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Audi SQ5 TFSI

Audi Q5 FY
Themenstarteram 16. Februar 2016 um 14:46

Habe jetzt mal einen Thread aufgemacht bei dem es nur um den komplett neuen SQ5 und weder um den neuen, normalen Q5, noch den aktuellen Q5 "Modelljahr 2017" gehen soll. Hoffe ihr versteht mich. :)

Mit welcher Leistungssteigerung und Gewichtersparnis rechnet ihr beim neuen Modell ? Sind -150kg, 340 PS (Overboost 360 PS) und 700 NM (wie im Plus) realistisch?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 18. Februar 2017 um 09:20:43 Uhr:

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 18. Februar 2017 um 08:42:28 Uhr:

 

Beim Q5 geht's ja noch knapp durch, da es kein Sportmodell darstellt, sondern einfach ein Premium Auto. Ich habe übrigens zur Zeit gar keinen Bedarf zu wechseln. Habe ja den klassischen SQ5 und der wird erst 3 jährig im März. Wie soll man rückwärts einparken, wenn man die Einkäufe ausladen soll am Wochenende :rolleyes: Stell Dir schon nur vor, Du hast einen Alex Sound (geht das überhaupt noch beim Neuen) und es sind keine Auspuffrohre sichtbar.

Ach Ronaldo! Gib dir keine unnötige Mühe. Hier sind einige die können oder wollen es einfach nicht verstehen. Ich kann deine Ansichten zu 100% nachvollziehen. Ich genieße den SQ5 mit Alex und freue mich auf jede Fahrt. Sollen die anderen sich doch ihren Fakeblenden-Audi kaufen. Die einzige Hoffnung habe ich im Hinblick auf den RS, ist aber auch nur dann eine Alternative, wenn er Leistungsmässig deutlich überlegen und soundmässig zumindest ebenbürtig ist. Ich werde meinen SQ5 zu 100% erstmal weiterfahren. Ein neues Modell ist nicht immer automatisch auch ein besseres. Auch bei Audi nicht.

Ich habe den Eindruck hier versuchen einige sich ihren alten schön zu reden egal aus welchen Gründen! Natürlich ist nicht alles perfekt und die Fakeblenden gefallen mir auch nicht besonders aber mal davon abgesehen kann der neue Q5 alles besser! Auch wenn das Design nur unwesentlich verändert hat so wirkt er jünger frischer! Innen ein Riesensprung gemacht technisch sowieso! War jetzt bei drei grossen Audi Händlern,habe mir sieben Kühe angeschaut, jeden hebel jede Klappe und jedes mögliche Teil bewegt und habe nichts negatives zur Qualität gefunden!

Somit freue ich mich auf meinen neuen auch ohne vier Endrohre und erfreue mich aber auch an jeden den ich mit vier sehe weiß aber dann das ich den neuen geileren habe... :-)

Peace

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Okay das ist eine Erklärung.

Das vermag ich mir nicht vorzustellen. Einen S fahren und auf den Verbrauch achten...

 

@al,

ich sehe das eher als Problem der Reichweite, hätte gerne einen 90L Tank bestellt wenn es ihn gegeben hätte.

Gruß Peter

Warum soll der Käufer eines leistungsstarken Fahrzeuges nicht trotzdem auf "angemessenen" Spritverbrauch achten dürfen? Der Wunsch nach einem kräftigen Motor bedeutet nicht, das auf den Verbrauch geschissen ist... Im Gegenteil - von einem Premium-Anbieter darf man erwarten, das er alle Einspar-register zieht. Und dafür zahlt man dann ja auch mehr als für einen Ami-BigBlock.

Ich freue mich daran, das unser SQ5 TDI ganz ordentlich läuft und adäquat wenig verbraucht. Warum soll ich dann bei einem Nachfolgemodell eine schlechtere Beschleunigung und höhere Spritkosten gutheissen ? Im Gegenteil - da müßte mir mein freundlicher Händler die Leasingrate 100€ runterschrauben, um mich zu motivieren.

Werde deshalb auf den neuen SQ5 TDI warten oder auf Volvo XC60 T8 umschwenken. (Die Probefahrt und das Leasingangebot waren beeindruckend - da fallen 20km/h weniger vmax nicht ins Gewicht)

auf dem Weg von NRW nach Ö ; bekommt man ihn auf 8,xxl/100km das geht

zumal Ö eh beschränkt ist ; für das Verhältnis vollkommen ok

am Freitag darf er das erste mal 2.5t ziehen (boot) bin gespannt wie er sich dort schlägt gegenüber dem A7 früher und 2.1t boot

@marktheo68

Verbrauch im Durschnitt 11,27 L ( Wird , desto Wärme es wird , immer Weniger. In der Stadt : Kurzstrecken mit max. 25 KM Länge ) .

48% Stadt

44% Überland

8% Autobahn

Gruß Kurt

Zitat:

@Kurt1509 schrieb am 18. März 2018 um 22:27:21 Uhr:

Zitat:

@tomwe1 schrieb am 18. März 2018 um 18:53:17 Uhr:

Ist noch nichts durchgedrungen wie es nun mit dem SQ5 weitergeht?

