im Gegensatz zur Berganfahrhilfe die bloss in der Steigung aktiv ist.
Ist wohl wie von dir beschrieben. Der praktische Nutzwert geht aus meiner Sicht gegen Null.
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 21. Februar 2016 um 20:38:09 Uhr:
Ich habe in meinem aktuellen sq5 auch einen Anfahrassistenten. Den Sinn des Anfahrassistenten habe ich bis heute nicht verstanden.
Falls Du den "Hold Assist" meinst: Der Vorteil ist das automatische Aktivieren der Feststellbremse, wenn das Fahrzeug zum Halten gekommen ist. Gerade der SQ5, der durch sein Wandlergetriebe kriecht, profitiert davon. Ich muß an der roten Ampel nicht ständig auf die Bremse drücken, um das Fahrzeug zu halten. Beim DSG des Q5 war das nicht so auffällig.
Also - der Hold Assist ist für mich einer der nützlichsten Assistenten.
Moin
wieder eine Frage an die Profis.
Ist die optionale Memory Funktion nur für den Fahrersitz?
Oder stellen sich dann auch alle Spiegel auf den jeweiligen Fahrer ein?
VG
OG
Laut Konfigurator haben die Außenspiegel eine Memoryfunktion. Nicht jedoch der Innenspiegel.
Heute hol ich meinen Competition beim Freundlichen ab :-) Hat lange gedauert, aber endlich da.
Zitat:
@Diiirk schrieb am 23. Februar 2016 um 10:58:06 Uhr:
Heute hol ich meinen Competition beim Freundlichen ab :-) Hat lange gedauert, aber endlich da.
Viel Spaß ;-) und gute Fahrt!!!