Wenn ich die letzten Berichte richtig deute:

Mit MJ.-Wechsel 18/19 Einstellung des SQ5 FY TFSI ( wegen der Vorläufer wahrscheinlich schon im April aus dem Konfigurator ) und nach ein paar Monate SQ5 FY TDI konfigurierbar.

TFSI nur mehr am amerikanischen Markt.

Gruß Kurt

Wie schon früher geschrieben hat Audi im moment alle Markteinführung und Präsentation Arbeiten für den SQ5 Tdi bis auf weiteres verschoben! D.h. auch eine Markteinführung 2019 gilt als äußerst unwahrscheinlich!

Quelle Marketing/Werbung

Gruß

am 5. April 2018 um 0:24

Ja Danke für die Antworten.

Klar hört man immer wieder bei so einem Auto und dann auf den Benzinverbrauch achten...

Ich sage nur Firmenwagan, man muss den Bogen nicht immer überspannen...

Ich bin auch der Meinung sq5 tdi 2019 großes Fragezeichen.

Immer nur warten, warten.

Im Normalfall 11 - 12 l und bei zügiger Fahrweise 15 - 16 l ist o.K. finde ich.

Danke noch mal für die Antworten.

Was ich nicht verstehe ist das man als Firmenwagen einen SQ5 kaufen darf aber auf den Verbrauch achten soll. Ist doch ein Widerspruch, den ein solches Fahrzeug hat nun mal höhere Betriebskosten.

Da kommt doch der Verdacht auf das man mit seinen Kunden mächtig viel Geld verdient, wenn man solche Fahrzeuge als Dienstwagen fahren kann.

Bei Dienst- und Firmenwagen etwas Bescheidenheit und ein Fahrzeug aus der mittleren Preisklasse wäre angebrachter. Man kann auch sagen das ist Kundennähe.

Wenn ich einen Vertreter z.B. mit einem Q7 oder RS Model oder einem MB AMG vorfahren sehe, habe ich auch immer das Kopfkino " Der will nur Verträge machen, also aufpassen das er einen nicht besoffen redet.".

Gruß XF-650

Zitat:

@XF-650 schrieb am 5. April 2018 um 06:53:52 Uhr:

Was ich nicht verstehe ist das man als Firmenwagen einen SQ5 kaufen darf aber auf den Verbrauch achten soll. Ist doch ein Widerspruch, den ein solches Fahrzeug hat nun mal höhere Betriebskosten.

Da kommt doch der Verdacht auf das man mit seinen Kunden mächtig viel Geld verdient, wenn man solche Fahrzeuge als Dienstwagen fahren kann.

Bei Dienst- und Firmenwagen etwas Bescheidenheit und ein Fahrzeug aus der mittleren Preisklasse wäre angebrachter. Man kann auch sagen das ist Kundennähe.

Wenn ich einen Vertreter z.B. mit einem Q7 oder RS Model oder einem MB AMG vorfahren sehe, habe ich auch immer das Kopfkino " Der will nur Verträge machen, also aufpassen das er einen nicht besoffen redet.".

Gruß XF-650

Unser lokaler Fließenleger kommt auch mit dem Porsche Cayenne vorgefahren um Angebote zu machen. :D

Ist auch okay. Nur die Neider haben damit ein Problem.

das problem ist einfach der Grundton dann .. egal was dahintersteckt an arbeit oder zeit ..

du kannst vor der Backstube kein SQ5 mit Boot abstellen; dann sagt jeder deine Brötchen sind zu teuer !

oder fahr mit einem Bentley vor und mach ein Angebot für Fenster - ergo du bist immer der dumme ...

das ist leider das Neidland Deutschland

@bastelonkel

nur wenn der Fliesenleger mit dem Porsche 20% mehr für seine Arbeit haben möchte als der Fliesenleger mit dem Passat und das bei gleicher Qualität, ist das dann auch noch OK?

@ Scotty18

Ich habe kein Problem wenn ein Bäcker einen SQ5 mit Boot hat, jeder versucht sich mit seiner Arbeit Geld Wünsche zu erfüllen.

Nur wenn der Bäcker seinen Stolz vor der Backstube parkt, passiert genau das was du schreibst.

Ich habe ein Auto und ein Motorrad. Nach Aussage vieler meiner Kollegen kann ich mir die beiden Sachen mit meiner Gehaltsgruppe nicht leisten. Und da kann ich x-mal sagen das ich keine Laster (Rauchen,Trinken, ...) habe und wirtschaften kann und daher die zwei Fahrzeuge habe. Geglaubt wird mir trotzdem nicht. Freue mich schon auf die Sprüche, wenn man mich mit dem neuen Q5 sieht.

Hier im Forum haben schon zwei geschrieben, das sie gern einen Porsche Macan gekauft hätten. Aber aus Angst vor Beschädigungen durch Neider, haben sie sich dann einen Q5 gekauft.

Gruß XF-650

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